Nikola Tesla je eden izmed ljudi, katerega ime je zavito v tančico skrivnosti. Čeprav so njegovi dosežki nesporni, so miti okoli njegovega imena tako številni in fantastični, da bi Teslo, če bi bili resnični, lahko imenovali za največjega znanstvenika vseh časov in ljudstev. Pravzaprav je vse nekoliko bolj prozaično.
Zgodnja leta
Družina Nikole Tesle je živela v vasi Smilyan, 6 km od mesta Gospić, glavnega mesta zgodovinske pokrajine Lika, ki je bila takrat del Avstro-Ogrske. Glava družine Milutin je služboval kot duhovnik v sremski škofiji Srbske pravoslavne cerkve, njegova žena Giorgina Tesla, rojena Mandić, pa je bila tudi iz družine duhovnikov. 28. junija (10. julija) 1856 se je v njihovi družini pojavil četrti otrok Nikola.
Nikola je v Smilianyju končal prvi razred osnovne šole. Leta 1862 je njegov oče prejel povišico, Teslina družina pa se je preselila v Gospić, kjer je končal preostale tri razrede osnovne šole, nato pa še triletno nižjo srednjo šolo, ki jo je maturiral leta 1870. Jeseni istega leta je Nikola vstopil na Višjo realno šolo v mestu Karlovac.
Julija 1873 je N. Tesla prejel potrdilo o zrelosti. Kljub očetovim navodilom se je Nikola vrnil k družini v Gospić, kjer je bila epidemija kolere, in se takoj okužil. Evo, kar je o tem povedal sam Tesla: "Med enim napadom, ko so vsi mislili, da umiram, je oče prihitel v sobo, da bi me podprl s temi besedami:" Ozdravil boš. " Zdaj vidim njegov smrtno bled obraz, ko me je hotel razveseliti s tonom, ki je bil v nasprotju z njegovimi zagotovili. »Mogoče,« sem odgovoril, »lahko se bom izboljšal, če mi dovolite študirati tehniko.« »Vstopili boste v najboljšo izobraževalno ustanovo v Evropi,« je slovesno odgovoril in spoznal sem, da bo to storil. Iz moje duše je spalo težko breme."
Ozdravljeni N. Tesla je bil kmalu vpoklican na triletno službo v avstro-ogrsko vojsko, a sorodniki so ga imeli za premalo zdravega in so se skrivali v gorah. Vrnil se je šele na začetku poletja 1875.
Promocijski video:
Istega leta je Nikola vstopil na Višjo tehnično šolo v Gradcu, kjer je začel študirati elektrotehniko. Opazovanje dela Gramovega stroja na predavanjih iz elektrotehnike. Tesla je prišel do ideje o nepopolnosti enosmernih strojev, vendar je profesor Jacob Peschl ostro kritiziral njegove ideje in pred celotnim tečajem predaval o neizvedljivosti uporabe izmeničnega toka v elektromotorjih. To je bilo morda njegovo prvo, na srečo začasno razočaranje, iz katerega se je bodoči izumitelj naučil lekcije - da se kljub oblastem ne umakne.
Po končani fakulteti se je Tesla zaposlil kot učitelj v pravi gimnaziji v Gospiću, v kateri je študiral. Toda to delo mu ni prineslo ne moralnega zadovoljstva ne materialnega bogastva. Po očetovi smrti je imela družina malo denarja in le zaradi finančne pomoči njegovih stricov Petra in Pavla Mandića je mladi Tesla januarja 1880 lahko odšel v Prago, kjer je vstopil na filozofski oddelek praške univerze. A tam je študiral le en semester, saj je bil prisiljen iskati službo.
Do leta 1882 je Tesla delal kot inženir elektrotehnike v vladnem telegrafskem podjetju v Budimpešti, ki je takrat sodelovalo pri postavitvi telefonskih linij in gradnji centralne telefonske centrale. Delo v telegrafskem podjetju je bilo rutinsko in Tesli ni dovolilo, da bi uresničil svoje načrte za izdelavo izmeničnega električnega motorja. Toda tam je mladi izumitelj ugotovil, kako uporabiti pojav v elektromotorju, pozneje imenovanem vrteče se magnetno polje.
