Pozimi leta 1985 je časopis Trud naredil resnično svetovno senzacijo. V številki 30. januarja je bila na tretji strani objavljena majhna opomba "Točno ob 4.10 …", ki je dobesedno raznesla informacijski prostor.
Časopis je imel takrat naklado 20 milijonov, do kosila pa ga ni več. Naslednji dan so gradivo ponatisnile največje tiskovne agencije in vodilni mediji po vsem svetu. In tisti sovjetski bralci, ki so imeli srečo, da so v rokah držali zaželeno številko Truda, še danes hranijo porumeneli časopis kot relikvijo.
Prepoznaj dejstvo kot napačno in škodljivo
Obvestilo je obravnavalo nič manj kot obisk tujcev. Sredi noči je letalo Tu-134A estonske uprave za civilno letalstvo, ki ga je pilotirala posadka poveljnika Igorja Čerkašina, na nebu nad Belorusijo srečalo NLP.
Neidentificirani leteči objekt je na bizaren način spremenil svoje obrise in se spremenil bodisi v večbarvni oblak, nato pa v videz neznanega letala, bleščeče svetel žarek je izmenično osvetljeval nočno nebo, zemljo in kokpit ladje. Kot se je kasneje izkazalo, je podobno sliko videla tudi gruzijska posadka prihajajočega letala na poti Leningrad - Tbilisi, objekt so opazili na njihovih radarjih in zemeljskih službah. Podatki o srečanju z NLP so bili takoj tajni, vsi vpleteni v skrivnostno zgodbo pa so podpisali sporazum o nerazkritju informacij.
Danes tabloidni tisk vsake toliko predstavlja takšne zgodbe, ki jih že dolgo nihče ni jemal resno. Toda v sovjetskih časih je bralec verjel v tiskano besedo in celo v najbolj krožen časopis v državi. Višje oblasti so strogo spremljale, da se v časopisih tiskajo le zanesljive informacije - preverjene in odobrene za objavo. Zato je dejstvo, da se je v Trudu pojavil material, ki temelji na zgodbi pilotov estonskega letala, povzročil eksplozijo bombe.
In prvi eksplozijski val je zajel vse, ki so sodelovali pri pripravi materiala. Avtor Vostrukhin, urednik oddelka za znanost Belitsky, dežurni urednik Yemelyanov, glavni urednik Kravchenko so bili strogo kaznovani. "Trud" je bil takrat sindikalni časopis in sekretariat Centralnega sveta sindikatov, zbran na nujni seji, je izdal resolucijo: "Da se dejstvo objave članka" Točno ob 4.10 "v časopisu" Trud "posebnega dopisnika V. Vostruhina prizna kot napačno in škodljivo."
Promocijski video:
Pa vendar, ne hitimo pri zaključkih. Tudi desetletja pozneje je prezgodaj, da bi to skrivnostno zgodbo končali. V to smo se prepričali, ko smo poskušali najti junake dolgoletne publikacije in tiste, ki so bili z njimi povezani.
Ljudsko zdravilo proti stresu
V nekdanji sovjetski in zdaj neodvisni Estoniji smo našli sledi posadke Tu-134. Oče Boris, rektor tamkajšnje pravoslavne cerkve, je pomagal. Med dobrotniki templja je bil poslovnež Genadij Lazurin, nekdanji kopilot ladje. Tisto noč se je na krovu izkazal za najbolj kul in je pustil celo dokumentarne dokaze - obrise NLP-ja mu je uspelo skicirati na več straneh zvezka.
Vprašali smo o usodi posadke po tem neverjetnem letu.
- Letali smo skupaj še sedem let, - je odgovoril Genadij Ivanovič, - dokler leta 1991 po razglasitvi neodvisnosti Estonije ni bil zaprt naš oddelek za civilno letalstvo. Poveljnik Igor Čerkašin se je potepal po različnih četah, zdaj je glavni pilot na letalu v Talinu Panaviatik. Yura Ognev se je upokojil, saj navigatorji preprosto ne delajo več v zraku. Začel je trgovati z nepremičninami in to zelo uspešno. Bil sem eden od organizatorjev zveze pilotov. Uspeli smo se celo pridružiti mednarodnemu združenju, potem pa so bili v industriji sindikati tuje telo - nas, aktiviste, smo prvi prosili za odhod. Sprva sem organiziral letalsko taksi podjetje Avies, ki živi še danes. Leta 1994 je ustanovil letalsko družbo Enimex Ltd. Do leta 2007 smo leteli z letaloma Il-76 in An-72,dokler Evropa zaradi hrupa in ekologije ni zaprla neba za ta letala. Zdaj se ukvarjam z vsem, kar mi pride pod roke, vključno z vozili "Combat".
