Nerešena skrivnost "Marije Celeste"
O skrivnostni usodi brigantine "Maria Celeste" je bilo že toliko napisanega in povedanega, da je zdaj nemogoče povedati, kje v tej zgodbi je resnica in kje fikcija. V iskanju odgovorov na to uganko je bilo predstavljenih na desetine različnih različic, do najbolj fantastičnih, vendar nihče do danes ne ve in verjetno nikoli ne bo vedel, kaj bi se na krovu ladje lahko zgodilo v resnici …
• •
… 1872, 13. decembra, zjutraj - dve osebi v kape oficirjev trgovske flote sta vstopili v pisarno poveljnika gibraltarskega pristanišča.
- Moje ime je Morehouse, - je predstavil tisti, ki je bil višji. - Sem kapitan ameriške ladje Dei Grazia, ki je v pristanišče prispela včeraj zvečer. In to je moj pomočnik Oliver Deveaux. K vam sem prišel s poročilom o okoliščinah, v katerih sem se srečal z briljantino "Maria Celeste", na kateri ni bilo ekipe …
Morehouseova zgodba:
Njegova ladja je letala iz New Yorka v Genovo. Poldne 4. decembra 1872 je kapitan, kot vedno, določil svoje koordinate po soncu - "Dei Grazia" je bil pri 38 ° 20 's. š. in 13 ° 37 ′ Z. e. Do Gibraltarja je bilo manj kot 400 milj. Kapitan se je kmalu spustil s kapo, ko je pogledal naprej, da je videl jadro naprej na pristaniški strani.
Nekaj minut kasneje je bila že vidna silhueta majhne ladje. Sodeč po opremljanju, je šlo za brigantino - dvodelno plovilo z ravnimi jadri na sprednjem jamboru in poševno, podobno kot šuplja, zadaj. Brigantina z ameriško zastavo, ki je plula samo na enem trku in krmi, vsa ostala jadra so bila odstranjena.
Promocijski video:
"Takoj sem opazil, da se ladja ne drži dobro in se giblje naprej v cikcakih," je dejal stotnik Morehouse. - Ko so se naše ladje še nekoliko približale, sem ukazal dvigniti signal in mednarodni oznaki dodeliti ime moje ladje, pristanišče odhoda in namembno pristanišče. Odgovora ni bilo. Potem sem dal ukaz, da hreščam: "Ali potrebujete pomoč?" Spet ni odgovora. Ko sem prišel bližje, sem videl, da na krovu ni nikogar, prebral sem njegovo ime na krovu brigantine: "Maria Celeste" "…
Morehouse je to ladjo poznal: stotnika Mary Celeste Benjamin Briggs je poznal že od otroštva. Oba sta postala kapetana skoraj v istem času, oba sta se v istem letu poročila. In na to usodno plovbo so krenili tudi skoraj istočasno: "Maria Celeste" je iz New Yorka zapustila 7. novembra, "Dei Grazia" - 15. novembra.
Ampak zakaj Briggs ne odgovori? Presenečen in celo zaskrbljen je Morehouse naročil, da se vrne na povratni tečaj in dohiti ladjo, ki se napoti proti zahodu. Ko se je približal, je napotil glavnega častnika Oliverja Deveauxa in dva mornarja na brigantino.
Čoln se je približal strani Marije Celeste. Ljudje iz "Dei Gratsia" so začeli klicati posadko, vendar se nihče ni odzval njihovemu klicu. Nato so se povzpeli na krovu na kablih, ki visijo čez stran.
Na Mary Celeste je zavladala čudna tišina. Ladja je šla naprej zelo hitro in se prikrade na desno stran. Za volanom ni bilo nikogar in vrtelo se je od strani do strani. Jambori in palice so bili v popolnem redu. Vetrnica in zgornji prednji del je očitno odpihnil veter. Spuščen glavni tovor je ležal na strehi stolpa. Dobavljeni sta bili samo trzaj in podlago, preostala jadra pa odstranjena.
