Obleganje Leningrada je bilo eno najbolj dramatičnih epizod druge svetovne vojne. Mesto se je za tri leta spremenilo v nepremagljivo trdnjavo, ki se ni predala pod sovražnikovim ognjem, sovražno propagando in besno lakoto. Podvig Leningraderjev bi moral živeti več stoletij, vendar ne smemo pozabiti na vse tiste, ki so si neverjetno prizadevali, da mesto ne bi padlo pred sovražnika, vključno z mornarji, potapljači in inženirji, ki so delali na "Kablu življenja".
Blokada Leningrada je postala ena najbolj dramatičnih strani.
Sovjetska zveza ni bila raj na zemlji, vsekakor pa ni bila utelešenje pekla. V ZSSR skoraj niso slišali o "feminizmu", toda ženska v njem je bila prijateljica, tovarišica in oseba že od časa revolucije. Današnji borci za "vse najboljše na svetu" se redko spominjajo takšnih malenkosti, da je bilo v ZSSR, da sta bila prva ženska ministrica in prva ženska diplomatka (Aleksandra Kollontai) brez neustreznih namer v duhu, "vaš upravni odbor bi moral imeti vsaj 50 % žensk ". Ženske so na delovnem in vojaškem frontu opravljale veliko slavnih dejanj, tudi med drugo svetovno vojno. Danes se redko spominjamo, da so analogije s "Cesta življenja" potegnile tudi "Kabel življenja" v oblegan Leningrad. In videz slednjih je v veliki meri posledica sovjetskih potapljačev, ki so delali v ledeni vodi Ladoge.
Mesto je potrebovalo več kot le zaloge hrane.
Nacisti niso potrebovali Leningrada in njegovih prebivalcev. Zanimalo jih je le lokalno pristanišče in možnost sproščanja čet za nadaljnjo ofenzivo. Mesto je bilo treba uničiti in njegove prebivalce uničiti. Takoj po obkolu Leningrada si je Wehrmacht kar nekaj prizadeval, da bi mesto zapustil brez komunikacije z zunanjim svetom in komunikacijami, saj je bilo treba zapustiti brez elektrike, kar je bilo storjeno.
Oblegano mesto je potrebovalo elektriko.
Električno energijo v Leningradu je bilo treba vrniti, pa tudi hrano dostaviti. Do septembra 1942 je bila Volkhovska HE nujno obnovljena. Od njega do Ladoge je bil postavljen nadzemni daljnovod z napetostjo 60 kV, ki je prešel v podvodni kabel. Morali bi ga razširiti do mesta ob dnu zaliva Shlisselburg (v resnici je šlo za več kablov z napetostjo 10 kV). To operacijo so se lotili vojaki ladoške vojaške flotile ter civilni specialci in prostovoljci.
Postavljen je bil nov daljnovod.
Promocijski video:
Poseben podmorniški kabel za ambiciozno operacijo je bil izdelan v samem Leningradu v tovarni Sevkabel. Do začetka avgusta 1942 je bilo v mestu proizvedenih približno 100 km pod blagovno znamko SKS s prerezom 3x120 mm.
Teža polnega metra kabla je bila 16 mm. En boben je zabeležil 500 metrov komunikacije. Za povezavo drobcev so uporabili posebne zapečatene sklopke, od katerih je vsaka tehtala 187 kg. Avgusta 1942 so v zaliv Maurier prepeljali 40 bobnov.
Kabel je bil izdelan v samem Leningradu.
Polaganje se je začelo 1. septembra 1942 in nadaljevalo do 31. decembra. Delo je izvedla 27. ekipa podvodnih tehničnih del ACC KBF. Projekt je končal 80 ur (brez pripravljalnih del). Pod vodo je bilo položenih 102,5 km kabla. Delati so morali izključno ponoči zaradi grožnje nemškega letalstva. Da bi pospešili delo, so inženirji prišli na idejo, da kabel najprej namestijo na barke in šele nato "pripravljeni", da ga spustijo pod vodo. Delali so 12 ur na dan.
Najbolj neverjetno je, da se je večina žensk potapljala. To je zato, ker je bila, tako kot industrijska proizvodnja, večina predstavnikov močne polovice človeštva poklicana na fronto. Ženske so v zelo hladni vodi delale 6-10 ur v izmenah. Po vojni so v čast tem pogumnim potapljačem v ZSSR postavili več spomenikov.
Pod vodo so kabel med drugim položili sovjetski potapljači.
Polaganje električnega kabla pod vodo je omogočilo dostop do nacističnih zračnih napadov in granatiranja. Z njegovo pomočjo je bilo mogoče mestnim tovarnam ne le oskrbeti z električno energijo, temveč tudi vrniti elektriko hišam in med blokado obnoviti celo tramvajske prometne povezave.
Danes je kabel mogoče videti v mestnem muzeju.