"Zelena norost", ki zajaha zahodni svet, ima že resne gospodarske posledice. A obstaja vsak razlog, da verjamemo, da bo še bolj zanimivo. Zlasti če upoštevamo, da sta dve glavni simbolni figuri globalnega "zelenega gibanja", Alexandria Ocasio-Cortes in Greta Thunberg, slekli maske okoljskih aktivistov in odločno začrtali svoje resnične politične cilje. Če dosežejo svoj cilj, svet nikoli ne bo enak, Rusija in Kitajska pa bosta najverjetneje ostala zadnja otoka zdrave pameti v svetu, ki raje pozabi na zdrav razum.
Greta Thunberg, v soavtorju z dvema radikalnima aktivistoma, je objavila osrednji članek z naslovom "Zakaj spet protestiramo", v katerem avtorji iskreno priznavajo, da njihov boj za "reševanje planeta" zahteva uničenje obstoječega političnega in gospodarskega sistema: "Ta akcija mora biti močna in obsežne. Navsezadnje podnebna kriza ne govori samo o okolju. Gre za krizo človekovih pravic, pravičnosti in politične volje. Kolonialni, rasistični in patriarhalni sistemi zatiranja so ga ustvarili in spodbudili. Vse jih moramo razstaviti."
Za tiste, ki ne poznajo posebnega jezika radikalnih zelenih aktivistov, je potreben nekaj ključnih besed v tem manifestu. V svojem konceptualnem aparatu je "patriarhalni sistem zatiranja" vsaka družba s tradicionalnimi vrednotami, v kateri so moški, ženske in ženske, družina pa je zveza med moškim in žensko, ki med drugim zagotavlja vzgojo naslednje generacije zemljanov. Mimogrede, tovrstni okoljski aktivisti pogosto pozivajo, naj se vzdržijo otrok - tudi v imenu reševanja podnebja. Še več, med mladimi v anglosaksonskih državah, kjer takšna propaganda deluje s polno zmogljivostjo, so ta stališča vse bolj priljubljena.
"Rasistični in kolonialni sistemi" so družbe, v katerih nekatere etnične ali rasne manjšine v povprečju zaslužijo manj kot večina. Odličen primer te psevdologije je Evropa, kjer je naslednje stališče precej pogosto: edini razlog, da migranti pogosteje storijo zločine in zaslužijo manj kot lokalni prebivalci, so rasizem in ksenofobija domačinov. Z njimi se je po logiki Grete in njenih sodelavcev prav treba boriti za reševanje podnebja planeta. Vredno je poudariti neverjeten cinizem takih aktivistov na splošno: zelo težko je (čeprav je včasih mogoče) najti njihove proteste, da pomemben del kobalta - kovine, potrebne za baterije električnih vozil, ki jih imajo radi, kot je na primer Tesla - afriški otroci v sužnjih pogoji. To znano dejstvo nikakor ne vpliva na dejstvos čim vztrajajo podporniki "zelene norosti" spodbujajo zamenjavo avtomobilov z električnimi vozili.
Manifesta Greta Thunberg je skladna z drugim pomembnim dokumentom, ki je bil v takšni ali drugačni meri že vključen v program enega od ameriških predsedniških kandidatov iz Demokratske stranke - Green New Deal, mlade socialistične kongresnice Aleksandrije Ocasio-Cortez.
Objava tega dokumenta v ZDA se je spremenila v grozen škandal, saj je v spremnih gradivih sedež mladega in perspektivnega politika iskreno priznal, da ne gre za okoljski program za reševanje podnebja, ampak za politični program pod krinko ekologije. Še več, med najpomembnejšimi idejami, ki jih vsebuje dokument, so takšni dragulji, kot je "prepoved govejega mesa" (načrtovalci so bili zelo žal, da v desetih letih ne bodo mogli popolnoma odpraviti populacije krav v ZDA), dejanska prepoved uporabe zračnega prevoza (po navedbah avtorji so bili tudi zelo zaskrbljeni zaradi nemožnosti, da bi se deset let znebili letala skupaj s kravami, zagotovljenega dodatka (zadostnega za življenje in "ekonomsko varnost") za tiste, ki "ne morejo ali nočejo delati",pa tudi prehod na stoodstotno "zeleno energijo" - to je opustitev premoga, nafte, zemeljskega plina in jedrskih elektrarn.
