Brezžični avtomobili, humanoidni roboti in primitivni računalnik: s čim nas še lahko preseneti Leonardo da Vinci? Londonski znanstveni muzej gosti razstavo, posvečeno velikemu geniju. V javnosti je znan kot oseba, ki je navdihnila ustvarjalca Da Vincijeve šifre in umetnika, ki je naslikal »nasmejano Mona Lizo«, vendar je bil Leonardo da Vinci pravi renesančni človek - med njegovimi interesi so bili geologija, geometrija, astronomija, matematika, botanika, pirotehnika, optika in zoologija. Med številnimi dosežki je prvi razložil, zakaj je nebo modro, in napisal stavek "za vsako dejanje obstaja enaka in nasprotna reakcija" 200 let, preden se je rodil Newton.
Toda njegov umetniški talent in razumevanje znanosti bledi v primerjavi z manj znano platjo enigmatičnega genija: njegovimi izumi.
Pogosto mu je, čeprav pomotoma, zaslužen, da je izumil škarje. Toda njegove ideje so bile veliko bolj neznanske. Od čevljev za hojo po vodi do letala, ki spominja na orjaško mehansko palico in mostove kot čarobne stopnice iz "Harryja Potterja". Njegovi zapleteni dizajni so bili hkrati čudoviti in prepričljivi. Potem ko je kuga leta 1484 opustošila Milano, je celo sestavil načrte za utopično mesto.
Njegove futuristične zasnove so več sto let ležale neobjavljene in neprebrane, zamujale so v predalih in lokalih. Približno 700 strani zapiskov in skic je bilo na novo odkritih v poznem 19. stoletju, vendar da Vincijevi izumi ostajajo prikriti, dokler italijanski diktator Benito Mussolini leta 1939 ni naročil številnih modelov, ki bi spodbudili ponos njegovega naroda.
Ob 500-letnici rojstva da Vincija leta 1952 so v Milanu ustvarili še 39 modelov z materiali, ki so bili mojstru na voljo v 15. stoletju. Z drugimi so na ogled na razstavi da Vinci v londonskem Science Museum: The Mechanics of Genius. Razstava bo trajala do 4. septembra 2016.
»V teh dneh je bil inženiring praktičen, tako da je bil Leonardo s svojimi skicami izjemen. Izumil si je nov način izumljanja, ki bo združil svoj umetniški talent z inženirsko spretnostjo, pravi kustos razstave Claudio Giorgione iz Teologije Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia (Nacionalni muzej znanosti in tehnologije) v Milanu.
Prototip rezervoarja?
Promocijski video:
Če so bili mnogi izumi da Vincija podobni sanjam, je njegov projekt oklepnih transportov izhajal iz nočne more. Križaj med želvo in vesoljsko ladjo je to pošast poganjalo osem moških, ki so ročno obračali pedale. Čeprav ta projekt ni bil izveden, je vključeval gradnjo metalizirane lesene konstrukcije na kolesih, s topovi okoli robov in režo, da bi vojaki lahko streljali od znotraj.
"To je odličen primer Leonardove nenavadne uporabe njegovih tehničnih risb. Veliko močnejši so od njegovih sodobnikov. Zamislil si je, da bo cisterna po tleh metala prah in nabirala hitrost, "pravi Giorgione.
Cisterno je naročil takratni vojvoda Ludovico Sforza, ki je hotel mesto zaščititi pred invazijo. "To je ena od več sto risb vojaške opreme da Vinci-ja. To je bila njegova obrt in kruh."
Zanimivo je tudi, da je bila v prvotni zasnovi resna napaka: prednja in zadnja kolesa so se vrtela v nasprotnih smereh. Če bi bila zgrajena kot na risbi, rezervoar ne bi šel. Glede na njegove pacifistične poglede in odlično razumevanje mehanskih sil da Vincija nekateri zgodovinarji menijo, da ni šlo za napako, temveč za namerno sabotažo.
Človek iz kovine
500 let pred pojavom C-3PO in izumom umetne inteligence ali računalnikov je da Vinci ustvaril "viteza robota", humanoidnega robota, ki je sposoben mahati, sedeti in celo odpirati in zapirati usta.
Da Vinci je med študijem anatomije človeških trupel neodvisno skušal razumeti, kako mišice in sklepi delujejo skupaj in premikajo kosti. Njegova mehanska lutka je bila zasnovana tako, da posnema te procese s sistemom škripcev, zobnikov in kablov, ki jih nadzira ročna ročica.
Roboti Da Vincija so služili predvsem za zabavo njegovih bogatih zavetnikov, kot je samodejni lev, ki ga je izdelal za francoskega kralja. Vitez je bil uporabljen za gledališke predstave na zabavah, ki jih prireja Sforza.
