Starodavne legende in kronike so ljudem govorile, da so pot do skrajnega severa mornarji tlakovali stotine let. Verjetno so bile lahke Normanske ladje pred približno 1000 leti v vodah "hladnega morja". Toda zanesljivi podatki o tem niso ohranjeni. Ruske kronike pravijo, da so Pomorji pred stotimi leti hodili po ostrih vodah tega morja - naseljencev na obalah Belega morja in polotoka Kola iz Novgorodcev. Pogumni, brez podložniškega jarma so se novgorodski kmetje združili v čete in odšli v neznane dežele po dragoceno krzno, na ribe in morske živali.
Trdne roke bojarjev in suverenih služabnikov niso dosegle oddaljenih obal Belega morja. Navadni ljudje so odšli na sever ne samo iz dežel Velikega Novgoroda. Kmetje iz osrednje in severozahodne regije države so sem bežali, da bi se rešili gospodovega zatiranja, neznosnih izsiljevanj in dolžniškega ropstva.
V XII-XV stoletju. Novgorodci so raziskovali in obvladovali obalo polotoka Kola, obalo Belega morja. Gradili so močne ladje in pluli daleč od svojih vasi po arktičnih morjih.
Pomorji so odkrili otoke Novaya Zemlya, Kolguev, Bear, Spitsbergen (takrat se je to otočje imenovalo Grumantova dežela).
Pogosto so morali pogumni Pomorji vstati, da bi zaščitili dežele, ki so jih razvili, po katerih so si tujci začeli hrepeneti.
Ruski sever je že dolgo živahno trgovsko mesto, kamor so se stekali tuji trgovci iz zahodne Evrope. Tu so kupili dragoceno krzno, maščobe in kože morskih živali, mroževe kljove in drugo blago, ki so ga iz Zahodne Sibirije dostavljali po kopnem, polarnem Uralu in po morju.
Zahodnoevropski popotniki so na svojih potovanjih na vzhod ob "Arktičnem morju" praviloma uporabljali pomoč ruskih mornarjev. Prvi ruski piloti so se pojavili na Nevi in Volhovu v času Velikega Novgoroda.
Nato so jih imenovali vodje ladij ("vodje"). Na severu, v Pomoriju, je bila celo posebna ribiška industrija in arteli ladijskih voditeljev.
Promocijski video:
Ruski mornarji so šli globoko v morja. Na arktičnih otokih so raziskovalci večkrat našli ostanke ruskih pomorskih zimovališč in njihovo ribolovno opremo. Pomor Ivan Starostin je znan raziskovalcem ruskega severa, dolga leta se je naselil na Grumantu (Spitsbergen). Rusi so obvladali Medvedji otok. Tujci so njeno severno obalo celo imenovali "ruska obala".
Ruski Pomorji so postavili temelje za novo vrsto plovbe - ledeno plovbo. Uspelo jim je raziskati ne le evropski sever, temveč tudi pomemben del azijske obale.
Študija ladij starih Novgorodcev in Pomorjev, ki so se naselili na severu, je pokazala, kakšne sposobnosti in iznajdljivost imajo prvi ruski arktični mornarji.
Ruski morski čoln iz 16. stoletja lahko na krov vzel 200 ton tovora. Šlo je za tribarvno krovno plovilo z ravnimi jadri. Za plovbo po Belem morju so bili običajno namenjeni čolni manjših velikosti s palubo in dvema jamboroma. Pomorji so pluli na ladjah drugih vrst. Najstarejša ladja je kochmara ali koch, tribarvna paluba. Po zasnovi je koch zelo podoben lodji, le da je manjši. Pomorji so izdelovali tudi enostavnejše vrste ladij: ranče, vijake in karbe.
Na nekaterih vrstah ladij so Pomorji s pomočjo brinovih korenin pritrdili kožo na trup ladje. V nekaterih primerih so severni ladjedelci raje uporabljali žico kot železo, saj so jih izkušnje prepričale, da je ta bolj zanesljiv kot železo. Obloga, prišita s telovnikom, je bila bolj neprepustna od tistih, pritrjenih z železnimi žeblji. Med plovbo v ledu se je trup ladje zrahljal in puščal na mestih, kjer so bili žeblji. Poleg tega so nohti hitro korodirali in uničili plašč. Z leseno pritrditvijo vitsa, oteklina, skorajda ni spustila vode skozi. Deske, prišite na okvir ladje na poseben način, so se tesno držale.
