Trenutno flota jedrskega ledoloma vključuje 9 delujočih plovil: 4 jedrske ledolomke, 4 vzdrževalna plovila in 1 zabojnik.
LENIN
Ta ledolomka, ki je bila izstreljena 5. decembra 1957, je postala prva ladja na svetu, ki je bila opremljena z jedrsko elektrarno. Njene najpomembnejše razlike so visoka stopnja avtonomije in moči. Že med prvo uporabo je plovilo pokazalo odlične zmogljivosti, zahvaljujoč temu se je plovbeno obdobje občutno podaljšalo.
V prvih šestih letih delovanja je jedrski ledolom prekrival več kot 82.000 navtičnih milj, prevozilo pa je več kot 400 ladij. Kasneje bo "Lenin" prva od vseh ladij severno od Severne Zemlje.
ARCTIC
Promocijski video:
DRUGI JEDARSKI ICEBREAKER NA SVETU, PRVI LADJI, DA DOSTAVI SEVERNI POL. "ARKTIKA" JE bila VODNA 16 LET PO NAD "LENIN". DOLŽINA PLOVILA - 148 METERJEV, ŠIRINA - 30 METERJEV, VIŠINA ODDELKA VEČ KOT 17 METROV. MOČ ELEKTRARNE - 55 MW. "ARKTICA" JE POVEDALA VEČ 5-metrsko LES. TRENUTNO JE ICEBREAKER IZVRŠEN OD SERVISA.
SIBERIA
Tretji ledolomnik "Siberia" se je začel leta 1978. Plovilo je opremljeno s satelitskim komunikacijskim sistemom, ki omogoča navigacijo, telefon in faks, velika jedilnica, knjižnica, rekreacijska soba, vadbena dvorana, bazen in savna. "Sibirija" je na vrh planeta dosegla 25. maja 1987 ob 15 urah 59 minut po moskovskem času. Trenutno je ledolomnik v celoti pripravljen za odstranjevanje, ki bo potekal po letu 2015.
Shematski zemljevid velike zemljepisne odprave na krovu jedrskega ledolomilca Sibirija.
Leta 2013 je bil olimpijski plamen dostavljen Severnemu polu na atomskem ledolomu 50 Let Pobedy.
50 let zmage
- največji jedrski ledolomnik na svetu, ki je sposoben prebiti led tri metre. Do nedavnega so to delovno težkokategornico uporabljali kot križarko in odpeljali turiste na Severni pol, od leta 2015 pa je znova vodil ladje s prikolico po zamrznjenih morjih.
Gradnja enega novega sodobnega ledoloma stane približno 42 milijard rubljev.
NUKLEARNI ICEBREAKER, "TAYMYR", OBLIKOVAN ZA POTNIH PLOVIL V ustju sibirske reke
Glavna značilnost "Taimyrja" je zmanjšani ugrez. Poimenovan po istoimenskem parnem parniku iz zgodnjega 20. stoletja. Ledenik je bil zgrajen leta 1989 na Finskem v ladjedelnici v Helsinkih po naročilu Sovjetske zveze. Vendar sta bila oprema in jeklo sovjetske izdelave. Elektrarna razvije moč 50.000 konjskih moči in omogoča, da ledolomnik pluje po ledu debeline dva metra. Ledenik lahko deluje pri temperaturah do -50 ° C. Leto pozneje so v Helsinkih zgradili drugi ledolom iz serije Vaigach.
10 od desetih jedrskih ledolomov, ki so obstajali na svetu, je bilo sovjetskih ali ruskih - 8 jih je bilo zgrajenih pri nas, le 2 pa v finskih ladjedelnicah, vendar po projektih ZSSR in za ZSSR. Hkrati so bile jedrske elektrarne na teh ladjah že nameščene v Leningradu.
Trup ledene lopute 50 Let Pobedy je dvojni: debelina zunanjega trupa v delu, ki lomi led, doseže skoraj 5 cm. Med trupoma so rezervoarji za vodno balast: voda teče z ene strani na drugo, zaradi česar ladja zasije in razbije led.
Ledeniki razreda "Arktik" lahko lomijo led in se premikajo ne samo naprej, ampak tudi nazaj. Res je, za to je potrebno več energije.
Trup ladje je razdeljen na vodotesne predelke: tudi če so glavni poplavljeni, bo ladja ostala na vodi.
Ledenik "Yamal"
- se razlikuje od svojih kolegov v atomski floti z nasmehom morskega psa, naslikanim na nosu. Pojavilo se je, ko je leta 1994 ledolomnik otroke odpeljal na Severni pol kot del enega od mednarodnih humanitarnih programov - zaradi tega je ladja izgledala bolj zabavno. Načrtovano je bilo, da se bo po tem potovanju nasmeh naslikal, a na koncu je bila ta odločitev opuščena in ustje morskega psa je postalo zaščitni znak ladje.
Sprva so bili vsi ledolomi arktičnega razreda obarvani rumeno, vendar se je izkazalo, da je bilo težko videti iz zraka, zato so bile ladje prebarvane v svetlo rdečo ali oranžno barvo.
SIBERIA
Ta ladja je postala neposredno nadaljevanje jedrskih naprav tipa Arktika. Ob zagonu (1977) je imela "Sibirija" največjo širino (29,9 m) in dolžino (147,9 m). Plovilo je upravljalo satelitski komunikacijski sistem, odgovoren za faks, telefonsko komunikacijo in navigacijo. Prisotne so bile tudi savna, bazen, soba za vadbo, salon za sprostitev, knjižnica in ogromna jedilnica.
Jedrski ledolomnik "Siberia" se je v zgodovino zapisal kot prva ladja, ki je skozi celoletno plovbo opravila v smeri Murmansk-Dudinka. Prav tako je postala druga enota, ki je dosegla vrh planeta in vstopila na Severni pol.
LEPO PREVOZNA LADJA Z ATOMSKO
POWER PLANT Jedrski lažji nosilec "Sevmorput"
- lansiran leta 1988, ima jedrski reaktor in lahko deluje v ledu do 1 metra debeline. Njegova naloga je dostavljati različno blago v severne regije. "Sevmorput" prevaža ne samo zabojnike, ampak tudi vžigalnike - majhna plovila z ravnim dnom, ki lahko nato dostavljajo blago po rekah in plitvih vodah.
Dmitrij Rogozin je dejal, da bodo že leta 2017 specialisti iz Rusije ustvarili posodobljen ledolom.
"Nameravamo v dveh letih izpustiti popolnoma nov jedrski ledolomnik in se na njem ne bomo ustavili, saj smo že načrtovali, da bosta leta 2019 in nato leta 2020 še dva posodobljena ledoloma. V samo petih letih bo Rusija imela na razpolago tri popolnoma nove ledolome na jedrski pogon"
"Naša glavna naloga je prispevati k čim večjemu razvoju arktičnega ozemlja, kar je v interesu Ruske federacije," je dejal Dmitrij Rogozin.
Do leta 2020 naj bi floto ruskega ledoloma naenkrat napolnili s tremi novimi jedrskimi ledolomci - začetek prvega od njih je predviden v bližnji prihodnosti.
Babičev Sergej Aleksandrovič