Vesoljska potovanja so neverjetno nevarna in zahtevajo pogum na ravni norosti. In prav zaradi tega so astronavti in astronavti tako kul. Vsi se zavedamo primerov velikih neuspehov pri izstrelitvah v vesolje. Ne pozabite vsaj na "Challenger", "Columbia" ali "Apollo 13". Astronavti in astronavti so zelo pogosto resno ogroženi za svoje življenje, vendar večina teh primerov praviloma ostane v senci zgodovine. Danes bomo govorili o desetih malo znanih strašljivih in tragičnih zgodbah, povezanih s vesoljem, vesoljskimi izstrelitvami, astronavti in astronavti.
Zaklenjeno v vakuumu
18. marca 1965 se je zgodil zgodovinski izstrelitev vesoljske ladje Voskhod-2 v zemeljsko orbito. Cilj poslanstva: prvi vesoljski pohod. Nadzor vesoljskih plovil je bil zaupan kozmonavtom Alekseju Leonovu in Pavlu Beljajevu. Let so spremljale številne težave, a najnevarnejše med njimi niso sledile z ladje, temveč iz Leonove vesoljske obleke.
Kmalu po sprehodu v vesolje je Leonov ugotovil, da je nekaj narobe. Takoj, ko se je astronavt znašel v vakuumu vesolja, je začutil, da se mu je vesoljska obleka napihnila. Rokavice so se tako napihnile, da so bile skoraj nemogoče dokončati naloge. Še huje, vesoljska obleka je bila tako napihnjena, da ni šla skozi zračno komoro in je astronavta dejansko ujela v brezživljen prostor. V obupu se je Leonov odločil, da sprosti zalogo kisika za dihanje, da bi zmanjšal tlak v obleki. Kozmonavt je razumel, da bo v primeru neuspeha umrl zaradi zadušitve veliko hitreje. Na srečo se je ideja izkazala za uspešno in nas naučila, kako si ne izdelamo vesoljskih oblek.
Trk s postajo Mir
Promocijski video:
Junija 1997 je vesoljsko vozilo Progress brez posadke pristalo na vesoljski postaji Mir. Vasilij Ciblijev, ki je bil na krovu postaje, je na daljavo vodil Progress in preverjal s kamerami, nameščenimi na krovu. Žal takratni zasloni niso oddajali najboljše slike z najboljšim občutkom globine zaznavanja. Dejstvo, da se je naprava prehitro približala postaji, se je Tsibliev na žalost spoznal prepozno.
Tovornjak Progress je trčil v Mir, poškodoval je enega od sončnih kolektorjev postaje, pustil luknjo v trupu in povzročil nenadzorovano vrtenje Mira. Na srečo je NASA-in astronavt Mike Fole, ki je bil na postaji, lahko izračunal optimalno pot za stabilizacijo postaje in to po radiu sporočil nadzornemu centru, ki je na daljavo zagnal motorje Mir in stabiliziral svoj položaj. Poškodovani modul je bil izoliran, da se izogne izgubi kisika.
Smrtna komora za odvzem
Ena najpogostejših vrst treningov za astronavte je bivanje v senzorični odvzemni komori (beri: tlačna komora). Oseba je potopljena v sobo ali komoro, izolirana od zunanjih vplivov (svetlobe, zvoka, vonja), ki simulira popolno izolacijo na prostem. Trening praviloma traja več dni. Ta vrsta usposabljanja ni zelo prijetna, vendar kljub temu velja za neškodljivo … razen v primeru, ki se je zgodil marca 1961.
Valentin Bondarenko, 24-letni sovjetski kozmonavt, je zaključeval desetdnevno bivanje v tako imenovani "komori molka". Bila je majhna soba s stopnjo tlaka kisika, ki je ustrezala pogojem sovjetske vesoljske ladje. Začel se je postopek dekompresije in astronavt se je začel pripravljati na zapustitev komore. Bondarenko je z vato, namočeno v alkohol, poskušal raztopiti lepilo, ki je bilo pritrjeno na telo astronavta, elektrode aparata, ki spremlja stanje njegovega telesa. Po tem ga je nehote vrgel stran. Vata je prišla na vročo spiralo električnega štedilnika. Soba, napolnjena s kisikom, se je v hipu spremenila v pekel. Ko so odprli kamero, je bil moški še živ. Toda ugotovljene rane so bile nezdružljive z življenjem. Bondarenko je umrl 8 ur kasneje.
Kdo je rekel, da strela ne udari dvakrat?
