Kot vedno je zanimivo spoznati zgodovino vsakdanjih in poznanih stvari in dogodkov. V procesu odvijanja zgodbe se naučite veliko zanimivih odtenkov, na katere ne bi nikoli pomislili. Kdo zdaj ne pozna takšne fraze, kot je Duty Free. Ima pa svojo zgodbo, ki je še ni konec.
V hladnem poletnem popoldnevu je vlak iz Limericka prispel v Dublin. Starec je previdno izstopil iz avtomobila in prikimaval proti stružnicam. V eni roki je imel plastično vrečko s časopisi, v drugi je držal za ograjo.
Malokdo je pozoren na starejšega domačega New Jerseyja Chucka Feeneyja, ki je od St. Patricka morda naredil več za Irsko kot kdo drug. Vendar je Feeney precej vesel, ko nanj ne bodo pozorni.
Je ustanovitelj podjetja Duty Free, ki je z bogastvom ustvaril več kot 7,5 milijarde dolarjev. Hkrati nima avtomobila, leti v ekonomskem razredu, živi v najetem stanovanju. Chuck Feeney nosi digitalno uro za 15 dolarjev in nagubano majico. V svoji zgodovinski domovini Irski bi ga zlahka zmotili ameriški turist. Raje jedi, restavracije, trgovine z izdelki široke porabe, krojači, uporablja podzemno železnico ali taksi.
Lahko bi ga poimenovali varaš, ki trepeta nad vsakim penijem, če ne že zaradi dejstva, da je v zadnjih 30 letih v dobrodelne namene doniral več kot 6 milijard dolarjev. Ta denar je bil porabljen za izobraževanje, zdravstveno varstvo, znanost, vzdrževanje domov za ostarele v ZDA, Vietnamu, Avstraliji, Južni Afriki, Irski, Bermudi.
Ugotovimo zgodbo bogataša, ki se odreče denarju in slavi.
Promocijski video:
Začne se zgodovina Duty Free
Feeney se je rodil sredi velike depresije družini irskih korenin. Med korejsko vojno je služboval v zračnih silah. Po vojski je prejel dodatek za demobilizirane in vstopil v poslovno šolo univerze Cornell z diplomo hotelirstva. Po diplomi leta 1956 je šel nadaljevati študij v Francijo. Nato je ustanovil posel prodaje brezcarinskega alkohola mornarjem, ki so služili v atlantskem voznem parku ameriške mornarice. Konkurenca je bila težka, toda Feeney se je uspel prebiti v vodstvo: zahvaljujoč njegovi vojaški preteklosti je lažje našel skupni jezik s posadkami, od lokalnih prostitutk pa je dobil informacije o naslednjem cilju ladje.
Feeney je za svojega spremljevalca vzel Boba Millerja, ki je tako kot on diplomiral na Cornellu. Asortiman blaga se je razširil z avtomobili, parfumi in nakitom, po povpraševanju med vojaškim osebjem in turisti. Da bi vodenje skupnega posla postavili profesionalno, sta Feeney in Miller najela Tonyja Pilaroja, davčnega pravnika in računovodjo Alana Parkerja.
Do leta 1964 je mreža Duty Free Shoppers že pokrivala 27 držav in zaposlovala 200 ljudi. Gospodarski razcvet na Japonskem je pomagal preoblikovati to donosno, a majhno podjetje v eno najbolj donosnih trgovskih verig na svetu. Leta 1964 je med poletnimi olimpijskimi igrami v Tokiu japonska vlada odpravila omejitve potovanja, ki so bile uvedene po drugi svetovni vojni zaradi varčevanja z valuto. In Japonci, ki so z leti nabrali veliko denarja, so hiteli potovati po svetu.
Feeney je bil veteran letalskih sil malo Japonsko in je razumel šege in navade dežele vzhajajočega sonca. Kmalu so se med kupci Duty Free pojavile pametne in simpatične Japonke. In pulti so bili polni konjaka, cigaret in usnjenih vrečk: Japonci, ki so nad darili nestrpni, so jih voljno kupovali za spominke.
Šlo je za rudnik zlata, Feeney pa je celo najel analitike za napovedovanje turističnih poti. Tako so se pojavile trgovine DFS v Anchorageu, San Franciscu in Guamu. Druga najljubša destinacija Japoncev je bil Saipan, majhen tropski otok nekaj ur stran od Japonske. Feenejeva intuicija mu je povedala, da bi otok lahko postal priljubljeno letovišče na plaži za prebivalce Tokia. Če ne za eno težavo: letališča ni imelo. Leta 1976 je DFS za njegovo gradnjo namenil 5 milijonov dolarjev.
