Rdeči cesar. Po smrti Josepha Stalina je bilo zajetih več grandioznih projektov, ki so lahko ZSSR-Rusijo spremenili v napredno civilizacijo, ki je več generacij prehitela ves svet. Projekti, ki bi lahko ustvarili družbo "zlate dobe" in za vedno pokopali plenilskega zahodnega kapitalizma, družbo potrošnikov in iztrebljanja, ki ubija človeka in naravo, pa tudi prinašajo velike gospodarske koristi državi, prispevajo k njenemu prostorskemu razvoju, razvoju obrobja in krepitvi varnosti.
Smrt družbe "zlate dobe"
Stalin je ustvaril civilizacijo in družbo prihodnosti, družbo "zlate dobe" ("Kakšno družbo je Stalin ustvaril"). Družba znanja, službe in ustvarjanja. V središču te družbe je bil ustvarjalec, ustvarjalec, učitelj, oblikovalec in inženir. Bila je civilizacija, ki temelji na socialni pravičnosti in etiki vesti ("matrični kodeks" ruske civilizacije, osnova "rusnosti"). Alternativna civilizacija plenilskemu zahodnemu svetu, parazitskemu kapitalizmu, družbi potrošnje in samouničenja (družba "zlatega teleta").
Sovjetska (ruska) civilizacija je bila usmerjena v prihodnost, proti zvezdam. Raztrgana je bila do "lepega daleč". Stalin je iz najboljših predstavnikov ljudstva ustvaril nacionalno, zdravo elito: junake vojne in dela, delovno aristokracijo, znanstveno in tehnično inteligenco, Stalinove sokolove pilote, vojaške častnike in generale, profesorje in učitelje, zdravnike in inženirje, znanstvenike in oblikovalce. Od tod tako velika pozornost razvoju znanosti, tehnologije, izobraževanja, kulture in umetnosti. Vzpostavitev celotnega sistema palač znanosti, hiš ustvarjalnosti, umetnostnih in glasbenih šol, stadionov in športnih klubov itd. Sovjetskega voditelja ni bilo strah pametnih in izobraženih ljudi. Nasprotno, pod Stalinom so otroci kmetov in delavcev postali maršalci in generali, profesorji in zdravniki, piloti in stotniki, raziskovalci atoma, svetovnega oceana, vesolja. Kdorkoli,ne glede na izvor, bogastvo, prebivališče, je lahko v celoti razkril svoj ustvarjalni, intelektualni in fizični potencial.
Od tod takšen skok iz ZSSR tudi po odhodu velikega voditelja. Če bi Stalin živel drugo generacijo, bi se on ali njegovi nasledniki nadaljevali s svojo potjo, se ne bi bali ustvarjalnega nagona in intelektualnega razvoja ljudi in ta proces bi postal nepovraten. Na oblast bi prišel velik razred delovnih ljudi (od tod tudi želja vodje, da omeji moč stranke, prenese več moči na Sovjete), okrepljen in pridobil na moči, nominiran iz svoje sredi tako novih odličnih upraviteljev kot filozofov-duhovnikov, ki razumejo zakone vesolja in so sposobni ohraniti duhovno zdravje ljudi.
Zahod je vse to videl in strašno se je bal sovjetskega projekta, ki bi lahko postal prevladujoč na planetu. Pozorno so spremljali vsak korak Moskve. Da bi uničil sovjetski projekt in rusko civilizacijo prihodnosti, je bil Hitler nahranjen in oborožen in skoraj vsa Evropa mu je bila dana. Nacisti naj bi uničili prve poganjke ruske "zlate dobe". Toda Rusov ni bilo mogoče nadvladati s silo. Unija je zmagala v strašni vojni in postala še močnejša, kaljena v ognju in krvi.
