Ameriški znanstveniki so v poskusu, v katerem je sodelovalo 59 voznikov prostovoljcev, med vožnjo ugotovili najnevarnejše stanje. Izkazalo se je, da kadar je voznik pod stresom in tudi ko se »izklopi«, njegove napake med vožnjo odpravi šesti čut, kar ne deluje, če je motorist zaposlen z tipkanjem besedilnih sporočil.
Po poročanju Phys.org je raziskovalna skupina, ki sta jo vodila Ioannis Pavlidis in Robert Wunderlich z univerze v Houstonu, postavila poskus, v katerem je sodelovalo 59 prostovoljcev. Znanstveniki so opazili, kako se ljudje obnašajo med vožnjo, ko jih motijo pomembna vprašanja, čutijo čustveni stres in ko tipkajo besedilna sporočila. Udeleženci so morali štirikrat peljati po istem odseku poti: v "normalnih pogojih", ko so bili osredotočeni na vožnjo, ko so jih motili "kognitivno težka" vprašanja, ko je bila njihova pozornost usmerjena v čustveno nabita vprašanja in kdaj so bili zaužijejo besedilna sporočila.
Raziskovalci so ugotovili, da je vožnja postala bolj nervozna, če voznike nekaj moti. To je privedlo do znatnih odstopanj od voznega pasu, vendar je vožnja postala nevarna šele, ko so bili motoristi zasedeni tipkati besedilna sporočila.
Po mnenju raziskovalcev šesti čut voznike ščiti ves čas, razen pri izbiranju SMS. Ko voznike motijo pomembna vprašanja ali čustvena stiska, podzavestno še vedno nadzorujejo vozno pot.
Možna razlaga tega paradoksa je funkcija, ki jo izvaja skorja prednjega cingulata. Kot veste, ta del možganov samodejno poseže kot korektor napak, ko pride do konflikta. V tem primeru do konflikta pride zaradi kognitivnih, čustvenih in senzimotornih - nabora SMS - napetosti. Vse skupaj znatno poveča splošno stopnjo stresa voznika, «predlagajo znanstveniki.