Zamisel o možnosti obstoja podvodnih civilizacij je že dolgo vladala v glavah pisateljev znanstvene fantastike. Zakaj ni težko uganiti. Ker dno Svetovnega oceana ostaja praktično neraziskano, si zlahka predstavljamo, da se nekje skrivajo podvodna mesta, ki so jih zgradila inteligentna bitja. Kljub temu da zgodbe, ki temeljijo na tej možnosti, ostajajo zelo priljubljene v znanstveni fantastiki, pa številni primeri iz resničnega življenja, ki so se zgodili v 20. stoletju, kažejo, da morsko dno res skriva skrivnosti, kot tiste, o katerih nam je pripovedoval v njegovi romani Julesa Verna.
Britanska ladja za torte "Fort Salisbury" je zgodaj 28. oktobra 1902 skozi Gvinejski zaliv ob obali Zahodne Afrike zaplula v južne vode Atlantskega oceana. Morje je bilo mirno, nebo čisto, zato je stražar zlahka opazil dve rdeči luči, ki sta izstopili iz vode nekaj sto metrov naprej na desni strani ladje. Stražar je s tekom daljnogleda opazil, da luči izvirajo iz ogromnega temnega predmeta, za katerega se zdi, da je morsko plovilo, čeprav česa takega še ni videl.
Zavedajoč se, da je mogoče trčenje možno, je opozoril krmarja in poklical drugega soigralca AH Reimerja, ki se je povzpel na krov, da bi za seboj videl skrivnostno ladjo.
Drugemu častniku je le nekaj sekund uspelo opazovati predmet, preden je potonil v vodo. Vendar je bilo to dovolj, da je potrdil glavne podrobnosti, ki jih je opazil čuvaj.
Reimer je zapisal svoja opažanja kasneje v ladijski dnevnik, pojav pa je označil za "nekoliko strašljivo … vseh podrobnosti nismo mogli videti v temi, toda predmet je bil dolg 500-600 čevljev z dvema lučkama, po en na vsakem koncu. Nekakšen mehanizem ali morda plavuti so me zelo navdušili. Opazili smo, da so njegove strani pokrite z luskami, nato pa je počasi izginil iz našega vidnega polja."
Pozneje, ko je o dogodku govoril, je Raymer predlagal, da vidijo trup ladje na glavo, a so kasneje opustili njegovo zamisel. Izkušeni mornar ni mogel storiti takšne napake, verjel je, da v nobenem primeru v morjih blizu zahodne Afrike v tem času ni izgubljeno niti eno plovilo.
Tudi poskusi identifikacije tega predmeta kot morske živali niso bili uspešni. Čeprav so vse priče iz Fort Salisburyja neodvisno trdile, da je površina bitja bolj luskava kot gladka, so možnosti, da bi videli velikansko ribo, zanemarljive, saj je morala biti mnogokrat večja od največje morsko življenje znano znanosti - modri kit. Poleg tega, kot je Admiralty pravilno ugotovil, se riba še nikoli ni opremila z osvetlitvijo.
Očitno gre za nekakšen stroj, eno od vrst podmornic. Edina težava te teorije je bila, da leta 1902 nobena država na Zemlji ni imela te tehnologije. sposobna zgraditi podmornico te velikosti.
Promocijski video:
Leta 1888 je prva operativna podmornica izstrelila francoska mornarica in je delovala z enim propelerjem, ki ga poganja električni motor in je tehtala le 30 ton.
Dve leti pozneje Nemci, ki so bili vrhunski oblikovalci podmornic
Takrat je bila zasnovana 200-tonska ladja, ki pa je bila izdelana šele leta 1905. Kraljevska mornarica, ki je istega leta poskusila svojo prvo podmornico, se je incident zgodil ob obali Nove Gvineje, je bila tehnična moč daleč za Nemčijo.
Nihče več kot 90 let od takrat ni objavil pojasnila, ki se zdi resnično smiselno. Z gotovostjo lahko rečemo, da so bili leta 1902 ljudje priča številnim podobnim, ki so nam ostali skrivnost - odkrivanju neznanih podmornic v krajih, ki so jim logično nedostopni ali delujejo na način, ki ga ni mogoče storiti. je z mehanizmi, ki jih je ustvaril človek.
12. januarja 1965 je pilot Bruce Katie, ki je letel nad pristaniščem Kaipar severno od Helensvilla na Novi Zelandiji, v vodi spodaj opazil bitje, ki je bilo videti kot nasedel kita. Pilot je ob natančnejšem pregledu ugotovil, da gre za kovinsko konstrukcijo, dolgo 100 metrov, ki je v vodi počivala na globini približno 5 fathoms.
Čeprav je bilo očitno, da gre za podmornico, je Katy našla nekaj nenavadnega glede obrisa ladje in jo prijavila novozelandski mornarici. Povedali so mu, da predmet, za katerega trdi, da je videl, nikakor ne more biti podmornica, saj je plima nizka v pristanišču, v deltah pa je bila vsekakor plitva, da bi podmornica segla tako daleč v Kaipara.
Katjina skrivnost je kmalu postala še bolj radovedna, ko se je pojavilo več dokazov. 11. aprila istega leta sta dve osebi, ki sta pregledali polomljeno ribiško ladjo v bližini plaže Wontaggi, 80 milj od Melbourna v Avstraliji, na pol milje na morju videli dve čudni podmornici, na stotine jardov narazen. Gledali so jih petnajst minut, nato pa so čolni začeli toneti. Pozneje jim je avstralska pomorska obveščevalna služba povedala, da. "Glede na posebnosti regije in obliko obalne črte to skoraj ne bi mogle biti podmornice."
A vsekakor to ni bila optična iluzija, saj so nato v petih dneh istega meseca v morjih severno od Brisbana poročali o še treh nastopih čudnih podmornic. Avstralska mornarica je preiskala vse tri primere in prišla do istega zaključka: opazovanega predmeta ni mogla biti nobena od ladij, ki jih flota pozna, saj noben kapitan ne bi tvegal svoje ladje na območju, polnem podvodnih kamnin in drugih nevarnosti.
Nekatere incidente je bilo še težje razložiti. Leta 1963 je vaja ameriške mornarice izsledila in zasledila podmornico, nameščeno v Portoriku v južnem Atlantiku, približno 500 milj jugovzhodno od severnoameriške celine. Sonarji na uničevalcih, ki jih je spremljal letalski prevoznik Vesp, so po naključju opazili podvodni objekt, ki ga poganja en sam propeler z zmogljivostjo več kot 170 vozlov, medtem ko je bil rekord za jedrske podmornice, ki jih je ustvaril človek, približno 45 vozlov.
Dejansko si je bilo težko predstavljati, kako se lahko ladja s propelerjem giblje s hitrostjo 4-krat večjo od hitrosti najhitrejše ladje na zemlji. Skrivnost je postala še bolj intrigantna, ko so radarji pobrali signal z globine več kot 27.000 čevljev, kar je bil posledično rekord za običajne podmornice.
Tudi misel, da nas prebivalci drugih planetov lahko opazujejo, marsikoga prestraši. In predpostavka, da nekatera bitja višje stopnje razvoja skrivaj živijo na našem planetu v našem času, vendar le nekaj milj od obale, lahko povzroči resnično paniko.