Zgodovina nastanka bojne ladje "Azov"
Jadralna bojna ladja s 74 pištolami "Azov" je bila postavljena oktobra 1825 v ladjedelnici Solombala v Arhangelsku. Njen ustvarjalec je bil slavni ruski ladjedelnik A. M. Kurochkin, ki je v ladjedelnicah Arhangelsk v nekaj desetletjih svoje dejavnosti zgradil več kot 30 bojnih ladij in fregat! Kurochkinu je pomagal ladjedelnik V. A. Ershov, gradnjo pa je nadzoroval kapitan druge stopnje M. P. Lazarev, ki ga je imenoval poveljnik ladje v gradnji.
Zaradi tega izjemnega mornarja so že bila potovanja po vsem svetu in sodelovanje v odpravi (kot poveljnik ene od njenih dveh zavihkov, ki se je imenovala "Mirny"), med katero so naši mornarji odkrili Antarktiko. In treba je omeniti, da je Lazarev lahko naredil številne izboljšave, zaradi katerih je bila nova ladja ena najnaprednejših v ruski floti. Mihail Petrovič je vztrajal pri prevleki podvodnega dela z bakrom in spremenil sestavo orožja.
Oborožitev ladje Azov
Tu je treba razjasniti. Dejstvo je, da koncept "74 gun gun" ni pomenil, da je bilo na tej posebni jadralni bojni ladji natanko 74 pušk. Tako je bil določen rang ladje, čeprav bi se orožje dejansko lahko bistveno razlikovalo. Znano je, da je sprva "Azov" nosil 80 pušk, čeprav so številke drugačne. Na primer, kaže, da je bila njegova oborožitev sestavljena iz 60 topov s 36 kilogrami in 20 24 kilogramov koronarjev - možne pa so tudi možnosti. Ni jasnosti (in verjetno se ne bo nikoli pojavil) in z namestitvijo samorogov na Azov. Vsaj za ladje, ki sodelujejo v sredozemski odpravi, je ukaz o namestitvi teh pištol obstajal, ni pa natančnih podatkov, ali je bil izvršen.
Izstrelitev
Promocijski video:
Maja 1826 so svečano izstrelili "Azov", avgusta pa se je bojna ladja odpravila proti Kronstadtu. Bili so testi "Azov", v skladu z rezultati katerih je izbirna komisija ugotovila, da je bilo na bojni ladji "veliko obrezanih res odličnih, z odličnim udobjem in koristjo za floto." Opazili so tudi zasluge Lazareva: »Ker je bila vsa ta ureditev na ladji narejena po preudarnem ukazu kapitana 2. ranga M. P. Lazarev, nato jaz [predsednik izbirne komisije, viceadmiral SA Pustoškin], kot vodja v komisiji, in vse to v celoti pripisujem svoji časti in skrbnosti za dobro Lazarevovih služb."
Opis ladje Azov
"Azov" je bila tribarvna dvonadstropna ladja (torej z dvema zaprtima baterijskima krovima) ladja, okrašena s spretno izdelano figuro premca in čudovitim krmnim dekorjem. Taktične in tehnične značilnosti "Azov": oprema - ladja, čin - 74 puška ladje linije; dolžina - 54 m, širina - 14,6 m, ugrez - 6,1 m. Takšne bojne enote v precej velikem številu so bile zgrajene v mnogih državah. Slave "Azovu" ni prinesla tehnična dovršenost, temveč junaštvo njegove posadke in spretnost poveljnika, izkazana med bitko pri Navarinu.
