Ruski Internet Je Zaprt Po Kitajskem Scenariju - Alternativni Pogled

Ruski Internet Je Zaprt Po Kitajskem Scenariju - Alternativni Pogled
Ruski Internet Je Zaprt Po Kitajskem Scenariju - Alternativni Pogled

Video: Ruski Internet Je Zaprt Po Kitajskem Scenariju - Alternativni Pogled

Video: Ruski Internet Je Zaprt Po Kitajskem Scenariju - Alternativni Pogled
Video: Майкл Анти и Великая китайская интернет-стена 2024, Maj
Anonim

Ministrstvo za telekomunikacije in množične komunikacije je vladi predložilo osnutek nacionalnega programa "Digitalna ekonomija", ki pomeni poostritev zahtev za informacijsko varnost. Po poročanju Kommersanta, ki ima kopijo projekta, naj bi do leta 2024 predlagal zmanjšanje deleža tujega prometa na ruskem internetu na pet odstotkov.

Trenutno se približno 60 odstotkov prometa prenaša prek strežnikov v tujini. V januarski različici načrta je bil delež domačega omrežnega prometa na ruskem segmentu interneta, usmerjenega prek tujih strežnikov, 10-odstoten, zdaj pa zmanjšan na pet.

Po novem bo pet glavnih smeri državnega programa dopolnjeno s tremi novimi - "Digitalna javna uprava", "Ekosistem za podporo projektom digitalne ekonomije" in "Digitalni prostor EAEU". Predvidevajo uvajanje digitalnih tehnologij in platformnih rešitev v javno upravo in pri zagotavljanju javnih storitev ter ustvarjanje sistema za financiranje "prebojnih projektov". Poleg tega se načrtuje razvoj in izvajanje enotne politike držav Evrazijske ekonomske unije na področju digitalnega gospodarstva.

Oddelek je skupaj z Analitičnim centrom (AC) pod rusko vlado pripravil projekt. Maja naj bi izpolnil predsedniški odlok, ki pomeni trikratno povečanje notranjih stroškov za razvoj digitalne ekonomije v primerjavi z letom 2017. Po podatkih ministrstva za telekomunikacije in množične komunikacije je bilo leta 2017 prek tujih strežnikov prenesenih 60 odstotkov prometa.

Podoben sistem usmerjanja prometa deluje na Kitajskem. V okviru projekta Zlati ščit komunikacija med Kitajsko in tujino poteka le prek posebnih strežnikov, oprema, ki prenaša promet, pa pripada izključno državi.