Kdor je moral po neprespani noči v službo, ve, da za zaspanega ni bolj zahteven izziv kot poskušati se osredotočiti na pomembno temo. Krvave oči ne morejo opaziti podrobnosti, stresni možgani iščejo najlažji način ali celo nočejo ubogati, telo pa le sanja, da zavzame vodoravni položaj. Ta položaj je morda celo nekoliko komičen, zlasti za pisarniške delavce, a ko gre za odgovorne poklice, ni časa za šale. Primeri, ko je življenje ljudi postalo cena, ki jo je treba plačati za utrujenost, še zdaleč niso osamljeni. Ugotovili smo 10 nesreč iz nedavne preteklosti, ki so se zgodile zaradi banalne utrujenosti.
Razbitina ladje Exxon Valdez
Ko se je leta 1989 tanker Exxon Valdez nasedel ob obali Aljaske, je povzročil drugo največje razlitje nafte v zgodovini. Vse se je zgodilo zaradi dejstva, da se je vodstvo prevoznika pred pošiljanjem na let odločilo za zmanjšanje števila zaposlenih. Tisti, ki so ostali, so morali delati 14-urno izmeno. Eden od kapetanovih sopotnikov je zaspal na delovnem mestu in podatkov o jadranju ni sporočil pravočasno. Posledično je 11.000.000 litrov nafte končalo v odprtem oceanu.
Černobil
Černobil je postal najhujša jedrska katastrofa v zgodovini. Eksplozija v reaktorju elektrarne je povzročila tehnične težave, vendar raziskovalci tragedije trdijo, da bi se ji lahko izognili, če bi osebje elektrarne pravočasno ukrepalo. Toda na dan katastrofe so interni inženirji delali 13 ur ali več in preprosto niso bili pozorni na naraščajočo temperaturo v reaktorju.
Promocijski video:
Otok Three Mile
Jedrska nesreča na otoku Three Mile je bila ena najbolj uničujočih nesreč v Severni Ameriki. Jedro reaktorja se je začelo topiti ob 4. uri zjutraj 28. marca 1979, nato pa je prišlo do puščanja in eksplozije. Študija je pokazala, da so vsi spremljevalci v času nesreče spali in niso mogli sprejeti ustreznih varnostnih ukrepov.
Shuttle Challenger nesreča
Svet je navdušeno opazoval, kako je januarja 1986 iz Rta Canaveral vzletel shuttle Challenger. Toda po nekaj sekundah je veselje zamenjala groza - shuttle je eksplodiral v zraku in ni imel časa zapustiti zemeljske atmosfere. V eksploziji je umrlo vseh sedem članov posadke. In čeprav so strokovnjaki nesrečo prepoznali kot posledico tehničnih napak, so tisti dan vodje izstrelkov delali nadurno, prav tako pa tudi tehniki na začetku. Kdo ve, če bi dobro spali in bili pozorni, bi se katastrofi lahko izognili.
Let 1420 American Airlines
1. junija 1999 je let 1420 American Airlines odletel z vzletno-pristajalne steze pri Little Rocku. Zaradi nesreče je bilo 11 ljudi ubitih in 105 ranjenih različno resnih. Preiskava odbora za varnost v letalstvu je ugotovila, da je bila nesreča posledica "poslabšanja zmogljivosti pilota zaradi utrujenosti".
Nesreča na kanadski nacionalni železnici
Dva kanadska tovorna vlaka sta 15. novembra 2001 trčila drug v drugega in razlila 3.000 litrov dizelskega goriva. Dva člana posadke na enem od tovornih vlakov sta trpela zaradi apneje v spanju, ki je povzročila kronično nespečnost. Po preiskavi je kanadski nacionalni odbor za varnost prevoza uvedel obvezen pregled za voznike in pomočnike zaradi motenj spanja.
Let 447 letalske družbe Air France
V nesreči nad Atlantskim oceanom 31. maja 2009 je umrlo vseh 228 ljudi na letu 447 letala Air France. Uradno poročilo preiskave nesreče nakazuje, da je pilot Marc Dubois prejšnjo noč spal le eno uro. V trenutku, ko je letalo trčilo v tropsko nevihto, je pilot spal.
Razbitine podzemne železnice na postaji Spuyten Duyvil
Strojevodja vlaka podzemne železnice je zaspal in se ob postaji ustavil ob nepravem času. Zaradi nenadzorovanega pospeševanja hitrosti je vlak iztiril. 4 ljudi je bilo ubitih in 61 ranjenih. Kasneje je bilo ugotovljeno, da je voznik trpel zaradi apneje v spanju in nespečnosti.
Razbitine vlakov pri Salbyju
Največja nesreča z vlakom se je zgodila v Veliki Britaniji 28. februarja 2001. Hitri vlak se je v bližini mesta Salby iztiril zaradi dejstva, da speči voznik ni zaviral na klancu.
Spite za volanom
Statistični podatki pravijo, da se zaradi spanja med vožnjo letno zgodi približno sto tisoč nesreč, od katerih je 20% usodnih.