Nato so se mojstri Zahoda zanašali na ostanke "petega stolpca", skritega trockističnega in prostalinističnega Hruščova. Rdečemu cesarju je uspelo odpraviti in na oblast spraviti rušitelja Hruščova. In odlično se je spopadel s svojo vlogo, uredil detalinizacijo in "perestroiko-1". Hruščov je podporo našel v partijski nomenklaturi, ki se ni hotela odreči moči in toplim krajem, da bi šla po poti prenosa nadzora na ljudi in svetovljansko, prozahodno inteligenco. Dela, ki ga je začel, ni mogel dokončati. Sovjetska elita še ni bila popolnoma prizadeta razpadanja, ni hotela propada, Hruščov pa je postal neškodljiv. Vendar se tudi ona ni vrnila na stalinistični tečaj. To je postalo temelj civilizacijske in državne katastrofe 1985-1993. Zdaj je zahod lahko mirno čakal, da odidejo zadnji predstavniki stalinistične straže in na oblast bi prišli popolni degenerati,kdo bo uničil in prodal sovjetsko civilizacijo in sovjetske (ruske) ljudi.
Promocijski video:
Uničenje flote v oceanu
Pod rdečim cesarjem so bile obnovljene "cesarske" oborožene sile ZSSR-Rusije, obnovljene so bile najboljše tradicije cesarstva. Najboljša vojska na svetu je bila ustvarjena in utrjena v bitkah, pri čemer je premagala Hitlerjevo "Evropsko unijo" in s svojim obstojem ustavila novo (tretjo) svetovno vojno, ki so jo nameravali londonski mojstri iz Londona in Washingtona sprostiti.
Da bi ustvaril polno oborožene sile, je Stalin načrtoval oblikovanje velike flote v oceanu. Celo ruski car Peter Prvi je opozoril: "Vladniki mornarice imajo samo eno roko, tisti, ki imajo pomorstvo, pa imajo oboje!" Takšno floto je Sovjetska zveza potrebovala, da bi se uprla agresivnim načrtom voditeljev zahodnega sveta - Velike Britanije in ZDA, ki so bile velike pomorske sile. Glede na povečano moč sovjetske industrije, napredek znanosti in tehnologije ter uspehe v razvoju gospodarstva ZSSR je bil to povsem izvedljiv načrt. Takšno floto so začeli graditi še pred veliko domovinsko vojno - "desetletni načrt za gradnjo mornariških ladij" (1938-1947). Ta problem je reševal ljudski komisar mornarice Nikolaj Kuznetsov.
Na splošno velja, da je bila pod Stalinom vloga letalskih prevoznikov v sodobnem vojskovanju podcenjena, vendar to ne drži. V 30. letih prejšnjega stoletja je bilo v ZSSR več projektov za gradnjo letal z ladjami. Prisotnost takih ladij v floti se je štela za potrebno za oblikovanje uravnoteženih formacij. Tudi potreba po zračnem pokrovu za ladje na morju ni bila dvomljiva. Letalski prevozniki naj bi bili del pacifiške in severne flote. Pred veliko domovinsko vojno je bil pripravljen projekt za majhen letalski prevoznik (letalska skupina - 30 letal). Vendar je vojna te načrte prekinila, vključno z gradnjo letalskih prevoznikov. Med vojno sem se moral osredotočiti na majhno floto - uničevalce, podmornice, lovce na podmornice, minolovce, torpedne čolne, oklepnike itd. To je omogočilo gledališče vojaških operacij - zaprto Črno in Baltsko morje, velike evropske reke.
Kmalu po koncu velike vojne in uspehu pri obnovi nacionalnega gospodarstva države so se ti načrti vrnili. Kuznetsov je Stalinu predstavil "Desetletni program vojaške ladjedelništva za obdobje 1946-1955". Admiral je bil trden podpornik letalskih prevoznikov. V letih 1944-1945. komisija, ki jo je vodil viceadmiral Černišev, je proučevala izkušnje vojne, vključno z uporabo letalskih prevoznikov. Ljudski komisar mornarice Kuznetsov je predlagal, da se zgradi šest velikih in majhnih letalskih prevoznikov. Vendar je Stalin število letalskih prevoznikov zmanjšal na dva majhna za Severno floto. Menijo, da je sovjetski voditelj podcenil svojo vlogo v vojni v pomorskem gledališču. To ni povsem res. Gradnja voznega parka je zelo zapleteno vprašanje v zvezi z organizacijskimi, finančnimi in materialnimi stroški, povezano z načrtovanjem