Po mnenju podpornikov paleovisita so v starih časih naš planet aktivno obiskovali vesoljci iz vesolja. Zemljane so učili, kako obdelovati zemljo in številne obrti, jim posredovali znanje medicine in zgradbe osončja. Z odhodom z Zemlje so tujci za seboj pustili ne le dolg spomin, ki je postal osnova številnih starodavnih mitov in legend, temveč tudi precej materialnih sledi, na primer njihovih kozmodromov …
GLAVNI ALIEN PROSTOR
Z lahkotno roko raziskovalca Ericha von Danikna je bila znamenita puščava Nazca na južni obali Perua "označena" za glavni starodavni vesoljski kozmodrom na južni obali Perua: ladje, sestavljene iz dveh tirov. Ladje so patruljirale v bližini Zemlje. Ko so kozmonavti opravili svojo misijo, so odšli na svoj planet."
Po Danikenovem mnenju lokalna plemena že dolgo čakajo na vrnitev "bogov", a se niso pojavila. Nato so se odločili, da jih bodo pritegnili in začeli risati nove ravne črte v puščavi. Ko to ni uspelo, so Indijanci na zemeljskem površju upodabljali orjaške žuželke in živali. Tako je, kot pravi Daniken, Nazca pridobila svoje znane črte in figure. Arheologi, zgodovinarji ali celo številni ufologi takšnih argumentov seveda ne jemljejo resno.
Dejstvo je, da so morale ladje tujcev, ki so v svojem razvoju dosegle fazo vesoljskih letov, imeti možnost strogo navpičnega pristajanja in vzleta, zato niso potrebovale vzletno-pristajalnih stez. Poleg tega so tla puščave po deževjih postala precej viskozna in večtonske zvezdne ladje bi se v njej preprosto zakopale. Vendar ni mogoče izključiti, da so letala hiperborejcev ali atlantidov in morda tudi Vimanov starih Indijancev pristala v puščavi Nazca.
Obstaja hipoteza Jima Woodmana in Juliana Knotta, po kateri so se Indijanci Nazca lahko sami dvignili v zrak, saj so prvič na svetu zgradili primitivne balone iz tanke goste tkanine in jih napolnili s toplim zrakom.
Promocijski video:
Znana raziskovalka Maria Reiche, ki je več kot 40 let svojega življenja posvetila preučevanju Nazce, je verjela, da so risbe puščave velikanski starodavni koledar. V svoji knjigi je zapisala: "Za starodavna ljudstva sta položaja Sonca in Lune služila kot koledar, s katerim sta določala prihod pomladi in jeseni, sezonska nihanja vodnega režima in posledično čas setve in obiranja." Reiche je uspel ugotoviti astronomski pomen številnih črt in celo slik puščave Nazca.
GIANT TRILITON BAALBEK
V gorah Libana, v porečju Mrtvega morja, je presenetljiva zgradba - terasa Baalbek, izdelana iz velikanskih plošč, ki tehtajo več kot 1000 ton vsaka. Eden od njih še vedno leži v starodavnem kamnolomu. Kateri titani bi s pomočjo tehničnih sredstev takšne plošče lahko dvignili na goro in jih na sedemmetrski višini položili v zgradbo? Dejansko tudi zdaj, z vso tehnično močjo, to ni mogoče storiti.
"S kakšnim namenom so odločno izbrali tako obsežne in sestavne dele konstrukcije, v primerjavi s katerimi so bloki Cheopsove piramide ali kamniti podstavek bronastega konjička videti kot kamenčki?" - tako je pisatelj znanstvene fantastike A. Kazantsev opisal teraso Baalbek, ki je navdušila njegovo domišljijo. Nahaja se v starodavnem templju Jupiter, ki je neposredno v bližini libanonskega mesta Baalbek.
Prva omemba Baalbeka je bila najdena v enem od asirskih napisov iz 804 pr. e. Mesto so ustanovili Feničani, prav oni so častili boga Baala - vladarja sonca in vode, zatočišče tega boga se je imenovalo Baalbek, kar pomeni "mesto Baal". Tempelj, ki je poveličeval to mesto, na mestu antičnega svetišča, je postavil Aleksander Veliki, Rimljani pa so ga dokončali in ga posvetili bogu Jupitru.