Devaux in njegovi mornarji so pregledali vso brigantino, od palube do zadrževalnika. Nikjer ni bilo ljudi - niti živih niti mrtvih. Iz neznanega razloga je bila loputa odprta. Njegove lesene lopute so ležale drug ob drugem na krovu. Tovor, sestavljen iz 1.700 sodov rektificiranega konjaka, je ostal nedotaknjen. Voda je brizgala med sodi. Vodostaj v zasedu je bil približno meter.
Odprto je bilo tudi drugo zadrževanje. Njeni pokrovi so bili lepo zloženi. Tudi v tem zaboju je bilo vode. Deveaux je opazil, da je vseh šest oken nadgradnje krme pokritih s ponjavami in ploščami.
V kapetanovi kabini je bilo odprto strešno okno. Krov, pregrade in vse v kabini je bilo mokro. Odpremnih listin ni bilo. Manjkali so tudi sekstasti, kronometer in navigacijske knjige.
Deveaux je odšel na hodnik in odprl vrata naslednje kabine, glavni direktor. Tu je bilo suho. Na mizi je bil odprt ladijski dnevnik Maria Celeste. Zadnji vpis v njem se je nanašal na 24. november 1872. V njem je pisalo, da je bila ladja po astronomskem izračunu opoldne na točki s koordinatami 36 ° 57 's. š. in 27 ° 20 ′ Z. - torej približno sto milj zahodno od Azorjev. Toda zdaj je bila Marija Celeste 500 milj vzhodno od njih!
V garderobi so bili na mizi lepo razporejeni krožniki in skodelice, ležale so žlice, noži in vilice. Na oknu je bil šivalni stroj, na njem pa steklenica strojnega olja in to je bil jasen dokaz, da je bilo morje vse te dni mirno, sicer bi steklenica že zdavnaj padla. Otroške igrače so bile raztresene po tleh.
Na svoji mizi je Deveaux videl skrilavca, na katerem so poveljniki navadno naredili grobe opombe, preden so vpisali v ladijski dnevnik. Iz teh zapisov je izhajalo, da je bila 25. novembra 1872, ob 8. uri zjutraj, ladja šest milj jugo-jugozahodno od otoka Santa Maria (ena od skupin Azori). V predalih pisalne mize je bil nekdo nakit in dva vata denarja - funtov šterlinga in dolarjev.
V premcu so bile jadralne omarice v popolnem redu, jugozahodne škatle so bile obešene na stenah, mornarske obleke so se sušile na vrvi. Za sabo so pustili celo cevi, česar si v pravem umu in spominu ne bi naredil noben mornar. V shrambi so bile shranjene določbe, ki bi jih bilo dovolj za šest mesecev. Med pregledom je Deveaux ugotovil, da ni reševalnih čolnov. Vse je kazalo, da če je posadko iz nekega razloga zapustila brigantino, se je to zgodilo pred kratkim …
Potem ko je zaslišal poročilo pomočnika, je kapitan Morehouse sam odšel pogledat brigantino, nakar je tri svoje mornarje naročil, naj ga vodijo po "Dei Grazia" v Gibraltar. Tja so prispeli zvečer 12. decembra …
Sally Flood, kraljevi pravni svetovalec v Gibraltarju, ki je bil tudi generalni državni tožilec, je imenovala posebno komisijo za preiskavo okoliščin tega skrivnostnega primera. V prvih dneh so bila ugotovljena naslednja dejstva:
Maria Celeste je 4. novembra 1872, pod poveljstvom kapitana Benjamina S. Briggsa, s tovorom rektificiranega konjaka plula iz New Yorka do Genove. Ekipa je bila v celoti opremljena. Pri jadranju na brigantini so bili kapetan Briggs z ženo in 2-letno hčerko Sophie, starejšim matejem, čolnom, šestim mornarjem in kuharjem - le 12 ljudi.
