Znana serija Star Wars občinstvu dokazuje čudeže izmišljene tehnologije in sposobnost astronavtov, da premagajo neverjetne nevarnosti. Zvezdniki pa niso prikazani le v znanstvenofantastičnih filmih. Resničnost življenja je toliko, da se zgodi v življenju, bolj zanimivo kot kateri koli fantastični film.
Če natančno preučimo srečane oblike tujih letal, je enostavno razbrati, da je oblikovalska misel tujih inteligenc daleč pred idejami naših najbolj znanih piscev znanstvene fantastike. Poleg tega pisci znanstvene fantastike grešijo s tako imenovanim "tehničnim razmišljanjem", tehnokratizacijo človeških stvaritev, torej z željo, da bi jih prepredili z nepotrebnimi elementi in podrobnostmi.
Verjame se, da večji kot je aparat in bolj zapletena je njegova zunanja konfiguracija, višja je tehnična stopnja dovršenosti. To je globoka zabloda, saj se izpopolnjuje tehnično ustvarjanje pogosto na videz domiselno preprosto.
Nezemeljske civilizacije v prometne namene pogosto uporabljajo galaktične nosilne ladje, ki jih med raziskovalci imenujejo "maternice". Postavlja se vprašanje: zakaj te ladje imenujemo "kraljice"? Dejstvo je, da so velikosti velike in na krovu nosijo niz majhnih in srednje velikih zrakoplovov - modulov.
Glede na raznolikost oblik lahko "matične" ladje dobro konkurirajo majhnim in srednjim modulom, saj imajo različne civilizacije le redko povsem enake ladje. Vse oblike imajo svojo oblikovalsko izvirnost. Običajna dolžina ladij je od sto metrov do 1-2 kilometra, najmanjša velikost je 100-200 metrov.
Zelo pogosta oblika - cigara, dolžina od 100 m do 5 km, Ø od 20 do 500 m. Majhni moduli so zelo raznoliki.
Zunanjo obliko številnih ladij odlikuje dobra racionalizacija, gladke linije. Je naključje ali ne? Izkazalo se je, da obliko ladij nezemeljski oblikovalci izberejo kot najbolj optimalno z vidika varčevanja z energijo in izstopa v vesolje: na trupu običajno ni ostrih vogalov in malo izrastkov, praktično ni nobenih podaljškov, anten in drugih tehničnih podrobnosti. To govori o odličnosti oblikovanja resničnih vesoljskih ladij, ki jih nadzorujejo inteligentna bitja.
Ladja je mati reševalnega oddelka Ashtar, dolžine 670 m, Ø 60 m, ki je sposobna vkrcati na krov do 100 "plošč". Premika se zunaj časa in prostora.
Promocijski video:
Poleg tega je sama oblika ladje takšna, da lahko pritegne in črpa potrebne energije iz okoliškega prostora, ki se med seboj prepletajo s silovitimi polji svetovnega prostora. Nosilne ladje uporabljajo enake energije kot osnovne ladje.
Barvanje trupov zrakoplovov se lahko spreminja glede na delovno stanje ladje. To ne pomeni sijaja energijske lupine, ustvarjene med hitrim poletom in lebdenjem aparata, ki se pojavlja v skoraj vseh spektrih vidnega in nevidnega sevanja. Prava obarvanost zrakoplova je vidna le v stanju mirovanja, na primer v položaju za pristanek z ugasnjenimi motorji.
Ladja je valjaste maternice, dolge več kot 600 m. Majhni moduli-diskoidi letijo v pristanišča.
Precej pogosto je metaloidna barva ohišja - srebrno-bela, lito železo-siva, manj pogosto - modrikasto in modro-jekleno. Nosilne ladje v obliki cigaret so značilne mat temno sive, skoraj črne. Tudi naprave v obliki palice (paralelepipedi) imajo temno barvo.
Na ozadju dnevnega neba se lahko figure prevoznih ladij zdijo bele. Ponoči so njihove strani dobro osvetljene s svetlobnimi lučmi, ki služijo kot signalno sredstvo (parkirne luči) in hkrati kot vgradne svetilke ("motorji"). Ufologi jih iz nekega razloga zmotijo pri okenskih oknih. Slednje najdemo le na majhnih in srednje velikih napravah-modulih in niso značilne za velike ladje.
Nosilec v obliki obroča tipa "okvir", majhni moduli - diskoidi. Globolarna gruča M 13 ozvezdje Herkul.
Kako lahko ta trupla, ki letijo v vesolje, ostanejo nevidna službam zračne obrambe, zračnim silam, vohunskim satelitom in drugim sistemom za sledenje vesoljcev? Prvič, ladje, ko vdirajo v ozračje, se pogosto oblečejo v maskirno zadimljeno "prekrivalo" ("oblak" preobleka).
Drugič, vklopljeno je energetsko polje, ki popolnoma ugasne in ne odraža radijskih signalov za iskanje smeri, ki jih pošiljajo radarji, ladje te službe ostajajo neopažene. Tretjič, "matične ladje" zaradi varnosti preidejo, tako kot druge velike postaje, v posebno nevidno stanje, nato pa jim nič ne grozi, saj zanje prenehajo materialne ovire.
Velik nosilec v obliki torusa, majhni ovoidni moduli, ozvezdje Cetus.
Kljub temu, da matične ladje ne zaznajo radarji, jih je mogoče opaziti vizualno. Kamera tudi odlično zajame take predmete, ki letijo po nebu.
Kot veste, se "matične ladje" začnejo od baznih postaj, včasih pokrivajo velike razdalje do cilja, na primer od središča naše galaksije do našega osončja (30 tisoč svetlobnih let). Te ladje uporabljajo enake pospešene načine gibanja kot bazne postaje - prehodi skozi "ničelno stanje", prehodi skozi hiper- in ničelni prostor, prehod v drugačen merilni sistem ("zložljiv" prostor), prehod brezčasnega kanala (tunela).