Prvi poveljnik ladje "Azov" M. P. Lazarev
Zgodovina storitve
1821 - v Grčiji, ki je bila pod vlado Osmanskega cesarstva, se je začela narodnoosvobodilna vojna. Turške čete niso mogle premagati upornikov na bojiščih, ampak so se "odlikovale" z poboji civilnega prebivalstva. Nezadovoljstvo s turško politiko je naraščalo med vodilnimi silami Evrope in leta 1827 so Velika Britanija, Rusija in Francija podpisale Londonsko konvencijo, ki je zahtevala podelitev avtonomije Grčiji. Toda sultanova vlada ni hotela sprejeti predlaganih pogojev, nato pa so se zavezniki odločili pritisniti na Turčijo, za kar so tri velike sile poslale svoje eskadrile na grške obale.
Navarinska bitka leta 1827
13. oktobra (v skladu z novim slogom se je takratni stil, ki je bil takrat sprejet v Ruskem cesarstvu, od njega razlikoval za 12 dni), so se zavezniške eskadrile združile v bližini otoka Zante. Najštevilčnejše so bile britanske sile pod poveljstvom viceadmirala Edwarda Codringtona. Sestavljale so jih 3 ladje proge, 4 fregate, korveta in 4 brige. Ruska eskadrila pod poveljstvom kontraadmirala Login Petroviča Heydena je imela po 4 bojne ladje in fregate. Francijo so zastopale ladje kontraadmirala Henrija de Rignyja - 3 bojne ladje in 2 fregati ter korveta. Združene sile so imele skupno 1.298 pušk. Poveljstvo zavezniške eskadrile je prevzelo višjega ranga E. Codringtona.
Nasprotujoča si Turčija (natančneje turško-egipčanska; Egipt je bil takrat vazal Otomanskega cesarstva) je bila flota v zalivu Navarino, na jugozahodni obali grškega polotoka Peloponez. V zalivu pod zaščito obalnih baterij ob obali "podkve" obstajajo pomembne sile, katerih natančne sestave je še vedno nemogoče določiti. Tudi pri velikih enotah obstajajo neskladja - število enakomernih bojnih ladij "hodi" od 3 do 7.
"Vojaška enciklopedija" vsebuje naslednje informacije: 5 bojnih ladij, 15 fregat, 26 korvet, 11 brigov, 8 gasilskih ladij. Poleg tega obstaja približno 50 transportnih ladij. Ta armada je bila - spet po različnih virih - oborožena z 1950 na več kot 2300 pušk. Splošno poveljevanje vsem morskim in kopenskim silam je opravljal Egipčan Ibrahim paša, dejansko floto je vodil Moharem Bey.
16. oktobra so se zavezniki približali Navarinu, naslednji dan pa je Codrington Ibrahim-paši poslal ultimat, ki zahteva takojšnjo in popolno prekinitev sovražnosti proti Grkom. Toda turško poveljstvo je pod pretvezo odsotnosti vrhovnega poveljnika v Navarinu zavrnilo ultimat. Nato so se zavezniški admirali na vojnem svetu odločili vstopiti v zaliv in zasidrani proti turški floti s takojšnjo grožnjo uporabe sile prisilili Turke in Egipčane, da sprejmejo ultimat.
Težave pa ni bilo mogoče rešiti brez prelivanja krvi. Zavezniška flota je 20. oktobra v zaliv začela vstopati v dveh kolonah: desno so sestavljali Britanci in Francozi, levo - Rusi, na čelu pa je bil njen vodilni LP Heyden “Azov”. Zavezniki so Turkom poslali odposlanca z zahtevo, da odstranijo gasilske ladje v globinah zaliva, toda z ene od gasilskih ladij je bil čoln streljan in odposlanec je umrl. Potem je ena od turških ladij odprla ogenj po francoski fregati, nato pa se je oglasila artilerija celotne turške eskadrile in obalnih baterij.
