Obstaja priljubljena legenda, po kateri londonski podzemni vlaki hitro hitijo skozi temo, napolnjeno s počivajočimi okostji žrtev kuge. Mogoče je zato londonsko podzemlje naravnost strašijo?
V Londonu je namreč veliko množičnih grobišč, v katerih so pokopani tisti, ki so umrli zaradi epidemij kuge v letih 1348 in 1665. Od razvoja javnega prevoza v devetnajstem stoletju so ceste skrbno obkrožale te zlovešče pokope. Tudi na zemljevidu londonskega podzemlja na prelomu stoletja lahko vidite, da črte ne potekajo v ravni črti od A do B. Namesto tega tavajo, se upogibajo, kot da se nečemu izogibajo. Folklora vztraja, da so vzrok za to gore kosti.
Ko je Amanda Ruggeri, ki vodi študijo te razširjene legende, strokovnjake za zgodovino londonskega prometa vprašala o povezavi podzemlja z množičnimi grobišči, je zagledala oči, ki so se presenečeno razširile. Zgodovinarji drug za drugim trdijo, da pri gradnji podzemne železnice nikoli niso naleteli na omembe kužnih jam.
Londončani so običajno umrle zaradi kuge na obstoječih pokopališčih. Da, obstaja malo grobov, ki so jih prestrašeni preživeli na hitro izkopali. Vendar so bila ta telesa pokopana zelo previdno.
"Kuga je za prebivalce Londona strašna izkušnja, zato so storili vse, da bi ohranili stabilnost in udobje," - je povedala zgodovinarka Vanessa Harding z londonske univerze. "Pogrebi so bili na primer opravljeni na najprimernejši način, tudi v najbolj skrajnih okoliščinah."
Prve linije podzemne železnice so bile verjetno bolj neenakomerne zaradi odvodnjavanja kot iz kužnih jam. Časi viktorijanske dobe, ko so se ugledni Britanci zabavali pri izkopavanju grobov, so že davno minili. Toda med izkopavanji leta 2013 med gradnjo hitre železnice "Crossrail" je bil res odkrit grob z žrtvami kuge.
Leta 2002 se je Eurostar, ko se je železniško omrežje širilo, prisilil, da je strmoglavil na pokopališče pri stari cerkvi sv. Pancras in povzročil javno ogorčenje. Takšni primeri niso redki pri gradnji zemljišč, običajno s ponovnimi pokopi. A takoj ko se stavba spusti pod nivo tal, se razmere z okostji zapletejo.
"Skoraj vsaka zelena površina v mestu je bila nekoč grobišče," je povedal Jay Carver, vodilni arheolog pri Crossrailu, ki se je s težavo soočil pri gradnji globokega železniškega predora. »Našli smo veliko število človeških ostankov. In ti grobovi niso nikjer označeni."
Promocijski video:
Nekatera nekdanja pokopališča niso znana, saj je leta 1666 v požaru pogorelo veliko cerkva. In tudi po sprejetju zakona leta 1852, ki je zaprl pokopališča v mestu.
Ne glede na to, ali se podzemna železnica kači okoli kužnih jam ali že pozabljenih pokopališč, to ne spremeni dejstva, da so potniki v podzemni železnici vedno obkroženi z mrtvimi. To je razlog, da se v podzemni železnici pojavijo duhovi.
Voronina Svetlana