za dolgo časa. Stalin je bil temeljit človek in ni sprejemal odločitev, ne da bi najprej razjasnil vse okoliščine, povezane z vprašanjem. Poveljstvo sovjetske flote v tistem času ni imelo soglasja pogledov na letalske prevoznike. Ladjedelništvo je zamujalo razvoj za 5-10 let, po vojni pa so letalski prevozniki doživeli številne spremembe. Njihova premestitev je rasla, okrepili so se topniško in elektronsko orožje, pojavila pa so se tudi letala za jeklene palube. Zato je bilo treba za gradnjo novih ladij, ki prevažajo letala, odpraviti zaostanek v ladjedelništvu. Za oblikovanje letalskih prevoznikov ni bilo specializirane organizacije za oblikovanje. Tako je vodja Rdečega imperija sprejel odločitev, ki temelji na resničnih zmogljivostih industrije in flote. Ladjedelništvo je zamujalo razvoj za 5-10 let, po vojni pa so letalski prevozniki doživeli številne spremembe. Njihova premestitev je rasla, okrepili so se topniško in elektronsko orožje, pojavila pa so se tudi letala za jeklene palube. Zato je bilo treba za gradnjo novih ladij, ki prevažajo letala, odpraviti zaostanek v ladjedelništvu. Za oblikovanje letalskih prevoznikov ni bilo specializirane organizacije za oblikovanje. Tako je vodja Rdečega imperija sprejel odločitev, ki temelji na resničnih zmogljivostih industrije in flote. Ladjedelništvo je zamujalo razvoj za 5-10 let, po vojni pa so letalski prevozniki doživeli številne spremembe. Njihova premestitev je rasla, okrepili so se topniško in elektronsko orožje, pojavila pa so se tudi letala za jeklene palube. Zato je bilo treba za gradnjo novih ladij, ki prevažajo letala, odpraviti zaostanek v ladjedelništvu. Za oblikovanje letalskih prevoznikov ni bilo specializirane organizacije za oblikovanje. Tako je vodja Rdečega imperija sprejel odločitev, ki temelji na resničnih zmogljivostih industrije in flote. Za oblikovanje letalskih prevoznikov ni bilo specializirane organizacije za oblikovanje. Tako je vodja Rdečega imperija sprejel odločitev, ki temelji na resničnih zmogljivostih industrije in flote. Za oblikovanje letalskih prevoznikov ni bilo specializirane organizacije za oblikovanje. Tako je vodja Rdečega imperija sprejel odločitev, ki temelji na resničnih zmogljivostih industrije in flote.
Od leta 1953 je bil v pripravi predhodni projekt za lahka letala z letalsko skupino 40 vozil (projekt 85). Skupno je bilo načrtovano zgraditi 9 takšnih ladij. Vendar vsem tem načrtom oblikovanja velike flote, vključno z letalskimi prevozniki, ni bilo usojeno, da se uresničijo. Potem ko je na oblast prišel Hruščov, ki je bil negativen glede razvoja konvencionalnih oboroženih sil, so bili vsi ti načrti pokopani. Politika do velikih ladij se je močno spremenila. Kuznetsov leta 1955 padel v nemilost. Vprašanje o gradnji letalskih prevoznikov je bilo vrnjeno šele pod Brežnjevim. Pokopali so tudi projekte težkih površinskih ladij, kot so težki križarji tipa Stalingrad (Projekt 82), serija križarjev Project 68-bis (po Natovi klasifikaciji, razred Sverdlov) ni bila dokončana, ladje pa so že bile v gradnji. Kuznetsov se je boril za floto tudi po odhodu Stalina. Torej,leta 1954 je poveljnik mornarice začel razvoj križarke za zračno obrambo (projekt 84), ki pa je bil kmalu pokončan.
Hruščov je svoja prizadevanja osredotočil na ustvarjanje flote jedrskih raket. Prednost so imeli jedrske podmornice in obalna mornariška raketa. Velike površinske ladje so veljale za pomožno orožje, letalski prevozniki pa so veljali za "agresijsko orožje". Hruščov je menil, da bi podmornica lahko rešila vse težave, velike površinske ladje sploh niso potrebne in da so letalski prevozniki v okviru razvoja raketnega orožja "mrtvi". Se pravi, flota se je zdaj razvijala le delno. Tako je Hruščov precej časa preprečil oblikovanje polnopravne oceanske flote ZSSR.
