Ti vlaki se ne držijo voznih redov, ne ustavijo se na postajah, ignorirajo semafore in ne sprejemajo potnikov. Pojavljajo se od nikoder in, kot pravi legenda, sledijo naravnost v pekel …
Na svetu naj bi bili trije železniški duhovi: pogrebni vlak Lincoln, reševalni vlak iz druge svetovne vojne in turistični vlak s tremi avtomobili, ki je leta 1911 izginil v Italiji. Slednji je postal še posebej znan.
Turistični vlak s tremi avtomobili je zapustil rimsko postajo. Ta polet je uredila firma Sanetti za bogate Italijane. 106 potnikov si je želelo ogledati znamenitosti okoli novega odseka ceste. Vlak se je bližal kilometrskemu gorskemu predoru v Lombardiji, ko so se začele dogajati čudne stvari. Po pričevanju dveh potnikov, ki sta v gibanju skočila v plahu, je vse naenkrat postalo pokrito z mlečno belo meglo. Ko smo se približali tunelu, se je megla zgostila in se spremenila v viskozen žele. Vlak je kljub temu vstopil v predor, na drugi strani pa se ni pojavil … Lokomotiva in trije vagoni so brez sledu izginili. Iskanje pogrešanega vlaka ni pripeljalo do ničesar in razvpitost o tem odseku ceste je prisilila vodstvo železnice, da opusti svoje delovanje, predor je bil blokiran s kamenjem in s tem je bilo konec. Vendar se je zgodba nenadoma nadaljevala.
Od leta 1911 naj bi bila skladba, podobna opisu manjkajoči, večkrat videti v različnih delih sveta.
Zlasti leta 1955 je železniški delavec Pyotr Grigorievich Ustimenko blizu Balaklave (Krim) domnevno videl vlak, ki je šel mimo nasipa, na katerem so bile tirnice že dolgo razstavljene. Lokomotiva in vagoni so bili očitno tuje izdelane in so bili videti precej primitivni; vlak se je premikal povsem tiho, a nekako mu je uspelo zmečkati piščance, ki tega niso opazili. Zdelo se je, da v vlaku ni niti ene žive osebe, zavese v vagonih so bile narisane. Oseba, ki je videla ta vlak, trdi, da je bil v tistem trenutku trezen in se je zavedal, kaj se dogaja. Istega dne se je na bojni ladji Novorossiysk zgodila eksplozija.
Sestava istega opisa je bila videti leta 1991 v poltavščini Ukrajine, na prehodu Zavaliči.
Pravijo, da se je podoben incident zgodil leta 1994, pozno jeseni, na postaji Polovina (Irkutsk), po 23. uri. Mladenič, ki je stopil na prazno ploščad, je zagledal staromodni vlak, ki je počasi šel mimo njega, z napisom z velikimi latiničnimi črkami; priča se je spomnila dirigenta v rjavi uniformi, klobuka s pasom, v majici je imel ovratnik, pritrjen, opazil je tudi več ljudi v oknih vlaka. Prihod vlaka ni bil napovedan, vlak ni bil na poti.
In v enem od člankov, posvečenih tej legendi, piše, da se je v 1840-ih v Mehiki od nikoder pojavilo 104 ljudi. Zdelo se jim je noro, saj so vsi trdili, da so iz Italije prispeli z vlakom. Avtor članka je namigoval, da so to bili potniki vlaka z duhom, ki je "padel" v preteklost, ki jim je uspelo zapustiti vlak. Zanimivo je, da je italijanski pojav celo razložen: tik pred izginotjem rimskega vlaka se je v Italiji zgodil močan potres z epicentrom v regiji Messina. Možno je, da so se v skalnih tleh, ampak tudi na začasnem polju pojavile pošastne razpoke in vrtače. Če bi domneva, da se je tam oblikovala »potujoča kronična luknja«, ki bi lahko vlak iz našega običajnega tridimenzionalnega prostora prenesla v štiridimenzionalni, kjer je čas (kronično polje) poleg trajanja oz.pridobi novo značilnost globine. Zato se je nesrečna skladba, ki je opustila "svoj vektorski čas, začela prosto gibati iz svoje sedanjosti, tako v preteklost kot v prihodnost."
