12. oktobra 1960 je vodja sovjetske države Nikita Sergejevič Hruščov, ki je z robu Generalne skupščine OZN z jeznim govorom zagrozil imperialistom, zlasti ZDA, "da bodo pokazali mater Kuzka." In pokazal. Res je, imperialisti so morali na trenutek svoje demonstracije čakati skoraj dve leti in pol. "Kuzkina mati" se je na svetu pojavila v obliki najstrašnejše jedrske bombe v zgodovini človeštva z zmogljivostjo več kot 50 megatonov. Zdaj, po pol stoletja, ko se je tančica tajnosti dvignila nad dogodki tistih že oddaljenih let, lahko govorimo o tem, kako je bilo.
OBJEKT-700
Znano je, da so ZDA na začetku atomske dirke vodile, ZSSR pa v vlogi dohitevanja. Vendar so se že sredi petdesetih let prejšnjega stoletja tekmeci zbližali in boj za prvenstvo se je nadaljeval z različnim uspehom. Hladna vojna je dobivala na veljavi. V teh letih je Sovjetska zveza s pospešenim tempom ustvarila tako imenovani Objekt-700, ki še danes deluje kot Osrednje jedrsko preskusno mesto. Nahaja se daleč od radovednih oči na južnem otoku arhipelaga Novaya Zemlya, nedaleč od Belushya Gube, "prestolnice" otočja. Septembra 1955 je bila tukaj v Črni Gubi izvedena prva podvodna jedrska eksplozija. Postopoma se je središče sovjetskih jedrskih testov preselilo iz Kazahstana na sever. Preskusne eksplozije so bile izvedene tako v bližini Zemlje kot tudi v atmosferi in pod vodo. Skupno je bilo izvedenih približno 150 eksplozij različnih vrst in moči.
Sprejete jedrske bojne glave so dobile velikosti in oblike, ki so bile povsem sprejemljive za bombnike: 2,5-megatonske jedrske bombe se niso dosti razlikovale od navadnih 500-kilogramskih bomb in so bile tiho postavljene v bombažne zalive sovjetskih bombnikov Tu-16. Tovrstna letala iz ločenih bombnikov, ki so bili nameščeni blizu Poltave, so bila uporabljena tudi za preizkuse Nove Zemlje. Ko je bilo treba izvesti zračno eksplozijo z zmogljivostjo 2,5 megatona (v ekvivalentu TNT-a), je bilo letalo letala izstreljeno iz letalske baze Olenya na polotoku Kola.
SPOLISH GLADIOLUS
Poveljniku korpusa generalu V. V. Reshetnikovu je uspelo doseči soglasje visokega poveljstva, tako da je pri preizkušanju nosilca spremljal cel polk istih bombnikov. Verjel je, da se morajo borbeni piloti v praksi naučiti, kaj je prava jedrska eksplozija. 27 zrakoplovov, ki so vzleteli iz Novgoroda, se je na določeni točki srečal z nosilcem bombe in ga spremljal na zadostni razdalji, saj je bil na nadmorski višini od 9 do 12 km. Vodilno vozilo te skupine je vozil sam general Reshetnikov. Pozneje je spregovoril o svojih vtisih o tem letu. Ko je eksplodirala bomba, je izpod oblakov plazil velikanska bela kroglica, ki je za seboj potegnila steber dima. Jedrska goba se razteza do 30 km. Letalo za spremstvo je okrog sebe napravilo nekakšen krog časti in se držalo na zadostni razdalji. Nekateri obupani piloti so prosili za dobrobit generala,želel je leteti pod gobjo kapo, a je dobil odločno zavrnitev. Goba je bila po mnenju generala nenavadno pisana: v roza in modrih pastelnih tonih je spominjala na velikanski gladiolus. Vse na nebu je žarelo in sijalo. Ampak ni trajalo dolgo, da bi občudovali to ekstravaganco - udarni val je prizadel letala, začela so se grozeče nihati na vseh ravninah. Kljub temu so se piloti uspeli spoprijeti s kontrolami in vsi stroji, vključno z letalom za prevoznike, so varno prišli do svojih letališč. Nosilec, ki je bil seveda najbližje epicentru eksplozije, ni dobil mehanskih poškodb, vendar je vsa barva na njegovem trupu zgorela. Avto je bil za vsak slučaj odpisan iz osebja polka in premeščen v muzej Kijevske inženirske šole zračnih sil.je bil nenavadno barvit: v roza in modrih pastelnih tonih je spominjal na velikanski gladiolus. Vse na nebu je žarelo in sijalo. Ampak ni trajalo dolgo, da bi občudovali to ekstravaganco - udarni val je prizadel letala, začela so se grozeče nihati na vseh ravninah. Kljub temu so se piloti uspeli spoprijeti s kontrolami in vsi stroji, vključno z letalom za