Navadne avtoceste in avtobanovi so nevarne nič manj, včasih pa tudi več, kot vse zračne poti skupaj. Cestni promet glede na število smrtnih žrtev zaradi svoje množičnosti trdno drži dlan vodstva in nič presenetljivega ni v tem, da se navadni šoferji v kritičnih situacijah pogosto soočajo z nerazložljivimi pojavi časovne širitve:
"… Takoj sem opazil, da se je nekaj orehov na motociklu nekoliko zrahljalo, vendar to ni moglo predstavljati velike nevarnosti, in ker sem zamujal v službo, sem se odločil, da grem. Sonce se še ni vzhajalo, steza, kolikor se je videlo, je bila prazna. Hitrost je bila spodobna. Ko me je končno prebudil udarni veter, sem vzel ključ in začel z desno roko zategovati matice, z levo pa je držal volanski obroč … Nenadoma se je iz tanjšega mraka pojavil tovornjak brez luči. Tik pred mano! Stisnil sem roko - in tam se je ključ zataknil, mi ne bo pustil roke! Motocikel sem obrnil na bok, zdrsnil je … padem na bok … poskušam sprostiti roko … Izkazalo se je, da sem rokav stisnil z matico … Zdelo se je, da sem ga celo minuto odvijal, a odvijal in videl, da še vedno padam na bok !!! " (Aleksander Sergejevič; Severni Kavkaz, šestdeseta leta prejšnjega stoletja) …
1968, september - Aleksej Ivanovič Burenin, takrat študent petega letnika Fakultete za fiziko in kemijo Moskovskega inštituta za kemijsko tehnologijo po imenu D. I. Tako mi je junija 1998 pripovedoval dogodke iz študentske mladosti: "… Zame se čas ni upočasnil, sem nekako izpadel. Ni bilo strašljivo, le mirna radovednost. Opazoval sem, kako je voznik zbežal iz kabine in pozabil odpreti vrata za nas, kako so punce bile histerične, kako so poskušale razbiti okna … Mirno je odprl vrata, vsi so hiteli k vratom, a sem mirno zapustil zadnjo, potem ko sem se vrnil z dvema fantoma po svoje stvari, nato pa sem šel voznik, mu svetoval, naj izprazni bencin, da se izogne eksploziji … Avtobus je seveda zagorel do tal, vendar eksplozije ni bilo … "Čez nekaj časa je A. Burenin je v smrtno nevarni situaciji spet doživel podobne občutke …
1975 - Aleksander Nikodimovič Basov je skoraj prišel v prometno nesrečo v bližini Moskve: "Hitrost je približno 80 km / h. Vozimo se okoli hriba in tu, tik pred nami, sredi ceste, Moskvich močno upočasni … In tako mirno sedim in gledam, kaj se dogaja. Zelo gladko, kot v počasnem gibanju se je pokrov avtomobila začel vrteti … Vse se dogaja zelo počasi. A obrnem glavo k vozniku in sem presenečen - z rokami hitro, hitro zavrti volan! Navdušil me je ta kontrast. Pokrov avtomobila se že vrti v drugo smer. Zdaj pa zadejmo "Moskviča" - misel teče v običajnem času. Toda naš avto pripluje nekaj centimetrov od avtomobila in zmrzne, stoji čez cesto. Kako dolgo sva voznik in jaz stala negibno, ne vem. To, kar sem opisal, je trajalo 58-60 sekund. Pravzaprav je bilo le nekaj trenutkov … «
"… Spomnil sem si vsako malenkost, vsak trenutek … Kolo je počilo, avto je nenadoma vrgel s ceste, udaril v ograjo. Ločeno se spominjam, kako počasi so se pike lomile, kako se je eden od njih nenadoma ločil in prebil vetrobransko steklo, ravno nasproti voznika. Njen oster konec je bil usmerjen v njegova prsa. Bil sem omamljen … Vendar se je moj šestnajstletni sin Bob močno upognil in skozi sedež se je prebil oster kolobar! " (Wheelerjeva mati in sin; Coventry, Anglija; 1992) …
1991, avgust - moja prijateljica Leila Sabra je med vožnjo petega modela "Žiguli" odvrnila in se z veliko hitrostjo zapeljala v začasno betonsko ograjo na cesti. "V trenutku udarca se je čas upočasnil, jasno sem videl, kako gladko odlepi steklo …" Motor je zapeljal v kabino, volanski stolpec je šel nad mojo glavo, vsi, ki so videli mehka žila Žigulija, so rekli, da bi v kabini morali ostati le trupla. Toda … Leila je pobegnila z manjšimi modricami, njena dva spremljevalca pa - z manjšimi poškodbami … Zanimivo, da se je to zgodil drugi tovrstni incident …
