Maja 1885 je jahto Miponette, ki je plula iz Southamptona v Sydney, zajela huda nevihta. Rešiti je ni bilo mogoče in posadka, sestavljena iz kapitana Thomasa Dudleyja, njegovega pomočnika Edwina Stevensa, mornarja Edmunda Brooksa in fantka iz kabine Richarda Parkerja, se je spravila v 5-metrski skif. Ni imel drogov ali jader. Vode in hrane ni bilo, razen dveh vrečk repe.
Osemnajsti dan je postalo jasno, da bodo vsi umrli, če pomoč ne pride kmalu. Veliko je bilo vrženega: poraženec se je moral prepustiti, da bi ga požrl. A stvari so se obrnile drugače. Kapitan in njegov pomočnik sta se odločila, da bo prva žrtev kabin fant, napol mrtev od izčrpanosti. Dudley se je z nožem približal fantu v kabini in si prerezal grlo. Prva stvar, ki so jo preživeli, je pojedla jetra in odvzela srce …
Pet dni kasneje se je nemška barka "Montezuma" približala boku čolna. Posadka ladje se je v grozi zmrznila in si ogledala krvavi skiff s tremi žrtvami in sesekljanim truplom človeka.
Leta 1956 je bila med nevihto v Atlantskem oceanu zapuščena učna jadrnica "Pamir" v lasti FRG. Ekipi se je uspelo vkrcati na čolne, a je zaradi nediscipline nastala panika. Čolni so bili raztreseni in poplavljeni z vodo. Umrlo je 80 ljudi, rešilo se jih je le pet, čeprav je drugi dan prišla pomoč!
Konec leta 1959 je med nevihto v Indijskem oceanu potonila britanska ladja "Razbum". Potnikom in posadki - le 30 ljudi - je uspelo priti v čolne, ki so imeli zaloge vode in hrane. Toda 26 dni kasneje, ko so se čolni približali obali otoka Sumatra, jih je preživelo le šest. Preostale so tovariši po nesreči ubili ali pa so iz izkušenj ponoreli.
Inteligenca v oceanu
Kaj se zgodi z ljudmi, ki se sredi divjajočega oceana znajdejo v čolnu ali splavu? Zakaj nekateri umrejo drugi ali tretji dan zaradi vode in hrane, drugi pa ostanejo živi po mesecu in pol ali več, tako da praktično nimajo ničesar? Kaj je dejanski vzrok smrti ladje, ki je bila ranjena? S kakšnimi nevarnostmi se lahko spopada v odprtem morju?
Promocijski video:
Septembra 1952 se je francoski zdravnik Alain Bombard lotil nepredstavljivega poskusa, da bi raziskal razmere, s katerimi se človek srečuje v reševanju življenjske nesreče. Brez hrane in vode se je odpravil iz Las Palmasa (Kanarski otoki) na solo plovbo čez Atlantik v majhnem napihljivem čolnu, imenovanem Heretic. Raziskovalec je končal plovbo po 65 dneh na otoku Barbados.
Ves ta čas je jedel samo ribe. Žejo je potešil s sokom, iztisnjenim iz rib ali morske vode. Popotnik je izgubil 25 kg, utrpel številne resne bolezni, do konca potovanja je količina hemoglobina v krvi mejila na smrtonosne vrednosti, nohti na nogah pa so izpadli.
Glavni zaključek A. Bombarja je, da za preživetje brodoloma ni toliko hrane in vode pomemben psihološki dejavnik. Strah ubija ljudi! Zato je slogan "Ne obupaj!" mora biti moralni rešilni jopič vseh v stiski na morju (in ne samo na morju). Preživetje je tisto, ki si resnično želi živeti.
V želji, da bi delo A. Bombar nadaljeval pri reševanju težav, povezanih z brodolomom, je liberijski zdravnik Hannes Lindemann 26. oktobra 1955. začel prvo samostojno čezatlantsko plovbo z jadrnico z zahodnoafriško pirogo, široko 76 m in široko 76 cm. izdelan iz enega debla drevesa. Na tej krhki ladji, imenovani "Liberia-P", je priplul od zahodne obale Afrike do približno. Haiti v 119 dneh.
