Številni starodavni indijski traktati, epi in legende pripovedujejo o letečih strojih, na katerih so se premikali indijski bogovi, polbogovi, kralji in slavni poveljniki. Spori še vedno ne umirijo - ali so v starodavni Indiji letala Vimana res obstajala ali so to vse fantazije številnih avtorjev?
Vimana v starodavnih indijskih epovih
Najstarejše navedbe letečih mehanizmov najdemo v dobro znanih epovih. Toda starejši je vir, tam so podani bolj nejasni opisi. Tako se v najstarejših vedskih besedilih, pa tudi v starogrških in drugih indoevropskih traktatih bogovi vozijo po nebu v sončnih kočijah.
Beseda "vimana" se prvič sreča v "Rig Vedi" in označuje določen mehanizem "merjenje prostora." Obstaja tudi njegov opis, vendar zelo nejasen in alegoričen.
Več podrobnosti o vimanah je podano v Ramajani, starodavni pesmi, posvečeni boju kralja Rame z demonom Ravano za čudovito Sito. Potem ko je premagal Ravano, Rama ujame tudi svojo vimano Pushpaka in odleti domov s Sito. Dobesedno tam piše:
Promocijski video:
O napravi vimaane je malo povedanega, toda raziskovalce je presenetil zelo podroben opis leta:
Zagovorniki obstoja letečih strojev antike trdijo, da bi bilo mogoče takšen podroben opis Južne Indije narediti res le, če bi ga gledali s ptičje perspektive.
V največjem indijskem epu, Mahabharati, se Vimanas omenja kot vojni stroj, ki se uporablja v bitki pri Kurukshetri. Krišnin nasprotnik Mayasura je, ko se je vimana vzpel v nebo, na sovražnikove čete spustil goreče granate.
Treba je opozoriti, da se leteča vozila omenjajo ne samo v starodavnih indijskih epovih. Kaldejsko delo, imenovano Sifral (4. stoletje pred našim štetjem), pripoveduje, kako zgraditi vimaano. Tu prvič v pisnih virih najdemo take besede, kot so "grafitna palica", "bakrene tuljave", "kristalni indikator", "vibrirajoče krogle", "stabilne vogalne strukture".
V poznejših časih, natančneje v 11. stoletju našega štetja, je znani indijski znanstvenik in filozof Bhoja Paramara napisal traktat Samarangana Sutradhara, namenjen gradnji. V traktatu je skupaj z res dragocenimi priporočili za gradnjo velikanskih struktur posvečenih več poglavij o gradnji vimanov. Natančneje piše:
Sledijo praktična navodila, kako vzleteti in pristati ter kako se izogniti različnim motnjam, kot so trki s pticami. Poleg tega v sutri navajajo, da so imele starodavne vimane različne konfiguracije: nekatere so bile v obliki krožnika, druge v obliki ploščatih trikotnikov in druge kot dolgi valji. Bhoja se v svojem delu sklicuje na rokopis staroindijskega učenjaka Bharadwaja z imenom Yantra Sarvasva. Znanstveniki še niso našli tega vira.
Vimanika Shastra
Leta 1952 je angleški založnik Josier v britanskem tisku objavil, da so v eni od indijskih knjižnic našli rokopis na sanskrtu, ki je podrobno opisal zgradbo starodavnih letal. Leta 1959 je rokopis preveden v hindujščino, kasneje v angleščino. Josier je trdil, da je bil najdeni rokopis del izgubljenega rokopisa Bharadwaja. Vendar je pozneje postalo znano, da je bila avtorica najdenega rokopisa in risb k njemu indijski mistik Subbaraya Shastri.
Shastri je živel v Karnataki konec 19. stoletja in je bil pandita - poznavalec starodavnih sanskrtskih besedil. Na začetku dvajsetega stoletja je organiziral telepatske seje in bil med angleškimi navdušenci nad mistiko precej znan. Verjame se, da je besedilo Vimanike napisal, ko je bil v telepatskih stikih z Bharadwajo.
Rishi Bharadwaja velja za enega od sedmih indijskih znanstvenikov, enega od avtorjev več poglavij Rig Veda in urednika najpomembnejše današnje različice Mahabharata. Poleg tega je zaslužen za avtorstvo številnih starodavnih indijskih sut na sanskrtu, posvečenih medicini, civilnemu pravu in vladi, pa tudi nesprejetih ali še vedno ne odkritih traktatov o vojaških zadevah in napravi letal.
Seveda je avtentičnost Vimanike Shastra takoj izzvala ostro polemiko med učenjaki in teologi, ki traja še danes. Rokopis, sestavljen iz več deset poglavij, opisuje strukturo različnih vrst vimana; naprava motorja živega srebra; sestava zlitin za obloge in različne notranje naprave; oblačila in oprema za posadko; naprava za premagovanje zemeljske gravitacije; naprava, zaradi katere je vimaana nevidna; radarji in strelovodi; sestava goriva; nekatere vrste orožja; izračun poti poti in številne druge podrobnosti.
Kritika in utemeljitev teorije o obstoju vimane
Večina znanstvenikov trdi, da mehanizem, opisan v Vimanicku, znanstveno ne bo nikoli letel in da so avtorji traktata, kdor koli že, amaterji v letalstvu. Poleg tega znanstveniki verjamejo, da če bi Vimanasi obstajali v antiki, bi sodobni arheologi zagotovo našli vsaj eno podrobnost iz takega letala in ne le skalne slike.
Zagovorniki obstoja letečih vozil antike dajejo prepričljive dokaze. Zlasti nekateri kovinski in letalski deli, navedeni v Vimaniki Shastra, pa tudi letalne lastnosti, podane v Samarangana Sutradhara leta 1918 (približni čas domnevnega pisanja Vimanike s strani Subbaraya Shastri), preprosto še niso bile znane človeštvu. Poleg tega so bili poskusi ustvarjanja kovinskih zlitin po receptih, ki jih je navedel "Vimanik", v nekaterih primerih uspešni.
Zamisel, da bi zgradili enako "gravitacijo", kot je bila prikazana v "Vimaniku", že več desetletij prevladuje izumitelje po vsem svetu. Tako so se naši ruski obrtniki z njim zažgali. Oglejte si, kako poskušajo izdelati protokol motorja vimaana neposredno v garaži:
Vsekakor je ideja o letalstvu stara toliko kot človeštvo samo. In četudi je vimana le plod domišljije starodavnih znanstvenikov, jim lahko čestitam: danes so se te drzne ideje že uresničile. Priznati moramo, da je dejstvo, da letimo na letalih in vesoljskih ladjah, v veliki meri njihova zasluga.