V regiji Volgograd se dogajajo čudne letalske nesreče. Raziskovalci verjamejo, da je tam divjalo nenavadno območje
Zjutraj 22. julija je med preletom naftovoda 20 kilometrov jugozahodno od vasi Moiseevo v okrožju Kotovski v Volgogradski regiji padel helikopter Mi-8AMT-1 RA-22968. Po zgodbah lokalnih prebivalcev je pred padcem "gramofona" zaploskal in šele nato so očividci zaslišali zvok padca. Nekateri so trdili, da so na repu helikopterja videli blisk.
Ministrstvo za izredne razmere je ob 10.17 prejelo informacijo, da je helikopter izginil z radarja, pozneje poroča, da je zaradi padca zagorel, do prihoda reševalcev pa je bil skoraj povsem pogorel. Natančno število mrtvih nekaj časa ni bilo imenovano, nihče ni vedel, koliko ljudi je bilo v helikopterju, ki je letel z GZP9542 na relaciji Volgograd - Kotovo. Kasneje se je izkazalo: na krovu so bili 3 člani posadke in 5 potnikov.
Od osmih ljudi sta preživela le dva. Preiskavo nesreče je začela komisija Meddržavnega letalskega odbora, v kateri so bili uradni predstavniki Zvezne agencije za zračni promet. Strokovnjakom je uspelo ugotoviti, da je imel helikopter v 48. minuti leta na višini 110 metrov s hitrostjo 200 km / h nekaj težav z nadzorom. Pri zasilnem pristanku je deska nenadzorovano vrtela levo, trčila v tla, se prevrnila na desni bok in zagorela. Ker preiskava še ni končana, je še prezgodaj govoriti o vzrokih nesreče, a kraj katastrofe je sugestiven, saj že dolgo sproža vprašanja strokovnjakov s področja različnih nepravilnih pojavov.
In na to je nemogoče, da ne bi bili pozorni. Težave so se zgodile na jugu tako imenovanega grebena Medveditskaya - enega najmočnejših nepravilnih con v Rusiji.
Ni dobro mesto
Območje, kjer se je zgodila katastrofa, je že dolgo znano po "slabih zgodbah", povezanih predvsem s pogostim pojavljanjem krogličnih strelov na pobočjih. V bližini je celo neuradna, a znana skoraj po vsem svetu "Rezervat krogelnih strelov", kjer lahko osebno vidite sledi nereda teh letečih vročih kroglic - zgorele luknje v tleh in drevesih. Običajno se te kroglice ne dvigajo visoko (ali, pravilneje, na višini, ki jih je skoraj nemogoče videti na ozadju dnevnega neba), na slikah in video posnetkih pa so žareče kroglice, ki lebdijo več deset metrov nad tlemi. Na srečo so leti na tem območju redki, ni intenzivnih zračnih poti in tisti helikopterji, ki so tu, dokler se na nebu ne srečajo z ognjenimi kroglami. Piloti jih vsaj niso videli. Ali pa ni imel časa videti. Kdo veJe bil let GZP9542 v tem smislu "srečen"?
Vendar nenavadnost kraja ni omejena na krogelne strele. Alexey K., eden od zasebnih pilotov helikopterjev, je Itogiju povedal, da se tukaj na nebu dogaja "prava hudiča". Nekako se mu je med letom zdelo, kot da nekdo leti zraven njega. Ko je obrnil glavo v desno, je za steklom zagledal nekakšen oblak, oblikovan kot človeška figura. "Najprej sem mislil, da je prišlo do nekaj napak, potem pa se je spet pojavila ista slika, a že pod ešalonom, po katerem sem šel," se spominja pilot. "In moji kolegi tukaj so v zraku srečali žareče leteče trikotnike, kroglice in bizarne zamegljene slike."
Promocijski video:
Po navedbah drugih helikopterskih pilotov so nad grebenom Medveditskaya pogosto opažene okvare motorjev, a na srečo so se doslej resnim težavam izognili, saj so se, takoj ko je avtomobil s hitrostjo zdrsnil skozi neprijetno območje, motorji normalizirali. Za sekundo ali dve takšne nenormalne operacije helikopter ni imel časa, da bi se potopil v višino, zato potniki običajno niso opazili ničesar.
Lokalni helikopterski piloti so zase naredili določene zaključke in bodisi poskušajo prečkati neprijetno mesto čez in ne vzdolž (da bi čim bolj zmanjšali čas nevarnega udarca in hitro zdrsnili čez meje anomalije), ali pa na splošno preletavali neprijeten odsek desete ceste. Posadka helikopterja, ki je strmoglavil julija, morda preprosto ni vedela za takšne značilnosti in je končala v samem epicentru nepravilne cone.
Nevidni lijak
Znanstveniki že dolgo začrtajo meje nepravilnega območja, hkrati pa opazijo neko periodičnost krepitve ali oslabitve njegove dejavnosti. Kmalu pred katastrofo Mi-8 je bilo opaziti povečanje aktivnosti nepravilnega območja - en mesec so tu divjale močne strele, kot po nečem hudem redu. Tri tedne pred padcem Mi-8 se je na greben Medveditskaya (naključje?) Strmoglavil izvidniški helikopter brez posadke. Tistega dne so ga raziskovalci nepravilne cone nameravali posneti iz ptičje perspektive. Mini helikopter z video kamero, ki se je pred tem dobro izkazal pri izvidovanju žitnih krogov, naj bi preletel takoj po sončnem zahodu, v trenutku, ko se je vzpostavil skoraj popoln mir. Naprava je vzletela popolnoma enakomerno, polet se je nekaj časa nadaljeval brez pritožb, a ga je po petdesetih metrih nenadoma začel vleči na tla.
