MYSTERY "ZONDERBURO-13"
Tik pred začetkom bitke pri Kurski je nad nevtralnim pasom med ruskimi in nemškimi četami lebdel ogromen NLP. Sovjetsko poveljstvo je bilo precej zaskrbljeno. Kaj je to? Izdelana je bila skica predmeta, katere avtentičnost je potrjena s podpisi več polkovnikov, ki so sodelovali v bitki.
V takšnih poročilih tedanje vojske (in bilo jih je kar nekaj) je bila vedno navedena ena zastrašujoča lastnost: NLP-ji so pokazali nekakšen "intelektualni interes", vendar nikoli niso sodelovali v bitkah, se niso napadali in se niso odzvali na napade zemeljskih letal. Zapeli so se v zračne bitke, pometali nad skalnatimi cestami, lebdeli nad nočnimi prehodi. Postopoma so jih navadni piloti začeli mirno obravnavati. Zavezniki so jih imenovali "ognjeni borci", piloti Luftwaffeja pa so jih poimenovali "glave zelja".
Poveljnik britanskih letalskih sil Roman Sobinski se je 25. marca 1942 po nočnem napadu na nemško mesto Essen vračal v Anglijo. Šele ko se je dvignil na višino 5000 metrov, se je pilot z olajšanjem naslonil nazaj na svoj sedež. In potem je mitraljez nenadoma dal alarm: letalo je preganjala neznana naprava. "Nočni borec?" je vprašal kapitan. "Ne, gospod. Zdi se, da to ni letalo. Ne morem razložiti njegove oblike in sveti … ".
Tu je sam Sobinski zagledal neverjeten predmet, ki se je zlobno igral z rumeno-rdečimi lučmi. Reakcija pilota je bila trenutna in povsem naravna za pilota, ki je napadel sovražno ozemlje. Menil je, da je to nekakšen nov diabolični trik Nemcev in ukazal odpreti ciljni ogenj. A na presenečenje posadke nerazumljiva naprava, ki se je že približala 150 metrov do repa letala, ne samo da se ni odzvala, ampak celo, napadla granate, ni prejela niti najmanjše škode. Sramni piloti so prenehali streljati. Po četrtini ure, ko je predmet letel "v vrsti" z bombnikom, je vzletel kot strela in izginil z neverjetno hitrostjo.
Mesec dni prej, 26. februarja, je križarko Tremp približno tri ure zasledoval NLP. Posadka je dejala, da gre za "velikanski disk, ki je najverjetneje izdelan iz aluminija." Skrivnostni srebrn NLP prav tako ni napadel ladje, ampak jo je gledal z zanimanjem, brez strahu pred puškami, usmerjenimi nanjo. Poslovitev je bila tradicionalna - skrivnostna naprava je nenadoma hitela s hitrostjo približno 6000 km / h in izginila.
14. oktobra 1943 so se nad nemškim mestom Schweinfurt pojavili zavezniški bombniki. Njihova naloga je bila uničiti strateški objekt, ki se nahaja tam - največji obrat s krogličnimi ležaji v Evropi. Zračna armada je bila ogromna: 700 težkih bombnikov iz 8. letalskih sil ZDA je spremljalo 1.300 ameriških in britanskih borcev.
Ko je stavkajoča skupina "likala" in brisala rastlino, se je nenadoma pojavila skupina velikih svetlečih plošč. Čudna vozila so se približala ameriškim bombnikom, medtem ko se je izkazalo, da so pod več kot 700 vgrajenimi mitraljezi prišli pod močan ogenj. Ameriški piloti so izjavili, da so skrivnostni "diski brez kril" ostali nedotaknjeni in brez odziva na ogenj mirno odleteli mimo. V tem primeru je ukaz takoj poslal poročilo. Ta je nato od inteligence zahtevala temeljito preiskavo.
Promocijski video:
Odgovor je prišel čez tri mesece. Takrat je bilo prvič podano znamenito kratico NLP (UFO v ruščini) in jasno sklenjen: diski nimajo nobene zveze z Luftwaffeom ali drugimi zračnimi silami na Zemlji. Zato so bile v Veliki Britaniji in ZDA takoj organizirane raziskovalne skupine, ki so delovale v najstrožji tajnosti.
