Ladje duhovi ali fantomske ladje, ki se pojavijo na obzorju in hitro izginejo, po prepričanju mornarjev napovedujejo težave (in zgodnje sive lase). Isto ime dobijo ladje, ki jih je posadka pustila v različnih, pogosto skrivnostnih okoliščinah.
Druga najbolj priljubljena po "Letečem Nizozemcu" je ladja duhov - čeprav je v nasprotju z njo res obstajala. "Amazon" (kot so ladjo najprej imenovali) je bil razvpit. Ladja je večkrat zamenjala lastnika, prvi kapitan je umrl med prvim plovbo, nato je ladjo med nevihto vrglo na zemljo in nazadnje jo je kupil podjetni Američan. "Amazon" je preimenoval v "Mary Celeste", saj je verjel, da bo novo ime ladjo rešilo težav.
Leta 1872 je ladja Dei Grazia odkrila ladjo na poti iz New Yorka v Genovo s tovorom alkohola na krovu brez ene osebe na krovu. Vse osebne stvari posadke so bile na svojih mestih, v kapetanski kabini je bila škatla z ženinim nakitom in lastnim šivalnim strojem z nedokončanim šivanjem. Res je, da sta sekstant in eden od čolnov izginila, kar kaže na to, da je posadka zapustila ladjo.
Lady Lovibond
Po legendi je kapitan ladje Simon Reed v nasprotju s pomorskim prepričanjem na ladjo odpeljal žensko, njegovo mlado ženo. Po eni od verzij je bil njegov pomočnik na skrivaj zaljubljen v mlado gospo Reed in ponoči je ladjo poslal na pesek. Po drugi strani so člani ekipe zaželeli užitke kapetanove žene in, ko ga je sam obesil, so jo tri dni posilili in pili. Posledično je ladja strmoglavila. Tako ali drugače je bila kriva ženska.
Natanko petdeset let po nesreči Lady Lovibond je več posadk trgovskih ladij trdilo, da je Lady videlo na kraju nesreče. Tja so poslali rešilne čolne, vendar reševalci niso mogli nikogar najti.
Promocijski video:
Oktavij
Ena prvih ladij duhov. Octavius je tak postal, ker je njegova posadka leta 1762 smrtno zamrznila (vsaj zadnji vpis v ladijski dnevnik je letos), ladja pa je plula še 13 let in končala s plovbo z mrtvimi na krovu. Kapitan je poskušal najti bližnjico od Kitajske do Anglije skozi Severozahodni prehod (morska pot skozi Arktični ocean), a je bila ladja prekrita z ledom.
Baichimo
Tovorna ladja je bila zgrajena leta 1911 in je prepeljala kože na severozahod Kanade. Leta 1931 se je ladja med naslednjo plovbo zataknila v led. Le teden dni kasneje se je led pod težo ladje prebil in plovba se je nadaljevala. Po 8 dneh pa se je zgodovina ponovila. Posadka se je odpravila na kopno in nameravala počakati na otoplitev. Toda naslednji dan je ladja izginila. Posadka je menila, da je ladja potonila, toda obalna straža je povedala, da so Baichimo videli 60 kilometrov od morja v ledu. Lastniško podjetje se je odločilo, da bo ladjo zapustilo, saj je bila močno poškodovana, a je znova ušlo iz ledenega ujetništva in še 38 let orjalo Beringovo ožino. Leta 2006 je aljaška vlada začela kampanjo za zajemanje Baichima, vendar iskanje ni bilo uspešno.
Carroll A. Deerring
Posadka je v neznanih okoliščinah pred rtom Hatteras v Severni Karolini (ZDA) posadko zapustila ameriški tovornjak s petimi jambori. Ladja se je vračala iz Ria de Janeira, kjer je prevažala premog.
9. januarja 1921 je škuna zapustila Barbados, kjer se je vmes ustavila. Po tem so jo nekaj dni kasneje videli na Bahamih, nato - rtu Canaveral, 31. januarja pa so jo našli utemeljeno na rtu Hatteral. Na krovu ni bilo niti ene osebe. Tudi rešilnih čolnov ni bilo, so pa v kuhinji pripravljali hrano. Reševalci so na krovu našli tudi sivo mačko, ki so jo vzeli s seboj.
Urang Medan
Junija 1947 je srebrna zvezda prejela signal v sili od nizozemske ladje Ourang Medan v zalivu Malacca. Skupaj s signalom sporočilo »Vsi so mrtvi. Kmalu bo prišel zame. Navdihnjena s tem življenjskim potrdilom, se je Silver Star odpravil na iskanje. Ladjo so našli, vendar je bila celotna posadka, vključno z ladijskim psom, mrtva. Kljub temu, da se je smrt zgodila pred približno 8 urami, so bila trupla še vedno topla. Na telesih ni bilo nobenih znakov nasilja, a roke vseh žrtev so bile iztegnjene naprej, kot da bi se branili.
Odločeno je bilo, da ladjo vlečejo do pristanišča, vendar se je na njej začel požar, nato pa je počilo. Kot se je pozneje izkazalo, Ourang Medan ni bil dodeljen nobenemu pristanišču. Po eni od različic je tihotapljenje nitroglicerina ali živčnega plina, ki je ostal iz druge svetovne vojne, postalo vzrok smrti posadke in same ladje.
Valencia
potniška ladja "Valencia" je leta 1906 potonila ob obali Vancouvra. Reševalnih čolnov ni bilo dovolj za vse (zdi se, da česa takega nismo le slišali, ampak smo celo gledali film z Leonardom DiCapriom …), in večina potnikov je umrla. To je seveda pripeljalo do tega, da je tragična zgodba prerasla mite, "Valencio" pa pred nevihto redno vidijo lokalni mornarji. In leta 1970 se je popolnoma prazen rešilni čoln iz Valencije spustil na obalo v odličnem stanju.
Maša Pimenova