Padca z krmili ni bilo mogoče preprečiti, kljub temu, da so bile krmilne ročice nekaj sekund v skrajnem položaju, kar je preprečilo zastoj. Zdelo se je, da se je stroj, ko je izgubil nadzor, sesal v nevidni lijak. Naprava je trčila od udarca, njen okvir je bil upognjen, tri od štirih vijakov so se zlomile; video kamera pa je preživela, vendar na posnetku ni bilo niti enega jasnega okvira.
Raziskovalci so se morali tolažiti z dejstvom, da bo po popravilu in "razkritju" avtomobil spet "spet začel delovati". A tu je zanimiv trenutek: kot je že ugotovila komisija za preiskavo nesreče Mi-8, je bila posadka v zadnjih sekundah leta "potegnjena vstran". Posadki tega krmila ni uspelo oslabiti.
Kaj bi lahko vplivalo na tehniko na tako čuden način? Znanstveniki vrsto let preučujejo naravo tega učinka. Raziskave napredujejo z različnimi stopnjami uspeha. Posledično so raziskovalci do zdaj nagnjeni k razlagi vsega, kar se dogaja na grebenu Medveditskaya, z različico, ki je videti bolj kot fantastična. Ugotovljeno je bilo, da so na tem stepskem območju pod zemljo čudne praznine, ki se raztezajo na več kilometrov.
S pomočjo posebne opreme so znanstveniki izvedli geofizične meritve in ugotovili neverjeten vzorec: pogosto opažene krogelne strele tukaj udarijo točno tam, kjer so podzemne luknje. In od tam tudi odletijo. Zdi se, kot da je pod zemljo skrit vir z velikanskim energetskim potencialom. Njene izdelke - ognjene krogle, pa tudi nerazumljive vizije, ki jih vidijo piloti - nenavadni raziskovalci previdno imenujejo geofizični meteorji. Fizični mehanizem njihovega delovanja je še vedno skrivnost sedmih pečatov.
Trenutno lahko rečemo le, da geofizični meteorji do neke mere spominjajo na visokoenergijske krogelne strele in jih najpogosteje opazujemo v določenem geofizičnem okolju. Pojav, povezan z izpuščanjem močne energije, je skoraj popolnoma neraziskan in predstavlja eno najzanimivejših skrivnosti sodobne znanosti.
Vadim Chernobrov
Yaroslav Sochka, ukrajinski ufolog, ustanovitelj kluba UFODOS:
- Kar je danes še vedno previdno imenovano geofizični meteor, bi res lahko povzročilo nesrečo. Toda podobni incidenti z žarečimi kroglicami in drugimi nejasnimi letečimi predmeti se ne zgodijo nujno le v nepravilnih conah. Tu je nekaj po naravi presenetljivih primerov, ki so se zgodili v Ukrajini. 20. decembra 1989 je bilo s trga v bližini Centralnega stadiona v Kijevu jasno vidno letalo, ko je pristalo na letališču Zhulyany. Takrat se je na nebu pojavil predmet.
In ko se mu je letalo približalo, je nenadoma blisknil blisk. Številne priče so videle, kako se je zdelo, da je letalo potisnjeno. Na srečo je podloga pristala brez poškodb. 13. oktobra 1992 je bil med približevanjem Kijevu na višini približno 6000 metrov nenadoma uničen nosni konus letala An-124 Ruslan. Odpadki so zadeli tretji motor, ki je bil po uradnem zaključku vzrok za strmoglavljenje letala. Med neodvisno preiskavo okoliščin tragedije pa je bilo mogoče nedvoumno ugotoviti prisotnost neznanega svetlečega predmeta, ki je bil v času nesreče blizu An-124. 27. julija 2002 med letalskim nastopom na letališču Sknilov v Lvovu pade lovci Su-27 naravnost v množico. Piloti na majhni nadmorski višini so poskušali izvajati akrobacije, a se je letalo v eni sekundi "premislilo".
Počasen ogled video posnetkov tragedije na njem nazorno pokaže, kako nekaj sekund pred padcem Su-27 majhen neznan predmet leti pod njegovim trupom z veliko hitrostjo. Za znanost je koristno vse to preučiti.
Sergej Yazev, direktor astronomskega observatorija Irkutske državne univerze:
- Mislim, da vzrok helikopterske nesreče ni v nenavadnih okoliščinah. Da bi razumeli to težavo, morate vedeti, s katerimi metodami smo dobili podatke o prazninah pod zemljo na območju grebena Medveditskaya. Najverjetneje so govori o velikem krogu krogelnih strelov v teh krajih legende in pripovedi lokalnega prebivalstva. Iskreno, ko nenavadni preiskovalci preiskujejo nenavadno področje, ni znanosti. In če je brezpilotni zrakoplov padel z nepravilnega, to ni razlog, da bi kraj razglasili za katastrofalno. Ko bodo izvedene geofizične študije in bodo predstavljeni rezultati meritev, se bo lahko nekaj govorilo. V tem času je to še ena senzacija raziskovalcev, ki živijo zato, da neznano spremenijo v nenavadno.