Navadni vojaki-gradbeni bataljoni Anatolij Krjučkovski, Filip Poplavski, Ivan Fedotov in njihov poveljnik Askhat Ziganshin, mlajši narednik, so bili v šestdesetih bolj priljubljeni kot Liverpoolovi štirje.
Toda slava Beatlov je še vedno živa, a podvig te četverice je pozabljen. Ali pa se samo zdi tako?
Nujna situacija, zaradi katere so štirje ruski fantje zasloveli po vsem svetu, se je zgodila januarja 1960 na otoku Iturup. Pristop z morja do otoka je bil zaradi skalnate plitve vode izredno težek. Zato je dostava blaga potekala skozi plavajoči privez, katerega funkcijo je opravljala pristajalna barka za samovoz T-36.
Manjka
Barka za pristanek samohodnega tanka T-36 je majhna ladja z deplasmanom 100 ton. To pomeni, da se ta precej krhek čoln ni mogel premakniti več kot 300 metrov od obale. Če ne že za element, ki se je resnično odigral 17. januarja 1960. Orkanski veter je v eni sekundi strgal barko s priveza in jo začel nositi na odprto morje.
Štirje fantje so iskreno verjeli, da bo kmalu prišla pomoč z obale. V najslabšem primeru so upali, da jih bodo pribili na kakšen otok.
Seveda so iskali … Ampak nekako počasi. Konec koncev, ko je nevihta zamrla, so vojaki prečesali obalo in našli nekaj stvari iz barke. Vojaško poveljstvo je prišlo do zaključka, da je barka skupaj z ljudmi, ki so bili na njej, umrla. O tem nesrečnem dogodku je takoj obvestila njihove svojce.
Dejansko barka ni potonila. Štirje vojaki, ki so se po volji usode znašli na njem, so se 10 ur neenakomerno borili proti nevihti. Navsezadnje niso bili niti mornarji. Fantje so služili v inženirskih in gradbenih četah, ki se v slengu imenujejo gradbeni bataljoni. Niso se mogli spoprijeti s 15-metrskimi valovi. Element je raztrgal čoln kot orehova lupina. Ko je ladja zadela dno kamnitega grebena, je prejela luknjo. Vse pičle zaloge goriva so porabili za boj za preživetje, neobvladljivo barko so neizprosno odnesli v odprti ocean.
Prva stvar, ki jo je ekipa storila, je bila, da se je borila za vzgon ladje. Ponoči so uspeli zakrpati luknjo in s pomočjo dvigala popraviti puščanje. Toda položaj, v katerem so se znašli mladi fantje, je bil videti skoraj brezupen. Na barki ni bilo goriva, pa tudi komunikacije z obalo … Od hrane - štruca kruha, dve pločevinki enolončnice, konzerva maščobe in nekaj žlic žit. Bila sta še dve vedri krompirja, ki sta bila med nevihto razmetana po strojnici, zaradi česar se je namočil v kurilno olje. Prevrnil se je tudi rezervoar s pitno vodo, ki je bil delno pomešan z morsko vodo. Na ladji so bili tudi štedilnik, vžigalice in nekaj paketov Belomorja. To je vse bogastvo.
Juha s sekiro
Askhat Ziganshin je takoj uvedel resne omejitve glede hrane in vode. Jedli so enkrat na dan. Vsak je dobil vrček juhe, ki je bil narejen iz nekaj krompirja in žlice maščobe. Trikrat na dan so pili vodo v drobnem kozarcu iz kompleta za britje. Toda kmalu je bilo treba to stopnjo prepoloviti.
Iz hladilnega sistema motorja je bila vzeta sveža voda - zarjavela, a uporabna. Zbirali so tudi deževnico. Toda ta obrok se je moral boriti tudi za preživetje barke: sekanje ledu s strani, da se prepreči njegovo prevrnitev, in črpanje vode, zbrane v skladišču.
Zalog je kmalu zmanjkalo. Fantje so svojo zadnjo večerjo s krompirjem in žlico maščobe pojedli 23. februarja. S takšno "pojedino" so praznovali dan sovjetske vojske.
Nato so uporabili usnjene pasove in ponjave. Fantje so bootleg razrezali na koščke, ga dolgo kuhali v oceanski vodi, namesto drva s pomočjo blatnikov - avtomobilskih pnevmatik, priklenjenih na stranice. Ko se je ponjava nekoliko omehčala, so jo začeli žvečiti, da so vsaj z nečim napolnili želodec. Včasih so jih ocvrli v ponvi s tehničnim oljem. Izkazalo se je nekaj podobnega čipsu.