Tukaj, gledamo naprej, vam bomo povedali en radoveden primer. 12. februarja 1944 so v tajni nemški bazi Kummersdorf v prisotnosti visokih vojaških uradnikov izvedli posnetke izstrelitve ene prvih nadzvočnih raket V-2. Ob ogledu tega dokumentarca so prizadeti tehniki izjavili, da je njihov izstrelk spremljal "neidentificirani sferični predmet", ki je imel hitrost približno 2000 km / h in je stalno krožil okoli njega! Dogodek je povzročil šok.
Toda Hitlerjeva in Goeringova reakcija na to je bila še bolj presenetljiva: le razburjala jih je misel, da so zavezniki uspeli izstreliti "vohunski aparat", ki je presegel super raketo V-2, na katero so bili vpeti vsi upi …
In v tem ni bilo nič posebej presenetljivega. V Nemčiji so problem NLP obravnavali prej. Prvo svetovno vzletno letalo v obliki diska na svetu so razvili nemški inženirji Schriever in Habermohl in ga preizkusili februarja 1941 na letališču v bližini Prage. Po dizajnu je spominjalo na ležeče kolo kolesa: širok obroč se je vrtel okoli kabine, katerega vlogo "napere" so igrali nastavljivi rezili. S spremembo kota napadov teh lopatic je bilo mogoče, da se aparati vzamejo navpično in nato sledijo vodoravno.
Teorija je bila teorija, a v praksi je že najmanjše neravnovesje povzročilo občutne vibracije in grozno tresenje avtomobila, zlasti pri visokih hitrostih, ki so bile glavni vzrok za nesreče. Zunanje platišče so poskušali narediti težji, a na koncu je "kolo s krilom" izčrpalo njegove zmogljivosti.
Drugi, izboljšani model, so poimenovali "Vertikalno letalo". Od prvega avtomobila se je razlikoval po velikosti in moči motorja. In čeprav so oblikovalci obljubili, da bodo, če bodo uspešni, dosegli hitrost 1200 km / h, pa je ta možnost ostala na ravni eksperimentalnega razvoja.
Takrat, konec leta 1942, se je v Nemčiji pojavil tako imenovani "Sonderburo-13", ki je k raziskovanju privabil najbolj izkušene pilote in najboljše znanstvenike tretjega rajha. In so se spoprijeli s svojo nalogo: ustvarili so disk, ki je za seboj pustil daleč ne le vsa takratna, temveč tudi nekatera sodobna letala.
Ta "leteči krožnik" je bil izdelan v dveh različicah: s premerom 38 in 68 metrov. Pogonil ga je "brezdimen in negorljiv" motor avstrijskega izumitelja Viktorja Schaubergerja. Njeno načelo delovanja je temeljilo na eksploziji, med delovanjem pa je zaužil le vodo in zrak. Stroj z oznako "Disk Belontse" je zazvonil namestitev 12 nagnjenih reaktivnih motorjev. S svojimi curki so ohladili "eksplozivni" motor in s sesanjem zraka ustvarili vakuumsko območje na vrhu aparata, kar je olajšalo njegov dvig z manj napora.
Disk Belontse je svoj prvi in zadnji demonstracijski polet izvedel 19. februarja 1945. V 3 minutah je dosegel nadmorsko višino 15 kilometrov in razvil hitrost 2200 km / h. Briljantni rezultati, če upoštevamo, da je vozilo pristalo in vzletelo navpično, lahko lebdi v zraku in leti v katero koli smer, ne da bi se obrnilo. Za pristanek je imel zložljive police. In vendar se je tako unikatna prizemna (!) Naprava razstrelila po Keiteljevem naročilu, saj se je vojna bližala koncu in ni bilo časa, da bi nobene tehnične spremembe novosti. Čeprav je obrat v Breslauu, kjer so zgradili "leteči krožnik", padel v roke naših čet, ni dal ničesar. In tudi sam njen ustvarjalec je varno pobegnil v ZDA. Ni se več lotil ustvarjanja plošče. Odgovoril je na velikodušne obljube Američanov,da pred podpisom mednarodnega sporazuma o popolni razorožitvi ne more biti ničesar javno objavljeno in njegovo odkritje pripada prihodnosti.
Vitalij PETROV
