Tramvaji V 19. Stoletju, Brez žic? - Alternativni Pogled

Tramvaji V 19. Stoletju, Brez žic? - Alternativni Pogled
Tramvaji V 19. Stoletju, Brez žic? - Alternativni Pogled

Video: Tramvaji V 19. Stoletju, Brez žic? - Alternativni Pogled

Video: Tramvaji V 19. Stoletju, Brez žic? - Alternativni Pogled
Video: Москва Трамвай Маршрут А 2024, Maj
Anonim

Za mnoge ni skrivnost, da so bili tramvaji že v 19. stoletju, vendar pa, sodeč po posnetkih tistih časov, ni jasno, kaj jih je sprožilo.

Bili so tramvaji, ki so bili pari. Toda v revijah tega obdobja vozijo drugi tramvaji, ki niso na paru in ne na žicah. Obstajajo fotografije, na katerih tramvaje vlečejo konji, a zakaj bi za konja naredili tako zapleteno zgradbo?

Image
Image

Obstajajo fotografije in video posnetki tramvajev sami. Kaj jih je sprožilo? Tramvaji so po istem principu potovali po vsem svetu in povsod. Kako bi se lahko vozili? In imamo tri možnosti za odgovor. Ali:

  1. Brezžična elektrika;
  2. Na tirnici na tleh;
  3. Kabelski pogon med tirnicami;

Uradna možnost je vrsta vrvi. V San Franciscu še vedno obstajajo kablovski tramvaji, danes sta za zabavo turistov ostali 2 progi, ostali so odstranjeni. Kabel se premika, tramvaj pa se med postanki zaskoči in odklopi.

Image
Image

Na mnogih fotografijah tistih časov in celo na videoposnetku pogosto lahko vidite, da je med tirnicami v sredini še en "kanal". Na račun katerih lahko dela.

Toda ne povsod je tirnica na sredini. V informativnem časopisu gresta dva tramvaja drug za drugim, kako v tem primeru zagotoviti napetost kabla tudi z ravno črto, da o zavojih sploh ne govorimo? Poleg tega tirnice potekajo v ravni črti. To pomeni, da se je izkazalo, da so obstajali tramvaji, ki so se premikali s kablom, obstajali pa so tudi drugi.

Promocijski video:

Image
Image

Mimogrede, takšnih avtomobilov je bilo veliko, številk je več kot 4 tisoč.

Jeklo so v proizvodnji začeli vlivati v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, nato pa se kot prvi poskusi, torej izkaže, da v resnici niso znali delati z jeklom, vendar je bilo že narejenih več kot 4 tisoč tramvajev in postavljene tirnice.

Image
Image
Image
Image

Prevodne tirnice so preveč nevarne za odprta območja, to ni podzemna železnica za vas.

Morda gre za tehnologije brezžične električne energije, ki so bile uporabljene in so delovale po principih Teslovih tuljav. A to za elito ni bilo koristno, zato je bilo vse zaseženo. V to je težko verjeti, ker takšnih tehnologij nimamo, vendar to ne pomeni, da prej niso obstajale.

Image
Image

Morda so prej uporabljali elektriko iz zraka, obstaja takšna teorija, v korist katere je bilo že najdenih veliko dejstev, kot so na primer fotografije.