Poleg brina je kot material za lesene "niti" služila mlada do pol metra visoka tanka smreka. Debla takšnih dreves so očistili vej, jih zvili in posušili. Pred uporabo so jih parili. Te "niti" so uporabljali za šivanje čolnov. Mojstrski nabor orodij je bil običajno sestavljen iz sekire, žage, svedra, nivoja in zajeda, razdeljenih na aršine in veršoke. Ladje so bile zgrajene na obrežju reke, blizu kupčeve hiše. Takoj šesti na pesku ali v koči s kredo na tleh je mojster naredil risbo in naredil potrebne izračune. Najprej so zgradili okvir ladje, ki je bil nato zunaj in znotraj obložen z deskami. Nato so postavili in pritrdili visoke ravne jambore in položili krov.
Artel tesarjev je v eni zimi zgradil veliko ladjo, lodjo.
Po naročilu Ivana Groznega so bile zgrajene prve velike ladjedelnice in celo suh dok za gradnjo ladij na Belem morju v Soloveckem samostanu.
V starih časih so bila jadra na pomorskih ladjah včasih narejena iz semiša in jelena, predelanega z maščobo morske živali. Na pasu je bila koža bradatega tjulnja.
Čolni so imeli ravno široko dno in plitvo ugrez, zato pri plovbi v ledu do "nevidne dežele" niso potrebovali posebnih pristanišč, da bi se skrili pred nevihto ali zimo. Včasih so morali Pomorji svoje čolne potegniti na led ali na kopno. Z vsemi temi prednostmi so imele pomorske ladje tudi svoje pomanjkljivosti: bile so slabše od ladij s kobilico in so ubogale krmilo, zlasti v razburkanem morju.
Jadranje v Arktičnem oceanu s surovim podnebjem, kopicami ledu in neznanimi tokovi je bilo dobra šola za mornarje. Odporni in pogumni, ki se ne bojijo močnih zmrzali in močnega vetra, so se Pomorci na svojih majhnih lesenih ladjah krepko podali na oddaljena potovanja ob nevihtnih oceanskih valovih.
V vsakodnevnem boju z elementi so Pomorji dobro preučili "hladno morje". Vedeli so, da je velikost izliva in pretoka povezana s položajem lune na nebu, in plimno pojave figurativno imenovali "vzdihi morja in oceana".
»Prsa so mu široka, močna,« so rekli, »ko zavzdihne, dvigne prsni koš, nato pride voda: plima pomeni. Izdihnite - odteka voda: pride do osipa. Oceanski oče ne diha pogosto: dvakrat vdihne, dvakrat izdihne - dan bo minil."
Pomorji so poznali kompas, ki so ga imenovali kraljica. Sonce in zvezde že dolgo prepoznajo čas.
Vetrove, odvisno od smeri, so klicali tudi po svoje. "Midnighter", na primer, je bilo ime severovzhodni veter; "Sholonnik" - veter, ki piha z jugozahoda; "Obalni" - severozahodni veter; "Kopalnica" - jugovzhod. Ruski mornarji niso preučevali le vetrov, temveč tudi tokove, odtoke in tokove, stanje ledu.
Dobro so vedeli in uporabljali lokalna zdravila proti skorbutu: jagode, žlička trave, surovo meso in topla živalska kri. Severni pomorščaki so že dolgo imeli ročno napisane zemljevide, risbe in ročno napisane jadralne smeri, ki so na kratko opisovale morsko obalo, navajale donosne in varne poti ter najboljši čas za plovbo ladij.
Najstarejša ročno napisana navodila za jadranje so imela naslednje naslove: "Listina kot vozna plovila", "Ladja za plovbo po ruskem oceanu-morju", "Grumanlandskaya Course".
Jadranje v Belem morju in Arktičnem oceanu je razvilo spretnost, svojevrstne metode nadzora ladje. Pomorji so izboljšali svoje izkušnje in jih prenašali iz generacije v generacijo. Če je denimo veter močno nagnil čoln in mu grozil, da ga bo v trenutku prevrnil, je Pomor vrgel v jadro ostro sekiro ali nož, nato pa je vedro raztrgalo jadro in čoln se je izenačil.
Severni mornarji že dolgo uporabljajo maščobo kot sredstvo za pomiritev tesnobe. Na pomorskih ladjah je bilo na zalogi vedno več sodov s pečatom ali tjulnjevo maščobo.
Leta 1771 je o tem na naslednji način zapisal slavni ruski akademik I. I. Lepekhin: »To zdravilo je sestavljeno iz lomljenja svinjske masti, ki se med brizganjem plovila vlije v morje ali pa se v bližini plovila dovolijo vreče, napolnjene z njim. Naši Pomorci to zdravilo poznajo že od nekdaj in mnogo let prej, preden so ga uporabljali oni, in ne evropski oddelki o tem zdravilu, saj so bila objavljena neka pomembna odkritja. Severni pomorščaki-pomorji so bili raziskovalci Arktičnega oceana. Brez strahu so pluli po neznanem razburkanem morju in odkrili dragocena geografska odkritja.