Nosilna ladja iz ozvezdja Cassiopeia, Ø 2 km, ima avtonomne leteče segmente. Barva karoserije je jekleno modra.
Ladje zelo hitro, v nekaj sekundah (ali delih sekunde), pridejo v območje vesolja, ki ga je treba obiskati. Let skozi brezčasne predore lahko traja do nekaj ur. Včasih pa izstop iz brezčasnega kanala ne sovpada z zahtevanim prostorom, nato pa se ladja po izstopu iz kanala pomakne z relativno majhnimi hitrostmi (s svetlobno hitrostjo) skozi fizične prostore na želeno mesto. Ko se približujete cilju, se hitrosti opazno zmanjšajo - do 200 km / s.
Matična ladja v obliki Saturna z debelim platiščem Ø 250 m, majhnimi moduli v obliki cigaret.
Po prihodu v obzemni prostor se ladja s posadko na krovu preklopi v prikrivanje. Nato nekaj časa preide v obdobje prilagajanja lokalnim frekvencam, tako da okoli 10-20 kroži okoli planeta v veliki orbiti. Končno se ladja gladko spušča in se ustavi v zgornjem ozračju na nadmorski višini 30-40 kilometrov.
Zvezdna ladja je v obliki bazena, majhni moduli so kroglasti s podporami.
Zanimivo je, da nosilci cigar zasedajo različne položaje glede na površino planeta. Lebdijo lahko vodoravno, navpično ali poševno. Povsem očitno je, da gravitacijska polja planeta ne delujejo znotraj ladje, saj se osni položaj ladje še naprej spreminja tudi v polju vpliva zemeljske gravitacije in te manipulacije ne vplivajo na posadko.
Andromedanove poveljniške ladje so lentokularne, Ø 800 m, majhne izvidniške ladje so v obliki klobuka in premera 15 do 20 m.
Za ladjo in posadko ni pomembno, kje sta zgornji in spodnji del, saj je v notranjosti ladje nameščeno statično gravitacijsko polje, ki deluje neodvisno od zunanjih dejavnikov. Humanoidi se lahko gibljejo navzgor znotraj plovila, če jih gledamo s površine planeta.
Nosilec v obliki jajčeca iz sistema α Bik (Aldebaran). Majhni moduli so lentokularni, s tremi nosilci.
Nosilne ladje imajo močno oskrbo z energijo, ki jim omogoča, da se zelo hitro premikajo po prostoru, postavljajo energijsko zaščito, manipulirajo s predmeti od zunaj in opravljajo kompleksna dela. Nosilci imajo na krovu napeljave snopa, s pomočjo katerih lahko v trenutku uniči planet, kot sta Luna ali Zemlja, odvrne vse napade sovražnikov.
Diskovno radijsko letalo Ø 150-200 m, na vrhu so 4 antenske zatiči. Planet Tron, Sirius-A.
Ladje - "matere" se napajajo z energijo okoliške narave in predstavljajo samozadosten avtonomni sistem gibanja in življenjske podpore. Včasih se energetski viri obnavljajo na račun baznih stacionarnih postaj in shranjevalnih postaj.
Nosilec je v obliki diamanta, majhni moduli so kot marjetica. Prišel iz druge galaksije.
Ljudje že večkrat opazujejo s površine Zemlje, kako so iz vertikalno lebdeče vretenaste ladje ("cigare") izleteli majhni diskoidni moduli, ki so se razlivali v različne smeri. Poleg tega lahko izdelujemo ne samo "krožnike", temveč tudi majhne "cigare", kroglice in druge module, potrebne za podrobno delo na planetu.
Nosilna ladja je v obliki piramide, dolga 500 m, na krovu ima 4 diskoide. Planet Eullia, ozvezdje Orion.
Neprimerno in tvegano je poslati veliko ladjo v gosto poseljena območja planeta, v mesta, kjer je veliko anten in stolpov, v ozke soteske visokih gora. Veliko manj priročno je delati v utesnjenih razmerah na mini kamerah z dobro manevriranjem.
Velika ladja dolžine od 300 do 3000 m (mednarodni klasifikator NLP).
Kljub velikim dimenzijam imajo nosilne ladje ničelne moči, ne ubogajo se vetra, ki divja v zgornji atmosferi, so sposobni togo pritrditi glede na zemljo, vrteti se skupaj s planetom (popolna fiksacija) in lahko tudi gladko lebdijo po površini, pri čemer ohranjajo premike v Ena smer. Pogosto se nosilci spustijo v meridionalno orbito.
Nosilec je v obliki paralelepipeda, dolžine 200 m, barva temno siva. Majhni moduli - polobla.
Ladje za povišenje običajno ne pristanejo na površini planeta, včasih pa jim je dovoljeno, da pristajajo na oceanskem dnu v globokomorskih krajih in ostanejo na dnu nekaj časa, ko ni drugega načina za skrivanje pred vojaškimi službami. Poleg tega voda odlično absorbira in gasi vse vrste sevanja, ki izhajajo iz delovne površine aparata in predstavljajo nevarnost za žive organizme. Tako se rešujeta dva problema hkrati.
Skrčljiva ladja iz sistema α Lesser Dog (Procyon).
Rad bi opozoril neizkušene raziskovalce pred tveganimi poskusi približevanja kakršnemu koli tujemu letalu. Ne smemo pozabiti, da energija uničevalnega (delovnega) polja pretvori atome v elementarne delce, zato se ne bi smeli izpostavljati neupravičeni nevarnosti.
Ufolog-raziskovalec Pavel Khailov