Ladja je bila v dobrem stanju. Brigantina je bila zgrajena v Novi Škotski na otoku Spencer leta 1862. Graditeljica "Mary Celeste" je bila znana ladjarska mojstrica Joshua Davis. Izpodrivanje ladje je 282 ton, dolžina 30 metrov, širina 7,6 metra in ugrez 3,5 metra. Plovilo je opravilo veliko uspešnih prestopov čez Atlantik in je veljalo za eno najboljših jadrnic na severovzhodni obali Amerike. Še toliko bolj presenetljivo in nerazložljivo je bilo nenavadno izginotje ladijske posadke …
Brez dvoma neurje ne bi moglo povzročiti tragedije. Eden glavnih razlogov je pločevinka za olje na šivalnem stroju. Med nevihto bi plovilo doživelo močan premik in zvijanje, zaradi česar bi olje zdrsnilo z gladke police na tla. To bi se zgodilo s krožniki, ki so bili na mizi v garderobi. Posledično je posadka zapustila brigantino v tistih dneh, ko je bilo morje mirno. Toda kaj je prisililo mornarje k takemu koraku?
Prva različica, ki jo je preiskava štela, je bil nemir na ladji. Na krovu so brigantinci našli meč z rjavimi pikami na točki. Krov je bil na več mestih prekrit z istimi pikami. "To je kri," je dejala tožilka. Toda analiza je pokazala, da gre za navadno rjo ali sledi vina. Tožilec je vztrajal pri svojem: "Mornarji" Marije Celeste "so se opili in začeli nemir. Ubili so kapitana, njegovo ženo, hčer, morda tudi pomočnika in čolnarja, trupla pa so vrgli v morje. Po odbitju in gledanju, kaj so storili, so mornarji odšli ladjo in jih je na morju pobrala neka ladja."
Ta hipoteza je bila na splošno prepričljiva, vendar je ni bilo mogoče niti potrditi niti ovržiti. Če pa so bili kriminalci živi, bi se morali nekje pokazati! Od Gibraltarja do New Yorka, Londona ter do vseh britanskih in ameriških konzulatov so bile poslane nujne pošiljke: če bodo našli ljudi iz Marije Celeste, so jim naročili, naj jih takoj pridržijo in zaslišijo. Če pogledamo naprej, recimo, da nihče iz ladijske posadke ni bil še nikoli viden …
James H. Winchester, lastnik brigantine, je kmalu prišel iz New Yorka v Gibraltar. Po pregledu ladje je povedal, da je harmonij, ki so ga našli na ladji, pripadal gospe Briggs, ki jo je vzela s seboj, da se je zabavala med jadranjem. In od dveh rešilnih čolnov, ki jih je postavila država, se je med nalaganjem zlomil eden in ga niso imeli časa zamenjati, zato se je "Maria Celeste" odpravila na plovbo z eno ladjo. Nič novega ni bilo mogoče vzpostaviti.
Preiskava je bila končana. Brigantina se je odpravila na novo plovbo z novo posadko, vendar usoda pogrešanih ni prenehala skrbeti mnogih. Preiskava ni mogla doseči nobenega dokončnega mnenja, pri čemer je navedla le naslednje:
"Okoliščine primera vzbujajo zelo mračen strah, da so kapitana ladje, njegovo ženo, otroka in morda še glavnega kolega ubili mornarji, ki so napihovali gorivo, ki so verjetno dobili dostop do sodov z alkoholom, ki so predstavljali velik del tovora. Zdi se, da je med 25. novembrom in 5. decembrom posadko zapustila Maria Celeste; posadka je umrla na morju ali pa jo je lažje pobrala ladja, ki se je napotila v eno od pristanišč v Severni ali Južni Ameriki ali v West Indiji."
Javnost s takšnimi sklepi ni bila zadovoljna. Drug za drugim so se začele pojavljati nove različice tega, kar se je zgodilo. Senca suma je padla na kapitana Morehousea in njegovo posadko: obtoženi so bili, da so ujeli brigantino, uničili celotno posadko v upanju, da bodo prejeli bonus za domnevno rešeno ladjo (mimogrede, to nagrado so dejansko prejeli). Govorilo se je, da je Morehouse, ko je bil še v New Yorku, uspel spraviti svoje ljudi na ladjo; prevzeli so posest nad "Marijo Celesta", ubili kapitana in mornarje, metali trupla čez morje in na vnaprej določenem mestu začeli čakati, da bo prišel "Dei Grazia".