Konec leta 1882 se je zaposlil v podjetju Edison Continental v Parizu. Eno najpomembnejših del podjetja je bila gradnja elektrarne za železniško postajo v Strasbourgu. V začetku leta 1883 je podjetje Nicola poslalo v Strasbourg, da bi rešil številne delovne težave, ki jih je imelo podjetje med vgradnjo svetlobne opreme, v prostem času pa je Tesla izdelal model asinhronega elektromotorja in leta 1883 v mestni hiši v Strasbourgu predstavil delovanje motorja.
Do pomladi 1884 so bila dela na železniški postaji v Strasbourgu končana, Tesla pa se je vrnil v Pariz in od podjetja pričakoval soliden bonus. Toda podjetje je imelo za ta denar druge vrste denarja. Nicola je s škandalom odstopila.
Delo v New Yorku
Odločil se je, da bo srečo poiskal na drugi celini, je 6. julija 1884 Tesla prispel v New York. Zaposlil se je v podjetju Thomasa Edisona kot inženir popravil za elektromotorje in enosmerne generatorje.
Edison je Tesline ideje sprejel precej hladno in odkrito izrazil nestrinjanje s smerjo osebnih raziskav izumitelja. Spomladi 1885 je Edison Tesli obljubil 50 tisoč dolarjev (takrat je bil znesek približno enak milijonu sodobnih dolarjev), če bi lahko konstruktivno izboljšal električne enosmerne stroje, ki jih je izumil Edison Nicolo, aktivno začel delati in kmalu predstavil svoj razvoj. Kot odgovor na vse izboljšave je Edison na vprašanje o nagradi zavrnil Teslo in opozoril, da emigrant še ni dobro razumel ameriškega humorja. Žaljivo je Tesla takoj odstopil.
V času, ko je sodeloval z Edisonom, je Tesla pridobil slavo v poslovni skupnosti. Ko je izvedel za njegovo razrešitev, ga je skupina elektroinženirjev povabila, da ustanovi lastno podjetje, povezano z vprašanji električne razsvetljave. Teslini projekti za uporabo izmeničnega toka jih niso navdihnili, nato pa so spremenili prvotni načrt in se omejili le na predlog za razvoj osnutka obločne svetilke za ulično razsvetljavo. Leto kasneje je bil projekt pripravljen. Namesto denarja so podjetniki izumitelju ponudili del delnic podjetja, ustvarjenega za upravljanje nove svetilke. Ta možnost izumitelju ni ustrezala.
Od jeseni 1886 do pomladi je bil Nikola Tesla prisiljen prekiniti pomožno delo. Ukvarjal se je s kopanjem jarkov, spal je, kjer je bilo treba, in jedel, kar je našel, v tem obdobju se je spoprijateljil z inženirjem Brownom, ki je bil v podobnem položaju, ki je lahko nekaj svojih znancev prepričal, da so Tesli zagotovili majhno finančno podporo. Aprila 1887 je podjetje Tesla Arc Light Company, ustanovljeno s tem denarjem, začelo razvijati ulično razsvetljavo z novimi obločnimi svetilkami, kmalu pa so možnosti podjetja dokazovale velika naročila iz številnih ameriških mest.
Vojna tokov
Tesla je za pisarno svojega podjetja v New Yorku najel hišo na Peti aveniji v bližini stavbe, v kateri je bivalo Edisonovo podjetje. Med podjetjema se je začela močna konkurenca za uporabo enosmernih ali izmeničnih tokov. To soočenje se je v zgodovino zapisalo pod imenom "Vojna tokov". Če bi Edison zmagal, bi morda naše vtičnice še vedno imele polarnost: plus, minus in nič, vtiči pa bi imeli tri kontakte.
Leta 1880 je Edison patentiral celoten 110-voltni sistem za proizvodnjo in distribucijo električne energije. Hkrati je bila dokazana življenjska doba žarnice brez primere - 1200 ur. Takrat je Edison dejal: "Električno razsvetljavo bomo naredili tako poceni, da bodo sveče kurili le bogati."
Toda Edisonova ideja je imela pomembno napako. Bistvo problema je, da se med prenosom električne energije na velike razdalje poveča električni upor žic. Pri ustvarjanju električnega voda, namenjenega oddajanju določene moči, se izgube lahko znatno zmanjšajo le z znižanjem upora (zaradi česar so žice debelejše) ali povečanjem napetosti (s tem znižanjem toka). Če želite izgube zmanjšati štirikrat, morate upor zmanjšati štirikrat ali podvojiti napetost. Tako je prenos moči na velike razdalje mogoč le pri uporabi visoke napetosti.
