Verjamejo, da so začetek obdobja NLP položili dogodki leta 1947 - tako imenovani incident v Roswellu, med katerim je NLP prvič v sodobni zgodovini padel na Zemljo in se je zgodil v bližini mesta Roswell v zvezni državi Nova Mehika v ZDA. Vendar pa se je izkazalo, da so se histerije NLP dogajale že prej …
NASTANEK DUHA
Zgodaj zjutraj 22. novembra 1896 se je prebivalec Oaklanda v Kaliforniji, amaterski astronom Kees Gilson, vračal domov z nočnih opazovanj. Po naključju dvignil oči je z začudenjem zagledal nerazumljiv predmet na nebesnem predsvetu. Z presenečenim vzklikom je opozoril druge ljudi in kmalu so vsi pogledali ogromno cigaro s krili, ki je spredaj oddajala svetel žarek svetlobe …
Tako se je rodila ena najslavnejših ameriških urbanih legend o NLP-jih konec devetnajstega stoletja.
KOT LAHIJO TUKAJ IN TAMO GLEDE PO HIŠAH
Promocijski video:
Upoštevati je treba, da je bila takrat tema aeronavtike zelo modna. Romana Julesa Verna in Andréja Laurieja sta navdihnila številne izumitelje, da so ustvarili nadzorovane balone, imenovane zračne ladje (iz francoskega dirigeable - managed). Časopisi in revije so pogosto pisali o prihajajoči dobi velikanov v obliki cigare in prebivalci Oaklanda so bili prepričani, da so videli ameriško zračno ladjo. V nekaj dneh se je ta novica razširila po celotni soseski. Veliko je bilo tudi prič, ki so trdile, da je predmet slikal spirale kot zmaj. Redki trezni glasovi so se utopili v tem refrenu.
Lokalni astronom Charles Berkhalter je na primer poskušal dokazati, da gre za Venero, ki »po svetlosti ni slabša od obločne svetilke in se počasi premika po nebu. In vse teorije, povezane z zrakoplovom, so čista fikcija … «Ko planet gleda skozi tanke oblake, se zdi, da se hitro premika, kar olajša lom svetlobe. In domišljija opazovalca mu lahko da najbolj bizarno obliko.
Ko je aucklandski tisk začel ponatisniti osrednji tisk, se je po Združenih državah Amerike razširila "mehka mrzlica". Ponekod se je to spremenilo v pravo histerijo, nekatere verske sekte pa so se začele pripravljati na konec sveta. Na koncu so zračno ladjo opazili najprej nad Chicagom, nato pa še nad New Yorkom …
DEJSTVO ALI MISTIFIKACIJA?
Spomladi 1897 je poplava sporočil pritekla iz Indiane, Illinoisa, Missourija, Iowe in Wisconsina. Kakšnih zračnih ladij še ni bilo videti na nebu! Bili so čudni zaobljeni predmeti in ognjene krogle, in nekakšni svetleči duhovi in samo obarvani prelivi svetlobe. Včasih smo videli celo več svetlobnih rojev, ki so se stekali drug v drugega. Izbruhnila je polemika med izumitelji letal, ki so trdili, da je neznani oblikovalec skrivaj sklepal in izvedel svoj genialni projekt.
Mistifikatorjev je bilo vedno več, opazovanja zračnega duha pa so poraščala vse več podrobnosti. Videli smo vrsto grozljivih topov, ki so gledali s svojimi zračniki, raznobarvnimi zastavami in posadko v bleščečih srebrnih in zlatih uniformah. Slišali so celo strele iz pušk, ki so spominjali na oddaljene grmenje. Najbolj podjetne "priče" so v obliki kupa desk, ponjav in platna pokazale ostanke zračnega čolna, ki so ga našli. Domnevno naj bi zračni vrtinec strgal to konstrukcijo z ladje in jo vrgel na tla …
Žal še nikomur ni uspelo najti mesta pristanka skrivnostnega letalskega letečega Nizozemca, kot je izmuzljivi aparat poimenoval New York Herald. Konec koncev, takoj ko so se radovedneži približali, je zračna ladja ali kaj podobnega takoj vzletelo. Enako je veljalo za poklicne astronome. Njihovi instrumenti so bili popolnoma nepripravljeni na opazovanje ravno takrat, ko se je ladja pojavila na obzorju.
Kmalu se je novica o zračni ladji razširila po starem svetu. Ameriško letalo je vzbudilo največ zanimanja med francoskimi specialisti za aeronavtiko. Navsezadnje je bila pred tremi leti v bližini Pariza izstreljena zračna ladja "France", ki je lahko izvedla več uspešnih dolgih letov. Ob tem so evropski strokovnjaki za balone izrazili globok dvom, da bi lahko kdo v Ameriki ustvaril nekaj podobnega.