Po drugi različici je bil glavni zlobnik lastnik "Mary Celeste" James H. Winchester. Prav on je domnevno prepričal mornarje, naj ubijejo stotnika Briggs in njegovo družino in potopijo ladjo, da bi dobili zavarovalno premijo, vendar so mornarji naredili nekaj napake in umrli sami. Verjetno je zvit načrt predvideval, da jo bodo mornarji, ko se je približala Azorjem, usmerili v skale in bi sami skočili v morje in plavali na obalo, toda nepričakovani sunki vetra so brigantino odnesli v morje, ona pa je nadaljevala z jadranjem in tistimi, ki so skočili čez krov mornarji so se utopili …
Javnosti je bila tema načrtovane zlikovnice tako všeč, da so časopisi gledali med seboj, da bi nahranili nove nove različice tega zapleta in se povzpeli vse dlje in dlje v džunglo odkrito fantastike: celotno posadko "Marije Celeste" je zastrupil zahrbtni kuhar; trupla je vrgel čez morje, nato pa se je razjezil in se vrgel v morje … Ne, vsi so se zmešali! Razvajena hrana je povzročila halucinacije v posadki in ljudje so se začeli metati v morje, da bi pobegnili pred groznimi vizijami … Ja, bilo je tako, le da ni bila kriva hrana, ampak konjak je bil odpravljen: pijan v prevelikih odmerkih, povzročil bi takšne vizije, ki se ne bi zdele malo … Ne, kakšne vizije imajo s tem! Brigantino so ujeli mavrski gusarji in ko so videli, kako se približuje Dei Grazia, so se prestrašili in zbežali, s seboj so vzeli posadko Marije Celeste … Točno! Samo da niso pirati napadli ladje,in velikanska hobotnica …
Trdili so, da je na ladji izbruhnila epidemija kuge. Kapitan je z ženo, hčerko in glavnim prijateljem naglo pustil brigantino v čolnu, ki je pozneje propadel. Posadka, ki je ostala na krovu, je odprla zapor, se najedla alkohola, se najedla in vsi so padli čez krov … Trdilo se je, da je posadka zapustila ladjo zaradi močnega tornada, ki na morju ni nič manj nevaren kot tornado … Po drugi različici je bil podvodni potres ali tisto - nekaj takega je povzročilo paniko na ladji in posadka je zapustila brigantino. Druga možnost: nedaleč od Azorih je ladja naletela na "potujoči otok". Potem se je posadka odločila pobegniti s čolni, zaradi česar so mornarji umrli v oceanu. "Maria Celeste" je bila po naslednjem premiku "otoka" spet na vodi …
Domnevalo se je tudi, da je brigantina srečala vulkanski otok, ki se je nenadoma pojavil iz oceanskih globin. Ekipa je pristala na tem koščku zemlje. Po drugem šoku ali vulkanskem izbruhu je otok spet potonil pod vodo. Posadka je potonila in ladja brez posadke je plula kot Leteči Nizozemec.
Najbolj trezne različice so bile povezane z "pijano" temo. 1700 sodov alkohola na krovu je velika skušnjava za ljudi, ki se več tednov znajdejo ločeni od kopenskega življenja in so nenehno izpostavljeni nevarnostim plovbe čez ocean. Kaplji, ki jih je odprla neznana oseba - lepo na krmi, vendar nekako na premcu - so bili videti v prid dejstvu, da se nekateri mornarji niso uspeli pritrditi na nevaren tovor. Po drugi različici so alkoholne hlape eksplodirale v loku brigantine. Eksplozija je odtrgala pokrove odprtin pokrova. V strahu pred nadaljnjimi eksplozijami so ljudje v naglici spustili čoln in odpluli z ladje, ki bi se lahko vsako sekundo spremenila v ogromno baklo. Eksplozije ni bilo več, toda nepričakovani vihar je Marijo Celeste odpeljal stran, tako da se ljudem ni bilo mogoče vrniti na ladjo. Čoln se je izgubil v morju in umrl …
Mnogo let po tem dogodku se je pojavil moški, ki mu je zagotovil, da je edini član posadke Marije Celeste, ki mu je uspelo pobegniti. Povedal je, da je kapetan višjega kolega poklical na tekmovanje: kdo bi hitreje plaval okoli brigantine, a jih je napadel morski pes. Mornarji so z grozo gledali ta prizor, ko je nenadoma ogromen val udaril na krovu in vsak se je umival čez krov. Brigantina se je nadaljevala naprej in celotna posadka, razen samega sebe, je utonila … Samovolje, ki so se predstavljali kot mornarji iz "Marije Celeste", so se pozneje pojavili več kot enkrat. Celo 50 let kasneje je bilo še vedno mogoče srečati mornarje, ki so trdili, da so pluli s kapitanom Briggsom.
