8. marca 2014 je iz Kuala Lumpurja v Peking odletel Boeing 777, ki je pripadal Malaysian Airlines. Redni polet, izkušena posadka, vse je kot običajno. Vendar se je po 40 minutah komunikacija z letalom izgubila, deska je naglo spremenila smer in … izginila z radarja. Skoraj leto kasneje, januarja 2015, so malezijske oblasti priznale, da se je letalo strmoglavilo, zato naj bi 227 potnikov in 12 članov posadke na krovu štelo za mrtve. Vendar niso mogli ugotoviti vzroka nesreče niti najti mesta trčenja Boeinga, ki je oživel najbolj neverjetne različice in razlage dogajanja.
Sto malih medvedov
Strokovnjaki imenujejo to katastrofo največjo skrivnost v celotni zgodovini svetovnega letalstva. A tudi v glavi človeka, od letališč, oddaljenih, ne ustreza: kako s sodobnimi iskalniki, ki združujejo prizadevanja več držav, združujejo 170 tisoč kvadratnih kilometrov in porabijo 160 milijonov dolarjev za iskalne dejavnosti, ne bi mogli najti 63-metrske letalnice? Seveda ni bilo najdenih razbitin - v količini 27 kosov, ampak s tem, kar se je razširilo: od vzhodne obale Tanzanije do južne obale Južne Afrike, pa tudi na Tajskem in na dveh otokih Indijskega oceana - Mauritius in Reunion. Vendar se je kasneje izkazalo, da le trije "z največjo stopnjo verjetnosti" pripadajo izginulemu letu MH370.
Pretvarjajmo se, da smo zadovoljni z besedilom "najvišja stopnja verjetnosti" in predpostavimo, da je letalo padlo na koščke. Toda zakaj se je to zgodilo? Med prvimi različicami strmoglavljenja malezijskega Boeinga je bila eksplozija na krovu. Kaj še lahko v hipu uniči sodoben letalski prevoznik? Torej, vpleteni so teroristi. Toda nobena od teh organizacij ni nikoli prevzela odgovornosti za smrt letala.
Vendar to ne pomeni, da je treba opustiti različico s teroristi. Po besedah Marca Dugena, nekdanjega vodje francoske letalske družbe, so se oboroženi militanti še vkrcali na MH370 in ga ugrabili. Dokaz za to so nenadne spremembe tečaja obloge. In potem je ameriška vojska v strahu pred ponovitvijo 11. septembra 2001 namerno sestrelila letalo, da bi zmanjšala človeške izgube in uničenje. In seveda niso mogli priznati, kaj so storili. Zato smo poskušali čim bolj skriti sledi zločina. Kljub temu naj bi po Dugenu razbitine letala iskali v Indijskem oceanu - v bližini otoka Diego Garcia, kjer se od leta 1973 nahaja velika ameriška vojaška baza.
Ugrabitev
Promocijski video:
Okoli iste vojaške baze se gradi še ena teorija zarote o izginotju letala. Poveljnik MH370, 53-letni Zahari Ahmad Shah, je bil eden najboljših pilotov Malaysia Airlines z letom 18.423 ur. Toda kljub svoji kolosalni izkušnji je Shah v svojem domu namestil simulator letala, na katerem je v prostem času še naprej prakticiral veščine nadzora letala. Omeniti velja, da je Shah mesec dni pred nesrečnim letom izbrisal vse podatke o usposabljanju v spomin simulatorja. In hkrati sem temeljito očistila svoj elektronski dnevnik, odstranila tako delovne kot osebne vnose. Strokovnjaki so se morali potruditi, da bi obnovili uničene podatke.
Zanimiva podrobnost: izkazalo se je, da je Zachary Shah treniral posaditi MH370 na različnih letališčih, raztresenih po petih otokih v Indijskem oceanu. Vključno z letalom vojaške baze Diego Garcia …
Toda v tem primeru ni več treba govoriti o izginotju, ampak o ugrabitvi letala. Se izkaže, da je bilo na krovu kakšen dragocen tovor? Da, tovor je res neprecenljiv: med potniki MH370 je bilo 20 zaposlenih Freescale Semiconductor. To veliko ameriško podjetje se ukvarja s proizvodnjo čipov, polprevodnikov in elektronske opreme za civilno uporabo. Po neuradnih podatkih pa je gospodarstvo po volji sprejeto tudi za vojaške ukaze. In tistih 20 zaposlenih - 12 Malezijcev in 8 Kitajcev -, ki so 8. marca 2014 poleteli v Peking, specializiranih za maskirne tehnologije, ki navadna letala spremenijo v nevidna. Zelo dragoceno osebje, poleg tega pa imetniki več patentov na vojaškem področju. Toda - tujci, ki lahko odpovejo pogodbo, kadar koli zapustijo ZDA in z vsemi svojimi dogodki odidejo k konkurentom. Strinjam se, da v tej situaciji različica z ugrabitvijo letala ne izgleda tako neverjetno. Ugrabitev letala je Američanom omogočila, da z enim kamnom pobijejo tri ptice: prevzamejo znanje znanstvenikov, njihove patente in ohranijo monopol nad stealth tehnologijo. Kar se tiče preostalih potnikov in članov posadke, so jih najverjetneje ubili.
