Vojna je na fronti zbrala ne le moško prebivalstvo Sovjetske zveze, ampak tudi njen lep del. Šibka polovica državljanov države je morala obleči krila v hlače, se prijeti za orožje in postati močna. Izjemen primer je 46. gardni ženski tamanski letalski polk, znan kot "nočne čarovnice". Polk je nastal na samem začetku vojne, in sicer leta 1941, po ukazu ljudskega komesarijata za obrambo. Poveljnica čarovnic je bila Evdokia Bocharova.
46. ženski letalski polk je sovražniku vnesel tako grozo, da so ga Nemci imenovali "nočne čarovnice", sovjetski moški piloti pa polk imenovali "Dunkin" in tako aludirali na ime poveljnika. Usposabljanje pilotov je potekalo v Arhangelsku. Konec maja 1942 je na front prišel ženski polk 115 deklet.
Če so Nemci dekleta imenovali "čarovnice" zaradi svoje taktike bojevanja, potem so postale "noč", saj je polk ponoči odletel ven.
Prve bojne misije so se začele dva tedna po prihodu na fronto. Učinkovitost borb in število uničenih sovražnikov je polku prineslo čin "gardistov".
Med vojno je Ženski polk sodeloval v zračnih bojih po vsej Sovjetski zvezi, začenši s Salskimi stenami, nato se je preselil v Stavropol, se leta 1942 boril v Vladikavkazu, nato pa se boril na polotoku Taman in osvobodil Novorossiysk. Borili so se za Kuban, Krim in Belorusijo. Prečkajo mejno črto skupaj z Rdečo armado, so piloti vstopili v boj s sovražnikom nad poljskimi deželami. V prvi polovici leta 1945 je bil ženski polk že v Prusiji. Sodeloval je v znameniti operaciji Vistula-Oder.
"Nočne čarovnice" so se borile na Polikarpovih biplanih, ki so znani tudi kot Po-2. Ta vozila so bila sprva zasnovana ne kot bojna, ampak kot trening. Bili so popolnoma neprimerni za letalski napad, saj sploh niso imeli zaliva bombe. Na posebnih nosilcih za bombe so bile pod dnom vozila pritrjene vojne granate. Največja hitrost letala je bila 120 km / h.
Kljub nepopolnosti orožja so dekleta demonstrirala prave čudeže pilotiranja. To upošteva dejstvo, da so bila letala pritrjena na 200 kg. bojna oprema. Čez noč so morali opraviti več letov. Hkrati na krovu svojih avtomobilov ni bilo padalcev, v primeru zadetka sovražne granate pa so bili obsojeni.
Tam, kjer naj bi bili padalci, so naložili dodatnih 20 kg. školjke. Do leta 1944 na krovu Po-2 ni bilo mitraljeza. Ker so letala trenirala, so imeli dve krmilni kolesi, tako da če bi se en pilot poškodoval, bi lahko kopilot letalo spustil v bazo.
Promocijski video:
V eni noči je vsako letalo opravilo več deset ducatov, katerih intervali niso bili več kot pet minut. Med bitkami za Kavkaz je ženski polk naredil približno tri tisoč letal, med bitkami za Kuban, Novorossiysk in Taman so dekleta naredila več kot štiri in pol dvigala v zrak, v bojih za Krim, Belorusijo in Poljsko so letele več kot šest tisoč, štiristo pet in več in pol tisoč krat. Skupno število ur je bilo približno devetindvajset tisoč.
Prizadevanja "nočnih čarovnic" so uničila približno dva ducata prehoda, več kot osemdeset bunkerjev, nekaj manj kot ducat vlakov in dve železniški postaji. Na sovražnikove glave je padlo več kot tri tisoč bomb. Polk je izgubil 32 pogumnih heroin.
Največje izgube je leta 1943 doživel letalski polk. Presenečeni napad sovražnikov jih je presenetil in tri letala so eksplodirala tik v zraku.
Sodelovanje v bitki za tamanski polotok je "nočnim čarovnicam" prineslo drugo ime - "taman".
Več kot dvesto petdeset žensk pilotov je prejelo nagrade, triindvajset od njih pa je dobilo naziv Heroja Sovjetske zveze.
Anna Ponomareva
