Legende o skrivnostnih ladjah duhov že stoletja navdušujejo začinjene mornarje in prebivalce obalnih mest. Plovila z pogrešanimi posadkami še danes potujejo po morjih in oceanih.
Leteči Nizozemec
Legendarna jadralna ladja-duh, ki ne more pristati in je obsojena na plovbo po morjih do drugega prihoda. Srečanje z njim velja za slabo znamenje. Ghost jadrnico pogosto opazimo v bližini Rta dobrega upanja.
Obstaja veliko različic legende o njem. Po navedbah enega od njih se je ladja, ki jo je vozil kapitan Philip Van Der Decken, leta 1641 vračala iz vzhodne Indije. Na krovu je potoval mlad par, kapitanu je bila deklica všeč, predlagal ji je, naj postane njegova žena, toda dekle je to zavrnilo in Van Der Decken je ubil njenega ljubimca. Po tem se je deklica vrgla čez krov. Medtem ko je poskušal obiti Rt dobrega upanja, je ladjo zajelo neurje. Med mornarji je izbruhnil nemir, navigator se je ponudil, da počaka na nevihto v enem od zalivov. Ni treba posebej poudarjati, da je bil po tem ubit tudi navigator. Kapitan je prisegel v kosti svoje matere, da nihče ne bo šel na kopno, dokler ne zaokrožijo Rta dobrega upanja. Van der Decken je držal besedo: ladja duhov še vedno manevrira na rtu. Prva pisna omemba njega se pojavi leta 1795.
Oktavij
Britanska trgovska ladja. Leta 1775 se je vračal s Kitajske. Ugotovljeno je, da pluje ob obali Grenlandije. Celotna ekipa je zmrznila in umrla. Ladijski dnevnik je pokazal, da posadka poskuša krmariti po Severozahodnem prehodu, ki bi ga leta 1906 uspešno premagali šele na začetku 20. stoletja. Ladja z zmrznjeno posadko že 13 let plava med ledenim ledom.
Promocijski video:
Maria Celeste
Trgovska ladja. Iz neznanega razloga ga je posadka opustila. 4. decembra 1872 najdeno 400 milj od Gibraltarja. Ladja je bila v dobrem stanju, prtljažniki so bili napolnjeni s hrano, tovor (ladja je prevažala alkohol) je bil nedotaknjen in posadke ni bilo mogoče najti. 7. novembra 1872 je ladja zapustila pristanišče New York. Na krovu je bilo 13 ljudi: kapitan Briggs, njegova žena, njihova hči in 10 mornarjev.
Ladja je bila izstreljena leta 1860. V desetih letih je zamenjal lastnika in se mu je prijel slab ugled. Na koncu je spremenil tudi svoje ime - bil je "Amazon" in postal "Mary Celeste" - Marija iz nebes. Zadnji lastnik je spremenil svoje ime v upanju, da bo končal niz napak. Ni pomagalo.
Na ladji je manjkal ladijski dnevnik in čolni, ki so jih odkrili leta 1873 ob obali Španije. Vsebovali so telo, zavito v ameriško zastavo, in pet težje prepoznavnih trupel. Ženske in otroka ni bilo med njimi.
Baichimo
Zgrajena je bila leta 1911 na Švedskem. Trgovska ladja je prevažala kože. Glavna jed je severozahodna Kanada. Leta 1931 se je ladja med plovbo zataknila v led, teden dni kasneje je led počil pod ladjo in mornarji so lahko nadaljevali pot. Toda po 8 dneh se je ladja spet zataknila v led. Ekipa se je odpravila na kopno in se odločila počakati na otoplitev. Mesec dni kasneje so se mornarji vrnili na kraj, kjer je bila njihova ladja zaprta, vendar je "Baichimo" izginil. In posadka se je odločila, da je ladja potonila. Vendar pa je teden dni kasneje obalna straža poročala, da je bila ladja oddaljena 45 milj od taborišča posadke in je bila spet v ledu. Podjetje Hudson Bay Company - lastnik podjetja Baichimo - se je odločilo, da ga zapusti, saj je bila ladja močno poškodovana. Toda "Baichimo" se je ponovno osvobodil ujetništva in še 38 let oral vode Beringove ožine. Ladjo so videli že večkrat. Zadnje srečanje z njim je bilo leta 1969, blizu Aljaske. Leta 2006 je aljaška vlada začela kampanjo za zajemanje plovila, vendar ni bila okronana z uspehom.
Orang Medan
Tovorna ladja. Tečaj, ki mu sledi - Malaška ožina. Leta 1948 sta dve ameriški ladji takoj prejeli signal SOS. Moški, ki se je označil za člana ekipe Orange Medan, je prosil za pomoč - "vsi so mrtvi, prišlo bo zame" - to je bilo sporočilo. Nato se je pojavil nenavaden hrup in signal se je ustavil. Ladje so se premaknile na pomoč. Posadko so našli na krovu: vsa v obrambnih položajih, z izrazi groze na obrazih. Temperatura teles je bila znatno povišana, ekipa je umrla pred 6-8 urami. Med poskusom vleke ladje se je na njej nenadoma zanetil ogenj, ki je počil na pol, zagrmela je eksplozija in ladja je potonila.
Izpostavljena je bila teorija, da Orang Medan ne obstaja in da je vse to prevara, saj takšna ladja ni bila na seznamu družbe Lloyd, vendar obstaja veliko dokazov sorodnikov pogrešanih mornarjev, da so bili najeti na tej ladji in so izginili … Od oranžnega Medana je ostala le ena fotografija, ki jo je posnela žena enega od članov posadke.
Lyubov Orlova
Sovjetska križarka, zgrajena leta 1976. Do leta 1999 je pripadala družbi Daljnega vzhoda, nato pa je bila prodana ameriški križarki Quark Expeditions, ki je ladjo leta 2010 prodala v odpad za dolgove. 22. februarja predlani je bilo plovilo v prostem plavanju v Atlantskem oceanu brez posadke in bočnih luči. Januarja 2014 so poročali, da bi ladjo, naseljeno s kanibalskimi podganami, lahko sprali ob obali Irske ali Velike Britanije.
KZ-II
Avstralska katamaranska jahta, posadka je izginila sredi aprila 2007. Incident je povzročil izredno medijsko zanimanje, ki je izginotje posadke primerjalo s primerom Marije Celeste. Na krovu so bili 3 ljudje. 18. aprila 2007 je obalna patrulja, ki je letela nad njo, pomotoma opazila jahto, ki je prosto plula v bližini Velikega koralnega grebena. Na jahti ni bilo nobenega člana posadke. Jahta je popolnoma delovala, motor je bil v dobrem stanju, jedilni pripomočki so bili postavljeni na mizo, delal je prenosni računalnik, vsi rešilni jopiči so bili na svojih mestih, sidro je bilo dvignjeno. Obstajajo tri glavne različice tega, kar se je zgodilo: padec čez nevihto zaradi nevihte (jahta je nekoliko odstopila od prvotne smeri in zašla v pas slabega vremena), ugrabitev na drugem neznanem plovilu, jahta je nasedla, posadka je padla,da jo potisne, a jo je odpihnil sunek vetra.