1925 - Lawrence Keating iz Anglije, avtor navtičnih romanov, je v intervjuju za londonski časnik dejal: "Ni več skrivnosti" Mary Celeste ", rešil sem jo! V vasi blizu Liverpoola sem našel 80-letnega mornarja po imenu Pemberton, ki je bil čas kot kuhar na zloglasni brigantini. Edini je preživel do našega časa. Pregovoril sem ga, da mi je povedal vse, mu dal denar in razložil, da ga že dolgo ne bo preganjal, ne glede na to, kaj je storil prej. In povedal mi je vse povedal, in preveril sem nekaj podrobnosti v arhivih različnih pristanišč … ".
Slišal je Keating iz ust stare kuharice:
Morehouse in Briggs sta se dobro poznala. Ob odhodu iz New Yorka je imel Briggs težave s posadko in Morehouse mu je dal tri svoje mornarje. Posadka Marije Celeste je imela dva metra modrca Karla Venholta, ženina iz Ohija, precej nesramnega moškega. Iz New Yorka sta Maria Celeste in Dei Grazia odšla skupaj zjutraj 7. novembra, na San Miguel pa enega Azores, se je dogovoril za slučaj, če se ladje izgubijo pred očmi, kamor bi Morehouse odpeljal svoje mornarje.
Razmere na brigantini so postale grozne, ko je bil na krovu kot pomočnik sprejet še en nadležni moški, poročnik Hallock. Poimenovali so ga Baltimorski bik. Venholt ga je nenehno nadlegoval in zanjo prejel grozljivo mlačanje. Hallock ga je vsakič podrl in Venholt se mu je zaprisegel maščevati.
Hallock se je prepiral tudi s kapitanom, saj je menil, da je gospa Briggs precej pogosto igrala njen harmonij. Moram reči, da so vsi na Mariji Celeste veliko pili, stotnik Briggs pa je bil nežen in slabe volje.
24. novembra je brigantino ujela huda nevihta. "Maria Celeste" je padla na desni bok, vsi so se bali, da se bo prevrnil, vendar je Hallock hitel k volanu in uspel rešiti situacijo. Bilo je več močnih udarcev, pohištvo je padlo po celotni ladji in stvari so padle. Po tem so vsi slišali ženski krik, ki je prihajal s krme. Gospa Briggs je kričala, zdrobljena zaradi harmonije. Ko sta tekla k njej, je še dihala, ponoči pa je umrla. Naslednji dan so jo v navzočnosti celotne posadke spustili v morje.
Briggs je bil preprosto preplavljen od žalosti. Vpil je, da je Hallock ubil ženo, saj ga je harmonija nadlegovala. Hallock je šel v shrambo na krmi po steklenice, vsi so začeli piti in piti, da bi se sramovali. In potem je Briggs sporočil, da Hallock ni kriv za umor svoje žene, ampak sam harmonij. Obsojal jo je na smrt in začel zahtevati, da jo vržejo v morje. Kar je bilo storjeno. Smešna in žalostna slovesnost.
Naslednje jutro se ladja komaj premakne. Na nos smo pritrdili košček lesa, ki so ga pobrali iz morja, nekakšen velik zlomljen okvir s pokrčenimi nohti. Hallock je mornarje prodal z zapriseženimi besedami in pretepi in uspelo nam je osvoboditi steblo, tako da smo okvir potegnili na stran. Poškodba nosu ni bila resna.
Potem so vsi opazili, da kapitana Briggsa ni nikjer, ni ga nihče videl od seje pitja. Začeli so iskati po celotni brigantini, a je niso našli. Vsi so rekli, da se je verjetno iz obupa vrgel v morje. Vsi razen Wenholta, ki je Hallocku rekel: "Ubil si ga." Nato ga je Hallock tako močno udaril v obraz, da je padel čez morje. Tako je bilo.