Promocijski video:
Podobne "železniške legende" lahko slišimo po vsem svetu. Izjemno skrivnosten dogodek se je zgodil leta 1929 na železniški postaji v Zürichu. Vlak z več dolgimi modrimi vozički in razkošna rdeče-črna parna lokomotiva z glasnim žvižgom je prispel na ploščad, s katere se je ekspres pred nekaj minutami odpravil. Dežurna služba postaje in voznik lokomotive sta se nekaj časa z neprikrivenim pogledom presenetila - dežurni se je spraševal, za kakšen vlak gre in od kod prihaja, strojevodja - za kakšno postajo gre in od kod prihaja na poti. Končno se je lokomotiva, ki oddaja oblake dima in pare, oddaljila od ploščadi, hitro pobrala hitrost in kmalu izginila izpred oči. Dežurni častnik je pohitel, da je obvestil postaje na progi neznanega vlaka, a kot se je izkazalo, vlak ni prispel do najbližje postaje, se je zdelo, da izginja v zraku …
V Severni Ameriki obstaja legenda, po kateri se pogrebni vlak predsednika Abrahama Lincolna še vedno sprehaja po železnicah zvezne države New York. Opisana je kot parna lokomotiva in vsi isti trije vagoni …
Mesto Statesville (Severna Karolina, ZDA) ima svojo zastrašujočo legendo, ki je v današnjem času postala vzrok resničnih človeških žrtev. Po tej legendi se vlak za duhove pojavi vsako leto 27. avgusta okoli dveh zjutraj na železniškem mostu na poti proti Bostonu, dve milji od države Stateville. Na današnji dan leta 1891, ob 2. uri zjutraj, je s tega mostu v sotesko strmoglavil potniški vlak. Potem je umrlo približno 25 ljudi, mnogi so bili huje ranjeni. Ta vlakovna nesreča je postala ena najresnejših v zgodovini zvezne države Severna Karolina. Morda je zato vzbudilo toliko govoric, povezanih s to zapuščeno železniško progo, zadnji vlak je vozil pred dvajsetimi leti in od takrat ni obratoval. Rusty tirnice in zaraščeni pragovi so bili najboljši dokaz tega. Vzrok smrti moškega še ni ugotovljen, vendar je eno jasno: nobena druga sila, razen vlaka, ki se premika z veliko hitrostjo, ne bi ohlajal krikov in se pojavil na mostu ob obletnici strmoglavljenja vlaka.
Pred kratkim je 29-letni Američan Christopher Kaiser, ki ga je z mostu blizu Statesville zadel pravi vlak, postal posredna žrtev strmoglavljenega vlaka. Zgodilo se je leta 2011, v noči na 27. avgust. V tistem trenutku sta Christopher in skupina več mladih pravkar "dežurala" na mostu in čakala na vlak z duhovi.
Sredi "čakanja" na vlak za duhove se je na mostu pojavil pravi vlak, ki se je, čeprav se je premikal dovolj hitro, še vedno pojavil ne nenadoma. Vsaj vsi mladi, ki so bili na mostu med prehodom vlaka, so se lahko spustili z železniških tirov. Vsi razen Christopherja. Vlak je udaril mladeniča in ga z mostu vrgel v sotesko. Po besedah prič je Kaiser uspel s prevoza potisniti eno žensko, ki je pobegnila z lažjimi poškodbami, sam pa ni mogel pobegniti. Zdaj se bodo ljubitelji mistike morali kaj pogovarjati, saj je v zgodbi o smrti tega mladeniča res veliko nerazumljivih stvari. Seveda ne gre za sam pojav Christopherja in njegovih prijateljev na mostu sredi noči na obletnico tragedije. Moram reči, da je zgodba o vlaku o duhovih v državi še vedno zelo priljubljena. Vsako leto se nekdo ponoči odpravi na nesrečni most, da bi čakal vlak za duhove, ki ga mimogrede letos spet ni uspelo »opaziti«. Vendar se zdi, da zgodovina dobi drugo življenje ne brez pomoči ubogega Christopherja, ki je to staro legendo s svojo smešno smrtjo "dolival ogenj".
