Izkušeni mornarji, ki so v različnih obdobjih pluli morja in oceane, so večkrat govorili o letečih Nizozemcih, orjaških kačah in hobotnicah, zahrbtnih morska deklicah in sirenah, pa tudi o orjaških valovih, ki so se pojavljali od nikoder in so se dvigali kot stena v nebo.
Vodil ob vodni jašek
Ti skrivnostni morilski valovi, ki so bili v paru s sirenami in sirenami, že dolgo veljajo za pravljice. Mornarji, ki so govorili o njih, niso verjeli do 20. stoletja.
To ne preseneča - navsezadnje po trčenju s takšnim valom tri do štirikrat višji od običajnih valov ni preživela niti ena ladja in niti ena oseba z nje. Tako ni bilo prič. Tisti, ki so govorili o strašnem valu, so to videli le od strani, zato bi ga lahko šteli za srečnega in … razvpitega lažnivca.
Tako je leta 1840 francoski raziskovalec Dumont d'Urville z lastnimi očmi opazoval ogromen val, visok 35 metrov, ki se valja po oceanu. O tem je podrobno spregovoril na sestanku rodnega Francoskega geografskega društva. Toda namesto da bi razmišljal, so ga kolegi preprosto zasmehovali: nobeden od njih ni verjel, da se voda v oceanu lahko dvigne tako neverjetno visoko, in to celo ob ozadju razmeroma mirnih voda.
Šele leta 1933 so se pojavili prvi dokumentirani dokazi, da orjaški morilski valovi sploh niso fikcija. 7. februarja 1933 je ladja ameriške mornarice "Rampo" trčila s takim valom v precej mirnih vodah Tihega oceana. Ogromna vodna stena, visoka 34 metrov, ki je hitela s hitrostjo približno 85 km / h, se je sredi oceana pojavila skoraj iz toplega zraka in padla na nič sumljivih mornarjev. Malo jih je preživelo …
Toda sama ladja je ostala na morju in pričevanja preživelih očividcev so potrdila stare zgodbe drugih mornarjev: velikanski morilski valovi res obstajajo.
Promocijski video:
Poskus atentata na kraljico Marijo
Dvomi so ostali celo v primeru kraljice Marije. Leta 1942 je ogromna oceanska linija, spremenjena v vojaški prevoz, v Anglijo prepeljala skoraj 15 tisoč ljudi. Kar naenkrat se je v ocean dvignil samotni val, visok 23 metrov, in ladjo udaril z vsemi močmi. Kraljica Marija ima srečo, da se je na krovu pripetil vodni pošast in da je bila edina - ladja se je kritično nagnila, a se je uspela izravnati.
Vse se je obneslo, a tudi številni očividci niso mogli popolnoma prepričati javnosti, da so skoraj postali žrtev izmuzljivega morilskega vala.
Šele leta 1995 je bil morilski val uradno posnet z instrumenti. Samoten val, visok 26 metrov, je skoraj prevrnil norveško plinsko ploščad Dropner v Severnem morju. Zato se je v zgodovino zapisal kot "Dropnerjev val" - očitno je bilo na koncu prepoznano.
Uradno priznanje obstoja velikanskih morilskih valov je prisililo ponovno razmisliti o zgodovini morskih razbitin in skrivnostnih izginotj ladij. Verjetno so številne ladje, ki so izginile brez sledu, postale žrtve morilskih valov.
Po novih podatkih so v samo 30 letih, od leta 1968 do 1994, ti morilski valovi, ki so se pojavljali od nikoder, potopili približno 200 ladij, ki so imele dolžino več kot 200 metrov, med njimi 22 ogromnih "nepopisnih" supertankerjev. V morskih globinah zaradi teh nesreč je več kot 600 ljudi umrlo brez sledu.
In koliko takšnih razbitin se je zgodilo v celotni zgodovini plovbe? Grozno je misliti …
Kaj je morilski val? Tisti, ki so jo videli v živo, vedno opisujejo isto: nenadoma nastajajoče in hitro bližajoč se skoraj navpični vodni steni grozljive višine, skoraj iz desetnadstropne stavbe, od 20 do 30 oddaljenih metrov.
Pred takim valom je vedno impresivna depresija (imenujejo jo tudi "luknja v morju"). Mimogrede, višina roparskega vala je ponavadi natančno določena kot razdalja od najvišje točke grebena do najnižje točke "luknje".
Včasih skeptiki pravijo, da so morilski valovi pravzaprav veliko nižji, samo ladje padejo v "luknjo" in od spodaj se jim zdi, da je višina valov veliko večja, kot je v resnici. Vendar pa je vse več dokazov, da valovi, višji od 30 metrov, nikakor niso optična iluzija.
Morilski valovi niso kot navadni valovi - tudi v nevihti najvišji klasični valovi dosežejo največ 15-17 metrov, kar je seveda tudi grozno, a ne toliko.
