Če letete nad morjem med Indijo in Šrilanko (Cejlon), potem na neki točki zagledate čudno peskovino, ki se nahaja dobesedno na sami površini, ki rahlo upogne povezavo otoka in celine. Muslimani imenujejo to peskov adamov most, hindujci pa Ramov most.
Čudna plitvina
Muslimansko ime je povezano s tem, da privrženci te religije verjamejo, da se je Adam, izgnan iz raja, spustil na cejlon na zemljo. In na celino, v Indijo, je prečkal to čudno peščeno obalo, tako podobno mostu.
Hindujci verjamejo, da je to res umetniško narejen most, ki ga je v nekdanjih časih zgradil vojsko opic, ki ga je vodila Hanuman. Po poročanju Ramayana je gradnjo nadzoroval Nala, sin legendarnega božanskega arhitekta Višvakarmana, Ramove čete pa so prečkale ta most na Šri Lanko, da bi se borile proti svojemu vladarju, demonu Ravani, ki je ugrabil Ramovo ljubljeno Sito.
Na arabskih srednjeveških zemljevidih je označen kot pravi most s pogledom na vodo, čez katerega bi lahko kdo prestopil od Indije do Cejlona. Razmere so se spremenile leta 1480, ko je zaradi močnega potresa in silovitega neurja, ki je sledil, most popustil in bil delno uničen. Vendar so jo Portugalci in Britanci na zemljevidih še vedno označevali kot umetno zgradbo, jez ali most.
Dolžina mostu je skoraj 50 kilometrov, njegova širina se giblje od približno 1,5 do 4 kilometre, globina morskega dna okoli konstrukcije je 10-12 metrov. Večinoma ga skriva voda, včasih na globini več kot meter. Tako da je tudi zdaj povsem težko hoditi po njej od začetka do konca, bodisi se sprehoditi po kamnitem platnu do kolena v vodi, nato pa segati globoko do pasu in še več.
Promocijski video:
Edina večja ovira je tako imenovani prelaz Pambas med otokom Rameswar in rta Ramnad, ki je dostopen majhnim trgovskim ladjam. Malo potnikov, ki so se odločili za tak prehod, mora tukaj uporabiti vse svoje plavalne spretnosti. Za tiste, ki v tem niso močni, je bolje, da po mostu sploh ne hodijo - močan tok skozi Pambas si prizadeva, da bi drevesleje prenašal v odprto morje.
Preklet kanal
Velike ladje so še vedno prisiljene pluti okoli Šrilanke, ki porabi dodatnih 800 kilometrov, kar je 30 ur vožnje. Angleški poveljnik Taylor je leta 1850 za rešitev te težave predlagal gradnjo kanala skozi most Rama. Leta 1955 je Jawaharlal Nehru želel uresničiti ta načrt. Ker je uničenje svetih krajev lastnega ljudstva nekako neetično, je vlada države na vrhovnem sodišču v Indiji izjavila, da zgodovinskih dokazov o gradnji mostu v Rami ni. Čeprav je Ramajana sveta knjiga, se nekako ne šteje.
A resnične strasti nad gradnjo kanala so se razplamtele že v 21. stoletju, ko je bila zaradi tega ustanovljena korporacija Setusa Mudram. Začela je celo z gradbenimi deli na mestu prihodnjega kanala, vendar so iz neznanih razlogov nekateri del bager vrnili v pristanišče zaradi okvar, vključno z zobmi vedra. Nepričakovana nevihta je raztrestila ladje, ki so sodelovale pri gradnji, in ni dovolila nadaljevanja dela. Hindujski verniki so takoj izjavili, da je njegov opus čuval njegovo stvar.
Skupina mednarodnih nevladnih organizacij je 27. marca 2007, ravno na rojstni dan Rame, začela kampanjo Save Ram Sethu. Ker je za hindujce Rama most živi dokaz njihove starodavne zgodovine, se je gradnja, ki se je začela, dotaknila čustev milijonov vernikov. Aktivisti kampanje so tudi rekli, da bi uničenje mostu uničilo celoten lokalni ekosistem. Dejansko je severovzhodno od mostu nevihtna in nevarna Polkova ožina s svojimi nevihtami in cikloni, na jugozahodu pa umirjen zaliv Manara z najčistejšo smaragdno vodo.