prevoznike, so varno prišli do svojih letališč. Nosilec, ki je bil seveda najbližje epicentru eksplozije, ni dobil mehanskih poškodb, vendar je vsa barva na njegovem trupu zgorela. Avto je bil za vsak slučaj odpisan iz osebja polka in premeščen v muzej Kijevske inženirske šole zračnih sil.je bil nenavadno barvit: v roza in modrih pastelnih tonih je spominjal na velikanski gladiolus. Vse na nebu je žarelo in sijalo. Ampak ni trajalo dolgo, da bi občudovali to ekstravaganco - udarni val je prizadel letala, začela so se grozeče nihati na vseh ravninah. Kljub temu so se piloti uspeli spoprijeti s kontrolami in vsi stroji, vključno z letalom za prevoznike, so varno prišli do svojih letališč. Nosilec, ki je bil seveda najbližje epicentru eksplozije, ni dobil mehanskih poškodb, vendar je vsa barva na njegovem trupu zgorela. Avto je bil za vsak slučaj odpisan iz osebja polka in premeščen v muzej Kijevske inženirske šole zračnih sil. Ampak ni trajalo dolgo, da bi občudovali to ekstravaganco - udarni val je prizadel letala, začela so se grozeče nihati na vseh ravninah. Kljub temu so se piloti uspeli spoprijeti s kontrolami in vsi stroji, vključno z letalom za prevoznike, so varno prišli do svojih letališč. Nosilec, ki je bil seveda najbližje epicentru eksplozije, ni dobil mehanskih poškodb, vendar je vsa barva na njegovem trupu zgorela. Avto je bil za vsak slučaj odpisan iz osebja polka in premeščen v muzej Kijevske inženirske šole zračnih sil. Ampak ni trajalo dolgo, da bi občudovali to ekstravaganco - udarni val je prizadel letala, začela so se grozeče nihati na vseh ravninah. Kljub temu so se piloti uspeli spoprijeti s kontrolami in vsi stroji, vključno z letalom za prevoznike, so varno prišli do svojih letališč. Nosilec, ki je bil seveda najbližje epicentru eksplozije, ni dobil mehanskih poškodb, vendar je vsa barva na njegovem trupu zgorela. Avto je bil za vsak slučaj odpisan iz osebja polka in premeščen v muzej Kijevske inženirske šole zračnih sil. Avto je bil za vsak slučaj odpisan iz osebja polka in premeščen v muzej Kijevske inženirske šole zračnih sil. Avto je bil za vsak slučaj odpisan iz osebja polka in premeščen v muzej Kijevske inženirske šole zračnih sil.
Promocijski video:
"Car bomba" AN602.
ZADNJI STROJ
Dejstvo, da je bilo 2,5 megatona daleč od meje zmogljivosti Sovjetske zveze, ni bilo posebej prikrito. Nasprotno, verjetno je bilo dovoljeno puščanje informacij. 8. oktobra 1961 je New York Times Američane razveselil z novico o prihajajoči super eksploziji in celo imenoval okvirne datume. Sovjetski državljani so zanj izvedeli po dejstvu. Preizkus je bil časovno usklajen z XXII kongresom KPJS. NS Hruščov je v svojem poročilu, ko je spet napadel imperialiste, dejal: "Danes imamo najmočnejšo 100-megatonsko bombo na svetu, vendar je zdaj ne bomo razstrelili, ker hkrati imamo sami Moskovska očala lahko letijo ven. Za zdaj bomo razstrelili 50-megaton. " Občinstvo je to izjavo pozdravilo z "burnimi, dolgotrajnimi aplavzi." Ko je prišel čas, da svetu pokažemo "Kuz'kinovo mater" (pred njenim zgodovinskim preizkusom, je to misel akademika A. D. Saharov je ostal neimenovan), bomba je bila v letalsko bazo Olenya dostavljena s posebnim vlakom.
Kljub temu, da je svet že vedel za bližajočo se eksplozijo, je bila dobava izvedena v strogi tajnosti. Iz Arzamas-16 so istočasno odšli 4 popolnoma enaka vlaka v različne smeri. Le ozek krog posvečenih je vedel, kdo od njih je bombo odnesel.
Tu-16 ni mogel dvigniti Kuz'kine matere v nebo. Bomba, katere dolžina je presegala 8 m, se v tistem času ni povzpela v oddelke največjega sovjetskega težkega bombnika Tu-95V ("Medved"). Moral sem dobesedno raztrgati trup, vendar kljub temu je vstopil le del bombe, preostanek pa je visel pod trebuhom letala. Airfield je letalo takoj poimenoval "nosečniški avtomobil." Varovanje letala je bilo obarvano belo in skrbno polirano (s tem smo zmanjšali vpliv svetlobnega sevanja eksplozije). Zato se je 30. oktobra 1961 odpravil ob 09:15.
