Vesoljski turizem ni nova ideja. SpaceX je napovedal, da bo letos v vesolje napotil navadne državljane, Virgin Galactic pa si še naprej prizadeva za redna vesoljska potovanja. Ravno ta teden je letalsko-vesoljsko podjetje Blue Origin objavilo video, v katerem prikazuje svoje ambiciozne načrte za prihodnost vesoljskega turizma. Toda vsi ti načrti ne pomenijo natanko tistega, kar velja za turistične lete v prvi kategoriji. Tudi po plačilu milijonov dolarjev bo nekaj ultra bogatih pustolovskih popotnikov moralo pogumno prenašati svoje bivanje v orbiti v špartanskih pogojih, skupaj z dobro izurjenimi astronavti.
Vendar pa bodo čez nekaj let potovalni agenti, ki delujejo na področju vesoljskega truizma, lahko ponudili potovanja z namestitvijo v orbitalnih modulih s petimi zvezdicami, ki jih prijazno zagotavlja podjetje Roscosmos. Turisti bodo ponudili dobrine, kot je razkošen "luksuzni modul", pripet v Mednarodno orbitalno postajo (ISS), s posameznimi spalnimi prostori z velikimi okni, lastnimi kopalnicami, opremo za vadbo in celo Wi-Fi. Vesoljski turisti ne bodo mogli samo opazovati našega majhnega modrega planeta z vrtoglave višine 400 kilometrov, imeli bodo priložnost, da v spremstvu astronavta odidejo v vesolje.
Celotno potovanje, ki bo trajalo od enega do dveh tednov, bo stalo 40 milijonov dolarjev na osebo. Če želi turist v astronavtu oditi v vesolje in bivanje na postaji podaljšati do enega meseca, bo moral plačati 20 milijonov dolarjev.
To je bistvo velikega ruskega programa za vrnitev v vesoljski turizem. Ta mesec se je državna korporacija Roscosmos začela dogovoriti o poslovnem načrtu za izgradnjo dodatnega modula ISS z visoko stopnjo udobja. Po podrobnem projektu, s katerim se je uredništvo revije Popular Mechanics imelo priložnost spoznati, bo šlo za modul, težak 20 ton, dolg 15,5 metra, katerega tlak bo znašal 92 kubičnih metrov. V njem bodo nameščeni štirje spalni bloki, približno dva kubična metra, in dva predelka - "sanitarni in zdravstveni" - iste prostornine. Vsaka posamezna škatla bo imela odprtine s premerom 228 milimetrov, za rekreacijski prostor pa je zagotovljeno ogromno "okno" s premerom 426 milimetrov.
Navzven je turistični modul podoben znanstvenemu in energetskemu modulu NEM-1, ki bo prav tako priključen na ISS in je trenutno v izdelavi v Rusiji. Sprva je sistem montaže ISS predvideval prisotnost drugega modula NEM, vendar je ruska vlada financirala samo en modul. Služil bo predvsem kot znanstveni laboratorij in napajalna postaja za ISS.
Zdaj je glavni ruski izvajalec korporacije ISS, Raketna in vesoljska korporacija Energia razvil shemo za financiranje drugega modula NEM iz različnih virov - z zasebnimi in javnimi naložbami. Zaradi dobička bo NEM-2 prilagojen za sprejem turistov.
Podjetje RSC Energia je v devetdesetih letih začelo uporabljati vesoljski turizem tako, da je najprej najelo vesoljsko postajo Mir zasebnemu podjetju in nato organiziralo turistične polete na ISS za milijonarje. Vendar so v zadnjih letih turistični leti opuščeni, ker so ruski partnerji na ISS rezervirali vse razpoložljive sedeže na vesoljskem plovilu Soyuz, ki ostaja edino sredstvo dostave na postajo, potem ko je bil leta 2011 razveljavljen vesoljski avtobus za večkratno uporabo. vesoljska ladja. Soyuz bi lahko čez nekaj let spet uporabili, saj zasebni izvajalci iz Nasine, kot je Space-Ex, iščejo gradnjo lastnih orbitalnih taksijev.
Stroški predlaganega ruskega turističnega modula naj bi znašali od 16,4 do 26,2 milijarde rubljev (279-446 milijonov dolarjev). Da bi čim prej povrnili te stroške, RSC Energia načrtuje, da bo na vsak let v Sojuzu poslal dva turista, ki ju bo spremljal en kozmonavt. Glede na to, da bo med letom mogoče organizirati štiri lete Soyuz, bo mogoče na kratkem turističnem potovanju na ISS poslati do šest turistov letno, kar velja za kozmonavte, njihova sprememba v orbiti bo trajala leto dni. Tako RSC Energia pričakuje, da bo stroške modula povrnila v približno sedmih letih.
Promocijski video:
Za zmanjšanje vnaprejšnjih stroškov želi RSC Energia zaposliti vsaj 12 potnikov, ki bi se strinjali, da bodo predplačali približno 4 milijone dolarjev, tako da bo podjetje začelo razvijati orbitalni hotelski modul. Podjetje Virgin Galactic je storilo približno enako, ko je začelo svoj projekt vesoljskega turizma. Te stranke bodo nato v dveh letih, ki vodijo do leta, izvedle dva plačila v višini 12,6 milijona dolarjev in nato na dan leta izvedle končno plačilo v višini 10,8 milijona dolarjev.
Avtorji projekta stavijo na vse večje število multimilijonarjev po vsem svetu. Po nekaterih ocenah bo do leta 2021 na svetu več kot 43 tisoč ljudi, katerih osebno bogastvo bo preseglo 30 milijonov dolarjev. To pomeni, da če se bo le 36 od njih (ali 0,33% njihovega skupnega) odločilo za obisk vesoljskega hotela, bo modul dobičkonosen.
Kljub tem znanstveno-fantastičnim ambicijam avtorji projekta priznavajo več resnih težav. Glavni kamen spotike je tehnična zapletenost ustvarjanja novega modula, tudi če inženirji lahko uporabijo obstoječe načrte in nekaj rezervnih delov iz modula, katerih gradnjo je financirala država. V zadnjih dveh desetletjih poskusi nadaljevanja sestavljanja ruskega dela ISS nenehno zamujajo.
Trenutno je zagon modula NEM-1 predviden leta 2021. In hkrati se bliža leto 2028, ko bo ISS zaprt.
Po ocenah RSC Energia bo gradnja turističnega modula trajala vsaj pet let, kar pomeni, da če bi se dela začela prav zdaj, bi ga postajo dostavili leta 2022 ali celo kasneje. Tako avtorji projekta morda nimajo sedmih let, potrebnih za povrnitev naložbe. Poleg tega bodo po mnenju avtorjev študije projekt občutljiv na nihanje valut in prekoračitev stroškov.
V bližnji prihodnosti bo marsikaj odvisno od tega, ali bo Roscosmos ali zasebni vlagatelji financirali gradnjo prvega luksuznega hotela v vesolju v zgodovini človeštva.
Anatolij Zak