Odkar je NASA napovedala prototip kontroverznega pogona EM (resonančni votlinski radijski frekvenčni motor), se kritike niso umirile in kakršni koli poročeni eksperimentalni rezultati so sprožili vroče razprave. In ker je večina objav v obliki "puščanja" in govoric, ni presenetljivo, da stopnja skepse ni popustila.
A poročila še vedno prihajajo. Zadnji rezultati so bili pridobljeni v laboratorijih Eagleworks v vesoljskem centru. Johnson. Poročilo o uhajanju kaže, da je kontroverzni motor sposoben ustvariti potisk v vakuumu. Tako kot postopek medsebojnega strokovnega pregleda je sposobnost motorja, ki deluje v vesolju, že dolgo časa moteča težava.
Glede na prednosti EM Drive ni težko razumeti, zakaj si ljudje želijo, da bi to delovalo. Teoretično bi lahko ustvaril dovolj potiska, da bi Luno dosegel v štirih urah, Mars v 70 dneh, Pluton v 18 mesecih, vse brez kaplje goriva. Žal ta pogonski sistem temelji na načelih, ki kršijo ohranjanje zagona.
Ta zakon pravi, da zagon sistema ostane stalen, se ne ustvarja ali uničuje, ampak se le spreminja pod vplivom sil. Ker EM pogon vključuje elektromagnetne mikrovalovne votline, ki pretvorijo električno energijo neposredno v potisk, nima reakcijske mase. In zato je po zakonih tradicionalne fizike "nemogoče".
Poročilo z naslovom "Merjenje impulzivnega potiska zaprte radiofrekvenčne votline v vakuumu" je bilo javno objavljeno v začetku novembra. Njegov glavni avtor je seveda Harold White iz podjetja Eagleworks, ki v NASI načrtuje napredne pogonske sisteme.
V prispevku sta s sodelavci poročala, da sta opravila impulziven test potiska na "vzorčnem preskusnem vzorcu z radiofrekvenco". Sestavljena je iz sprednje in vzvratne potisne faze, nihala z nizkim potiskom in treh preskusov potiska pri nivojih moči 40, 60 in 80 W. Kot je razvidno iz poročila:
"Tu je prikazano, da je dialektično naložen zožen RF vzorec, sprožen v načinu TM212 pri 1937 MHz, sposoben ustvariti potisk 1,2 ± 0,1 mN / kW s silo, usmerjeno proti ozkemu koncu pod vakuumom."
Jasno je, da je ta raven moči - 1,2 mN na kilovat - zanemarljiva. Delo v teh prispevkih prikazuje rezultate za primerjavo z ionskimi potiski in laserskimi jadri:
Promocijski video:
"Do zdaj najboljši potisk v Hallovem motorju je približno 60 mN / kW. To je za velikost večje od preskusnega vzorca, ki je bil ustvarjen med vakuumom. Zmogljivost 1,2 mN / kW je za dva reda višja od drugih oblik pogona brez goriva, kot so lasersko jadro, laserski pogon in fotonske rakete, ki razvijejo potisk 3,33-6,67 mN / kW."
Ionski motorji trenutno veljajo za najbolj varčno obliko pogona. Vendar so v primerjavi s klasičnimi motorji na trda goriva precej počasni. Na primer, misija ESA Dawn se je opirala na ksenonski ionski motor, ki je ustvaril 90 milinewtons na kilovatni potisk. S pomočjo te tehnologije je sonda potrebovala skoraj štiri leta, da je prišla z Zemlje na asteroid Zahod.
Nasprotno pa koncept usmerjene energije (kot lasersko jadro) zahteva zelo malo potiska, ker uporablja majhen aparat - drobno sondo, ki tehta nekaj gramov, in čipom podobne instrumente. Trenutno se ta koncept preiskuje kot obetaven za potovanje do najbližjih planetov in zvezdnih sistemov.
Dva dobra primera je NASA-in medzvezdni koncept DEEP-IN, ki ga trenutno razvija kalifornijska univerza Santa Barbara in bo poskušal z laserji pospešiti vesoljska plovila do 0,25 hitrosti svetlobe. Medtem projekt Starshot (kot del pobud za preboj) razvija napravo, ki lahko doseže do 20% hitrosti svetlobe in doseže Alpha Centauri v 20 letih.
V primerjavi s to ponudbo se EM Drive ponaša, da ne potrebuje nobenega goriva ali zunanjega vira energije. Toda na podlagi njegovih rezultatov testiranja količina energije, ki je potrebna za ustvarjanje pomembnega potiska, ni praktična. Ne pozabimo pa, da je bil prvotni namen teh preskusov, ali lahko potisk, ki ga ustvari motor, pripišemo kakršnim koli neopaženim nepravilnostim.
Poročilo tudi priznava potrebo po nadaljnjih testiranjih, da bi izključili druge možne vzroke, kot sta težišče in toplotna ekspanzija. Če pa je mogoče izključiti tudi zunanje vzroke, bodo prihodnji preizkusi spodbudili delovanje pogona EM. In vse to pod pogojem, da je "puščanje" pristno. Dokler NASA ne bo mogla potrditi resničnosti teh rezultatov, bo EM Drive zaustavljen v stanju negotovosti.
ILYA KHEL