In ta objava v Trudi je skoraj končala njegovo kariero. V naši eskadrilji je bilo zaprto poročanje o letu, vsi smo podrobno povedali o srečanju z NLP. In ko so informacije pricurljale v tisk, so posadko začeli vleči v KGB na zaslišanje. Zaradi razkritja so grozili z opomini in organizacijskimi sklepi. Hvala, ministrstvo in prvi oddelek KGB, kjer je preučeval naš primer, niso šli do skrajnosti: posadka je bila razpuščena, vendar smo lahko vsi delali v miru.
Vem, da je imel srečanje z NLP tragične posledice za gruzijske pilote. Člani posadke so prejeli resne bolezni, poveljnik je umrl leto kasneje. Zakaj se je to zgodilo? Lahko izrazim svojo različico. Naše letalo ni spremenilo poti, le pri tleh smo poročali o vsem, kar smo videli. In gruzijsko letalo je na ukaz kontrolorja zračnega prometa v Minsku odšlo proti objektu. Mogoče so si tujci to razlagali kot signal nevarnosti?
Čeprav bi lahko obstajal še en, veliko bolj prozaičen razlog. Pred nami sta bila dva prosta dneva. No, po prihodu v Talin je celotna posadka, da bi lajšala stres, odšla v poslansko dvorano. Na prsi smo takoj vzeli soliden odmerek konjaka, nato pa, ko so se trgovine odprle, dodali še. Mogoče je to prihranjeno? In Gruzijci se zagotovo niso mogli sprostiti, ker so takoj odšli na drug let.
Oddelek za nezemeljske civilizacije
Nismo mogli najti posadke gruzijskega letala. Upal bi na najboljše. Zanesljivo je znano, da so vsaj trije člani posadke po srečanju z NLP hudo zboleli. Poveljniku
V. Gotsiridzeju je bila diagnosticirana poškodba kostnega mozga, bil je odpisan na tla in leto dni kasneje umrl. Stevardesa je zaradi sevanja prejela hudo kožno bolezen. Tudi drugi pilot Jurij Kabačnikov je bil kmalu izključen iz letov. Toda dolgo je moral razbijati prag zdravstvenih ustanov, da je dokazal, da je pri opravljanju poklicnih dolžnosti izgubil zdravje.
Februarja 1985 je kandidat za medicinske vede Vladimir S. osebno pregledal kopilota gruzijskega Tu-134. Tukaj nam je povedal:
- Takrat sem bival na kliniki za civilno letalstvo. Kabachnikov je dva tedna preživel v našem oddelku za preverjanje letalske posadke. Povedal je, da je posadka prejela dispečersko ukaz, naj leti proti NLP-ju, in takoj po tem, ko se je letalo obrnilo, je objekt nanje poslal zaslepljiv žarek.
Pilot je verjel, da so vsi trpeli zaradi tega sevanja.
V zaključku zdravnikov iz Tbilisija smo prebrali, da je bil Kabachnikov izpostavljen zelo močnemu elektromagnetnemu vplivu. Izkazalo se je, da je oblika kardiograma popolnoma neverjetna: ponavadi je nazobčana in v njegovem primeru je bila sinusna, to je v obliki elektromagnetnih nihanj. Encefalogram je izgledal približno enako. Na Inštitut Kurchatov smo poslali pilota, kjer je bilo ugotovljeno, da je bil tudi vir ionizirajočega sevanja.
Zahvaljujoč svojim znancem na Akademiji znanosti se je Kabachnikov podal do najvišjih oblasti. Povedal mi je, da je v enem pomembnem telesu poseben oddelek za preučevanje nezemeljskih civilizacij in tam je bil registriran. In na koncu je dobil invalidnost kot poškodovan pri opravljanju službe.