In morilski valovi sploh niso cunami, nastajajo na povsem drugačen način in njihova višina je zajeta le na sami obali, na odprtem oceanu pa njihova velikost ni večja od navadnih valov. In na srečo cunami nima tako grozne višine.
Glavna nevarnost je absolutno presenečenje
Posebnost morilskih valov je, da sploh niso proizvod nevihte in se pojavljajo v normalnih in celo ugodnih vremenskih pogojih, čeprav je njihov pojav v nevihti dvakrat nevaren. In glavna nevarnost je absolutno presenečenje. Njihov "napad" traja nekaj sekund, nato pa izginejo, nihče ne ve, kako in kje.
Običajno je morilski val samotar. Pred njim niso drugi valovi in običajno tudi po njem ni več ponovljenih ogromnih valov, razen če ne dobite tistega, kar raziskovalci imenujejo "tri sestre" - ko gredo trije veliki valovi v vrsti.
Na splošno zdaj poskušajo ustvariti svojo klasifikacijo raziskovalci lopovskih valov. Med njimi lahko zdaj ločimo prej omenjene "tri sestre", "belo steno" - popolnoma navpično gred vode in "enojni stolp" - ogromen osamljen val.
Vse predstavljajo grozljivo nevarnost za vse ladje: grandiozni val zadene ladjo s pritiskom do 100 ton na kvadratni meter (in velika večina sodobnih ladij je zasnovana za pritisk le 15 ton). Od udarca se jih večina takoj obrne in gre na dno. A zgodi se, zlasti s "tremi sestrami" ladje "vzletijo" na greben takšnega vala, kar je tudi zelo, zelo slabo - na tem grebenu se celo mogočni supertankerji v nekaj sekundah zlahka prelomijo na pol in potonejo v nekaj sekundah.
Ubijalske valove običajno tudi delimo na razpršilne in ne-raztresene. To so prve, ki nastanejo od nikoder, hitro in nenadoma, silovito padejo na vse, kar jim pride na pot, nato pa tudi hitro izginejo. Slednje so bolj predvidljive - višino običajno pridobivajo postopoma, njihovo pot lahko zasledimo od šest do deset milj.
In kaj se zgodi, ko tak val prekriva ladjo, se lahko naučite iz pričevanja preživelih očividcev. Natančno je v knjigi I. Lavrenova "Matematično modeliranje vetrnih valov v prostorsko nehomogenem oceanu" na ta način opisan trk sovjetskega tankerja "Taganrog zaliv" z velikanskim valom, ki se je zgodil leta 1980: "Morje se je po 12. uri nekoliko zmanjšalo in ni preseglo 6 točk. Potek plovila je bil upočasnjen do najmanjšega, ubogal je krmilo in dobro igral na valu. Rezervoar in paluba nista bila poplavljena z vodo. Nenadoma ob 13 uri 01 minut. lok plovila je rahlo potonil in nenadoma je pri samem steblu pod kotom 10-15 stopinj proti toku plovila opazil greben enojnega vala, ki se je dvignil skoraj 5 m nad rezervoarjem (nabrežje cisterne je bilo 11 m od gladine vode). Glavnik je takoj padel na cisterno in pokril mornarje, ki so tam delali (eden izmed njih je umrl). Mornarji so dejali, da se je ladja gladko spustila navzdol, drsna po valu in se »pokopala« v navpičnem delu čelnega dela. Nihče ni čutil udarca, val se je gladko valjal nad rezervoarjem plovila in ga pokrival s plastjo vode debeline večjo od 2 m. Valovanja ni bilo ne na desno ne na levo."
Na območju z visokim tveganjem
Sodobne raziskave so odkrile grozno resnico: gostovanje valov nepredstavljivih višin je dokaj pogost pojav. Nedavno so v okviru projekta Maximum Wave, ki nadzira površje svetovnih oceanov s pomočjo radarskih satelitov, v samo treh tednih zabeležili več kot deset ogromnih enojnih valov po vsem svetu, katerih višina je dosegla 25 metrov in več.
Turbulentni severni Atlantik je glavno srečanje za pohajkovanje morilskih valov. Ena najhujših tragedij se je zgodila leta 1982, ko je morilski val, višina 35-nadstropne stavbe, zadel naftno ploščad Ocean Ranger na območju banke Newfoundland. Zaradi te katastrofe so umrli vsi ljudje, ki so delali na njej, sama ogromna ploščad, ki je tehtala 25 tisoč ton, pa je bila popolnoma uničena.
In leta 1985 je na irskem svetilniku Fastnet Rock, ki se nahaja na istoimenskem otoku v Atlantskem oceanu, skoraj najbolj rekorden morilski val z višine 48 metrov!
