Zgodovina tehnološkega razvoja pozna veliko dobrih idej, ki pa zaradi komercialnega uspeha tega niso dosegle. Avtoped Eve Eve je ena takšnih naprav - bil je prvi skuter na svetu, ki je bil izdelan v New Yorku od leta 1915 do 1921. Za samo 100 dolarjev se je lahko gibal s hitrostjo 40 km / h, pri tem pa je porabil 1,9 litra bencina na 100 km.
Eveready Autoped je dedek vseh skuterjev. Zanimivo je, da je bilo veliko trženja Autopeda osredotočeno na ženske in ženske, tako kot sta to počeli Vespa ali Honda - ženske so bile v 60. letih prejšnjega stoletja v središču oglaševanja za italijanske skuterje in pozneje japonske skuterje.
Zasnova za Autoped je zanesljiva in inovativna. Dokaz je patent Arthurja Huga Cecila Gibsona za Autoped, ki ga je danes mogoče videti na spletu. Vse je bilo preprosto: motor s prostornino sto petinpetdeset centimetrov je bil zračno hlajen in nameščen nad sprednjim kolesom.
Promocijski video:
Autoped je bil opremljen s žarometi in škatlo z orodji. Za vožnjo je moral voznik stati na peronu in upravljati to čudovito napravo z gumbom in volanom. Sklopka je bila "poravnana" z volanskim stolpcem - "naprej", da se sklopka stisne za pogon in "nazaj" do zaviranja. Ena ključnih značilnosti Autopeda je bila njegova sposobnost zlaganja: volanski drog se je nagibal proti ploščadi.
Avtoped je največje priznanje prejel od poštarjev (obstajajo celo žigovi s podobo poštarja na skuterju in veliko fotografij) in … ulični razbojniki, ki bežijo pred počasi policijo na spretnem in hitrem mehanizmu.
Mimogrede, Autoped je dobil večjo prepoznavnost, od leta 1919 do 1922 pa je pod licenco proizvajalo velikansko nemško podjetje Krupp.