Most Rama jih ločuje in blaži strašne posledice ciklonov in cunamija. Torej je po mnenju znanstvenikov cunami, ki je leta 2004 prizadel Indijo in odnesel več deset tisoč življenj, most Rama znatno oslabel. Brez tega starodavnega "jeza" bi lahko bilo veliko več žrtev. Na tisoče ljudi se je prijavilo v Reš Ramu Sethu. Zagovorniki mostu predlagajo, da sprejmejo alternativni projekt: izkopati kanal ob veliki peski v bližini vasi Mandapam. Ali jih bo slišala indijska vlada, še ni jasno.
Dejstva kažejo: most je ustvaril človek
V marsičem smo že navajeni, da legende in miti pogosto skrivajo resničnost in dolgo obrnjene strani preteklosti našega planeta. Kljub temu pa so slike, ki jih je NASA objavila pred nekaj leti, presenetile celo prebivalce Šrilanke in Indije.
Na njih si lahko z vso jasnostjo, ki jo daje sodobna fotografska oprema, pravi most med celino in Cejlonom. Indijski časnik Hindustan Times je po objavi NASA poročil, da so posnetki ameriških satelitov dokaz resničnosti indijskih zgodb in da so se dogodki, ki jih je pripovedovala Ramajana, vključno z gradnjo mostu Rama, zgodili.
Vendar se je NASA odločila, da se distancira od kakršnih koli posebnih izjav. Da, satelitske fotografije jasno kažejo na neverjetno geomorfologijo območja. Toda po mnenju strokovnjakov iz Nasine "slike daljinskega zaznavanja iz orbite ne morejo zagotoviti konkretnih informacij o izvoru ali starosti otoške verige in ne morejo določiti vpletenosti ljudi v izvor tega predmeta."
Toda podatke, ki omogočajo presojo o tem, je prejel geološki inštitut Indije 6SI. Njeni strokovnjaki so pregledali celotno zgradbo Ramskega mostu. V mostu in okoli njega je bilo izvrtanih 100 vrtin, vzorci zemlje pa so bili natančno pregledani. Izvedli smo magnetne in batimetrične preglede. Kot rezultat tega so ugotovili, da je nizki podvodni greben (most) očitna anomalija, saj se na dnu pojavi povsem nepričakovano.
Greben je gomila balvanov, ki meri 1,5x2,5 metra pravilne oblike, sestavljena iz apnenca, peska in koral. Ti balvani ležijo na morskem pesku, ki je debel 3 do 5 metrov. In šele pod peskom se začne trdno kamnito zemljo. Prisotnost ohlapnega peska pod balvani očitno kaže na to, da greben ni naravna tvorba, ampak leži na vrhu peščene zemlje. Nekateri balvani so tako lahki, da lahko lebdijo po vodi.
Ugotovljeno je bilo tudi, da se ta zemljišča niso povečala kot rezultat kakršnih koli geoloških procesov in bolj spominjajo na jez. V vodnjakih je bil najden homogen material - apnenec. Neposredna in urejena vrsta zlaganja priča tudi o tem, da je te balvane nekdo prinesel in postavil v jez.
Seveda se zdi čudno, da ima most preprosto pretirano širino za prehod vojakov in še kaj. Toda to je po sodobnih standardih. Takole pravi Aleksander Volkov, režiser dokumentarnega filma o Ramovem mostu iz leta 2009:
- Legende pravijo, da so ga zgradili bojevniki-opice, ki so bili velikanske višine. V filmu smo celo poskušali prikazati, da je bila višina teh velikanov - ne boste verjeli - 8 metrov! Toda, ko gledate ta most, nehote začnete verjeti vanj - za vas in zame ni smiselno graditi takšne širine. Toda za ljudi, visoke osem metrov, medtem ko imajo v posesti nekakšno orožje, je v širini tega mostu verjetno logika.
Na splošno je veliko vprašanj, seveda veliko. Eno takšnih vprašanj je starost mostu. Na podlagi legend nekateri hindujski teologi pravijo, da je Ramaški most star milijon let, drugi dajejo skromnejšo starost - 20 tisoč let. Zahodni alternativni raziskovalci so predstavili povsem radikalno različico - 17 milijonov let. Celo indijska akademska znanost se je strinjala z reševanjem problema in predlagala svojo različico - 3500 let, ki je očitno povezovala gradnjo z arijskim osvajanjem Indije. Vendar pa je ob številnih nejasnostih očitno, da je Ramaški most res umetna zgradba, ki jo je ustvaril človek. GSI-jeva raziskava je, si upam reči, to prepričljivo dokazala.
Valdis PEYPINSH