Ljudje so se mirno spustili s krme in zapustili gorečo ladjo. Ni bilo smisla pohiteti: ko je ogenj dosegel štiristo ton TNT-ja, eksplozija ne bi samo razstrelila pristanišča, ampak tudi uničila vse življenje na tem območju …
Dalstroy ne sme
13. novembra 1931 je bil z odredbo Sveta za delo in obrambo ZSSR št. 516 organiziran Državni sklad za cestno in industrijsko gradnjo v regiji Zgornja Kolyma - Dalstroy. To zaupanje je bilo ustvarjeno z namenom iskanja in rudarjenja zlate rude na Daljnem vzhodu in zanjo so seveda delali zaporniki.
Za prevoz potrebnega tovora in "delovne sile" je bilo Dalstroyu dodeljenih več ladij, zlasti: nizozemski parnik "Amelo", preimenovan v "Dalstroy", "Vyborg" in "General Vatutin". Nadaljnja usoda teh treh ladij je tako skrivnostna, da korenito spremeni vse predstave o ujetnikih Gulaga kot o ljudeh, ki jih je usoda zlomila …
24. julija 1946 je bil Dalstroy nameščen v pristanišču Nakhodka. Ekipa je bila v suspenzu, kapetan V. M. Bankovič je bil nenehno na mostu. Vsi so bili nervozni in nekaj je bilo: eksplozivna amonala je bila v razsutem stanju naložena v sprednjem ročaju parnika, v drugem pa so zaporniki nosili TNT, zapakirane v vreče. Ves ta smrtonosni tovor je bil namenjen za maganske rudnike zlata.
Nenadoma je nekdo zavpil: "Ogenj v prvi stiski!" Kapetan "Dalstroy" je brez oklevanja dal ukaz, da poplavimo lok, poveča tlak v glavnem ognju in začne gasiti ogenj (cevi so bile pripravljene že od samega začetka natovarjanja), a to ni pomagalo - ogenj je planil vedno bolj in plamen se je že začel približevati vrečke TNT. Zavedajoč se, da je nadaljevati boj z ognjem neuporabno, je Bankovič dal ukaz evakuirati ladjo in je, kot je običajno, zadnji zapustil most. Zahvaljujoč njegovi predvidevanju je mnogim članom ekipe uspelo preživeti.
Nekaj minut kasneje je prišlo do močne eksplozije. Kapitana je ubil šrapnel v zadnji del glave; od nekaj dolgotrajnih mornarjev niso našli niti posmrtnih ostankov in stotine ujetnikov in stražarjev, ki so se zbirali v bližini ladje, so se spremenili v krvav nered. Pet-tonsko sidro "Dalstroy" je bilo kasneje odkrito pol kilometra od obale; iz samega parnika, pa tudi iz bližnjih skladišč praktično ni ostalo ničesar …
Promocijski video:
Preiskava se je začela. Vsi preživeli člani ekipe so bili aretirani in zaslišani. Po naključju je eden od operativcev v počivalniku urada Dalstroy našel naslednji napis: "Kmalu mora Dalstroy odpovedati." Košček vezane plošče s tem napisom je bil izrezan in pritrjen na ohišje. Zelo kmalu se je na robu preiskovalnega oddelka oglasila beseda "sabotaža" …
Vendar mornarjem zlobnega načrta ni bilo mogoče očitati. Minilo je zelo malo časa - in spet tragedija: amonal se je na požaru zažgal amonal, ki so ga vlekli v vleko iz parnika "Orel". Poleg tega je dan pozneje zgorel amonal, ki je prispel v vlak - sploh niso imeli časa, da bi ga raztovorili. Po teh incidentih je bila ekipa izpuščena in vsi so bili nedolžni. Toda različica o medsebojni povezanosti vseh teh dogodkov se je le še okrepila - operativci so začeli iskati saboterje.
Dvojni udarec
Po tragediji v Nahodki so se voditelji daleč vzhodnega ladjarja odločili, da bodo posadke parnikov general Vatutin (stotnik S. V. Kunitsky) in Vyborg (kapitan P. M. Plotnikov) ravnali s prevozom eksplozivnega tovora.
19. decembra 1947 je parni general Vatutin v pristanišču Nagaevo spustil sidra. V bližini so med drugimi ladjami Vyborgi že več dni čakali na raztovarjanje.