Med svojo odpravo je Lindemann zbral obsežno gradivo, ki ga je nameraval uporabiti za glavno pot, ki jo je načrtoval. Takole je zapisal o svoji prvi izkušnji: "Če povzamem rezultate prvega potovanja, nisem bil zadovoljen. Nisem uspel rešiti vprašanja, povezanega z moralo brodolomca. Med plovbo sem se večkrat znašel na robu obupa …"
Lindemann je svojo drugo plovbo opravil v majhni zložljivi jadrnici "Liberia III". Njegova dolžina je znašala 5 m 20 cm. Liberijec je za kraj odhoda izbral Las Palmos na Kanarskih otokih. Tako je vrgel rivalski vodnik A. Bombarju. Treba je opozoriti, da je Lindemann 20. oktobra 1956 izplavala iz Las Palmosa približno po poti francoskega zdravnika.
Tokrat je najtežja preizkušnja padla na žrebu Liberijcev. Nekega decembrskega dne je škrlat prevrnil majhno "Liberijo" in šele naslednje jutro je na račun nečloveških naporov, izgubljenih zavesti, zdravnik lahko obrnil čoln. Izjemno izmučen in izčrpan je pristal naokoli. Sveti Martin, v skupini Manjši Antili. Zgodilo se je 30. decembra 1956.
Poskus je bil uspešno zaključen. Pogoji jadranja v Lindemannu so bili zelo blizu tistim, s katerimi se lahko sooči ladja, ki se je ponesrečila. Večkrat je imel osamljeni navigator situacije, ki so vzbujale obup, vendar je vedno našel moči, da pobegne iz objema smrti.
Če človek ni podlegel paniki, je opozoril na tragedijo. To je zaključek Liberij.
Imena pogumnih zdravnikov A. Bombard in H. Lindemann sta za vedno vstopila v anale samotnih potovanj. Toda glavna stvar je drugačna: rezultati njihovih poskusov, ki so jih izvedli sami, so v mnogih "morskih državah" spodbudili obsežne znanstvene raziskave, pri katerih so sodelovali ugledni znanstveniki in ustanove, ki se ukvarjajo z vprašanji reševanja človeškega življenja na morju.
Omeniti je treba tudi, da je Atlantski ocean služil kot prizorišče potepanja francoskih in liberijskih zdravnikov, kjer se po uradnih statistikah zgodi največje število nesreč.
José Salvador Alvarengo, ki so ga januarja 2014 našli zunaj Marshallovih otokov (Tihi ocean), je preživel 16 mesecev na odprtem oceanu in se hranil z ribami in krvjo želv. Trdi, da je njegov spremljevalec zavrnil jesti takšno hrano. Ezekiel je umrl 4 mesece pozneje od izčrpanosti in dehidracije. Alvarenga je nato želela storiti samomor, a ni mogla.
Brodolom
Priporočila za stiske, ki so jih oblikovali strokovnjaki Svetovne zdravstvene organizacije, so naslednja.
Če sami niste vodja skupine, se prepričajte, da sledite navodilom drugih. Poskusite biti veseli in samozavestni. Disciplina in prisotnost uma sta v takšnih situacijah zelo pomembni.
Če imate zdravilo za gibanje, ga vzemite.
Vaš najnevarnejši sovražnik je prehlad. Nosite čim več volnenih oblačil, da boste toplo, ko ste v vodi ali na splavu.
Če se nesreča zgodi v južnih morjih, pazite na sončni udar, poiščite zavetje v senci in mokra oblačila, da zmanjšate potenje in zadržite vodo v telesu.
Prve dni po brodolomu sploh ne pijte vode, nato pa zaužijte največ 500 ml sveže vode na dan. Če vam zaloga vode primanjkuje, zmanjšajte dnevni vnos na 100 ml.
Nikoli ne pijte morske vode. Tudi če sladke vode ni veliko, je ne mešajte z morsko vodo. Morska voda je včasih navlažena v ustih, vendar jo je vedno mamljivo zaužiti. Zato bi to metodo morali uporabljati samo ljudje z močno voljo.
