Ideja o omejitvi ali celo popolni prepovedi avtomobilskega prometa v mestih ni nova. Mestne oblasti po vsem svetu poskušajo zmanjšati število avtomobilov v mestih, da bi izboljšali okolje, zmanjšali prometne zastoje in naredili mirnejše življenje tistih, ki živijo v središču mesta.
Za to uporabljajo različne metode: nekateri ne pustijo starih avtomobilov v center, drugi povečajo stroške parkiranja, tretji pa preprosto prepovejo vstop v mesto osebnim vozilom razen javnih.
Pariz
Študija iz leta 2018 je pokazala, da se je Pariz (skupaj z Moskvo in Londonom) uvrstil med najboljša tri evropska mesta v najbolj umazanem zraku. Na to oceno in druge podatke o okolju je župan mesta odgovoril z dvema pomembnima odločitvama.
Zdaj ob vikendih avtomobili, izdelani pred letom 1997, ne morejo vstopati v središče mesta, prvo nedeljo v mesecu pa razglasijo za dan brez avtomobila - od 10. do 18. ure je večini avtomobilov prepovedan vstop v središče francoske prestolnice. Izjema so bili prebivalci osrednjih regij, taksiji in javni prevoz - lahko vstopijo, vendar se lahko premikajo ne več kot 20 km / h.
Promocijski video:
Mexico City
Mehiška prestolnica velja za eno najbolj onesnaženih, vendar so mestne oblasti poskušale nekako izboljšati okolje.
Od leta 2008 je promet avtomobilov ob sobotah znatno omejen, kar bi moralo zmanjšati škodljive emisije za 15%. Študija iz leta 2017 je pokazala, da ni bilo bistvenega izboljšanja.
Izkazalo se je, da so ljudje zavrnili osebni prevoz, hkrati pa aktivno uporabljali taksije ali storitve delitve avtomobilov. Strokovnjaki, ki so analizirali situacijo, ugotavljajo, da je prebivalcem mesta res težko odpovedati vožnjo in preiti na javni prevoz - menijo, da je to vedenje svojevrstna kulturna značilnost Mehičanov.
København
Število osebnih avtomobilov v Kopenhagnu na prebivalca je eno najnižjih v Evropi. Stvar je v tem, da v mestu aktivno podpirajo kolesarje, ki zanje gradijo ne samo kolesarske steze, temveč tudi celotne kolesarske avtoceste, na katere je avtomobilom prepovedan vstop.
Poleg tega za dansko prestolnico že obstaja razvojni načrt, po katerem bo prodaja bencinskih in dizelskih avtomobilov leta 2030 prepovedana, od leta 2035 pa hibridna.
Bruselj
Do leta 2030 bo mesto prepovedalo uporabo dizelskih avtomobilov, vmes pa so se resno lotili tistih lastnikov avtomobilov, ki vozijo stare avtomobile, ki onesnažujejo zrak.
V prestolnici je postavljenih sto kamer, s pomočjo katerih poskušajo izslediti, kje vozijo takšni avtomobili, pa tudi, kje živijo njihovi lastniki. Takšni avtomobilisti bodo plačali dodaten davek.
Bogota
V glavnem mestu Kolumbije deluje program za omejevanje števila avtomobilov na ulicah mesta od leta 1974.
Skoraj 45 let je vsako nedeljo od 7. do 14. ure avtomobilom prepovedan vstop na mestne ulice. Zaradi izvajanja takšnega programa je vsak teden blokiranih približno 120 km mestnih ulic, ob katerih se giblje četrtina glavnega mesta - približno 1,7 milijona ljudi.