Ta agresivna strategija je podjetju omogočila, da izkoristi prednosti japonskega gospodarskega čudeža. Leta 1967 je Feeney prejel 12.000 dolarjev dividend, leta 1977 - 12 milijonov dolarjev, pravi O'Clary. Po nadaljnjih 10 letih so na računih podjetnika že imeli skoraj 334 milijonov dolarjev. Za ta denar so pozneje pridobili hotele, trgovine, tovarne oblačil in nato tehnološke zagone. Feeney je, kot že prej, želel ostati v senci, se obnašal skromno, vendar je bilo že tako težko skriti tako impresivno prestolnico.
Leta 1988 je bila v Forbesovih 400 najbogatejših Američanih objavljena štiristranska zgodba DFS. Novinarja Andrew Tanzer in Marc Beauchamp sta razkrila skrivnost uspeha verige in bralce seznanila s štirimi bogatimi lastniki. Članek in odmev, ki mu je sledil, sta šokirala Feeneyja. O'Clary bo tej epizodi v svoji knjigi posvetil celo poglavje.
Avtorji članka so osvetlili poslovanje DFS: govorili so o njegovi "japonski" strategiji, 200-odstotni pribitku, 20-odstotni dobičkonosnosti, ogromnim letnim prihodkom - približno 1,6 milijarde dolarjev. Forbes je izračunal, da 1 kvadratni meter. m v verižni trgovini na Havajih prinaša več kot 200.000 dolarjev na leto. To je danes več kot 400.000 dolarjev, kar je več kot sedemkratnik Applovega povprečnega Q1 prihodka. m maloprodajnih površin.
Novinarji Forbesa so naredili dve napaki: najprej je bilo bogastvo Feeneyja dejansko veliko večje. Drugič, to ni več država Feeney.
Le notranji krog podjetnika je vedel, da ima on osebno največ nekaj milijonov dolarjev. Feeney ni imel niti avtomobila. Njegovi ljudje so sprva razmišljali o tem, da bi se srečali z Malcolmom Forbesom za kulisami in jim razložili, kaj bi, potem pa so obupali. Forbes je Feeneyja uvrstil na seznam najbogatejših Američanov do leta 1996.
Feeney je vse svoje premoženje prenesel na atlantske filantropije (prek Bahamov - da bi obdavčil čim manj). Še naprej je aktivno razvijal DFS, potoval po svetu, osvajal nove trge in iskal nove načine za povečanje dobičkonosnosti in si obrisal nos pred konkurenti. Feeney je od nekdaj užival v zaslužku, čeprav je imel že od časa, ko jih je imel, dovolj sredstev. Starejši poslovnež zna uživati v preprostih stvareh. Odraščal je v skromni, pridni družini in njegovi starši so nenehno pomagali drugim ljudem. Njegova mama Madeline, ki je delala kot medicinska sestra, je vsako jutro dvigala do avtobusnega postajališča invalida soseda.
Filantrop z veliko začetnico
V prvih 15 letih svojega uspeha je Chuck Feeney uspel skriti svoja dobra dela - vse donacije so bile izvedene anonimno. Ni hotel slave, tako kot ni hotel zadržati svojih milijard samo zase.
Do leta 2012 je znanih le pet intervjujev z njegovo udeležbo. Šele po objavi revije Forbes o dejavnostih Feeney je svet izvedel za uspešnega podjetnika in velikega filantropa. Po tem, ko je bil ta članek objavljen, je Chuck dejal: "No, zdaj smo že v celoti videti." Takrat je bil na 31. liniji najbogatejših ljudi v Ameriki.
Chuck Feeney ima na področju dobrodelnosti veliko dosežkov. Zgradil je letališče na otoku Seipan za 5 milijonov dolarjev. Eden njegovih najboljših dosežkov je gradnja Univerze v Limericku, najboljše na Irskem.
»Ne bi smeli čakati na starost, da začnete donirati svoj denar. Bolje je, da to počnete čim prej, dokler obstajajo moči in energije, da spremenite svet na bolje, «pravi Feeney.
Bill Gates je Chucka označil za idealnega vzornika, pri čemer je poudaril, da je najboljši primer, kako narediti dobro v življenju.
Do leta 2020 bo filantrop in podjetnik v celoti zapravil svoje bogastvo. Tretjino delnic Duty Free Shoppers (celoten paket) je prenesel v svojo dobrodelno ustanovo The Atlantic Philanthropies.
Preostalih 1,3 milijarde dolarjev sklada naj bi porabili do leta 2016. Leta 2020 bo sklad prenehal z delovanjem. Medtem ko se poslovne morske pse na vse možne načine trudijo povečati svoje bogastvo, Feeney s trojno energijo stremi k umiranju brez denarja.