Da Vinci si nikoli ni predstavljal, da bodo njegovi načrti pozneje oživeli in jih vključili v NASA-in Anthrobot, spretno, anatomsko pravilno robotsko roko, ki se trenutno uporablja za izvajanje spretnostnih nalog na Marsu.
Polet, ki se ni nikoli zgodil
Da Vinci se je po nepozabnem srečanju s kajtom kot otrok odpravil, kako se učiti leteti. Na stotine zapiskov je posvetil anatomiji ptic, jih odkupil s trga in preučil njihova krila. Potem jih je spustil (bil je vegetarijanec).
Na koncu si je da Vinci omislil "ornithopter": nenavaden loputaški stroj, ki spominja na ptice in netopirje. 10-metrski ornitopter je bil izdelan iz borovega lesa, prekritega s čisto svilo. Ker je vedel, da so ljudje pretežki, da bi lahko leteli s krili, pritrjenimi na rokah, je plovilo zahtevalo, da je pilot, ki se je oprijel, aktiviral krila z nogami. Žal, kot je pozneje ugotovil da Vinci, niti to ni bilo dovolj, da bi ustvarili pravo količino dvigala.
Da Vinci se ni nikoli slekel. Toda Leonardo davincii - vrsto molja, odkrito leta 1965 - lahko danes v Sudanu najdemo živo.
Živi um
Čeprav so se avtomobili na cestah pojavili šele konec 19. stoletja, je bil naš junak renesanse zelo blizu njihovemu izumu nekaj sto let prej, ko je bil star komaj 26 let. Leonardo je tricikel z odprtim vrhom v bistvu velikanska igračka za navijanje, ki jo poganja vzmet, ki se je odvila, ko so se kolesa vrtela.
Presenetljivo je bilo, da je bil njegov avto tudi brez voznika. Vzmet bi lahko programirali tako, da so zobnikom dodali niz blokov. Ko je bil leta 2004 dokončno izdelan, je imel avto le eno razliko od sodobnega avtomobila: prvič se je začel brezhibno.
Vendar ga da Vinci ni nameraval pustiti na pot. Misel o modernizaciji da Vincijevih idej, kot je ta voziček prikazan kot prednik avtomobila, mi je padla na misel. Želel je zastopati premoč italijanskega genija, vendar je to laž, «pravi Giorgione. Pravzaprav je bil ta avtomobil še en gledališki izum, saj je lahko vozil le 40 metrov.
Mehanski kalkulator
Šele leta 1965 je bila skica tega skrivnostnega instrumenta objavljena, ko je profesor jezikoslovja v španski Narodni knjižnici naletel na dve zbirki rokopisov, vezanih z maroškim usnjem.
Te 700 let stare strani so vsebovale zapise da Vincija o arhitekturi, geometriji, glasbi, mehaniki, navigaciji in zemljevidih. Globoko v sredini je ležala risba avtomobila s 13 privezanimi kolesi in 10 številkami od nič do devet. Za zdaj še ni znano, kako naj bi stroj deloval, bi pa bil morda prvi analogni kalkulator na svetu.
»Nihče ni zagotovo gradil teh projektov; njegove risbe je težko razlagati in pogosto manjkajo v podrobnostih. Bili so samo sanje. Ni imel ne časa ne denarja, da bi jih naredil, pravi Giorgione.
Renesančni helikopter
Izumljeno že dolgo pred pojavom motorjev ali močnih in lahkih aluminijevih zlitin je bilo to navpično vzletno letalo precej pred svojim časom. Izdelana iz raztegnjenih lanenih jader in lesenih jamborov je bila bolj videti kot jadrnica kot sodoben helikopter, vendar njegov izum prikazuje, kako globoko je Vinci razumel zakone fizike, ki jih ne bi odkrivali dolga stoletja.
To je neverjeten načrt, ki izstopa od vseh drugih. Leonardo ga natančno opiše in ima pri sebi opombo, da je naredil majhen model iz papirja, «pravi Giorgione.
Verjame se, da je "helikopter" navdihnil z opazovanjem spiralnega spuščanja javorjevih semen; da Vinchin je ob zadostnem zagonu upal, da ga bodo jadra prenesla v zrak. Zdaj vemo, da tak leteči stroj nikoli ne bi deloval. Toda italijanski genij je morda nehote izumil predhodnika propelerja, propeler.
„Vedel je, da je nemogoče, da bi se ta struktura - v sedanji obliki - zasukala. Najprej je prišel na idejo, kako naj delujejo propelerji, a tega ni razvil."
Morda se da Vincijeve skice in risbe skrivajo nekje drugje na tem svetu. Kdo ve, morda je izmislil nekaj, česar še nismo izmislili.