Izdelan Je Bil Sistem, V Katerem Se Iz Odprtega Okna Ne Sliši Noben Zvok - Alternativni Pogled

Izdelan Je Bil Sistem, V Katerem Se Iz Odprtega Okna Ne Sliši Noben Zvok - Alternativni Pogled
Izdelan Je Bil Sistem, V Katerem Se Iz Odprtega Okna Ne Sliši Noben Zvok - Alternativni Pogled

Video: Izdelan Je Bil Sistem, V Katerem Se Iz Odprtega Okna Ne Sliši Noben Zvok - Alternativni Pogled

Video: Izdelan Je Bil Sistem, V Katerem Se Iz Odprtega Okna Ne Sliši Noben Zvok - Alternativni Pogled
Video: Adele - Hello 2024, Maj
Anonim

Temperature letos poleti rešijo rekorde. Na ulici je preprosto nemogoče, doma pa želite okno čim prej odpreti. Vendar lahko hrup na ulicah in šumenje avtomobilov moti prijetno bivanje v stanovanju, zato so znanstveniki razvili poseben aktivni sistem za odpravljanje hrupa.

Sistem za nadzor zvoka je mogoče namestiti na odprto okno, kar omogoča, da vetrič vstopi in humor ostane zunaj. Vsebuje mikrofon za zaznavanje dohodnih zvokov in niz zvočnikov za zatiranje hrupa.

Trenutno obstajata dva načina za zatiranje hrupa: pasivno in aktivno. Prva metoda je precej preprosta, saj za zmanjšanje amplitude nihanja zvočnega vala postavi oviro, ki preprečuje širjenje valov. Aktivna metoda odpravljanja hrupa je bolj zapletena. Predvideva ustvarjanje drugega vala v antifazi, ki ob "nalaganju" na prvi "duši" zvok.

Stephen Elliott, glavni avtor prispevka, je dejal, da se takšni sistemi pogosto uporabljajo za nadzor zvoka v avtomobilih: "Honda na primer naredi milijon avtomobilov na leto s sistemi, kjer nadzorujejo zvok znotraj kabine z uporabo zvoka iz zvočnikov."

Za preizkus takšnega sistema v bivalnem prostoru so znanstveniki v odprto okno skupaj z mikrofonom pritrdili pravokotno matriko s 24 zvočniki, vsakega premera 4,5 centimetra. Zvočniki namerno oddajajo beli hrup, pa tudi zvoke avtoceste, premikajočega se vlaka in letečega letala, ki traja 6-19 sekund. Znanstveniki so tako ustvarili "protiutež" zvokom ulice, ki so po vrsti dvignili mikrofon.

Vendar ta naprava ni čarobna palica in z njo še vedno lahko slišite zvonček na kolesarskem zvoncu. Znanstveniki ugotavljajo, da se to zgodi, ker metoda najbolje deluje pri nizkofrekvenčnih zvokih. Sistem je bil učinkovit v območju od 300 Hz do 1 kHz - vrzel, ki pokriva večino prometa in hrupa vlakov.