V ZDA se ti načrti še niso začeli zaradi Donalda Trumpa, ki na splošno namiguje: bolj kot demokrati promovirajo idejo o prepovedi mesa, letal in olja, več možnosti je, da bodo volivci znova glasovali zanj.
Evropska unija še nima svojega Trumpa, vendar obstajajo politiki, ki se želijo spoprijeti z "zeleno norostjo", rezultati takšnih ukrepov pa so že vidni, nadalje pa se bodo te posledice samo še povečale, saj nova vodja Evropske komisije Ursula von der Leyen že promovira svojega različico Zelene ponudbe.
Promocijski video:
Za oceno posledic že sprejetih odločitev je dovolj, da pogledamo, kaj pišejo evropski mediji in ugledna svetovalna podjetja. Posledice popolnoma nore strategije uvajanja "zelene energije" v nemški elektroenergetski sistem opisuje znana ameriška svetovalna družba, ki Forbes navaja: "McKinsey najbolj resno opozori, ko gre za vse bolj nezanesljivo oskrbo z Nemčijo zaradi močne odvisnosti od prekinitve sončne in vetrne energije. Tri dni v juniju 2019 se je nemški elektroenergetski sistem približeval izpadu električne energije."
Prejšnji mesec je France 24 poročal o množičnih protestih nemških kmetov, ki blokirajo ceste kot nove "podnebne omejitve", oropali so jim hrano, denar in upanje v prihodnost: "Na tisoče kmetov je v nemška mesta pripeljalo svoje traktorje, da bi protestirali proti novemu kmetijskemu gospodarstvu vladne politike, za katere pravijo, da bodo ogrozile njihovo preživetje in grešnega ognja za podnebne spremembe. Dolgi konvoji traktorjev so ustavili promet na večjih protestih v Berlinu in Bonnu, kjer so sedeži zvezne vlade, na tisoče drugih traktorjev pa je škripalo z rogovi in blokiralo ceste v mestih, kot so München, Hanover in Stuttgart.
Posledice "zelene norosti" so dosegle glavni dragulj industrijske krone Nemčije - njene proizvajalce avtomobilov. "Lastnika Mercedes-Benza Daimler in Audi (znamka Volkswagen) sta napovedala izgubo več kot 20.000 delovnih mest, kar je prvi resnični znak ogromnih človeških stroškov prehoda industrije z izgorevanja na električna vozila," poroča Financial Times. "Daimler je dejal, da bo v naslednjih dveh letih zmanjšal več kot deset tisoč delovnih mest, kar je lastnika Mercedes-Benza dodalo uničujoči vrsti izgub delovnih mest v nemški avtomobilski industriji. Stroški naložb v električna vozila in pritisk zaradi padajoče prodaje in dobička vodijo v veliko prestrukturiranje celotne panoge. Letos so napovedali izgubo 50.000 delovnih mest."
V novem "zelenem gospodarstvu", ki ga zdaj gradijo v Evropi (in morda ga bodo skušali zgraditi tudi v ZDA), je težko najti prostor za jedrske znanstvenike in naftne delavce, avtomobilski mehaniki in kmetje težko živijo v njem. V takšnem gospodarstvu bo malo prostora za tradicionalne vrednote in ljubitelje mesa. Toda v takšnem psevdoekološkem gospodarstvu bodo privilegirana mesta za ilegalne migrante, za borce za prerogative različnih manjšin in prejemnike različnih subvencij: od nedonosnih električnih vozil do ekonomsko nekonkurenčnih vetrnic, ki ne morejo zagotoviti neprekinjene moči v energetskem sistemu. Če se bo to nadaljevalo, potem lahko najbolj paradoksalen tok turistov iz Evropske unije doseže Rusijo, saj le v Rusiji (in na Kitajskem oz.vendar smo bližje), bo mogoče mirno jesti naravno (ne sojino) meso in voziti ropotajoči bencinski športni avtomobil, ne da bi turista mučila vest in "okoljska moralna policija", ki jo zastopajo aktivisti družbenih medijev. To je seveda šala - toda to je prav tista šala, v kateri je lahko resen in precej grenak delež resnice za žrtve "zelene norosti".
Ivan Danilov