Ker v tistem času ni bilo učinkovitih načinov za spreminjanje enosmerne napetosti, so Edisonove enosmerne elektrarne uporabljale napetost blizu napetosti potrošnika - od 100 do 200 voltov. Takšne elektrarne niso omogočale prenosa velikih zmogljivosti na potrošnika. Posledično bi lahko odjemalci, ki se nahajajo na razdalji, ki ne presega približno 1,5 km od elektrarne, učinkovito uporabljali proizvedeno električno energijo. To omejitev bi lahko odpravili s kompleksnimi in dragimi ukrepi: z uporabo debelih žic ali izgradnjo celotnega omrežja lokalnih elektrarn. Z drugimi besedami, Edisonov pristop ni dovolil gradnje močne elektrarne za oskrbo celotne regije, pa tudi gradnje hidroelektrarne na primerni lokaciji.
Tesla je bil zagovornik uporabe izmeničnega toka. Prednost je očitna - izmenično napetost je mogoče enostavno spremeniti s pomočjo transformatorjev. To omogoča tako prenos toka skozi magistralne vode na velike razdalje (na stotine kilometrov) kot tudi izgradnjo mreže visokonapetostnih vodov nižje napetosti za oskrbo transformatorskih postaj in nato potrošnikov z energijo. Iz tega razloga je izmenični tok bolj vsestranski za reševanje industrijskih in gospodinjskih problemov.
Sprva je širjenje izmeničnega toka oviralo odsotnost motorjev in števcev. Toda leta 1882 si Tesla izmisli večfazni elektromotor in leta 1888 se pojavi prvi merilnik izmeničnega toka.
Napajalnik z enosmernim tokom se ni želel odreči svojim položajem. Na primer, Helsinki so na izmenični tok končno prešli šele v 40. letih, Stockholm v 60. letih. V ZDA je bilo do konca devetdesetih let 4600 različnih potrošnikov DC.
Dandanes se enosmerni tok uporablja predvsem za vlečne motorje - tramvaje, vlake v podzemni železnici in železnice. To je posledica dejstva, da ta pristop poenostavlja vračanje energije, ki nastane med zaviranjem, v omrežje.
Kreativni vzlet
Julija 1888 je slavni ameriški industrialec George Westinghouse od Tesle odkupil več kot 40 patentov in v povprečju plačal 25.000 dolarjev. Westinghouse je izumitelja tudi najel za svetovalca v tovarnah v Pittsburghu, kjer so razvijali stroje za izmenični tok. Delo izumitelju ni prineslo zadovoljstva. Kljub prepričanju Westinghousea se je Tesla leto kasneje vrnil v svoj laboratorij v New Yorku.
V letih 1888-1895 se je Tesla v svojem laboratoriju ukvarjal z raziskovanjem magnetnih polj in visokih frekvenc. Ta leta so bila najbolj plodna: prejel je veliko patentov.
V teh letih je Tesla med prvimi patentiral metodo za zanesljivo pridobivanje tokov, ki jih je mogoče uporabiti v radijskih komunikacijah. Patentirana je bila "metoda nadzora obločne žarnice", pri kateri je alternator proizvajal visokofrekvenčne (po takratnih standardih) nihanja toka reda 10.000 Hz.
Inovacija je bila metoda zatiranja zvoka, ki ga proizvaja obločna žarnica pod vplivom izmeničnega ali pulzirajočega toka, za kar je Tesla pripravil uporabo frekvenc, ki presegajo zaznavanje človeškega sluha. Leta 1891 je Tesla v javnem predavanju opisal in prikazal načela radijske komunikacije. Leta 1893 se je spopadel z brezžično komunikacijo in izumil anteno jambora.
Maja 1899 se je Tesla na povabilo lokalnega električnega podjetja preselil v letoviško mesto Colorado Springs v Koloradu. Mesto je bilo na visoki planoti na nadmorski višini 2000 m. Močne nevihte v teh krajih niso bile redke.
V Colorado Springsu je Tesla postavil majhen laboratorij. Tokrat je bil sponzor lastnik hotela Waldorf-Astoria, ki je za raziskave namenil 30.000 ameriških dolarjev. Za proučevanje neviht je Tesla zasnoval posebno napravo, ki je transformator, katerega en konec primarnega navitja je bil ozemljen, drugi pa je bil povezan s kovinsko kroglico na palici, ki se razteza navzgor.
