Strinjam se, da je ponoči stati na zapuščeni ploščadi podzemne železnice precej neprijetno. V pričakovanju vlaka pokukate v temo, slišite oddaljene škripanje, žvižganje in ropotanje, nato pa vas zadene hladen tok zraka, ki ga je iz tunela izlil vlak. Če vas takšni občutki ne prestrašijo, predlagamo, da se seznanite z resnično mrzlimi legendami, povezanimi z metrojem.
10. Skrivnostni DNK newyorške podzemne železnice
Veliko DNK pripada organizmom, ki jih znanost ne pozna.
Leta 2014 je skupina znanstvenikov pod vodstvom Weila Cornella pregledala vzorce genskega materiala, ki so ga našli na turnirih, sedežih in v notranjosti vozovnic vseh 468 postaj v New Yorku. Našli so bakterije, ki živijo na človeški koži, v prebavnem traktu in celo v človeških iztrebkih. In na eni od postaj, poplavljenih med orkanom Sandy, lahko še vedno prepoznate DNK morskega življenja. Znanstveniki so našli tudi sledi povzročiteljev tako nevarnih bolezni, kot so antraks in bubonska kuga, vendar, sodeč po njihovih zagotovilih, ne predstavljajo nevarnosti za ljudi. Skupno so našli DNK 15.152 različnih organizmov.
To je zanimivo: Najbolj presenetljivo je, da več kot polovica vzorcev genskega koda ni ustrezala nobenemu organizmu, ki ga pozna znanost. To je mogoče razložiti z dejstvom, da v metroju živijo neznani mikroorganizmi, katerih DNK znanstveniki prej niso mogli pridobiti in preučiti.
Promocijski video:
9. Tokijsko tajno podzemno omrežje
Ali obstajajo skrivni predori pod Tokiom?
Leta 2002 je japonski novinar Shun Akibo objavil članek, v katerem je glasno izjavil. Akibo je trdil, da je s primerjavo zgodovinskih zemljevidov podzemne železnice s sodobnimi našel uspešne dokaze o skrivni mreži predorov v bližini Tokia. Na območju Nagata-cho sodobne karte prikazujejo dve križišči za podzemne proge. Na starih zemljevidih so črte strogo vzporedne. Domneva, da obnove ni bilo, je novinar začel podrobno preučevati poročila o gradnji.
Izkazalo se je, da je bila ta skrivnost le prva od sedmih, vse pa so nezdružljive z uradno dokumentacijo. Na starih zemljevidih je Shun Akibo našel tajni podzemni kompleks, ki se nahaja med postajo Kokkai-Gijidomae in hišo predsednika vlade, nerazumljiva mesta okoli povojnega poveljstva japonske vojske, itd. Shun je tudi ugotovil, da je najverjetneje "nova" linija podzemne železnice Oedo že obstajal. Potem se izkaže, da je denar, namenjen iz proračuna za gradnjo predorskega omrežja, dobesedno izhlapel.
Akibo meni, da je bilo tajno podzemno omrežje zgrajeno pred drugo svetovno vojno, vendar ni jasno, zakaj še danes ostaja skrivnost. Po njegovem mnenju je lahko del vladnih komunikacij, namenjenih zaščiti pred morebitnim jedrskim udarom. Nekateri strokovnjaki tudi menijo, da imajo vladni uradniki dostop do tajnih podzemnih kompleksov in vlakov, ki se nahajajo pod vladnimi zgradbami.
8. Podzemna populacija in trogloditi
Skrivnostni prebivalci ječe - resnica ali fikcija?
Ljudje že desetletja med seboj pripovedujejo zgodbe o brezdomcih, ki se sprehajajo v predore podzemne železnice v New Yorku in se niso nikoli več pojavili. Ljubitelji mistike nakazujejo, da v podzemni železnici živijo pravi mutanti, ki sovražijo sončno svetlobo in ljudi s površine. Radi živijo v podzemnih mestih, zgrajenih v zapuščenih tunelih. Pravijo, da mutanti kradejo elektriko, za svoje potrebe uporabljajo mestne vodovodne cevi. Še bolj divje legende prebivalce newyorške podzemne železnice opisujejo kot očarljive pošasti, ki ubijajo in pojedo vsakogar, ki se upa povzpeti na njihovo ozemlje.