14. novembra 1969 so težki oblaki visili nad vesoljskim izstrelitvenim centrom Kennedy. Vesoljsko plovilo Apollo 12 se je tisto jutro pripravljalo na izstrelitev. Kljub opozorilom napovedovalcev so uradniki na izstrelitvi odločili, da nizka oblačnost in možnost neviht ne bosta vplivala na njen uspeh. Po 36 sekundah od začetka so ljudje spoznali, kako zelo so se zmotili.
Strela je z ostrostrelskim strelom udarila v vzpenjajočo se vesoljsko ladjo, pri čemer ni pretresla le astronavtov, temveč tudi izklopila večino ladijske elektronike. Ljudje, ki se jim je mudilo, so poskušali znova zagnati sisteme, a nekaj sekund kasneje je na strel udarila druga strela, ki je izrušila preostale sisteme. Astronavti so spoznali, da so v povsem paralizirani ladji nekaj kilometrov nad Zemljo.
Za nasvet so se obrnili na center za nadzor letenja, en mladi inženir pa je problem rešil tako rekoč z enim stikalom. Moč je bila takoj obnovljena in misija se je nadaljevala brez incidentov. Ta inženir je bil John Aaron, ki je kasneje pomembno prispeval k reševanju misijske ekipe Apollo 13 in nato postal vodja vesoljskega centra Johnson.
Smrtna obleka
Od začetka šestdesetih let so ZDA poskušale pospešiti testiranje različnih novih vesoljskih tehnologij, da bi v vesoljski tekmi dohitele in prehitele ZSSR. V enem od teh testov sta sodelovala dva testna pilota, Malcom Ross in Victor Prater. Preizkusili so nove prototipe vesoljskih oblek. Za preizkušanje oblek so ljudi v balonu dvignili v zgornje ozračje.
Poleg nekaj težav so tudi sami testi potekali brez zapletov. Vse težave, ki so na koncu pripeljale do te tragedije, so se začele, ko so se vrnili na Zemljo. Po tem, ko je balon pljusknil v Mehiškem zalivu, je nekaj preizkuševalcev čakalo, da jih je helikopter pobral in odpeljal domov. Ko je helikopter priletel in spustil kable za pritrditev balonske košare, je Prater zdrsnil. Padel je v Mehiški zaliv, voda mu je začela preplavljati vesoljsko obleko. Tester se je utopil v lastni vesoljski obleki, še preden so ga reševalci lahko pripeljali.
Nesreča lovca Gemini
Letalski program Gemini je ZDA pomagal izboljšati različne tehnologije, ki so nato misijam Apollo pomagale doseči Luno. Vendar le malo ljudi ve, da bi lahko bil ta program popolnoma zaprt zaradi incidenta, ki se je zgodil nekega februarskega dne leta 1966.
Tistega dne sta člana posadke Gemini Elliot C in Charlie Bassett letela s trenerjem T-38 Talon. Spremljala jih je nadomestna ekipa Toma Stafforda in Genea Cernena. Piloti so bili na poti do tovarne McDonnell v St. Tistega dne je bilo vreme gnusno. Vidljivost je bila izredno slaba, kar je zelo otežilo pristanek.
Stafford in Cernan sta se odločila, da bosta letela okoli vzletno-pristajalne steze in se varneje spustila pod kotom, vendar sta se C in Bassett odločila, da ne bosta izgubljala časa in nadaljevala s pristajanjem. Ta odločitev se je izkazala za usodno. Dejstvo je, da je bil pristajalni pas zelo blizu same tovarne. Zaradi padajoče megle je Xi napačno izračunal hitrost in poslal letalo naravnost v stavbo, kjer sta bili sestavljeni dve vesoljski ladji. Na žalost sta oba astronavta umrla, toda po kruti ironiji je eno od vozil v gradnji preživelo in sam program Gemini je bil sklenjen, da ga ne bodo zaprli.
Plinska komora "Soyuz-Apollo"
17. julija 1975 je vesoljsko plovilo Apollo in Soyuz pristalo. Obe strani sta si izmenjali prijetnosti in izvedli skupni predstavitveni ogled ladje. Vse je potekalo popolnoma po načrtu … dokler se Apollo ni začel vračati nazaj na Zemljo.
V času spusta so bile težave z motorji in prezračevalnim sistemom ladje, zaradi česar se je modul napolnil s strupenim dušikovim tetroksidom. Ekipi ni preostalo drugega, kot da moli in čaka na zgodnji pljusk, zato je skušala narediti vse, da je modul hitro in brez dodatnih težav pristal kljub vse večjim težavam z dihanjem. V žalostni ironiji usode so se stvari poslabšale, ko se je modul po brizganju obrnil in je tako prezračevalni sistem popolnoma blokirala voda.