Na sekundarno navitje je bila priključena občutljiva samonastavitvena naprava, priključena na snemalno napravo. Ta naprava je Nikoli Tesli omogočila, da je preučeval spremembe potenciala Zemlje, vključno z učinkom stoječih elektromagnetnih valov, ki jih povzročajo razelektritve strele v zemeljsko atmosfero (po več kot petih desetletjih so ta učinek podrobno preučili in pozneje postali znani kot Schumannova resonanca). Opazovanja so izumitelja pripeljala do ideje o možnosti prenosa električne energije brez žic na velike razdalje.
Projekt "Wardencliff"
Nicolo Tesla je dobil zemljišče 60 km severno od New Yorka na Long Islandu. Območje 81 hektarjev je bilo precej oddaljeno od naselij. Tu je Tesla nameraval zgraditi svoj laboratorij, po njegovem naročilu pa je arhitekt V. Grow razvil projekt radijske postaje - 47-metrski leseni okvirni stolp z bakreno poloblo na vrhu. S težavo smo uspeli najti gradbeno podjetje, ki se je lotilo tako zapletenega projekta.
Proizvodnja potrebne opreme se je zavlekla, ker je industrialec, ki jo je financiral, John Pierpont Morgan, odpovedal pogodbo, potem ko je izvedel, da namesto Tesla praktične cilje za razvoj električne razsvetljave načrtuje preučevanje brezžičnega prenosa električne energije. mu je mar.
Tesla je bil prisiljen ustaviti gradnjo, zapreti laboratorij in odpustiti osebje. Nicolo je odplačal upnike in prodal zemljišče. Stolp je bil opuščen in je stal do leta 1917, ko so zvezne oblasti sumile, da ga nemški vohuni uporabljajo za svoje namene. Nedokončan objekt je bil razstreljen.
zadnja leta življenja
Poleti 1914 se je Srbija znašla v središču dogodkov, ki so privedli do izbruha prve svetovne vojne. Ostal je v Ameriki, Tesla je sodeloval pri zbiranju sredstev za srbsko vojsko. Potem začne razmišljati o ustvarjanju superorožja: "Prišel bo čas, ko bo neki znanstveni genij prišel do stroja, ki lahko v enem dejanju uniči eno ali več vojsk." Vendar Tesli ni bilo usojeno, da bi se domislil takega avtomobila. Mogoče za najboljše …
Ker je bil že v starosti, je Teslo zadel avtomobil in dobil zlom reber. Bolezen je povzročila akutno pljučnico, ki je prešla v kronično obliko, zaradi česar je bil zaprt v posteljo.
Umrl je v noči s 7. na 8. januar 1943. Tesla je vedno zahteval, da ga ne motijo; na vratih njegove hotelske sobe v New Yorku je bil celo poseben napis. Zato je služkinja in direktor hotela New Yorker telo le dva dni po njegovi smrti odkrila.
Obstaja nepotrjena dokumentarna legenda, da je posebni oddelek FBI po Teslini smrti zasegel vse papirje, ki so jih našli na številki izumitelja, in jih razvrstil. 12. januarja je bilo telo upepeljeno, žara s pepelom pa je bila nameščena na pokopališču Fairncliff v New Yorku. Kasneje je bil preseljen v Muzej Nikole Tesle v Beogradu.
Teslina tuljava
Posebno mesto v zgodovini življenja in odkritij Nikole Tesle zavzema po njem poimenovana slavna tuljava, sestavljena iz dveh nihajnih vezij, uglašenih na isto frekvenco z magnetno sklopko med induktivnostmi. Posledično ustvarja zelo visoko napetost, ki se kaže v obliki čudovitih isker. Kljub grozečemu videzu. izpusti iz Teslove tuljave so razmeroma varni. Pod določenimi pogoji jih lahko ujamete s prsti.
Fotografije delujočih kolutov so čudovito očarljive, občinstvo pogosto ploska. Toda ob pogledu na fotografije morate razumeti, da so bile najbolj barvite med njimi pridobljene z zelo dolgo izpostavljenostjo, v resnici pa je svetlost izpustov precej manjša.
