Kljub temu, da je zgodovina Dubaja stara več kot 5 tisoč let, se je v zadnjem pol stoletja iz slabega naselja spremenila v ultramoderno metropolo. Tisti, ki mislijo, da je nekoč drobna ribiška vas zaradi odkritega olja dosegla svoje finančno zdravje, se globoko zmoti. Če je črno zlato postalo dober zagon za začetek razvoja, skrivnosti tako hitrega gospodarskega čudeža ležijo v nečem povsem drugem.
1. Zgodovina Dubaja
Stari zemljevid Dubaja 1822
Kot naselje je Dubaj začel svoj obstoj leta 1833.
Pet tisoč let je minilo od časa, ko so se na ozemlju sodobnega Dubaja naselila prva plemena, šele zadnja desetletja pa so ga povzdignila do neslutenih višin. Že v začetku prejšnjega stoletja je bila majhna vasica, katere prebivalci so lovili bisere in nekako spravili konec.
V takšnih razmerah so ljudje živeli v Dubaju do sredine prejšnjega stoletja.
Potem ko je Japonska izumila metodo umetno rastočih biserov, je ta vir preživetja izginil. Nato se je šeik Said (1878-1958) odločil za ustanovitev pristanišča, ki je postalo tista varčna slama, ki je privedla do gospodarske rasti brez primere, kar je pripomoglo, da se ta regija spremeni v enega najbogatejših šeikov pogodbe iz Omana. Sčasoma je pristanišče v Dubaju postalo največje trgovsko pristanišče v Perzijskem zalivu Arabskega polotoka.
Promocijski video:
Eden od tržnih trgov v Dubaju v petdesetih letih prejšnjega stoletja. in zlati trg v letu 2018
Reference: Trucial Oman - v XIX-XX stoletju. je bila zveza šejkov južne obale Perzijskega zaliva, ki je bila pod protektoratom Velike Britanije. Bil je predhodnik združitve ZAE.
2. Nova zgodovina Dubaja
Dubajski čolni in mestni kraj 1960 in 2018
Kljub neskončnemu soočenju s sosednjim emiratom v Abu Dabiju (sovražnosti so trajale od 1947-1979) je zahvaljujoč modrem upravljanju in razvoju ponovnega izvoza Dubaj začel naraščati. A neverjeten preskok je bil dosežen skoraj čez noč. To se je zgodilo, ko so za izboljšanje življenja prebivalcev na njenem ozemlju začeli graditi zbiralnike in odkrivali nafto.
Naftno polje v Dubaju (fotografije 1966 in 2018).
Leto 1966 lahko upravičeno štejemo za nov hiter mejnik v zgodovini Dubaja. Dobesedno v sedmih letih spretnega vodenja vlade šeika Rashida ibn Saida al-Maktouma se je začelo ne samo rudarjenje črnega zlata, ampak tudi priliv naložb, delovne sile in s tem tudi število prebivalstva in denarja.
3. Začetek napredka
Suhi dok v Dubaju (Dubai drydocks) - minilo je le 20 let.
Kot se je izkazalo, na ozemlju Dubaja ni toliko nafte - le 5% vseh rezerv Emiratov in tam še dolgo ne bo mogoče uspevati. Takrat je vlada začela razvijati vzporedne poti za ustvarjanje dohodka.
Prosta gospodarska cona Svetovnega trgovinskega centra 1986 in 2012 (Dubaj, ZAE).
Za začetek so ustvarili umetno globokomorsko pristanišče Jebel Ali, ki še vedno velja za največje na svetu, in opremili pristanišče Rashid, ki se je spremenilo v ogromno prometno središče. Hkrati sta bila zgrajena največji suhi dok in Svetovni trgovinski center proste gospodarske cone. Vse te komponente, kot magnet, so pritegnile velik tok tujih naložb in omogočile še večji razvoj gospodarstva.
4. Letalski prevoz
Mednarodno letališče Dubaj leta 1971 in eden njegovih terminalov v letu 2019
Vlada emirata se ni omejila na ustanovitev največjega morskega pristanišča, vzporedno se je gradilo letališče in leta 1985 je letalski prevoznik Emirates stopil na svetovno prizorišče, ki še vedno ne popušča svojim položajem. Samo letališče, ki se nahaja na območju Al-Garhud, si z razlogom zasluži izraz "mega".