Astronavt Tom Stafford se je v tej strupeni megli, ko se je boril proti plinom in poskušal ostati pri zavesti, nabavil dihalne maske za člane svoje ekipe, od katerih je eden že omedlel. Ekipa je bila kmalu rešena. Smrtonosne pare so hitro izginile takoj, ko se je odprlo loputo modula. Po tem incidentu je morala ekipa Apolla preživeti dva tedna v bolnišnici.
Letalska nesreča X-15
Ameriški pilot Michael Adams je bil izjemen pilot z izjemnimi znanji. Do takrat je dobil številne nagrade za neverjetne dosežke in postal očitna izbira za prihodnjega astronavta laboratorijskega programa s posadko. Začel se je usposabljati za astronavta, ko pa je zavohalo po odpovedi programa, so Adamsa pozvali, naj dela na projektu X-15. Severnoameriški X-15 je bil poskusno raketoplovo, ki je delovalo na višinah, kjer so uradniki na pilote, vključno z Adamom, gledali kot na astronavte, ne le na pilote.
Adamsov let 15. novembra 1967 se je začel precej dobro in vse je potekalo po načrtih. Toda takoj, ko je avtomobil dvignil na višino 80 kilometrov, je elektronika raketoplana izginila. Posledično se je X-15 nekaj minut vrtel s hitrostjo 5500 kilometrov na uro. Zahvaljujoč treningu je pilot lahko stabiliziral nadzvočni stroj, a se je na žalost vse končalo s tem, ko je raketno letalo zašlo v hipersonično vrtenje, s čimer pilot ni mogel obvladati. Avto je s hitrostjo 6400 kilometrov na uro trčil v pesek kalifornijske puščave. Pilot je takoj umrl.
Vesolje je kraj, kjer vas nihče ne bo slišal … utopiti
Julija 2013 so astronavti na Mednarodni vesoljski postaji izvajali rutinski vesoljski sprehod, ko je eden od njih odkril ali bolje začutil nekaj, česar v vesolju ne bi nikoli pričakoval. Italijanski astronavt Luca Parmitano je začutil, kako mu po zadnjem delu glave teče voda.
Zmeden, a kljub temu osredotočen na svoje poslanstvo, je nadaljeval z delom, dokler mu voda dobesedno ni zaprla pogleda v obleko. O incidentu je poročal nadzornemu centru, ki je zahteval takojšnjo ustavitev del v vesolju. Do tega trenutka je voda skoraj popolnoma zaslepila Parmitano in začela prodirati v njegov nos in usta.
Presenetljivo je, da je moškemu uspelo ohraniti zbranost in je brez panike pravzaprav po spominu sam prišel do zračne komore, kjer so mu člani posadke pomagali sleči vesoljsko obleko in globoko zadihati. Takrat je postalo jasno, da je vzrok za "vodni napad" neuspešen hladilni sistem, vgrajen v zadnji del čelade Parmitano.
Strašna usoda Vladimirja Komarova
Brez dvoma je bil Jurij Gagarin prvi, ki je obiskal vesolje. Vendar le malo ljudi ve za zgodbo njegovega prijatelja in kolega Vladimirja Komarova, kljub temu, da ta primer ni bil nič manj nepozaben.
V čast 50. obletnici svetovne komunistične revolucije se je Sovjetska zveza odločila pristati dve vesoljski ladji. Na žalost je vse to privedlo do dejstva, da so bili pogoji izvedbe projekta in izdelave naprav resno zmanjšani, da bi lahko izpolnili načrtovani datum. Komarov je bil izbran za poveljnika prve ladje. Vedel je, da bo, če bo zavrnil, namesto njega poslan njegov prijatelj Gagarin, ki je bil njegov podcenjevalec. Komarov se je strinjal, čeprav je najverjetneje razumel, da se ne bo vrnil domov.
Napake so se začele 23. aprila 1967, takoj po izstrelitvi v orbito Sojuza-1 s Komarovim na krovu. Ker se eden od sončnih kolektorjev ni odprl, je ladja začela doživljati energijsko stradanje. Odločeno je bilo, da let takoj ustavimo. Med spustom ni uspel sistem za razporeditev padala. Rezervnega padala, ki je izšlo na nadmorski višini 1,5 kilometra nad površino, ni bilo mogoče napolniti, saj so njegove črte ujele in ovile črte glavnega padala, ki ni odpuščeno. Kot rezultat je modul udaril ob tla s hitrostjo 50 metrov na sekundo.
Po uradni različici je Komarov umrl zaradi udarca na površje, a po informacijah ameriških poslušalcev je kozmonavt nekaj časa ostal živ. Med udarcem je bila poškodovana posoda z vodikovim peroksidom, zaradi česar je v modulu izbruhnil požar, ki ga je skoraj popolnoma uničil, pravzaprav pa je astronavta živega izhlapel.
NIKOLAY KHIZHNYAK