Priče so povedale, kaj se je zgodilo. Kapitan ladje "Sovjetske Latvije" PS Chigor je novinarjem v intervjuju povedal: "Pristanišče je delovalo s polno zmogljivostjo, ko se je nenadoma na premni palubi generala Vatutina zaslišala močna, dolgočasna eksplozija. Odprl je lopute prvega zadrževalnika in od tam nalil debel dim, plameni so izbruhnili. Po vsej verjetnosti je kapetan S. V. Kunitsky pravočasno odkril ogenj. Izkoristil je nenehno pripravljenost ladijskega motorja in se oddaljil ter začel premikati proti izhodu iz pristanišča. Pred tem se je bilo treba obrniti, a za to ni bilo ne časa ne prostora. Ko se je premikal po krmi, je "general Vatutin" skoraj trčil v tanker "Sovneft". Kapitan je pravočasno ustavil vzvratno prestavo in začel delati z nizko hitrostjo naprej, dokler ladja ni zakopala nosu v led. Medtem je v premcu ladje še vedno divjal ogenj,dokler ni prišlo do eksplozije kolosalne sile."
V nekaj minutah je še močnejša eksplozija zajahala bližnji Vyborg …
Pristanišča Nagaevo ni bilo več tam. Tisto, kar eksplozija ni uničila, je v ocean spral močan plimni val. Niti ruševin ostankov stavbe pristaniške uprave ni; obstoj generala Vatutina so spominjali le stopljeni kosi kovine, raztreseni po obali; na mestu, kjer je bil pred minuto Vyborg, je nekaj jamborjev zlezlo samo iz vode. Desetine ladij, ki so bile tistega groznega dne na cesti ali pri privezih, so bile poškodovane različne resnosti.
Raznesli Kolymo …
Med arhivskimi dokumenti so novinarji našli potrdilo, da je med katastrofo v Nagayevu na Vyborgu umrla celotna posadka generala Vatutina (petdeset ljudi), razen stotnika P. M. Plotnikova je umrlo dvanajst mornarjev. Manjkala sta dva mornarja iz parnika "Minsk", eden iz "Kim", dva iz "Sovnefta", dva iz "sovjetske Latvije". Več kot dvajset zaposlenih v pristanišču je bilo poškodovanih in poškodovanih. Ni le podatkov o tem, koliko zapornikov je umrlo med to katastrofo.
Za mnoge od tistih, ki so bili sposobni preživeti, a so bili na obali, so se težave šele začele. Krvavi, v raztrganih oblačilih, so se ljudje v štirideset stopinjah mraza plazili po snegu in ni bilo nikogar, ki bi jim pomagal. Veliko ranjenih je umrlo že dolgo, preden so ga odpeljali v bolnišnico.
V arhivskih dokumentih je zelo malo odmevov te tragedije. Očitno so preiskovalci prišli do zaključka, da so bile vse te eksplozije res posledica namerne sabotaže in da ne bi oglaševali obstoja takšnih nemirov in celo odkritoga boja zapornikov GULAG-a proti režimu, je bil primer skrit v najbolj oddaljeni škatli.
Sabotera niso nikoli našli. Toda dejstvo, da obstajajo, potrjuje novinar Mihail Izbenko, ki je na ladji generala Vatutina odšel kot pripravnik in se odpovedal z ladje le teden dni pred tisto grozno tragedijo. V časopisu „Dalnevostochny seamak“z dne 20. januarja 1993 je novinar napisal naslednje: „Po eksploziji v Nagayevu so se obsojenci v pristanišču Vanino pohvalili z mornarji, ki so jih, kot pravijo, poslali z darilom„ General Vatutin “na čelade Kolyme 20. decembra. "Želeli smo razstreliti celotno Kolymo," so rekli.
Različica namerne sabotaže ima pravico do obstoja. Ne pozabite, da je bilo to leto 1947 - čas, ko so bila skoraj vsa taborišča prenasičena ne samo s civilisti, ampak tudi z ujetniki, ki so skozi celo vojno in zaradi različnih razlogov končali za rešetkami, bolje rečeno za bodečo žico. Vojaki, osvoboditelji, vojaki in častniki, ki so desetletja trdega dela namesto medalj in časti prejemali od domovine, so lahko obvladali jezo. Ko so šli skozi strogo prakso, so nekdanji partizani in saperji iz improviziranih sredstev izstrelili eksplozivne naprave in jih namestili na parnike, ki jih niso več smatrali za svoje. In po Kolymi so odjeknile eksplozije, ljudje so umirali, krivi in nedolžni, toda spomin na te grozne dogodke je bil pokopan nekje globoko v arhivih …