Nadaljevanje niza člankov "Poskusite razložiti", prejšnje številke: Poskusite razložiti. Napolnjene stavbe. / Poskusite razložiti. Od kod prihaja pesek v puščavah? / Poskusite razložiti. Kje so nastale fotografije zapuščenih mest 19. stoletja? / Poskusite razložiti. Zakaj je po vsej Rusiji mlad gozd?
Trenutna tema odmeva prejšnjo (o fotografijah zapuščenih mest), še naprej gledamo čudne fotografije 19. stoletja.
Skrivnostni tramvaji v Moskvi.
Kaj je bilo?
Na številnih fotografijah mest v 19. in začetku 20. stoletja je več različic tramvajev: konjsko vlečno, brez palice za priključitev na električne žice in v običajni različici - s palico.
Konji in tramvaji brez žic.
Če s prvo in zadnjo vrsto vleke ni vprašanj, potem so tramvaji brez žic resno motili internetno skupnost … Kakšna je moč, ki jih poganja?
Promocijski video:
Ni vidnih naprav za premikanje….
Baterije
Stopnja razvoja kemične proizvodnje v industrijskem obsegu težko omogoča ustvarjanje vozil za množično proizvodnjo, ki omogočajo dolgo časa (med obdobji polnjenja) prevoz težkih ploščadi z ljudmi.
Izkaže se težak voziček.
Vlečni kabel
Ta možnost je bila natančno uporabljena, še eno vprašanje - kako široko? Med tramvajskimi tirnicami so v vdolbinah raztegnili kable, na katere se tramvaj oprijema. Kable so vlekli stacionarni motorji, skupaj s tramvajem. Preprosto in okusno. Samo drago.
Vidite napravo med tirnicami? Je?
Vodljiva tirnica
Velika večina bralcev je seznanjena s to možnostjo - tako se vlaki premikajo v metroju. Med vodilnimi tirnicami je položena še ena tirnica, na katero se napaja elektrika, ki na koncu napaja motorje tramvaja (vlaka).
Med tirnicami je nekaj …
Od minusov: največje tveganje za šok za pešce in potreba po izgradnji ogromnih transformatorjev, izgube v progah in s tem nizka učinkovitost, z visokimi stroški projekta.
Legendarni Nikola Tesla.
Atmosferska elektrika
Ena najzanimivejših različic je uporaba izuma Nikole Tesle za prenos električne energije brez žic skozi stolpe.
Teslin poskusni repetitor.
Nekateri privrženci teorij zarote menijo, da je človeštvo v 19. stoletju aktivno uporabljalo način prenosa električne energije, ki ga je razvil Tesla. Kot dokaz navajajo fotografije množične uporabe anten (zgradb) in zgradb, podobnih Teslinim repetitorjem. Hkrati kaže, da na fotografiji ni električnih žic, vendar obstajajo električni aparati.
Na desni in zgornji levi strani je veliko antenskih spierjev.
Sledijo sklepi o svetovni zaroti za spodbujanje in uporabo v svetu dražjega (tradicionalnega za nas) načina prenosa električne energije.
Načeloma v tem ni nič nemogoče - brez razpoložljivih virov informacij (na primer interneta) ljudje naredijo, da pozabijo, kaj se je zgodilo, enostavno. To jim uspe tudi v našem času, polnem pripomočkov, pa tudi takrat še bolj …
Zanimivo nasprotje načinov vlečenja.
Prav čudno je, zakaj ti zviti industrijci niso videli prednosti poceni energije za proizvodnjo (in podražitev) izdelkov? Ja, energetska podjetja bi potonila v pozabo, mogoče je videti zanimanje za to, a takrat še vedno niso bili tako močni in vplivni …?
Nekateri blogerji kot argument zanikajo to različico, navajajo enak argument kot pri fotografijah zapuščenih mest (Poskusite razložiti. Od kod so nastale fotografije zapuščenih mest iz 19. stoletja?) - kakovost fotografij je taka, da se električne žice preprosto niso pojavile, vendar so drogovi !
V bližini ni stebrov in ni mogoče videti strešne palice …
Po mojem mnenju ta trditev ni vedno skladna - teh zelo drogov ni povsod, niso vsi električni, in kar je najpomembneje, na tramvajih ("rogovi" na strehah) ni odjemnikov odjemnikov toka.
Tako za vso ekstravaganco nihče ni dobro zavrnil te različice in je ne bi smeli popuščati.
Ali je - namestitev električnih žic za tramvaje - tako izgledajo zdaj.
In še vedno me zanima, zakaj uradni zgodovinarji in strokovnjaki spet molčijo, ker je vse v arhivih! Tega se naučijo PROFESIONALNO! Zakaj ne pokažejo svojega globokega znanja v javnosti?
Zaključek: ta pojav vzbuja zanimanje, vendar do zdaj ostaja brez jasnega in nedvoumnega odgovora (ali ga nisem našel) - KAKO (IN) KAKO SO TRAMI VIDELI BREZ ŽICE (in konjev)?