Kaj je to čudno in grozno letalo, ki se ga vsi tako bojijo?
E-4B "Nočna ura", znana kot NEACP (Nacionalno poveljniško poveljstvo v nujnih primerih), izgovarjala je "Kneecap", od leta 1994 pa drugo ime NAOC (National Airborne Operations Center) - zračni poveljniški postojanki (VCP).
Ta leteči poveljniški center je posebej zasnovan za jedrsko vojno. Uničenje talnih nadzornih struktur sovražniku ne bo nič pomagalo: vse vodstvo z dostopom do "rdečega gumba" bo že v zraku na nedosegljivi višini.
Stroj za apokalipso je lahko z gorivom v zraku cel teden v zraku. Oprema je zanesljivo zaščitena pred sevanjem in drugimi posledicami jedrske eksplozije.
Promocijski video:
Ta deska je zasnovana tako, da prevaža sto ljudi - v resnici se bo tu v primeru nevarnosti preselila celotna vojaška struktura države.
ZDA imajo floto 10 "letal apokalipse". 4 od njih so nenehno pripravljene na vzlet. Na tujih potovanjih ameriškega predsednika vedno spremlja en posebni odbor - kar tako, za vsak slučaj.
Prvi trije modeli E-4A so bili zgrajeni na podlagi letala Boeing 747-200 v Boeingu v letih 1974-1978. Leta 1979 je bil zgrajen nadgrajeni E-4B. Navzven se je odlikoval po obsežnem ojniku, ki je pokrivalo satelitske antene na vrhu trupa nad zgornjo palubo. Leta 1980 so bili vsi trije E-4A nadgrajeni, da so postali E-4B. Vsa oprema zrakoplova je zaščitena pred elektromagnetnim impulzom (EMP) jedrske eksplozije. V sistemih za dovod in klimatizacijo za prezračevanje kabine in oddelkov obstaja sistem filtracije radioaktivnega prahu.
Cena letala je znašala 250 milijonov ameriških dolarjev, E-4B pa je bil na drugem mestu med najdražjimi letali (B-2 Spirit je pozneje zasedel prvo mesto - 2.200 milijonov ameriških dolarjev na letalo. Posadka vsakega letala se giblje od 60 do 114 ljudi in je preštevilčena posadke katerega koli drugega zrakoplova ZDA.
Pravzaprav tokrat dvig zraka E-4B morda ni povezan z naraščajočo napetostjo okoli Sirije. Vsaj to je mnenje številnih mednarodnih strokovnjakov.
Boeing E-4B iz "nočne straže" (ta vzdevek je odred dal prvi poveljnik eskadrilje) je bil že vzgojen brez nujnih razlogov. Ameriški obrambni minister Donald Rumsfeld je takšno letalo uporabljal pri vsakem potovanju v tujino.
Zmogljivost leta:
Posadka = 60-114
Dolžina = 70,5 m
Razpon kril = 59,7 m
Višina = 19,3 m
Površina krila = 510 m2
Prazna teža = 190.000 kg
Največja vzletna teža = 370.000 kg
Motorji = 4 General Electric CF6-50E2 turbo ventilatorji
Potisk vsakega motorja = 234 kN
Najv. hitrost = 969 km / h
Domet leta = 11.000 km
Strop = 14.000 m
Obremenitev kril = 730 kg / m²