Ko je priznana novinarka Jennifer Toth leta 1993 obiskala predore v podzemni železnici New Yorka, tam ni videla sledi mutantov. A odkrila je skupnost tisoč marginaliziranih ljudi, puščavnikov, odvisnikov od drog in duševno bolnih, ki živijo v groznih razmerah. Zaradi tega so morale mestne oblasti biti pozorne na dolgo prezrto težavo in poskušati vse te ljudi spraviti iz podzemnih tunelov. Poskus je bil delno uspešen. Toda v videoposnetku, posnetem leta 2010, lahko vidite, da brezdomci še vedno živijo v tunelih v New Yorku.
Govori o takih ljudeh že dolgo krožijo v Londonu. Tam so jih imenovali trogloditi. Priljubljena različica je, da trogloditi izvirajo od irskih delavcev, ki so bili v poznem 19. stoletju ujeti v gradnjo podzemne železnice. Živijo tako, da jedo odpadke, lovijo podgane in po naključju pobijajo potepuške potepuh.
7. Singapurski metro ni bil zgrajen v skladu s feng šuijem
Med gradnjo podzemne železnice v Singapurju naj bi bilo prizadetih '8 zmajevih žil'.
V 70. letih prejšnjega stoletja je takratni Singapurski premier Lee Kuan Yew želel zgraditi sistem metroja za množični hitri tranzit Singapur (SMRT), ki je bil zasnovan tako, da prispeva k razvoju mesta-države. Začetek projekta je bil precej uspešen, kmalu pa je prišlo do gospodarske recesije. Po legendi je premier obiskal mojstra feng šuija Hong Quan. Povedal je, da je bilo med gradnjo SMRT poškodovanih 8 žil zmaja, ki spijo pod mestom. Zbudil se je, jezil in motil pretok Chi, kar je privedlo do gospodarske recesije.
To je zanimivo: Za rešitev težave je bilo treba dobiti vse prebivalce mesta, da nosijo tako imenovano pakuo - majhno osmerokotno ogledalo, ki odraža negativno energijo. Vlada se je ustvarjala in leta 1987 izdala osmerokotni kovanec za 1 dolar. Singapurci verjamejo, da je zatrla zmajevega duha in pomagala Singapurju, da preide v fazo gospodarske rasti. Kovanec je bil izdan 3 mesece pred velikim odprtjem prve linije metroja.
6. "Metro 2" v Moskvi
Ocenjena postavitev vrstice:
Pod Moskvo se skriva marsikatera dragocenost: bizantinske knjižnice, tajne kletne muce iz časov Ivana Groznega, sistem podzemnih kanalov Katarine Velike. Ne bi smelo biti presenetljivo, da se je tudi Jožef Stalin odločil, da se bo "poglabljal" v moskovsko deželo. Metro 2 je bil ime tajnega podzemnega železniškega omrežja, ki ga je zgradil v tridesetih letih. Morala je dovoliti sovjetski tajni policiji, da se je gibala po Moskvi in ostala neopažena.
Sprva je mreža povezovala Stalinovo dacha, ministrstvo za obrambo ZSSR, poveljniške bunkerje in druge vojaške objekte. Seveda ni nobenih dokumentarnih dokazov o tej domnevi. A to ne preprečuje, da bi legenda ostala živa do danes.
Teoretično naj bi sistem Metro 2 ščitil ljudi pred morebitnim jedrskim udarom. Ogromen bunker, ki se verjetno nahaja pod Ramenki. V njem je bilo mogoče sprejeti 300 tisoč ljudi in sovjetsko visoko poveljstvo. Govori se, da se Metro 2 razteza daleč dlje od današnje Moskve. Se pravi, voditelji države bi lahko mirno zapustili prestolnico, če bi nanjo zadel jedrski udar. Nekateri raziskovalci ugibajo, da je vojska uporabljala predore za prevoz orožja in tajnih materialov med bunkerji.
To je zanimivo: domnevni predor, ki naj bi vodil do Metro 2, so graditelji odkrili po rušenju hotela Rossiya, ki se je nahajal v bližini Kremlja. Žal jim ni uspelo odpreti zapečatenih vrat in se skozi njih sprehoditi do glavne metro linije.