Grozen incident se je zgodil v ruski vasi Balakovka, Vologdska oblast. Skupina nabiralcev gob je na železnici naletela na drobce moškega telesa. Nekaj ur kasneje je bila odprta kazenska zadeva zaradi smrti neznanega moškega pod vlakom. Res je, preiskovalci so bili šokirani: izkazalo se je, da lahko tako pohabi pokojnika. Kaj ga je ubilo? Na vprašanje ni odgovora.
Še en mistični incident se je zgodil 14. junija 2001. Turkmenistanski minister za železnice je umrl v zelo skrivnostnih okoliščinah. Neposredno v Ashgabatu, poleg odlagališča lokomotiv in celo med inšpekcijskim pregledom. Uradna različica je naslednja: minister ni opazil bližajoče se lokomotive in je umrl pod kolesi. Nenavadno je, kako lahko zamudite vlak, kaj šele slišite! Po govoricah ga je voznik lokomotive, ki je naletel na ministra, videl, "da ga je z močnim udarcem podrl s tira, še preden je mimo prehoda". Seveda na te pričevanja nihče ni pozoren. Kako je dejstvo, da izstopajoča dizelska lokomotiva ni imela nobenih trčnih znamk, pomembnih za pregled, ostalo "neopaženo" … Vendar pa je smrt uradnika zagotovo prišla, ker je lokomotiva zadela - narava škode je to jasno nakazovala …
Vsako leto na železnicah umre več deset, sto ljudi, medtem ko je smrt nekaterih med njimi povezana z zelo skrivnostnimi okoliščinami. Tako se rojevajo zgodbe, ki se jih železničarji sami ne marajo spominjati.
Kot je povedal strojni stroj s 30-letnimi izkušnjami, so ga ves čas dela najbolj prizadele nerazložljive tragedije, ki jih je videl na lastne oči: enkrat je na poti do postaje videl mlado dekle, ki je stalo blizu roba perona. Nenadoma naredi korak nazaj in … pade pod kolesa vlaka. Vse se zgodi, kot da bi jo kakšna sila potisnila pod lokomotivo! Pozneje, v različnih letih, je bilo še več podobnih primerov. In vsakič, ko se je v gradivu kazenskih primerov pojavila črta - samomor. Toda voznik meni, da samomora ni bilo.
Kaj potem? Mistik? Mogoče. Verjame se, da se včasih pred vlakom, oddaljenim približno sedemdeset metrov, pojavi določen nevidni val, ki podobno kot vlak duha, ki se mudi »pred lokomotivo«, pomete vse na svoji poti.
Kot poročajo različni viri, Sapsan hitri vlak Moskva - Peterburg redno zbira svoj krvavi davek med prebivalci tverske in novomeške regije, kjer se pomika s križarilno hitrostjo 200 kilometrov na uro.
To je zelo strašljiv in lep prizor, pravijo domačini, ki so se v tistem trenutku znašli na kolodvorski postaji ali na poti hitrega vlaka. Na obzorju se pojavi "oko", bela bliskavica, ki se vam s fantastično hitrostjo hitro približa. Samodejno zgrabite ograjo na peronu, vse znotraj vas poganja živalski strah, počutite se kot zajec. Nekateri že razvijajo "peregrinsko fobijo".
Prebivalci mest in vasi, ki se nahajajo v bližini železnice, govorijo tudi o tem, kako vlak domnevno "sesa" ljudi. Te govorice temeljijo na resničnem dejstvu - močnem zračnem valu, ki spremlja gibanje vlaka. Strokovnjaki pravijo, da je nevarno območje pet metrov, širina železniške ploščadi pa 4 metre 60 centimetrov. Ni redko, da ljudje v strahu skočijo s perona, ko se približa Sapsan. Vlak dviguje močan vrtinčni tok, ki odpelje tako stvari kot ljudi s perona. Zračni val iz letečega Sapsana dvigne gramoz s poti in celo zasuti električne vlake.
V Ukrajini so se pojavile tudi prve žrtve trčenja hitre hitrosti "Hyuindai". Če razumemo, da gibanje ekspresa spremlja močan, sunkovit tok zraka, je treba v sredino ploščadi postaviti posebne niše in varnostne cone, v katere se lahko ljudje zatečejo. V nasprotnem primeru se sodobni "vlak za duhove", ki iz legend in govoric hiti pred hitrimi hitrimi vlaki, zlahka spremeni v tragično resničnost.
Vir: “Zanimiv časopis. Neverjetno št. 23 2012