Spremembe v videzu mednarodnega letališča v Dubaju v zadnjih 50 letih.
Večkrat so ga razširili in vsak terminal je bil tako izboljšan, da sčasoma ni bil okrašen le udoben tranzitni pas, temveč tudi poslovni center, konferenčne dvorane, bari, restavracije, saloni, hotel s petimi zvezdicami, brezcarinski nakupovalni center, zdravstveni klub, igrišče za otroke in celo medicinski center in molitvene sobe. In če upoštevamo, da trenutno potniški promet znaša 88 milijonov ljudi na leto, si je enostavno predstavljati, koliko denarja gre skozi državno blagajno.
5. Turizem in rekreacija
Clock Tower 1964 in 2015 (Dubaj).
Podjetna vlada se je glede na lokacijo emirata odločila, da bo morsko gladino uporabila ne le za prevoz tovora, ampak tudi za organiziranje letovišč in razvoj turističnega posla.
Če je bilo pred 50–60 leti morje mogoče krmariti samo s čolni, je zdaj celo z metrojem.
Plaža zgodnjih 90. let prejšnjega stoletja in moderna rekreacijska območja v Dubaju.
Nihče ni skoval na ustvarjanje letovišč, restavracij in zabavnih središč visokega razreda, saj je bil ves ta sijaj zasnovan za bogate turiste, ki so prišli po nove izkušnje in sprostitev. V času, ko so bogati ljudje hiteli po letoviščih in nakupovali tako modno med elito, so oblasti uvedle prepoved pitja alkohola na javnih mestih. Zakon je ljubitelje alkohola preusmeril v restavracije in Duty Free, od tam pa denar kot reka teče v državno blagajno, kar omogoča izvajanje drugih projektov.
Ob obali Dubaja sredi prejšnjega stoletja in zdaj.
Na primer, 7-zvezdni hotel Burj Al-Arab je nastal v obliki dhow jadra (arabska ladja), odprtega leta 1999. Ker na obali ni prostega ozemlja, je bil zaradi izvajanja tega projekta sredi voda Perzijskega zaliva ustvarjen umetni otok, ki je povezan z 280-metrskim mostom za neposredno komunikacijo s kopnim.
Tako je v 60. letih prejšnjega stoletja izgledal eden od zalivov Dubaja, zdaj pa je celo v vodi edinstveno 10-zvezdno Hydropolis Undersea Resort.
Oglejte si razkošno Hydropolis Undersea Resort s fantastičnimi sobami, restavracijami, bari, konferenčnimi dvoranami, umetniško galerijo, kliniko za plastično kirurgijo in še več. Ali pa izgradnja velikanskega zabaviščnega parka za otroke in strokovnega centra za vadbo športnikov Dubailand, ki bo, ko bo dokončan, zasedel območje, enako … Kneževini Monako.
Gradnja se je začela decembra 2005 in tako je izgledalo že leta 2010 (Dubaj).
Toda najbolj ambiciozna je gradnja stolpa Burj Khalifa, katerega višina doseže 818 metrov in trenutno velja za najvišjo zgradbo na svetu.
6. Razvoj športa
V 50. letih prejšnjega stoletja je celo mesto izgledalo tako in zdaj le dirkališče Meydan (Dubaj).
Dubaj je v zadnjih letih postal elitno športno središče.
Z vlaganjem v razvoj športa lahko tudi dobro zaslužite, Dubaj je dokaz tega. Vlada emirata ni poskočila, zato so tu najdražje dirke na svetu, svetovni pokal v Dubaju z nagradnim skladom v višini štirih milijonov dolarjev, velika nagrada formule 1 v Abu Dabiju, svetovna serija tekmovanj v ragbiju, mednarodno tekmovanje v triatlonu The Sand Pit., prvenstvo v golfu, dirke kamele, sokolstvo in drugi enako zvezdni dogodki.
Spremenljiv svet narekuje svoja pravila in modo, zato je nekatere kraje na planetu po nekaj treh desetletjih težko prepoznati. Metamorfoze so še posebej opazne z najbolj ikoničnimi in priljubljenimi umetnimi mejniki. Večina jih je imela povsem navaden videz in nikakor niso izstopali, vendar so ambicije oblasti in titanična prizadevanja prebivalstva nekaterih mest in celo držav svoje potomce prenesli v kategorijo najboljših.