5. Postaja iz rdečega marmorja Mohrenstrasse
Rdeči marmor iz Hitlerjeve nacistične palače je bil uporabljen pri gradnji postaje Mohrenstrasse.
Berlinska podzemna postaja Mohrenstrasse je znana po svoji zasnovi - njene stene so obložene s svetlo rdečim marmorjem. Pravijo, da ima ta kamen precej nenavadno zgodbo o izvoru. Nekateri raziskovalci menijo, da je bil marmor odstranjen iz stavbe kanclerstva New Reich, ki ga je zasnoval znani arhitekt Albert Speer. Ni skrivnost, da je bila mozaična dvorana in številne sobe kanclerstva rajha postavljene iz rdečega marmorja.
To je zanimivo: Prav v tej zgradbi se je Hitler odločil, da začne vojno. In pod pisarno je bil bunker, v katerem je nacistični vodja leta 1945 storil samomor.
Med vojno so zgradbo uničili sovjetski vojaki. Govorili so, da so bili vzhodni Nemci leta 1950 preurejeni podzemni postaji Mohrenstrasse, saj so preprosto uporabili material, ki je ostal iz nacistične palače. V tedanjih časopisih je mogoče najti poročilo o pošiljki rdečega marmorja iz Turingije, vendar raziskovalci verjamejo, da je bilo to poročilo le naslovnica.
Še ena skrivnost je povezana z berlinskim podzemljem. Na postaji Leinestrasse naj bi bilo skrivnostno bitje, imenovano Tunnelpfeifer. Njegova piščalka se včasih sliši iz globine predorov. Leta 2012 se je pojavilo spletno mesto, posvečeno temu bitju.
4. Trenirajte sestavljanko G
Bi se bali, da bi se voznik ustavil med postajami in spustil ljudi v predor?
Februarja 2015 je Nellie Killan tvitnila: "Ali je kdo videl voznika G-ja, ki je ustavil vlak med Bedford Nostrandom in Myrtlom Willoughbyjem, odprl vrata in spustil dve ženski v predor?" Bilo je prič, ki so potrdile to zgodbo. Ko je dirigent odprl vrata, so menda zagledali zatemnjeno ploščad. In ena oseba je celo razmišljala o prostorni sobi z zamrznjenimi okni.
Mnogi so se zanimali za to zgodbo in poskušali priti do dna. Joe Ruskin, podzemni raziskovalec, je dejal, da ve za predore vzhodno od postaje Bedford Nostrand. Vendar o prostorih, ki ustrezajo tistim, ki so jih opisali očividci, ni slišal.
Malo kasneje je druga oseba rekla, da je videla moškega, oblečenega v obleko iz tvida, ki vstopi v vlak, s ključem odpre vrata na nasprotni strani in odide na neuporabljen del ploščadi. Uspelo mu je izginiti izpred oči, preden je vlak potegnil iz postaje.
Morda je nenavadna soba navadna signalna kabina, iz katere specialisti nadzorujejo gibanje vlakov, najpogosteje brez posadke. Potem sta bili dve ženski, najverjetneje, zaposleni v podzemni železnici, ki sta se odločili, da se bosta vozili v kočiji, namesto da bi hodili po temnih tirnicah in se povzpeli na škripajoče stopnice. V tem primeru ni nič narobe z zgoraj opisanimi dogodki. Morate pa priznati: vsak normalen potnik bi vznemirjen opazil, kako nekdo stopi iz avta med postaje in izgine v temo.
3. Lobanje Aztekov v metroju Mexico City
Od kod prihajajo lobanje Aztekov na globini več deset metrov?
Med letoma 2008 in 2012 so delavci, ki širijo eno od podzemnih linij Mexico Cityja, odkrili več človeških lobanj. Analiza je pokazala, da izvirajo iz obdobja Azteškega cesarstva. Znanstveniki predlagajo, da so jih v starih časih obesili na stojala, kot lobanje žrtev. Grozno najdba je vsebovala par moških lobanj, eno žensko in nenavadno pasjo lobanjo. Vsaka najdba je imela značilne luknje, ki so omogočale njihovo namestitev na stojalo.