Lepota pojava je nesporna, a zakaj vse to? Kako to uporabiti v življenju? Na žalost se ob natančnejšem pregledu izkaže, da je mogoče iskre iskati ročno, vžgati žarnice za izpust, onemogočiti bližnjo elektronsko opremo in več drugih podobnih aplikacij.
Čudovita naprava se pravzaprav izkaže za praktično neuporabno igračo, mirno lahko rečemo, da če ne bi bilo pisanosti opisanega pojava, ime Nikola Tesla ne bi dobilo takšne slave in okoli njega bi bilo veliko manj mistike.
Teslovi miti
Halo okoli osebnosti in Teslinih odkritij je prispeval k širjenju vseh vrst izjav mitskega in polmitskega značaja. Takšnih izjav ni mogoče preveriti zaradi pomanjkanja dokumentov, kar pa ne preprečuje pripisovanja Tesli preroških napovedi in neobstoječih odkritij.
Pravijo, da jih je nekoč ob zabavi prijateljev prepričal, naj se ne usedejo na bližajoči se vlak, kar jim je rešilo življenje - vlak je resnično iztiril, veliko potnikov je bilo ubitih ali ranjenih. Kaj storiti, večino prebivalstva sestavljajo ezoteriki, mistifikatorji in vidovnjaki, ki sanjajo o čudežu. Zato so na Teslo obesili nekaj fantastičnih projektov, med drugim tudi NLP, ki naj bi bil prikazan Hermannu Goeringu.
Tu je nekaj teh "odkritij":
Tesla naj bi napovedal, da je ustvaril sistem za varstvo z energijo, pa tudi novo vrsto orožja - "žarek smrti". To teorijo smrtonosnega orožja je uspešno odigral sovjetski pisatelj Aleksej Tolstoj v svojem znanstveno fantastičnem romanu "Hiperboloid inženirja Garina".
V zadnjem času se je pojavila hipoteza o vpletenosti Teslinih poskusov v pojav Tunguske. Mistiki trdijo, da je do eksplozije prišlo zaradi Nikole Tesle, ki je preizkušal napravo za prenos energije.
Govorice o uničujočem orožju se niso porodile od nikoder. Nekoč je Tesla izvedel vrsto poskusov, s katerimi je preučeval procese samodejnih nihanj. In nenadoma so se mize in omarice v laboratoriju začele tresti. Potem je zazvonilo steklo v oknih … Zgradbe so vibrirale, steklo se je izlivalo iz oken, cevi za plin in ogrevanje so pokale, vodovodne cevi - bil je potres. Pozneje so govorice vzrok za naknadne sunke pripisale eksperimentu, ki ga je izvedel Nikola.
Tako imenovani. poskus v Filadelfiji. To je mitski eksperiment teleportacije, ki naj bi ga ameriška mornarica izvedla 28. oktobra 1943, med katerim naj bi rušilec Eldridge z ekipo na krovu izginil, nato pa se v nekaj minutah preselil v vesolje.
Legenda pravi, da so nastala močna elektromagnetna polja, zaradi katerih se je rušilec upogibal zaradi svetlobe in radijskih valov. Ko je rušilec izginil, so opazili zelenkasto meglo. Nekateri člani posadke so se vrnili nepoškodovani, nekateri pa so se dobesedno zlili s strukturo ladje, nekateri so od opeklin umrli in ponoreli od strahu.
Tesli pripisujejo tudi brezžični prenos moči, avtomobil brez goriva, ki ga poganja World Ether, in način ustvarjanja kroglic.
Ali je Tesla resnično pomislil vsaj na del tega, kar mu je bilo pripisano, ali spretno blefiral, ostaja skrivnost. Vsekakor te govorice niso motile in so mu verjetno pomagale prodati patente za včasih fantastične vsote.
Dandanes je priimek srbskega znanstvenika zelo razširjen, po njem se imenujejo glasbene skupine in pesmi. O njem snemajo cele filme in pišejo knjige. V računalniških igrah po njem poimenujejo like in vojaško opremo. V zadnjem času so zaslovela električna vozila pod blagovno znamko Tesla, do katerih izumitelj sam nima nobene zveze.
S tem, ko je postal zaščitni znak, je Tesla ovekovečil svoje resnične dosežke in okrepil mite, ki jih je ustvaril.
Aleksander Kosov
Časopis "Odkritje in hipoteze" julij 2014