Skoraj v istem trenutku je signalnik zavpil: "Zemlja!" Hallock je rekel, da je San Miguel in da bomo tam srečali "Dei Grazia". In dodal, da če bodo te vrste prijavljene zanj zaradi umora Wenholta, jih bo obtožil tudi uporništva in da na splošno sodišče po vsem, kar se je zgodilo tukaj, nikomur ne ugodi. Bolje krivite nevihto. Ugovorov ni bilo. Preteklost vseh ni bila tako sijajna in niso bili željni, da bi bili za rešetkami.
Pristala sta na otoku, vendar "Dei Grazia" ni bilo. Iz preprostega razloga, ker ni bil San Miguel, ampak Santa Maria, otok 50 milj proti jugu. In potem je Hallock rekel, da mu je bilo dovolj tega umazanega "Mary Celeste" jo zapusti, in kdo hoče za njim, lahko to storita. Dva sta se odločila, da odideta z njim. Hallock je ukazal, da spustimo naš edini čoln, vsi trije smo se vstopili vanj in se odpeljali do pristanišča na otoku, mi smo več nikoli videno.
Tisti, ki so ostali na ladji, niso bili tako pogumni. Moffat, eden od treh mornarjev Morehousea, je dejal, da od srečanja z Dei Grazijo ni nič, bi morali iti naprej, neposredno na vzhod, v Španijo. To ni težko, in zavezuje se, da bo vodil brigantino. zgodba. Nevihta, na primer, kot je svetoval Hallock. Vsi štirje, ki so ostali pri Moffatu, vključno z mano, so se strinjali, saj se nam nič drugega ni zgodilo.
Ob zori 1. decembra je brigantina zapustila San Miguel. Tri dni nas na poti ni nihče srečal, četrti dan zjutraj pa smo videli portugalskega parnika. Moffat je vprašal, kje se nahajamo, in nato vprašal, ali je Portugalec spoznal "Dei Grazia". Odgovor je bil negativen in ladja je odšla.
Vsi so bili zaskrbljeni. Kaj pa, če se ob prihodu v Španijo znajdemo s svojo zgodbo pred strogim zasliševanjem? Policija bo razumela, da se je na ladji zgodilo nekaj resnega. Spomnim se, da sem bil v galeji, ko sem na palubi slišal Moffatov glas. Proti nam je na pristanišču prišlo jadranje s tremi jamborji, ki je bilo videti podobno kot Dei Grazia.
Plovili smo in kmalu je bil na krovu stotnik Morehouse. Spoznal je tudi portugalskega parnika in vedel, da ga iščemo. Morehouse je, ko je zdaj slišal od nas o vseh incidentih na ladji, nekaj časa razmišljal in rekel, da Briggsu nič ne pomaga, zato je najbolje povedati zgodbo, ki nam ne bi škodovala, o čemer bi še razmišljal. Veste zgodbo, ki jo je povedal. Seveda nam je prisegel, da ne bomo razkrivali skrivnosti, in to je bilo v naših interesih."
Keatingova knjiga je postala prava uspešnica. Zaradi uspeha dve okoliščini nikogar nista zadeli v oči: ta esej ne pove nič o mali Sophie, ki je bila na ladji z mamo, in epizoda s harmonijo, obsojena na smrt in vržena v morje, ne ustreza resnici, ker instrument ostal na Celeste, ko je ladja prispela v Gibraltar. Nekateri pozorni raziskovalci so tudi ugotovili, da je bila zgodba o mizi za večerjo in piščanca, kuhanega v ponvi, izposojena iz kratke zgodbe v reviji The Strand, dejanska imena posadke Mary Celeste pa niso imela nič skupnega s Keatingovo.
V vseh vaseh okrog Liverpoola so iskali sledi stare Pemberton Coce. In niso je našli: preprosto ni obstajalo. Torej je Keatingovo "razkritje velike skrivnosti Atlantika" le plod fantazije, zelo spretno prikrit. Tako spretno, da je dolga leta zavajal vse, ki jih je zanimala skrivnost "Marije Celeste" …
N. Nepomniachtchi