SUPERBLAST
Avto z 9-člansko posadko je vozil major Durnovcev. Ob 11.30, po dekodiranju in odstranjevanju blokad s polnjenja (operacijo skupaj izvajata posadka in zemeljska poveljniška točka), je bomba padla z višine 4.000 m s padalom, katere območje kupole je presegalo 1 kvadrat. km. Medtem je pilot, ko je vsem štirim motorjem dal največ vrtljajev, odpeljal svoj avto pred prihajajočo eksplozijo. Ko se je to zgodilo, se je letalo že upokojilo vsaj 100 km. Toda po takšni eksploziji ne morete pobegniti pred udarnim valom. Čez nekaj minut je prehitela letalo. Prva žaga (natančno videl!) Je bila postavljena v rep strelnika-radijskega operaterja in po notranji komunikaciji je poveljniku sporočila: "Prihaja val." Takoj ni verjel - kako lahko vidite val zračnega udara ?! Toda v trenutku so vsi dvomi izginili. Val je prehitel letalo in pobiral večtonski avtomobil,kot drobec jo je nosil na svojem grebenu, klepetal pošteno, nato pa šel naprej. Na vodilnem robu vala je bil zrak tako gost, da bi ga dejansko lahko videli. Val je trikrat obkrožil globus, preden se je umiril. Gobarjeva goba je narasla na 67 km, bliskavico je bilo v trenutku eksplozije mogoče opaziti z razdalje več kot 800 km. Vse parametre eksplozije so zabeležile in analizirale zemeljske službe testnega mesta. Izračuni, dobljeni na podlagi meritev, so pokazali, da je dejanska moč eksplozije znašala 57 megatonov, kar je veliko več kot skupna moč vseh eksplozij druge svetovne vojne, vključno z bombami, ki so uničile Hirošimo in Nagasaki.preden se umiri. Gobarjeva goba je narasla na 67 km, bliskavico je bilo v trenutku eksplozije mogoče opaziti z razdalje več kot 800 km. Vse parametre eksplozije so zabeležile in analizirale zemeljske službe testnega mesta. Izračuni, dobljeni na podlagi meritev, so pokazali, da je dejanska moč eksplozije znašala 57 megatonov, kar je veliko več kot skupna moč vseh eksplozij druge svetovne vojne, vključno z bombami, ki so uničile Hirošimo in Nagasaki.preden se umiri. Gobarjeva goba je narasla na 67 km, bliskavico je bilo v trenutku eksplozije mogoče opaziti z razdalje več kot 800 km. Vse parametre eksplozije so zabeležile in analizirale zemeljske službe testnega mesta. Izračuni, dobljeni na podlagi meritev, so pokazali, da je dejanska moč eksplozije znašala 57 megatonov, kar je veliko več kot skupna moč vseh eksplozij druge svetovne vojne, vključno z bombami, ki so uničile Hirošimo in Nagasaki.uničil Hirošimo in Nagasaki.uničil Hirošimo in Nagasaki.
Gobe po eksploziji.
STRELJEN Vtis
V tem ekstremnem letu je "Medveda" na znatni razdalji spremljal Tu-16, iz katerega je bila posneta eksplozija. Pozneje je bil film prikazan NS Hruščovu in članom Politbiroja. Nikita Sergejevič je na uradni obisk povabil iranski šah in njegovo ženo, ki je v ZSSR. Film je na vse naredil močan vtis. Kraljičini živci niso mogli zdržati pogleda in ona je, pokrila obraz z rokami, stekla iz dvorane. Dogodek je v ZDA naredil enako močan vtis. Po skoraj dveh letih pogajanj, 5. avgusta 1963, je bil podpisan sporazum o prepovedi jedrskih poskusov v treh okoljih. Delež zaslug v tem poslu, koristnem za vse človeštvo, nedvomno pripada "Kuz'kini materi".
A. D, Saharov je po opravljenih testih prejel tretjo zvezdo Junaka socialističnega dela.
Po zaključku testov so udeleženci pri ustvarjanju bombe in preizkuševalci prejeli dež nagrad in različnih vrst nagrad. AD Sakharov je prejel svojo tretjo zvezdo Heroja socialističnega dela. Vendar je sčasoma popolnoma opustil razvoj jedrskega orožja in postal aktiven borec za njihovo popolno prepoved.
Anatolij BUROVTSEV, Konstantin RIŠE