1998 - takšno pismo je prišlo od stanovalke vasi Priozerny (Leningradska oblast), N. Nikitina: „… Prečkal sem cesto in pozabil, da na tem križišču vozniki vedno povečajo hitrost. Tekel sem, a postalo je jasno, da ne bom imel časa, da se ne bi udaril s tovornjakom. In tu sem bil, kot bi bil, že premalo časa. Tako se mi je takrat zdelo. Pričakoval sem udarec, vendar še vedno ni in ni bil, hitreje pa nisem mogel teči. In potem, ravno tako neznosno počasi, me je avto pretekel in bilo je, kot da bi se čas povsem ustavil. Hitrost razmišljanja je medtem ostala enaka in dobro sem razumel, da sem končan … Bil sem tako presenečen nad neznosno gladkostjo dogajanja, da sploh nisem poskušal najti izhoda iz te situacije … In potem se mi je zavest ugasnila. Tako ugasnejo luč s pritiskom na gumb, ta pa se ugasne takoj in v celoti. Ležala sem na asfaltu v čudnem položaju:kolena in brada so pritisnjeni na prsni koš, roke so upognjene v komolcih, dlani so iztegnjene naprej. Kolobokova poza. Dobro sem se zavedala vsega, kar se je zgodilo, glava je bila jasna, vendar se nikakor nisem mogla zravnati. Voznik avtomobila, ki me je prizadel, je stekel gor, začel me je dvigovati in končno sem se uspel postaviti na noge. In potem sem opazil, da sem zelo oddaljen od tovornjaka, nekaj metrov v smeri vožnje. Posledice trka so bile modrica na stegnu (kjer je udaril avto) in rahlo opraskane dlani in kolena. Treba je bilo združevati in se valjati, da ne bi stopili pod kolesa. To je bil edini način za reševanje. Kdo me je naučil? Kdo je pomagal? Konec koncev je bila v trenutku nevarnosti moja zavest odrezana od groze, ki se mi je približala. " [“ChiP” 1999, N 1, str.11] …Dobro sem se zavedala vsega, kar se je zgodilo, glava je bila jasna, vendar se nikakor nisem mogla zravnati. Voznik avtomobila, ki me je prizadel, je stekel gor, začel me je dvigovati in končno sem se uspel postaviti na noge. In potem sem opazil, da sem zelo oddaljen od tovornjaka, nekaj metrov v smeri vožnje. Posledice trka so bile modrica na stegnu (kjer je udaril avto) in rahlo opraskane dlani in kolena. Treba je bilo združevati in se valjati, da ne bi stopili pod kolesa. To je bil edini način za reševanje. Kdo me je naučil? Kdo je pomagal? Konec koncev je bila v trenutku nevarnosti moja zavest odrezana od groze, ki se mi je približala. " [“ChiP” 1999, N 1, str.11] …Dobro sem se zavedala vsega, kar se je zgodilo, glava je bila jasna, vendar se nikakor nisem mogla zravnati. Voznik avtomobila, ki me je prizadel, je stekel gor, začel me je dvigovati in končno sem se uspel postaviti na noge. In potem sem opazil, da sem zelo oddaljen od tovornjaka, nekaj metrov v smeri vožnje. Posledice trka so bile modrica na stegnu (kjer je udaril avto) in rahlo opraskane dlani in kolena. Treba je bilo združevati in se valjati, da ne bi stopili pod kolesa. To je bil edini način za reševanje. Kdo me je naučil? Kdo je pomagal? Konec koncev je bila v trenutku nevarnosti moja zavest odrezana od groze, ki se mi je približala. " [“ChiP” 1999, N 1, str.11] …In potem sem opazil, da sem zelo oddaljen od tovornjaka, nekaj metrov v smeri vožnje. Posledice trka so bile modrica na stegnu (kjer je udaril avto) in rahlo opraskane dlani in kolena. Treba je bilo združevati in se valjati, da ne bi stopili pod kolesa. To je bil edini način za reševanje. Kdo me je naučil? Kdo je pomagal? Konec koncev je bila v trenutku nevarnosti moja zavest