Bil je na ploščadi, ki je bila višja od vseh drugih zgradb. Na tej ploščadi, imenovani terasa Baalbek, so trije ogromni kamni, ki so jih v starih časih imenovali trilithon in so veljali za sveto.
Že na začetku 60. let 20. stoletja je sovjetski matematik M. M. Agrest predlagal, da so to teraso v starih časih postavili vesoljci iz vesolja. Po njegovi hipotezi bi lahko bil to starodavni kozmodrom ali nekakšna spominska zgradba, ki so jo vesoljci pustili za prihodnje generacije Zemljanov.
Tudi Erich von Daniken je postal goreč podpornik te hipoteze, ki je v trilitonu terase Baalbek videl preživeti drobec pristanišča za tujce. Trilithon je po mnenju raziskovalca zelo starodaven, graditelji templja pa ga niso premaknili, temveč so ga uporabili le pri gradnji ploščadi.
Trilithon je resnično neverjeten. Dolžina velikanskih monolitnih blokov je 19,5 metra, širina 4,5 metra, debelina pa 3,75 metra. Teža vsakega od blokov je približno 750 ton, čeprav nekateri raziskovalci številko pogosto navajajo kot 2000 ton. Poleg trilitona je v kamnolomu še en ogromen blok, njegove dimenzije so 16x4x2 metra.
Baalbekovi ogromni kamniti bloki predstavljajo veliko skrivnosti za znanstvenike. Kako so se ti kamniti monoloti, brez popačenj in poškodb, minirali v kamnolomu, se odselili dva kilometra in se popolnoma ujemali med seboj? Kako vam je uspelo narediti absolutno ravno kamnito površino na desetine kvadratnih metrov, ker je to z ročnim orodjem nemogoče? Na ta vprašanja še vedno čakamo odgovore.
Ali naj videz teh blokov povežemo samo s tujci? Konec koncev bi takšne bloke lahko naredili predstavniki civilizacije velikanov, katerih obstoja v daljni preteklosti številni raziskovalci ne prerekajo več. Malo je verjetno, da bi vesoljci potrebovali tako močno platformo za svoje ladje, vendar je še vedno nemogoče popolnoma izključiti hipotezo starodavnega kozmodroma.
ZGODOVINA AERODROMA YUNDUMA
Na ozemlju majhne afriške države Gambija je skrivnostno letališče Yundum, o katerem je v zadnjih letih že veliko napisanega. Kaj je skrivnost tega letališča? Dejstvo je, da njegova glavna in najdražja sestavina - pista (pista) - tukaj ni bila nikoli zgrajena, saj je že obstajala. Vzletna steza je bila sestavljena iz monolitnih kamnitih plošč, skrbno nameščenih skupaj. Kot so zagotovili lokalni prebivalci, so te plošče že stoletja.
Med gradnjo letališča je ostalo samo, da se na te plošče valja asfalt, nanesejo oznake, rezultat pa je bila čudovita vzletno-pristajalna steza v dolžini 3.600 metrov, ki je sposobna za sprejem vseh sodobnih zrakoplovov ne glede na njihovo težo in dimenzije. Treba je opozoriti, da je NASA dejavno sodelovala pri ustvarjanju letališča Yundum.
Ameriška vesoljska agencija ga je izbrala za nadomestno letališče za pristanek svojega vesoljskega plovila za večkratno uporabo, Shuttles. S pomočjo Američanov so na Yundumu postavili potrebne radio-elektronske nadzorne in navigacijske sisteme, leta 1996 pa je začela obratovati mednarodna letališča, zgrajena po skupnem ameriško-gambijskem projektu.
Zanimivo je, da z impresivno dolžino traku niso vse starodavne plošče prekrite z asfaltom, nekatere pa jih je mogoče videti tako na začetku kot na koncu. In potem se izkaže, da je bila starodavna pista veliko bolj impresivna od moderne. Toda kdo je vzletel iz nje? Na to vprašanje je še vedno težko odgovoriti - iz razpoložljivih publikacij je razvidno, da nihče ni opravil nobene raziskave na to temo.