Območja večje nevarnosti sta tudi tok Kuroshio v Tihem oceanu blizu Japonske in zalivski tok ob vzhodni obali Severne Amerike, znameniti rt Dobrega upanja, ki se nahaja, kot veste, v bližini južnega konca Afrike, Severno morje (tam je bil zabeležen "kapljaški val") in najbližje območja, Indijski ocean. Da, v južnem Atlantiku pa ne, ne, vendar so ladje z velikanskimi valovi. Leta 2001 sta na primer ladji Bremen in Kaledonska zvezda napadli 30-metrske morilske valove.
Tudi znameniti Bermudski trikotnik je območje z visokim tveganjem. Piloti, ki so leteli nad Bermudskim trikotnikom, so večkrat opazovali, kako se v njem nenadoma dvigajo 30-metrski valovi, ki so nato prav tako nenadoma padli. Mogoče so bili morilski valovi, ki se redno pojavljajo v trikotniku, razlog za izginotje številnih ladij. Na primer, leta 1984 je trobrodna ladja "Marquez", ki je šla iz Bermude, postala žrtev napada nenadnega morilskega vala: samo 36 sekund je potonilo 36-metrsko ladjo. V tej nesreči je preživelo le 19 od 28 članov posadke. Če nihče ne bi preživel, bi nenadno izginotje ljudi in ladje spet pripisali mistiki ali tujcem.
Najbolj zanimivo je, da so orjaški morilski valovi pojav ne le oceanov in morij, ampak tudi jezer. Velika jezera v Ameriki so njihova najljubša mesta. Zlasti Lake Superior je znan po valovih "Tri sestre", ki so potopile veliko ladij. Na drugem ameriškem jezeru, Zgornjem, je leta 1974 ladja "Anderson" trčila na dve velikanski valovi naenkrat. "Anderson" je imel srečo - žrtev in hudih uničenj ni bilo, kmalu pa je postalo jasno, da je istočasno in na istem kraju v bližini potonil, ne da bi sploh imel časa, da bi dal signal SOS, tovorna ladja "Edmund Fitzgerald" skupaj s celotno posadko.
In sovjetska ribiška vlečna mreža "Kartli" s krajem registracije v Kerchu decembra 1991 je postala žrtev morilskega vala ob obali škotskega otoka Gia - ogromen val se je nato prebil skozi hišo s kolesi in ladjo prevrnil na stran, kmalu je potonil.
Robovi nad oceanom
V raziskavi morilskih valov se raziskovalci redno srečujejo z vsemi vrstami presenečenj, daleč od prijetnih. Znanstveniki so na primer naredili teoretične izračune pojava lopovskih valov na območju naftne ploščadi Goma v Severnem morju. Po teh izračunih naj bi se tu pojavil velikanski uničevalni valovi ne pogosteje kot enkrat na 10 tisoč let. V praksi so radarji v samo 12 letih na tem območju zabeležili 466 morilskih valov!
Kako torej nastanejo morilski valovi? Kaj povzroča, da se pojavijo? Na ta vprašanja še vedno ni jasnih odgovorov. Ena najzgodnejših in glavnih teorij pravi, da je razlog za vse vmešavanje valov, to je, ko hitri valovi dohitijo počasnejše in se združijo z njimi, ki se dvigajo po ogromnem vodnem grebenu nad gladino oceana. To se sicer zgodi včasih, vendar ne vedno in povsod. Ogromni valovi naraščajo tudi iz drugih razlogov.
Drugi možni razlogi za nastanek lopovskih valov so lahko: območje nizkega tlaka ali valovi z enako hitrostjo kot območje nizkega tlaka; zelo močni vetrovi, ki pihajo v eno smer več kot 12 ur neprekinjeno, ali če veter poganja valove proti močnemu toku. Razlike v atmosferskem tlaku so povezane z resonančnimi pojavi, ki lahko izzovejo tudi velikanske valove. In zloglasne "tri sestre" praviloma nastanejo ob trku morskih tokov.
Ena nedavna raziskava je pokazala, da lahko fenomenalne valove ustvari superpozicija običajnih valov, ki se med seboj prekrivajo pod določenim majhnim kotom, kar ima za posledico nelinearno povečanje amplitude, podobno kot pri resonanci.
Toda zadnja beseda v znanosti še ni bila povedana in znanstveniki še dolgo niso morali razbrati vseh skrivnih mehanizmov morilskih valov. Vendar je zdaj storjeno glavno - obstoj takšnih valov je na vseh ravneh uradno priznan.
In zdaj morajo inženirji spremeniti načela gradnje ladij in naftnih ploščadi. Pred uradnim priznanjem obstoja morilskih valov so bila zgrajena morska plovila ob upoštevanju ekstremne višine linearnega vala le 10,75 metra in največje obremenitve 26-60 kN / sq. mm, kar je, kot vidite, preprosto smešno glede na to, kar je zdaj znano o zahrbtnih in neusmiljenih morilskih valovih velikanske višine.
Marina Sitnikova