Zdravnik ima še vedno kopijo pojasnila Jurija Kabačnikova:
»Let je bil izveden na dani ravni leta 10.100 m, oblačnosti ni bilo. Po vstopu v območje ATC Minsk RC, med poslušanjem radijske zveze prihajajočega Tu-134 z dispečerjem, sem ugotovil, da na svoji desni opazuje svetleči objekt, ki se nahaja zgoraj. Dispečer nas je poklical, a sem odgovoril, da ničesar ne opazujem. Vendar pa je bil po 1-2 minutah leta v smeri, ki jo kaže krmilnik, najden svetleč predmet živo zelene barve. Takrat je imel obliko cigare, iz nje so izhajali trije močni svetlobni žarki. Hkrati sta se iz objekta dvignila še dva svetlobna žarka, ki se širijo in so se širili. Po navodilih dispečerja se je letalo približalo predmetu, ki se je po 2-3 minutah ostro obrnil v levo in se ustavil. Prednji žarek se je osredotočil in nato na kratko osvetlil naše letalo z zelo močno svetlobo. Po tem se je žarek spet ostro spustil v navpični položaj, se razširil na 10-15 °, spet fokusiral, hitro narisal pravokotnik na tla, nato pa je z ostrimi cik-cak gibi osvetlil celotno območje tega pravokotnika. Letalo je bilo nekoliko severno od naselja Pleshchanitsy, 70 kilometrov od Minska. Območje, ki ga je osvetlil objekt, je bilo oddaljeno 25–35 kilometrov - blizu mesta Borisov.
Ko se je objekt oddaljil od bližajočega se Tu-134, je bil objekt v isti višini in čeprav smo ga lahko opazovali, je sledil vzporedno s prihajajočo stranjo in je bil nekoliko na desni. Predmet so opazovali do 5.10.
Glasujte
To niso zgodbe, ampak razlog za razmislek
Morda glavno odkritje, do katerega smo prišli pri pripravi gradiva: obstaja veliko avtoritativnih strokovnjakov, ki so prepričani o obstoju drugih civilizacij in obiskih NLP-jev na naši Zemlji. Tu je nekaj pričevanj ljudi, ki jih ni mogoče uvrstiti med klepetave.
Marina Popovich, vojaški testni pilot:
- Popolnoma sem prepričan v resničnost tega, o čemer pišem … Samo v povojnem obdobju je stotine tisoč ljudi v različnih državah opazovalo NLP. Iste halucinacije? Množične duševne motnje? Sodeč po statistiki psihiatrije, tega preprosto ne more biti! Količina informacij o NLP-jih, ki jih zbirajo znanstvene organizacije in skupine navdušencev, je ogromna. In čas je, da država to resno preuči.
Valery Khairyuzov, nekdanji pilot civilnega letalstva, pisatelj:
- Naša eskadrila Irkutsk se je spomnila, kako je v 50. letih strmoglavil tovornjak An-12. Pred katastrofo je poveljnik dispečerju povedal, da se bližajoča se deska usmeri naravnost, čeprav na radarjih niso opazili ničesar. Posadka se je poskušala izogniti trčenju z neznanim predmetom, izgubila je orientacijo in strmoglavila v tla.
Svetlana Omelchenko, kozmonavtka-raziskovalka:
- Leta 1989 sem se srečal z Murmanom Gvenetadzejem, edinim članom posadke Tu-134 Tbilisi, ki se po srečanju z NLP ni poškodoval. Svoje čudežno reševanje je razložil tako, da je sedel ob strani, ko je zaslepljeni žarek prešel skozi poveljnikovo glavo, roke stevardese in skrinje kopilota. Nato o nevarnosti niso razmišljali, le iskreno so občudovali neverjeten manever neznanega letala.
Aleksander Akimenkov, testni pilot:
- Pozimi 1985 smo na Su-27 izvajali izstrelitve raket. V sprednji kabini sem, zadaj - Viktor Afanasjev, bodoči kozmonavt. Cilj so odpeljali na določeno območje, a je nenadoma izgubila nadzor in padla na tla. In v tem trenutku direktor leta po radiu poroča: "Nad vami je objekt s premerom 600 metrov. Ravnajte previdno in pridobite višino."
Strmo se povzpnemo za 10, 15, 20 tisoč - in ves čas čutimo, da je objekt blizu. Potem so se obrnili in odšli v bazo - zaradi škode …