Odseke traku, ki niso pokriti z asfaltom, predstavljajo lahke peščeno-rjave plošče, ki so skrbno nameščene drug drugemu. Starost plošč še ni določena. Po nekaterih publikacijah je njihova površina grobo brušena, druge pa trdijo, da je brušenje blizu popolne. Sodeč po objavljenih fotografijah je prvo bližje resnici, vendar to govori samo o antiki plošč, katerih popolno mletje bi lahko podaljšalo dolgotrajne vremenske procese.
Fašisti, tujci ali starodavni zemljani?
Poskusi razlage obstoja tako impresivne vzletno-pristajalne steze v afriški divjini so privedli do hipoteze, da so jo v 40. letih XX stoletja zgradili nemški nacisti, ki so med drugo svetovno vojno domnevno izvažali uran s Črne celine.
Popolnoma nerazumljivo pa je, zakaj so nacisti morali zgraditi trak z dolžino, ki je bistveno presegla vse tiste, ki so bili takrat na voljo. Nasprotniki te različice ugotavljajo, da so Nemci na svojih tajnih vojaških letališčih gradili piste z uporabo majhnih kovinskih plošč s številnimi luknjami, da so zmanjšali težo.
Za gradnjo tega traku bi morali Nemci odpreti obsežno proizvodnjo kamenja, uporabiti zmogljive stroje in žerjave. Toda lokalni starodobniki zagotavljajo, da tukaj še nikoli ni bilo nič takega, plošče pa so bile vedno tu - pri svojih dedih, pradedkih, pradedih itd.
Tako je obstoj te vzletno-pristajalne steze mogoče razložiti le s predpostavko neke starodavne zemeljske civilizacije, ki jo je zgradila, ali pa jo povezati s tujci. Glede slednje možnosti se zdi manj prepričljivo, saj bi morale nezemeljske ladje imeti možnost pristajanja na katerem koli nepripravljenem, čeprav dokaj ravnem mestu.
Iz številnih publikacij o letališču Yundum je mogoče sklepati, da niso bile izvedene nobene študije starodavnih plošč, temveč so preprosto uporabljene in to je to. Seveda jih je treba natančno proučiti. Mogoče pa je, da so zaposleni v Nasi med gradnjo letališča opravili nekaj raziskav, vendar so svoje rezultate prikrili.
Od vseh domnevnih kozmodromov antike je Yundum najbolj obetavno mesto za raziskave. Mogoče se tukaj niso začele vesoljske ladje in ni šlo za kozmodrom, temveč za letališče, s katerega so vzletela starodavna letala, katerih videz so nam prinesli zlati artefakti iz Kolumbije.
Odkriti starodavni zemljevidi Antarktike brez ledene odeje, skrivnostna plošča, ki jo je v Baškortostanu našel profesor A. N. Chuvyrov in imenovala Zemljevid ustvarjalca, na katerem je narejen vzorčni zemljevid dela zemeljske površine, kažejo, da so bile pri njihovi izdelavi očitno uporabljene letalske fotografije.
Dvomno je, da so bili vesoljci kakorkoli vpleteni v izdelavo zemljevida na impresivni kamniti plošči iz Baškortostana. Njeni avtorji so bili najverjetneje predstavniki starodavne zemeljske civilizacije, uničene zaradi neke vrste svetovne kataklizme ali jedrske vojne. Spomnimo: številni avtoritativni raziskovalci menijo, da vesoljci niso imeli ničesar z gradnjo tako imenovanih starodavnih kozmodromov, zgradili so jih zemljani.
Morda se je našim zelo oddaljenim prednikom nekoč uspelo ne le dvigniti v nebo, ampak so celo obiskali Luno in Mars. Zdaj se takim domnevam marsikdo zdi fantastičen, vendar se v zadnjem času nabira vedno več dejstev v prid tej hipotezi.
Andrey SIDORENKO