odrezana od groze, ki se mi je približala. " [“ChiP” 1999, N 1, str.11] …In potem sem opazil, da sem zelo oddaljen od tovornjaka, nekaj metrov v smeri vožnje. Posledice trka so bile modrica na stegnu (kjer je udaril avto) in rahlo opraskane dlani in kolena. Treba je bilo združevati in se valjati, da ne bi stopili pod kolesa. To je bil edini način za reševanje. Kdo me je naučil? Kdo je pomagal? Konec koncev je bila v trenutku nevarnosti moja zavest odrezana od groze, ki se mi je približala. " [“ChiP” 1999, N 1, str.11] …Kdo me je naučil? Kdo je pomagal? Konec koncev je bila v trenutku nevarnosti moja zavest odrezana od groze, ki se mi je približala. " [“ChiP” 1999, N 1, str.11] …Kdo me je naučil? Kdo je pomagal? Konec koncev je bila v trenutku nevarnosti moja zavest odrezana od groze, ki se mi je približala. " [“ChiP” 1999, N 1, str.11] …
Podoben primer je opisal E. Golomolzin: Z glavnim geologom kamnoloma smo se na mestu z motornim vozičkom s stranskim vozilom vračali od mesta do baze. Začelo je deževati in cesto je takoj pokrila z drsečo skorjo blata … Nenadoma je močan sunkovit vetrnik zrušil rudarjevo čelado z glave in vrgel nazaj na cesto. Voznik je presenečeno vrgel volan na stran, motocikel se je nagnil in … Dalje … znašli smo se izven časa, čas se je skoraj povsem ustavil … Sedel sem v invalidskem vozičku in z radovednostjo opazoval, kaj se dogaja. Prednje kolo motocikla se je obrnilo skoraj za devetdeset stopinj, ujelo se je na neravni cesti in motocikel se je začel gladko dvigovati v zrak pri nas.
Promocijski video:
Voznik je pritegnil mojo pozornost. Dno se mu je dvigalo nad sedlo, a roke, kot bi bile prilepljene, so še naprej močno oprijemale volan. Glava mi je bila dvignjena visoko, oči pa so pokukale v obzorje … Kmalu je bilo vsega konec - v tistem trenutku sem ležal na cesti pod motociklom in od zgoraj se mi je prelival drobček bencina. Kako mi je uspelo pasti z invalidskega vozička - ne predstavljam si! Kolega, ki je tekel po pomoč, me je osvobodil motorja in mi pomagal na noge. Čutili smo se sami in bili presenečeni, ko smo ugotovili odsotnost ne samo modric, ampak celo prask. Po pripovedovanju mojega sodelavca se je zanj nesreča zgodila v trenutku - vrgel volan na stran in se takoj znašel na cesti pred prevrnjenim motociklom …"
Drug primer Golomolzina je bil v Baškiriji, kjer je bila njegova geološka ekipa preseljena na novo področje dela. Na dan odhoda, kot v prejšnjem primeru, je izbruhnilo slabo vreme. "… Dež se je spremenil v veliko točo, ki je silovito trkala na kabino in tendo geološkega GAZ-66, napolnjenega do roba s škatlami z vzorci in terensko opremo. Cesta je tekla ob robu prepada skozi gorski prelaz. Drobljen kamen na cesti se je pomešal z blatom in je predstavljal precej nezanesljivo "površino" ceste, saj so kolesa pogosto zdrsnila, kar je povzročilo nezadovoljen ropot motorja. V primeru nepričakovane evakuacije smo kljub hudi toči sedeli tik ob pilotski kabini in vrgli nazaj sprednji baldahin nadstrešek.
Nisem zabeležil trenutka, ko se je to zgodilo, vendar sem slišal, kako se je nenadoma napeta zavijanja motorja spremenila v povsem monotono monotono ropotanje. Presenečen sem pogledal na cesto in videl, da je na odcepu z vzponom avto počasi odtekal do roba pečine. Kolesa so se vrtela z naglo hitrostjo, a avto je stal mirno in strašno počasi, dobesedno za milimeter, se je premikal proti prepadu. Čas je za skok, sem si mislil. Izjemna počasnost akcije je povzročila občutek samozavesti, da je vse mogoče. Občutek je bil občutek, da bi človek lahko varno skočil s telesa na tla in se večkrat obvozil z avtomobilom, ki je zdrsnil s ceste.
