Od gradnje piramid so ljudje izvajali briljantne, nore, veličastne arhitekturne in inženirske projekte. Včasih za to morate delati na najbolj nepričakovanih in nevljudnih krajih. Vključno z vodo. Na srečo sodobne tehnologije zagotavljajo najširše priložnosti na področju gradnje in popravil.
Omogoča vam delo sredi velike vode.
Popraviti avto ali postaviti ograjo v državi ni tako težko. Najpogosteje se s katero od teh nalog spopade celo ena bolj ali manj pripravljena oseba. Kaj pa, če morate popraviti ogromno potniško linijo, morski tanker ali postaviti most čez morsko ožino? Takšne naloge izgledajo veliko težje, še posebej, če jim dodate majhne podrobnosti, vse to je treba storiti neposredno na kraju samem v vodi. Posebej za takšne situacije so cofferdams ustvarili ljudje.
So zelo različni.
Cofferdam je začasen vodoodporen okvir, ki je nameščen neposredno v vodi na določenem mestu za inženirska dela. Sam postopek oblikovanja takšne inženirske strukture je precej dolg in zapleten. Prvi korak je poganjanje ogromnih gomil na mestu gumenega jezu. Po tem se konstrukcija sestavi na mestu, spušča po delih na dno ali se sestavi v suh dok, nato pa ga pripelje na mesto in vse naenkrat namesti na vnaprej pripravljene gomile.
Zvijačna stvar.
Opomba: Jeze ni mogoče postaviti nikjer. Pred njegovo namestitvijo se izvajajo resna dela za analizo najprej morske zemlje na določenem gradbišču. Poleg tega morajo inženirji upoštevati resnost napadov ledu in nevihte ter temperaturna nihanja.
Po končanem delu so cofferdams poplavljeni in odstranjeni.
Promocijski video:
Takoj ko je nameščena gumijasta brana, se začne tretja faza dela - to je črpanje vode. Ko bo to končano, se bodo v objektu začela ciljno usmerjena dela: popravilo ladje, izgradnja mostu, polaganje plinovoda, likvidacija naftnih nesreč itd. Vse to je postalo mogoče zahvaljujoč sodobni tehnologiji.