Ruski inženirji se vse pogosteje lotevajo razvoja avtomobilov z elektromotorji in umetno inteligenco. Pred kratkim je koncern Bakulin Motors Group delil svoje načrte za izdelavo hibridnega terenskega vozila z avtomatskim voznim sistemom, zdaj pa je svoje načrte delilo tudi podjetje New Technologies of Siberia - zagotavlja, da električni avtomobil, ki ga razvija, nima analogov. Kaj je tako posebnega pri njem?
Električni avtomobil v razvoju se imenuje Monarch, RUSNANO in številne univerze v Kazanu, Sankt Peterburgu in Novosibirsku pa delajo na njegovem nastanku. Po mnenju razvijalcev bo avtomobil zahvaljujoč ekskluzivnim tehničnim rešitvam imel sistem samodejne vožnje in baterijo, ki se napolni v samo 3,6 minutah.
Avtomobil Monarch z grafensko baterijo
Pod "neprimerljivimi" tehnologijami razvijalci mislijo predvsem na grafen-magnezijevo baterijo. Po njihovem mnenju ima sedem kilovatnih ur na kilogram svoje mase, česar se akumulatorji konkurenčnih podjetij ne morejo pohvaliti. Po izračunih raziskovalcev bo novi tip akumulatorja mogoče popolnoma napolniti v samo 3,6 minutah.
Po svoji strukturi spominja na običajne litij-polimerne baterije, seveda pa se v notranjosti odvijajo popolnoma različni elektrokemijski procesi. Razvijalci vidijo dva načina ustvarjanja grafensko-magnezijevih baterij: v prvem primeru lahko kot katoda služijo izmenični plošči z grafenom in silicijem, litijev kobaltat pa lahko služi kot anoda. V drugi različici je predlagana zamenjava litijevega kobaltata s poceni magnezijevim oksidom - očitno gre za takšno baterijo, ki jo bodo uporabljali razvijalci.
Prednosti grafen-magnezijevih baterij:
- majhna teža, saj je masa enega kvadratnega metra grafena 0,77 grama;
- visoka prevodnost;
- trdnost in vodoodpornost;
- varnost za okolje;
- velika zmogljivost, ki lahko doseže 1000 W / h na 1 kilogram;
- enostavno popravilo.
Promocijski video:
Druge značilnosti ruskega električnega avtomobila "Monarh"
Razvijalci trdijo, da ima avtomobil poleg baterije tudi številne druge funkcije. Na primer, elektromotorje s prostornino od 100 do 150 kilovatov lahko postavite na vsako od svojih osi - izvedite lahko sprednji, zadnji ali pogon na vsa kolesa.
Inženirji zagotavljajo, da je napolnjenost baterije zadostna za premagovanje razdalj od 500 do 1000 kilometrov. Zahvaljujoč elektromagnetnemu vzmetenju se bo baterija med vožnjo lahko napolnila zaradi gibljivih delov, ki hkrati delujejo kot generator električne energije.
Razvijalci omenjajo tudi samodejni sistem pilotiranja, ki bo s pomočjo ultrazvoka skeniral cestno površino. Avtomobil bo zaradi internetne povezave lahko spoznal prometne zastoje, prometne nesreče in vremenske razmere.
Bo Monarch šel v prodajo?
Sprostitev prvega avtomobila Monarch v vrednosti do štiri milijone rubljev je predvidena za leto 2021, vendar tak načrt vzbuja resne dvome. Večina sestavnih delov električnega vozila je trenutno v fazi razvoja in testiranja. Najbolj zaskrbljujoča je baterija z grafenom - doslej je le uspešno špansko podjetje napovedalo uspešno špansko podjetje Graphenano, različico pa so napolnili v 7-10 minutah.
Sami razvijalci so prepričani, da bodo končali, kar so začeli. V predstavitveni datoteki so poudarili, da imajo ruski inženirji bogate izkušnje z električnimi motorji, zlasti na vojaškem področju. Prav tako je projekt Monarch združil številne strokovnjake s področja ohranjanja in uporabe električne energije.
Ramis Ganiev