Zanimivo je, da so razvoj površinske flote ZSSR Američani delno "podprli". Decembra 1959 so ZDA naročile prvi strateški raketni križar (jedrska podmornica z balističnimi projektili) "George Washington"). Kot odgovor je ZSSR začela graditi velike protiobrodne ladje (BOD). Začeli so razvijati in graditi tudi proti-podmornice križarke-helikopterske nosilce projekta 1123 "Condor", ki so služili kot osnova za prihodnje križarke s težkimi letali. Nato je kubanska raketna kriza pokazala potrebo po močni floti v oceanu in velike ladje so se začele množično graditi na novo.
Hruščov "optimizacija" oboroženih sil
Hruščov je "optimiziral" tudi vojsko. Pod Stalinom je bilo načrtovano, da bi vojsko pripeljali v države miru - to je bilo v treh letih zmanjšanje za 0,5 milijona ljudi (s številom oboroženih sil marca 1953 na 5,3 milijona ljudi). Pod Hruščovom je bilo do 1. januarja 1956 odpuščenih približno milijon ljudi. Decembra 1956 je v oboroženih silah ostalo 3,6 milijona delovnih mest. Januarja 1960 je bil sprejet sklep (zakon "O novem pomembnem zmanjšanju oboroženih sil ZSSR") na 1,3 milijona vojakov in častnikov, torej več kot tretjino celotnega števila oboroženih sil ZSSR. Kot rezultat, so sovjetske oborožene sile zmanjšale za 2,5-krat. Bil je pogrom, hujši od najhujšega poraza v vojni. Hruščov je razbil čete brez vojne in bolj učinkovito kot kateri koli zunanji sovražnik!
Hkrati so iz vojske odpustili izkušene poveljnike in vojake z edinstvenimi bojnimi izkušnjami. Piloti, tankerji, topničarji, pehote itd. To je bil močan udarec za bojno sposobnost Sovjetske zveze (več podrobnosti glej članek v "VO" "Kako je Hruščov razbil sovjetske oborožene sile in organe pregona").
Poleg tega je Hruščov načrtoval, da bo usodnim udarom nanesel vojsko ZSSR. Februarja 1963 je na zasedanju sveta za obrambo v Filiju predstavil svoje poglede na prihodnje oborožene sile države. Hruščov je načrtoval zmanjšanje vojske na 0,5 milijona ljudi, potrebnih za varovanje balističnih raket. Preostala vojska naj bi postala milica (milica). Hruščov je pravzaprav želel uresničiti načrte trockistov, ki so že v letih državljanske vojne želeli ustvariti vojsko prostovoljnega milicijskega tipa. Hruščov, skriti nosilec idej trockizma, ni razumel pomena "cesarske" vojske in mornarice za Rusijo. Menil je, da je jedrsko raketno orožje dovolj za odvračanje agresorja in da lahko redno vojsko spravimo pod nož (tako kot mornarica), dovolj je tudi policije. Po drugi strani je Hruščov očistil stalinistično vojaško elito in v tem videl grožnjo njegovi moči. Generali, kot je Žukov, ki je imel veliko avtoriteto, bi lahko izpodrinili "koruzo".
Hkrati so bili zmanjšani obetavni vojaški programi, ki niso povezani z razvojem jedrskega raketnega orožja. Zlasti močan udarec je naneslo sovjetskemu vojaškemu letalstvu. Ta sovražnik naroda je demagoško trdil, da ima država dobre izstrelke, zato ni treba namenjati toliko pozornosti zračnim silam. Pod Jožefom Stalinom je bilo veliko energije, truda, sredstev in časa porabljenih za ustvarjanje naprednega letalstva, različnih oblikovalskih birojev, kjer so bili zasnovani odlični borci, napadalna letala, bombniki in prvi strateški bombniki. Nastalo je več deset tovarn zrakoplovov, domačih motornih obratov, tovarn za taljenje letalskih zlitin itd. Pod Hruščovom je letalstvo močno trpelo, nova letala so v stotine odvzeli iz vojaških enot in jih poslali v odpad.
Hruščov je nanesel tudi močan udarec prestižu vojske. Tisk je ta pogrom pokril s "pozitivne strani", z brnenjem (kasneje se je ta tehnika ponovila pod Gorbačovom in Jelcinom). Poročali o "veselju" vojakov in častnikov o zmanjšanju, uničenju najnovejše tehnologije. Očitno je to najbolj negativno vplivalo na moralo vojske in sovjetske družbe kot celote.
Avtor: Samsonov Alexander