Ladja "Azov" na sliki Aivazovskega "Bitka pri Navarinu"
Obstreljevanje in grožnja napadov s požarnimi ladjami sta privedla do dejstva, da niso bile vse zavezniške ladje sposobne umestiti mesta v skladu z razporeditvijo. Toda nekateri izmed njih so imeli priložnost prenesti največjo resnost bitke. Med Britanci je med Rusi izstopala zlasti bojna ladja "Eisha" ("Asia"), "Azov". Pod poveljstvom kapitana prvega ranga Lazareva je njegova posadka, ki se je borila s petimi sovražnimi ladjami, lahko uničila vse: potopljeni sta bili 2 fregati in korveta, pogorela je fregata pod admiralsko zastavo Tahir-paše, bojna ladja pa je vrgla na kopno, kjer je zagorela in eksplodirala. Poleg tega so ruski mornarji z ognjem lahko podprli britansko vodilno ladjo in mu pomagali pri uničenju turške bojne ladje, na kateri je bila zastava Moharem Bey.
Turki in Egipčani so se močno borili in dobro streljali. Nato je poročnik PS Nakhimov, ki je poveljeval puške na tanku, zapisal: »Zdelo se je, kot da se pred nami odvija ves pekel. Tam ni bilo mesta, kamor ne bi padli metlice, topovske krogle in puhasti strel. " Skupaj je "Azov" prejel 153 zadetkov, v resnici pa se je z veseljem izognil resni škodi, nastali požari (smrtonosni za leseno ladjo) pa so ruski mornarji hitro pogasili.
V bitki so se odlikovali poročniki P. S. Nakhimov in I. P. Butenev, vezist V. A. Kornilov, vezist V. I. Istomin. Sorazmerno malo časa bo minilo in med krimsko vojno bodo admirali Nakhimov, Kornilov in Istomin postali voditelji obrambe Sevastopola pred anglo-francosko-turškimi četami in propadli ob obrambi ruske črnomorske trdnjave …
Po bitki pri Navarinu
Zavezniki so si priborili popolno zmago, precejšnje zasluge "Azov" -a in njegove junaške posadke v bitki pri Navarinu pa so bile nagrajene z najvišjim priznanjem Ruskega imperija. Ladja Azov je prejela "krmno zastavo s praporjem sv. Jurija v spomin na častna dejanja poglavarjev, pogum in neustrašnost nižjih stopenj." Sama bojna ladja je ostala v eskadrili med rusko-turško vojno 1828-1829. služil v Sredozemlju in sodeloval pri blokadi Dardanelov. Po zmagovitem koncu vojne za Rusijo se je skupaj z večino eskadrile vrnil na Baltik.
Na žalost ladja Azov kljub povsem popolni zasnovi ni bila zgrajena prav trdno. Natančneje, iz ne zelo kakovostnega gozda. Ta težava je bila na splošno prava nočna mora za rusko jadralno floto: naše ladje so služile veliko manj kot njihove tuje vrstnice. In čeprav so poskušali sprejeti ukrepe za odpravo tako obžalovanja vrednega stanja (obstajal je celo odlok, po katerem so bili častniki imenovani na ladje v gradnji - »Tako, da so bili štabi in glavni častniki … zagotovo z ladjo, na katero so bili razporejeni, in med gradnjo spremljanje izvajanja del in kakovosti uporabljenega gozda «), stanja ni bilo mogoče spremeniti.
Ko so leta 1831 pri vrnitvi iz Sredozemskega morja "Azov" temeljito pregledali, so ugotovili, da se dobesedno sesuje od propadanja! Številni deli ladje so dobesedno zgnili in tudi večja popravila (lesena obdelava) ne morejo vrniti junaške bojne ladje v sposobnost pluti po morjih brez nevarnosti, da bi se med naslednjo nevihto sesula.
Jadrnica "Azov" že dolgo ne obstaja, ladje, poimenovane po njem, ki so nosile ime "Spomin na Azov", pa so izpolnile svoj rok. Toda v osrednjem pomorskem muzeju v Sankt Peterburgu je stroga zastava sv. Jurija, ki jo je Azov z ukazom cesarja Nikolaja I. podelil za izjemen podvig svoje posadke v bitki pri Navarinu.
N. Kuznetsov
