O ameriški letalski bazi-51 obstaja veliko legend. Ufologi po vsem svetu so prepričani, da se tam preučujejo tujci. Domačini občasno vidijo letala čudnih oblik, ki jih zmotijo NLP-ji. Zlasti natančni raziskovalci včasih opazijo ruske borce nad bazo. Pred kratkim je CIA odprla tančico tajnosti nad tem krajem in priznala obstoj baze. 42. TUT. BY je z odprtimi podatki izbral pet najbolj skrivnih projektov, na katerih so sodelovali strokovnjaki "cone 51".
U-2
To letalo je bilo ustvarjeno posebej za opazovanje ozemlja Sovjetske zveze po naročilu CIA. Ameriška vojska je upala, da bo U-2 z delovnim stropom 21 km nedosegljiv za sovražne sisteme zračne obrambe. Kremelj dolgo časa sploh ni vedel za obstoj tega letala. Prve produkcijske kopije so bile izdelane leta 1955. Leto pozneje so vstopili v poseben odred 10/10 s sedežem v Turčiji pri letalski bazi Incirlik.
Za pilota vohunskega letala je bil 8-urni let v stratosferi na 20.000 metrih zelo težaven. Občutek osamljenosti je zatiral, je bilo nemogoče jesti in piti. V nujnih primerih - pristanek na sovražnikovem ozemlju - so bili piloti U-2 opremljeni z uro, nakitom in drugimi predmeti, potrebnimi za naselja z lokalnim prebivalstvom.
Vendar pa jim ni bilo usojeno izkoristiti vsega v primeru trka zrakoplova - na sedežu za izmet je bila nameščena eksplozivna naprava.
Pilot sestreljenega U-2, Francis Powers, ki ga je tehnik opozoril na infernalni stroj pod svojim sedežem, preden je vzletel, je o tem povedal sovjetskim skavtom. Ko je leta 1960 njegovo letalo sestrelilo, je Powers zapustil pilotsko kabino brez pomoči katapulta in v prostem padu ročno odprl svoje padalo.
Promocijski video:
Nadangelov projekt
Pri razvoju tega letala so sodelovali najboljši strokovnjaki Skunk Works, tajne veje podjetja Lockheed. Oblikovalci so prišli do zaključka, da sta najboljša zaščita pred sovjetskimi projektili super hitrost in super manevriranje. Glede na projekt je bila največja hitrost novega skavta 3,2 Machove številke, zgornja meja pa 33,528 metra. Polet so inženirji predstavili kot niz velikanskih preskokov iz gostejših plasti ozračja do manj gostih.
V procesu dela na "Arhangelu", imenovanem A-12, so projektanti morali zagotoviti stabilno delovanje goriva in hidravličnih sistemov pri visokih temperaturah. Na primer, zasteklitev nadstreška v pilotski kabini je trajala tri leta in stala dva milijona dolarjev.
Delo na projektu je močno spodbudila kubanska raketna kriza, ko je major Anderson U-2 sestrelil Kubo. Zato je nadangel, ki je zmogel doseči hitrost Macha 3, poletel 20. julija 1963.
Sredi leta 1963 je že letalo pet letal A-12, vendar so se vojska in politiki bali, da jih bodo uporabili po predvidenem namenu - za izvidništvo nad ozemljem ZSSR. Zgodilo se je, da so bili leta 1967 na bojni misiji.
Nato so iz baze na Okinavi naredili 22 letal za raziskovanje objektov v Severnem Vietnamu. Tudi Arhanđeli so sodelovali pri iskanju ameriške ladje Pueblo, ki so jo zajeli Severni Korejci.
Do trenutka, ko je nadangel vzel svoje krilo, so Američani imeli učinkovitejša sredstva za izvidovanje - satelite. Razvoj na A-12 je bil uporabljen za izdelavo še enega izvidniškega letala - SR-71 Blackbird.
SR-91 Aurora
Prve omembe tega projekta segajo spomladi 1990: Revija Aviation Week in Space Technology je zapisala, da je leta 1985 Pentagon za tajni projekt porabil 145 milijonov dolarjev.
Predvideni izgled SR-91.
In leta 1987 je bil ta znesek že dve milijardi. Obstoj tega letala v Pentagonu še vedno zanikajo. Vendar obstoj samega "Območja 51" že dolgo zanika.
SR-91 je imel skupno dolžino približno 34-35 m, razpon kril je bil v območju 18-20 m. Po različnih virih je bila največja hitrost letala 10-15 krat večja od hitrosti zvoka. Strop je presegel 35-36 km. Sprva so posadko sestavljali dve osebi, vendar je bilo mogoče ustvariti tudi brezpilotno različico.
F-117 Night Hawk
Na nebu to letalo spominja na leteči trikotnik, radarji ga ne vidijo, poleg tega pa je tudi črn. Zakaj ne NLP? Da bi bilo to tako - kotno, vendar leteče, so morali oblikovalci kršiti vse možne zakone o gradnji letal in aerodinamiki, pri čemer so porabili 6,56 milijarde ameriških dolarjev, da bi F-117 Night Hawk lahko vsaj letel.
Mimogrede, specialist za aerodinamiko Dick Cantrell je ob pogledu na letalo risal: "Vseeno mi je, kako izgleda, vzel bom ta čudak v zrak!" Piloti so pohvalili tudi "izjemne" letalske lastnosti letala in ga poimenovali "Goblin".
Toda nočni sokol F-117 je na radarjih neviden: efektivna površina razprševanja (EPR) letala, ko je bila obsevana z radarjem, se je po nekaterih virih gibala od 0,01 do 0,0025 m², odvisno od kota.
B-21 Raider
Posebej za ta bombnik je bil zgrajen na območju "cone-51"
nova proga v obliki črke U, vzletno-pristajalna steza in velik hangar. Eksperimentalni strateški bombnik B-21 je po velikosti podoben B2 Spirit.
Lauren Thomson, višja vojaška analitičarka na Univerzi v Lexingtonu in svetovalec Pentagona, je to pojasnila s tem, da novo letalo ohranja vse prednosti B-2 Spirit in odpravlja vse njegove pomanjkljivosti.
To letalo je zgrajeno po napredni stealth tehnologiji in naj bi bilo ceno le 550 milijonov dolarjev na enoto.
Denis Aldokhin