Kot veste, so Azteki najpogosteje obesili lobanje ljudi, živali v ta namen so uporabljali izjemno redko. Morda z izjemo konj. Njihove lobanje so bile uporabljene v povezavi s konjeniškimi lobanjami.
To je zanimivo: El Metro v Mexico Cityju, mimogrede, hrani druge grozljive skrivnosti. Tako so ljudje že večkrat slišali skrivnostne krike in trkanje zunaj sten predora Panteones-Tacuba. Govori se tudi o vlaku o duhovih, ki se redno pojavlja na metroju, in duh metro inšpektorja se pojavlja skoraj vsak dan ob 3. uri popoldne.
Leta 2008 je širitev londonskega podzemlja odkrila rimske lobanje, za katere se domneva, da so pripadali ljudem, ubitim med keltsko vstajo v 1. stoletju našega štetja.
2. Skrivnostna tekočina v podzemni železnici v Torontu
Skrivnostna tekočina, ki se je pojavila v predorih podzemne železnice v Torontu, je močno ropotala.
Marca 2015 se je na 1. progi podzemne železnice v Torontu začel kaos. Neznana, potencialno vnetljiva tekočina, ki je dišala po bencinu, je pricurljala v predor pod College Station. Preplavilo se je na proge in prisililo delavce podzemne železnice, da začasno ustavijo promet z vlaki, premeščajo jezne predmestje v avtobuse in s pomočjo "vpojnih zrnc" odstranijo sledi snovi.
Člani komisije so sprva izjavili, da odkrita tekočina ni voda, a so se kasneje premislili. Po njihovih besedah je bila na tirnicah voda z majhnim primesi snovi, podobne kerozinu. Zdi se, da je skozi čistila zašla v zemljo in zagledala v predor podzemne železnice.
1. Zgodbe o mrtvih v podzemni železnici
Očividci včasih pravijo, da so se vozili v istem avtomobilu podzemne železnice z mrtvimi.
Leta 2007 je forum Unexplained Mysteries objavil zgodbo o študentu svobodne umetnosti, ki je imel nesrečo pozno ponoči voziti po londonskem podzemlju. Ona in moški, star približno trideset let, sta bila edina potnika v prevozu, toda na eni izmed postaj se je na vlak spravil trojček mladih - dva fanta z dekletom na sredini. Izgledali so čudno, zato se je študent skušal izogniti očesnemu stiku z neznanci. Minuto pozneje je moški sedel poleg nje in ji zašepetal, naj gre z njim na naslednjo postajo. Deklica je to storila, očitno se je bala nenavadne trojice. Potem ko je vlak zapustil postajo, je moški razložil svoje vedenje. Domnevno je videl, da so ženske, ki so jih fantje vlekli v vlak, škarje štrlele z vrha glave.
Drug član foruma iz Sydneyja je pripovedoval o podobni zgodbi v svojem mestu. Spomnimo, da se je pred približno 10 leti na internetu pojavil posnetek zaslona e-pošte, ki je pripovedoval zgodbo zdravnika, ki je s posrednimi dokazi ugotovil, da je mrtva ženska sedela v vozičku neposredno nasproti njega (zasut med dvema moškima).
V New Yorku obstaja podobna legenda. Neke noči so trije huligani vstopili v vozišče, v katerem je par potoval. Nekaj postaj kasneje je ena od njih izšla z besedami "Lahko noč, Dick." Na naslednjem postanku, ki je izgovarjal iste besede, je izšel drugi fant. Par, ki je potoval v kočiji, je začel skrbeti, da je fant zaspal. Žena ga je skušala zbuditi, da ne bi zamudil njegovega postanka. In potem je v grozi skočila nazaj: neznančevo grlo se je prerezalo od ušesa do ušesa.
Ali je vredno verjeti zgornjim legendam, je odvisno od vas. Nekateri se zdijo zelo realistični, drugi, najverjetneje, so se rodili v divji domišljiji posebej vtisnih ljudi. Toda, vidite, bi bilo zelo zanimivo potepati na primer v moskovskem podzemnem bunkerju. Kaj menite - ali sistem Metro 2 dejansko obstaja?