Ko je zmanjkalo kože, so začeli okušati zobno pasto in celo milo.
Promocijski video:
Zvezde in črte Pomoč
Medtem je ladja še naprej plula. Moštvu ni ostalo več moči. Ob koncu 49. dne so se fantje popolnoma izčrpani sončili na soncu. In nenadoma so zaslišali ropotanje. Halucinacije? In potem smo na nebu nad seboj zagledali helikopterje. Nedaleč je ladja. Pomoč je prišla!
Toda bilo je prezgodaj za veselje. Ladja je bila ameriška. In to je pomenilo, da so jih rešili sovražniki. Čas je bil takšen: v času hladne vojne so bili fantje sovjetski vojaki. Tudi umirajoči od izčrpanosti niso hoteli sprejeti pomoči tujcev. Potem pa so ladja in helikopterji izginili. Zelo težko je bilo videti, kako je odšla pot do odrešenja, ki je bila tik v bližini. A zdi se, da so tudi tuji mornarji nekaj razumeli. Po kratkem času so izčrpani ljudje, ki so ležali na barki, v ruščini zaslišali: »Pomagajte! Vam pomagam! Ziganshin se je prvi povzpel na vrvno lestev.
7. marca so jih helikopterji prepeljali do ameriškega letalskega prevoznika Kearsarge, kjer so vojaki dobili po skledo juhe. Američani so ponujali vse vrste hrane, toda Askhat, ki se je dobro spominjal volge Holodomor, je fante opozoril, da ne morejo več jesti. Toda še več Američanov je bilo presenečenih nad tem, kako so vzeli hrano - vsak je najprej skrbno podal krožnik drugemu. Nihče se ni potegnil k njemu. Zaradi tega je bila ocenjena posadka barke. Tisti, ki so gledali ljudi, ki so izginili od lakote, so spoznali, da so resnični junaki. Rešeni so dobili dim in odpeljali pod prho.
A ko so jim prek tolmača rekli: "Če se bojite vrniti v domovino, vas bomo lahko obdržali pri sebi," so fantje odgovorili: "Želimo se vrniti domov, ne glede na to, kaj se nam zgodi kasneje …"
Najbolj navdušen sprejem jih je čakal v Ameriki. Srečanja, tiskovne konference, prijaznost in občudovanje tujcev. V San Franciscu je Ziganshin prvič v življenju videl televizijo in ravno v trenutku, ko se je pokazalo, kako so jih v polzavestnem stanju dvignili na helikopter. Voice of America je istega dne spregovoril o incidentu. Toda Moskva je molčala. In potem se je Askhat, ki je do takrat malo pojedel, se ogrel in prišel k sebi, zares prestrašil. Sovjetski vojak se je predal svojim sovražnikom. Kaj ga čaka doma? Mučenje, taborišče, zapor?
Ameriško zunanje ministrstvo je sovjetsko veleposlaništvo v Washingtonu obvestilo o srečnem odrešenju celotne četverice nekaj ur po tem, ko so se fantje vkrcali na letalonosilko Kearsarge. In ves tisti teden, ko je letalonosilka plula do San Francisca, je Moskva dvomila: kdo so oni - izdajalci ali junaki? Ko je letalonosilka prispela v San Francisco, se je Moskva po tehtanju vseh prednosti in slabosti končno odločila: junaki! In članek »Močnejši od smrti«, ki je izšel v Izvestiji 16. marca 1960, je sprožil veliko propagandno kampanjo v sovjetskih množičnih medijih. Pogumni četverici je bila zdaj namenjena res svetovna slava.
V Moskvi naj bi jih čakali tudi slovesni sprejem, množice ljudi na letališču, cvetje, čestitke. Obrambni minister Malinovsky je rešenim dal navigacijsko uro, "da ne bodo več tavali." Askhat Ziganshin je bil takoj povišan v starejšega vodnika. Povsod so viseli plakati: "Slava pogumnim sinovom naše domovine!" O njih so oddajali po radiu, o njih so snemali filme, o njih so pisali časopisi, nato pa se je pojavila takrat najbolj priljubljena pesem o posadki barke na rock'n'roll melodijo Rock Around the Clock: "Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Žiganšin je pojedel čevelj."
Priljubljenost četverice z barke T-36 je začela minevati šele proti koncu šestdesetih let. Toda za vedno bodo ostali junaki.
Olga Arkhipova