Danes je naše življenje tako polno čudežev tehnološkega napredka - pametnih telefonov, ki ponujajo komunikacijo, internetni video-video kjer koli po svetu, recikliranje plastike v zabojnike, oblačila-stroje - in karkoli, in veliko, mnogo drugih - in včasih pozabimo na revolucionarne izumi 50-60-70-ih let dvajsetega stoletja.
Na primer - jetpacks, ki so se v dvajsetih letih pojavili v stripih, migrirali v filme in risanke - dvajseto stoletje jih je preprosto polno, povsod, razen v resničnem življenju. Ali bo res ostala samo fantazija ali bo …
Williams International že od sredine sedemdesetih let razvija majhno lahka letala z vertikalnim vzletom in pristajanjem (VTOL). Med razvijalci je znan kot "Leteča tribuna". Uradno je bil projekt poimenovan WASP -Williams Aerial Systems Platform.
WASP - 1.
Pogodba o razvoju te naprave je bila podpisana z ameriškimi vojaškimi oddelki leta 1972 in je predvidela dokončanje prej zaprtega projekta Jet Flying Belt. Tehnične zahteve za napravo, ki se razvija, so bile naslednje: naloge aparata so bile misije, povezane s sledenjem in tehnično podporo (komunikacija, pokrivanje, popravek ukrepov); napravo je treba izjemno enostavno naučiti in pilotirati, gorivo pa mora biti javno dostopno.
Od leta 1973 so se začeli testi prve generacije WASP, na podlagi katerih so prejeli milijon in pol dolarjev, da bi ustvarili izboljšano različico, ki se je pojavila leta 1980 in jo je vojska skrbno preučila.
Krmilni sistem WASP.
Znan kot Williams X-Jet, poganjal ga je spremenjeni turbofanski zrakoplovni motor Williams F107. X-Jetom je upravljala ena oseba, ki se je naslanjal v smeri želenega gibanja in prilagajal moč. Lahko se premika v katero koli smer, hitro pospešuje, lebdi in se vrti okoli svoje osi, ostane na nadmorski višini do 45 minut in se premika s hitrostjo do 100 km / h.
Promocijski video:
Karakteristike aparata so naslednje: posadko je sestavljal en pilot, višina dvajset centimetrov, prazna / polna teža 182/250 kg, razmerje med potiskom in težo 1,11, največja višina leta - tri kilometre.
WASP - 2.
Toda to so izračuni, v resnici je namesto 45 minut naprava letela malo več kot 5, hitrost se je razvila ne sto, ampak petinpetdeset km / h, v višini je sploh prišlo do odpovedi - le približno tristo metrov. Po oceni ameriške vojske v 80. letih prejšnjega stoletja je bil WASP-2 ocenjen kot manj obetaven od helikopterjev in majhnih brezpilotnih letal.
En primer Williamsa X-Jet je trenutno na ogled v Nacionalni letalski dvorani slavnih, ki se nahaja v Narodnem muzeju zračnih sil v Daytonu, Ohio.