Ko govorimo o velikih artefaktih antike, se pogovor praviloma obrne na Velike piramide, Baalbekov monolit, ruševine antike, megalite in poligonalno zidanje, vendar sem našel bolj "Velik" artefakt - Mariinski vodni sistem!
Enkrat sem zagledal obvodna kanala Onega in Staroladozhsky, ki potekata ob robu jezer in se končata v Shliselburgu. Ti kanali so marsikje oblečeni v granit, tako kot kanali Sankt Peterburga, nad njimi so mostovi, na kanalih so urejeni zapori in privezi. Obseg dela me je presenetil! Potem sem izvedel, da vse to še ni vse, da so hkrati, konec 18. stoletja, Kronstadt gradili s svojimi utrdbami iz razrezanega granita na nasipih, hkrati pa so donji kmetje gradili Peterburg in brez oklevanja kanale oblačili v granit! Mnogi so pisali o nenavadnosti gradnje Sankt Peterburga in o njegovih nerazumljivih tehnologijah! Ko pa se je v moji glavi vse skupaj sestavilo naenkrat in na enem mestu, so me obseg dela, njihova kakovost in veličina preprosto presenetili do temeljev! Toda to se je izkazalo le za delček tegakaj se je dejansko zgodilo v tej regiji konec 18. in sredi 19. stoletja … čas gradnje ali razvoj nekdanjega sistema Mariinski! Zakaj sem se ujel v tem vodovodu - kot da je njegova zgodba preprosta in jasna - Aleksashka Menshikov se je lotil in začel graditi obvodne kanale, nato so Oldenburžani nadaljevali in sovjetski gradbeniki to končali! Je tako preprosto? Ne, ni enostavno in zato - kot vidimo na zemljevidu, ta sistem vključuje reko Volhov in Nevo! To so zelo nenavadne reke - Neva je najgloblja in najkrajša od vseh rek na zemlji … začne se od jezera in se izliva v Finski zaliv … no, v redu, zgodi se! Toda reka Volkhov je na splošno čudna - teče iz jezera Ilmen in se izliva v jezero Ladoga, reka je tako zelo podobna kanalu, da jo pogosto imenujejo kanal, tok reke pa je včasih v eno smer, nato v drugo,vendar je na svojem pravem mestu in je del splošnega vodnega sistema. Seveda nikjer, kjer ne boste našli omembe gradnje takega kanala, kako bi lahko na tej reki stalo "starodavno" mesto - Veliki Novgorod!
Tukaj je sodobna shema in vanj je vključena reka Volkhov - ravna kot kanal, bolj neposredna od znamenitega Volgo - Baltskega kanala!
Ta shema je veliko pomagala pri razumevanju problematike - prikazuje splošno shemo, ki vključuje vse od Kronstadta do Rybinska, en sam vodni prometni sistem, ki združuje, kot pravijo, naravne in umetne predmete, Mariinski pa le njegov del.
Reka Volkhov in naselje Rurik …
Promocijski video:
Tu je opis sistema Mariinsky - dolžina poti je bila 1145 km. Od Rybinska do Sankt Peterburga je v povprečju trajalo 110 dni. V tem primeru je bilo treba mimo 28 lesenih ključavnic.
Celoten sistem je izgledal tako: Ključavnice na Kovzhe - St. Konstantin, sv. Anna in ena pol vrata.
9 km od St. Anna je izkopala povezovalni kanal do vasi Verkhniy Rubezh. Na kanalu je 6 prehodov.
Razvodje je bilo Matkoozero.
Na Vytegri je 20 ključavnic. Vse ključavnice so imele dolžino komore 32 m, širino 9 m in globino 1,3 m na pragu.
Sistem se napaja iz jezera Kovzh, za katerega je bil nivo dvignjen za 2 metra z blokiranjem jezov na Kovzha in Puras.
Za varno komunikacijo okoli jezer Beloye, Onega in Ladoga - ki pogosto nevihti - so bili izkopani obvodni kanali:
Kanal Syassky, dolg 10 km, je bil zgrajen 36 let, od 1765 do 1802. Pod Aleksandrom II je bil razširjen in posodobljen.
53 km dolg Svirski kanal je bil zgrajen v letih 1802-10. Posodobljen je bil skoraj sočasno s prejšnjim, nato pa se je preimenoval v čast Aleksandra III.
Oneški prekop. Njegova gradnja se je začela leta 1818 in se je začela na mestu ob reki. Vytegra do trakta Črni pesek. Kanal je dolg 20 km. Kopali so od Črnega peska do Vnebovzetja do leta 1852.
Belozersky kanal je bil odprt avgusta 1846. Prečkala je južno obalo jezera z dimenzijami: širina ob dnu 17 m, globina 2,1 m, dolžina 67 km. Na strani Sheksne je imel dve ključavnici - "Udobje" in "Varnost" in eno na strani Kovzha - "Benefit".
Tu so lesena vrata …
Stavbe ustrezajo času, delali so celo parni bagri in bagri …
Toda Mariinski vodni sistem je že pozen in ni največji in najbolj ambiciozen. Fotografije kanalov Shliselburg in Staraya Ladoga, tam ne bom vsega jasno prikazal - Peter Veliki je dohitel vojake in kmete, vsi so gradili, kot da je poleg Sankt Peterburga in granita nedaleč stran, tradicija obale v granitu pa se zvije iz ničesar!
Toda na primer Belozersky Canal - granit.
Usodni prehod so sanje poligona!
In to je Vyshny Volochek - starodavni kanal - spet granit!
Takšne fotografije so še posebej ganljive - granitne banke in ženska, ki splakne perilo … kje je njen granitni pralni stroj?
Da, iz tega rezanega granita bi lahko zložili sto tisoč piramid !!! Pa ne samo to, izkaže se, da so v 18. stoletju gradili iz granita, v 19. stoletju pa so začeli izdelovati lesene zapornice, v 18. stoletju močne kovinske konstrukcije, vdelane v granitne plošče, v 19. pa so takšni kmetje z lopatami! In šleparji, ki vlečejo barke z ročaji - verjetno z žaganim granitom na enak način, le po močvirjih na vozovih!
V redu, ko na fotografiji iz 19. stoletja vidim parni bager, razumem, kako so bili izkopani kanali, v 18. stoletju pa se zdi, da niso obstajali?! In zakaj so kopali z lesenimi lopatami in jih nosili na nosilih do vrha, nato pa ročno enakomerno postavljali granitne bloke?
In presenetilo me je tudi redko prebivalstvo teh območij - to so Benetke, in kje so prebivalci, ob kanalih stoji nekaj bednih vasi! Skratka, vprašanja, vprašanja, vprašanja in nanje bi morali odgovoriti! Vse je poleg nas! In vsi domnevno pohlepni možje, nepismeni in divji … in ki so jih hranili, umivali, kje so živeli, kje je celotna infrastruktura?
Nadaljevanje: "Neva - kanal. Mariinski vodni sistem".