Samomor
Zgornji scenarij seveda ni dobil uradnega priznanja. Po drugi strani pa so preiskovalci dolgo pohabili različico, po kateri je Zahari Ahmad Shah … storil samomor in 238 ljudi s seboj odpeljal na naslednji svet. Takšni precedensi so že bili.
24. marca 2015 je kopilot Germanwings Andreas Lubitz namerno strmoglavil potniški letalski avtobus A320, ki je prevažal 150 ljudi. Vsi so umrli, vključno z Andreasom, ki ga je, kot se je izkazalo, videl psihiater in trpel za hudo depresijo.
Zachary Shah je imel tudi razloge za razburjenje. Premagali so ga znotraj družinski problemi. Teden pred poletom je njegova žena odšla od doma in s seboj vzela tri otroke. Primer se je neizogibno bližal ločitvi. Zachary se je nehal pogovarjati z ženo, vendar je poskušal ohraniti prijateljske odnose z otroki. Njegova hči Aisha je detektivom še posebej pripovedovala o enem svojih zadnjih pogovorov z očetom: "Vprašal me je, kako bi se počutil, če se ločita. Moj oče sploh ni bil tako vesel človek, ki sem ga poznal. Videti je bil potrt in zmeden. " Shahov bližnji prijatelj je v ogenj dovajal gorivo in o tem obvestil policijo: "Bil je v tako depresivnem stanju, da sem si mislil:" Bolje bi bilo, da ne bi sedel za nadzorom letala."
Različico s samomorom so podprla tudi čudna dejanja Shaha že med letom. Tako je naredil nepotreben obhod okoli malezijske zvezne države Penang, kjer se je rodil. Nekdo je dobil vtis, da se je poslovil od hiše …
Treba je opozoriti, da so kolegi obtožbe zoper Zakharyja Shaha takoj zavrnili z ogorčenjem: bil je zelo spoštovan, cenjen je bil kot profesionalec, kot pilot najvišjega razreda in kot izjemno uravnotežen človek - ni imel nobene depresije ali duševnih motenj. Kakršni koli notranji demoni so divjali v duši Shaha, to na noben način ni vplivalo na njegovo delo.
Pozneje so se detektivi dogovorili z zaposlenimi v Malaysian Airlines: niso našli dokazov, da je Zachary namerno storil nesrečo. Na splošno sploh niso našli ničesar. 4,5 leta po incidentu vodja preiskovalne skupine še vedno priznava svojo nemoč: "Strokovnjaki niso uspeli ugotoviti razlogov za izginotje linerja …".
Skrivnost ostaja
V iskanje leta MH370 je sodelovalo 26 držav. Privlačeni so bili sateliti, ladje, letala, posebna oprema, preiskani oceanski nanosi in porabljeni 160 milijonov dolarjev. To je bilo največje iskanje v zgodovini! Vendar je vse zaman: danes, tako kot 8. marca 2014, nihče ne ve, kaj se je zgodilo z malezijskim Boeingom.
zadnji poskus
Zadnji poskus iskanja razbitin leta MH370 je bil izveden januarja 2018. Malezijska vlada je obljubila, da bo plačala ameriškemu podjetju Ocean Infinity 70 milijonov dolarjev, če bo v 90 dneh našla manjkajoče letalo. Toda ta poskus ni bil okronan z uspehom.
Divji pokal
Možno je, da ostanki linij MH370 skrivajo gosto džunglo otoka Severni Sentinel, ki se nahaja v Indijskem oceanu. Morda je letalo skušalo tam zasilno pristati. Vendar pa je res ali ne, človeštvo ne bo nikoli izvedelo: Sentinelejci ubijajo vsakogar, ki si upa stopiti na svojo zemljo. Če bi tam pristal malezijski Boeing, bi bila usoda preživelih potnikov nezavidljiva …
Anton DUBININ