Znanstveniki, inženirji in izumitelji so že večkrat poskušali zamisliti zračni promet prihodnosti. Tukaj je seveda najbolj uspelo Julesu Verneu in HG Wells. Vendar je bil v času opisanih dogodkov v resnici le en nadzorovan balon - zračna ladja "France". Bilo je edino vozilo z elektromotorjem, ki je lahko preletelo veliko kilometrov.
Če bi se zračna ladja Auckland izkazala za resnično, bi svet obogatil še en velik inženirski dosežek. Kljub temu se je ameriška potegavščina nadaljevala, ker je bila zračna ladja največja senzacija! In vsako senzacijo je treba nenehno ogrevati z novimi "dejstvi". In tako so v bližini ene od kmetij v Wisconsinu našli pismo, vezano na železno palico, zataknjeno v tla.
Sporočilo skrivnostnega "Pegaza" je med bralci povzročilo nevihto navdušenja, poročila o novih opazovanjih letala pa so dobesedno deževala z vse severnoameriške celine. Prišli so celo iz Evrope in daljne Rusije, kjer so, čeprav z veliko zamudo, videli nekaj podobnega nad Sankt Peterburgom!
Vtis je bil, da se je nad celotnim civiliziranim svetom dvignila cela eskadrila skrivnostnih vozil. So pa bila tudi razkritja. Tako je na primer nedeljska številka New York Sun 11. aprila 1897 pripovedovala o dveh potegavščinah, ki sta izstrelila veliko žogo z več barvnimi svetilkami.
Čarovnik parka MENLO
Nekaj dni po prvih novicah "iz Pegaza" je v časopise prišlo še eno senzacionalno poročilo. Nekje na Srednjem zahodu, blizu mesta Astoria, je bila najdena železna puščica, podobna harpuni, na katero je bil privezan paket, prekrit z madeži strojnega olja. V paketu je bilo pismo, naslovljeno na samega "kralja ameriških izumiteljev" Thomasa Edisona.
V njem je neki C. L. Harris, "električar z zrakoplova št. 3", Čarovnika za elektriko obvestil, da je v zgodovini aeronavtike naredil izjemno odkritje. Na istem mestu je neznani oblikovalec trdil, da je zgradil tri leteča električna vozila, na katerih je že opravil nekaj neverjetnih zračnih potovanj. Tu je treba opozoriti, da je avtor sporočila svojega naslovnika zelo slabo poznal. Trden in prepirljiv značaj "kralja izumiteljev", ki ni nikoli zaničeval odprtega plagiatorstva in je neusmiljeno izkoriščal svoje zaposlene, pripisujejo si svoje ugotovitve in odkritja, se je tu pokazal v celoti.
Ko je novinar New York Heralda Edisonu predstavil "leteče pismo", se je Edison odločil, da je mit o električni ladji povezan z "vojno tokov", ki jo je neuspešno vodil z iznajdljivim izumiteljem Nikolo Teslo. Takoj je sarkastično zasmehoval neznanega "električarja KL Harrisa z zrakoplova št. 3" in ga obtožil popolne nesposobnosti. Nato je "čarovnik iz parka Menlo", kot so ga poklicali novinarji, novinarju začel zagotavljati, da je bila celotna zgodba zgolj prevara.
Tako ali drugače, Edisonov intervju pa je zgodbo o zračnih ladjah končal. Ta izjemni podjetnik-izumitelj je odločno zavrnil vsa možna pojasnila, razen enega - leteči predmeti so bile običajne otroške igre z baloni.
Kljub grobi kategoričnosti "električnega čarovnika" je imel v njegovi kritiki določen pomen. Dejstvo je, da je množica kitajskih emigrantov v Ameriko prinesla marsikaj neverjetnega, med drugim tudi leteče kitajske luči. Te presenetljivo preproste in hkrati zabavne igrače so kape različnih oblik in velikosti, pod katerimi je na niti obešena goreča vlečna ali oljna svetilka. Vroč zrak dvigne te žareče "balone" navzgor in od daleč so neverjeten pogled.
Na splošno se je po Edisonovem senzacionalnem intervjuju vse nekako umirilo. Kasneje so se pojavile številne hipoteze, ki so razložile "zračno mrzlico leta 1897". Hkrati so bile omenjene utripajoče zvezde, sončne krone (več soncev), redki lunin halo (svetlobni krogi), nenavadni "lečni" in "namizni" oblaki. In seveda navadne fatamorgane. Vsi ti naravni pojavi običajno ne pritegnejo posebne pozornosti, razen če se časovno ujemajo z najrazličnejšimi občutki, ki jih danes širijo ufologi.
"Zračne ladje leta 1897" so se občasno spominjali v predvojnih letih, ko so se pojavili najrazličnejši nenavadni NLP-ji. Nato je omemba le-teh zdrsnila, ko je opisoval "marsovsko paniko iz leta 1938" in "epsko epiko iz leta 1947". Poleg tega so znanstveni komentatorji v teh primerih več pozornosti posvetili psihologiji množice in slepo verjeli tiskani besedi.
Vendar pa gre za povsem drugačni zgodbi …
Oleg ARSENOV