Ozrl sem se do svojih sopotnikov. Sedeli so okameneli obrazi in gledali daleč naprej in niso pozorni na to, da se bo kmalu zgodila katastrofa. "Zakaj oklevajo?" - Bil sem presenečen. Mimogrede, v tistem trenutku nisem čutil ne dežja ne toče. Kar naenkrat se je v zvoku motorja nekaj spremenilo, pojavila se je nova basovska nit in avtomobil je začel počasi plaziti stran od roba pečine, kjer so bile že vidne odmevne pečine. Takoj je na mene padel vrtinec ledene nebeške grape. Ko smo prispeli na prizorišče, se je izkazalo, da kritične situacije nihče ni opazil. Ko je avto odpeljal v prepad, je voznik takoj zavil na drugi most in ga z lahkoto pripeljal nazaj na cesto …"
Se vam ne zdi, da se v zgodbah o tem nerazumljivem dogodku pojavlja vedno več naključij? Toda ne hitite z zaključki, poskusili jih bomo potegniti kasneje … Mimogrede, po branju tega pisma Golomolzina sem se spomnil precej dobro pozabljenega incidenta, ki se je zgodil že zdavnaj na zimski gorski serpentinski cesti. Vse se je zgodilo povsem na enak način, avto je bil iste znamke, GAZ-66, in situacija (voznik je v zadnjem trenutku komaj zavil na prednjo os), jaz pa sem sedela tudi na robu boka in videla vse, "kot v počasnem gibanju" … A vse je bilo pozabljeno, saj smo se tisti dan v budno odpravili v gore, da smo prestregli kršitelje meje, vsi nadaljnji dogodki pa so nas popolnoma pozabili na nekatere »malenkosti« …
Vitaly Ch.: "Okoli leta 1970 sva se z dedkom vračala domov. Že je prestopil cesto, nekaj me je odložilo in dedek Stepan mi je dal znak, naj se ustavim … Skoraj sem stekel do njega, ko sem nenadoma videl, da so mi sandale padle s stopala. Vse se je zgodilo čisto samodejno - preprosto sem se obrnil, stekel na sredino ceste, ga pobral in vrnil, ob tem pa spoznal, kakšno neoprostljivo, smrtonosno neumnost sem zagrešil. Ko sem tekel, iz kota očesa sem opazil, da se je avto ustavil, a ko sem stekel na stran, je še vedno z veliko hitrostjo žvižgal poleg mene. Izkaže se, da se je vse zgodilo zelo hitro, tako hitro, da dedek sploh ni opazil, kako se vračam …"
1976 - tudi v času, ko me fizika časa praktično ni zanimala, sem se skoraj dobesedno spomnila zgodbe Galine Nosik. Reševalno vozilo smo čakali več kot eno uro, zato ji je uspelo večkrat ponoviti svojo zgodbo: »Dolgo sem padel s kolesa, avto se je pred mano ukoreninil in tako stal ves čas, ko sem letel na tla. Nisem čutil bolečine, čeprav sem ugotovil, da me je kost roke počila; Ves čas sem videl sebe kot od strani. In avto se je spet odpeljal … zavihe škripajoče. Torej, nenehno zaviranje se je ustavilo šele po 20-30 m. Odklopil sem se šele po tem …"
Ko je Y. Roscius povedal o še eni nesreči, ki jo je inženirka Lyudmila Karaeva opisala takole: "Trčenje … se je zgodilo takoj, a zame je trajalo zelo dolgo in počasi … Videla sem, kako je stransko okno tovornjaka postalo motno in kako počasi, kot v počasnem gibanju, drobci stekla so začeli padati na tla. " ["Vprašalnik" 1994, N 3/4, str.55] …
1999, pozna pomlad - na enem od ameriških stadionov je motociklistični dirkač izgubil nadzor in se zaletel v ograjo pred tisočimi gledalci. In milijoni TV gledalcev so lahko isto videli z očmi žrtve - na sam motocikel je bila nameščena televizijska kamera … Nekaj tednov pozneje je ometani kolesar z motorji delil svoje vtise pred televizijsko kamero: "Najbolj zanimivo je, da se je čas, kot kaže, upočasnil, raztegnil. Čutil sem dolge sekunde, da je katastrofa trajala, kot zelo dolgo, hkrati pa sem se spomnil, da je vsaka od teh sekund lahko zadnja … "[TV-oddaja" Ti si očividec "TV-6, predvajana 17. 6. 1999 ob 9.25 uri]. Naj dodamo od sebe, da so ga zato rešili daljše sekunde, da jih je dojemal kot morda zadnje …
Vadim Černobrov